2000 Porsche Boxster Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2000 Porsche Boxster Base, Rear-wheel drive Roadster'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 217 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.7L H6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2000 Porsche Boxster Base, 260 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1260 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2000 Porsche Boxster Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 237 n.m tork ve 221 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.7 l / 100km, otoyolda 8.7 l / 100km. araba fiyatı 59,010 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 59,010 | |
| vücut | Roadster | |
| kapılar | 2 Doors | |
| motor | 2.7L H6 DOHC 24 valves | |
| güç | 217 hp @ 6500 rpm | |
| koltukların sayısı | 2 Seats | |
| bulaşma | 5 speed manual | |
| kargo alanı | 260.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 260.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Boxster (986) | |
| aktarma organı | Rear-wheel drive | |
| beygir gücü | 217 HP | |
| tork | 237 N.m | |
| en yüksek hız | 221 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 6.5 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.7 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.7 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,260 KG | |
| marka | Porsche | |
| model | Boxster | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 14.6 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 158.1 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 24.1 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 177.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Porsche boxster 0-106mph and 0-60
2000 Porsche Boxster 2.7 -- Acceleration & Driving
BMW 320xi (328) vs Porsche Boxster s 2000 drag race
2000 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,001 | $ 13,267 | $ 15,087 |
| Clean | $ 8,902 | $ 11,838 | $ 13,461 |
| Average | $ 6,704 | $ 8,982 | $ 10,209 |
| Rough | $ 4,506 | $ 6,126 | $ 6,957 |
yeni boxster s ile, porsche'nin küçük spor otomobili performans ve fiyat açısından bir üst seviyeye çıkıyor.
Dördüncü üretim yılına giren 2000 boxster, orta fiyatlı spor otomobil pazarında porsche'nin rakibi. Porsche'nin efsanevi 911'inden önemli ölçüde daha ucuz olan orta motorlu boxster, 944 ve istenmeyen 968'in çıkışından sonra soğukta kalan alıcıları başarılı bir şekilde geri çekti.
boksörün gücü yol tutuşunda ve sürücü konforunda yatıyor, ancak beygir gücü her zaman oldukça ortalama kabul edildi. son rekabet (bmw m roadster ve honda s2000) açığı daha da belirgin hale getirdi. porsche için iyi bir şey, yeni boksörler geldi.
boxster'lar daha yüksek seviyede performans ve standart özellikler sunar. daha geniş bir delik, motor hacmini 3,2 litreye çıkarır. Çift rezonanslı hava girişi ve değişken valf zamanlaması gibi güç artırıcı teknolojilere sahip boxster s, 6.250 rpm'de 250 beygir gücü ve 4.500 rpm'de 225 fit-pound tork üretir. Porsche, motorun en yüksek torkunun yüzde 85'ini sadece 2.000 rpm'de ürettiğini söylüyor. Porsche ayrıca otomobili daha büyük frenler ve daha sert bir süspansiyonla donatıyor.
Boxster aynı zamanda 2000 yılında da kazanç sağlıyor ve şu anda 6.500 rpm'de 217 beygir güç üretiyor. hala beş ileri manuel şanzımana sahip, ancak boxster s 911'den türetilen altı ileri manuel şanzımanla geliyor. Her iki araç da beş vitesli tiptronic in otomatik şanzımanı ile sipariş edilebiliyor. tiptronic s, sürücülere direksiyon simidine monte edilmiş başparmak anahtarları aracılığıyla şanzıman dişlilerini manuel olarak seçme seçeneği sunar. "d" de bırakılırsa, tiptronic s sürücü girdilerini ve yol koşullarını izlemeye devam eder ve buna göre vites değiştirme noktalarını ayarlar. 2000 yılı için tiptronic'in manuel modu, vites kolu "d" konumunda olsa bile başparmak anahtarları kullanılarak etkinleştirilebilir.
her iki versiyon da bu pazar segmentindeki en iyi kokpitlerden birine sahip olmaya devam ediyor. üstü indirilmiş durumda olan boxster, rakiplerinin hepsinden daha fazla kargo alanı sunar. Aracın orta motor düzeni, etkileyici 9,1 fit küp kargo alanı sağlamak için bir araya gelen iki bagaja izin veriyor. Kargonun yanı sıra, boxster'ın kokpiti iki yolcu için oldukça geniş bir alana sahip ve harika, beşik koltuklara sahip. 2000 yılı için, boxster yeni bir yumuşak dokunuşlu tahıl gösterge paneli ve diğer yükseltilmiş iç kaplamalar kazanır. vites değiştirici, kapı kolları ve el freni kolu artık alüminyum benzeri bir kaplamaya sahip.
Güvenlik için ön ve yan hava yastıkları standarttır ve koltukların arkasına takla çubukları yerleştirilmiştir. yüksek yoğunluklu gaz deşarjlı farlar ve GPS navigasyon sistemi de bir seçenektir. son olarak, boxster'ın hızlı kapanan bir otomatik tavanı var ve 12 saniye içinde tamamen açıktan tamamen kapalı hale geliyor - bu beklenmedik yağmur duşları için mükemmel.
Yeni boxster'lar, saf performans açısından porsche'yi orta seviye spor otomobil pazarının tepesine koymalı. ancak, boksör hiçbir zaman ucuz olmamıştı ve 50.000 doların biraz altında olan boksör, honda s2000'den neredeyse 18.000 dolar daha fazla. bu yutulması oldukça büyük bir hap.
2000 Porsche Boxster Base dış renkler
2000 Porsche Boxster Base iç renkler
2000 Porsche Boxster motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L H6 DOHC 24 valves | S | 252 hp @ 6250 rpm | 237 N.m | 14.2 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 2.7L H6 DOHC 24 valves | Base | 217 hp @ 6500 rpm | 237 N.m | 13.7 L/100km | 8.7 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.1 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | base | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L H6 DOHC 24 valves | Base | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 14.1 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | Tiptronic | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.3 s |
2000 Porsche Boxster süslemeler
2000 Porsche Boxster önceki nesiller
2000 Porsche Boxster gelecek nesiller
Porsche Boxster genel bakış ve tarih
Porsche'nin Alman hükümeti tarafından atanan bir halk arabası olan bir Volkswagen geliştirme sözleşmesi olan stuttgart şehir merkezinde yer almaktadır. Sonuç, tarihteki en ünlü arabalardan biri, en çok satılan ve piyasada en kolay tanınanlardan biri olan böcek oldu. böceğin birçok özelliği, 1939'da geliştirilen ilk porsche olan 64'te yerini alacaktı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, porsche fabrikası Alman ordusu için kubelwagen ve schwimmwagen gibi araçlar üretmenin yanı sıra kaplan ve elefant tanklarının üretimine katkıda bulunmaya başladı. Savaştan sonra ferdinand savaş suçlarından 20 ay hapis cezasına çarptırıldı ve bu süre zarfında oğlu, porsche feribotu, ihtiyaçlarına uygun yeni bir araba - 356 - yapmaya karar verdi.
356'nın başarısı ve 1951'de ferdinand porsche'nin ölümü, feribotlara babasının izinden gitme ve araba tasarlamaya devam etme güveni verdi. En ünlü tasarımlarından biri, yarışlarda çok başarılı olacak bir araba olan Spyder 550 idi.
Şimdiye kadar, şirketin genel çizgisi, 1964'te başka bir sportif model olan 911, hava soğutmalı, boxer, arkaya monteli bir motora sahip başka bir otomobil gibi belliydi. Bu arabanın tasarım ekibi, feribotun en büyük oğlu ferdinand alexander porsche tarafından yönetildi. bu araba 550 casusun mirasını daha da ileriye taşıyarak yarışları ve rallileri kazanacaktı. 911'in başarısının kanıtı, yoğun bir şekilde değiştirilmiş olmasına rağmen bugün hala üretimde olduğu gerçeğidir.
porsche 1972'de statüsünü sınırlı ortaklıktan halka açık bir limited şirkete değiştirecekti, bu da artık porsche'nin aile üyeleri tarafından denetlenen bir yönetim kurulu tarafından yönetileceği anlamına geliyordu. 1974'te, Paris otomobil fuarında porsche, egzoz turboşarjlı ve basınç regülatörlü yeni 911 turboyu tanıttı.
924 1975 yılında üretime girdiğinde, porsche uzun süredir öne monteli motorları deneyimlemediği için bir inanç sıçradı. Porsche standartlarına göre, 928 metal alaşımdan yapılmış öne monte edilmiş v8 motoru ile bir tuhaftı. ardından, 1981'de, yeni bir transaks modeli, 944 porsche serisine eklendi. yüksek performanslı porsche 959, 1985'teki Frankfurt otomobil fuarında tanıtıldı. Birçok yarış ve ralli kazanmaya devam edecek, en iyi bilinen paris-dakar'dır.
1988'de dört tekerlekten çekişli 911 carrera 4 piyasaya sürüldüğünde yeni bir teknolojik sıçrama yapıldı. daha sonra, 1989 yılında, "tiptronic" otomatik şanzıman sistemi porschlara takıldı. 1991 yılında porsche, tüm modellerine sürücü ve yolcu hava yastığı takan ilk otomobil üreticisi oldu.
boxter modeli, 3 buçuk yıllık bir geliştirmeden sonra 1996 yılında tanıtıldı. aynı yıl, porsche 1 milyon adet üretilmeyi kutladı. iki yıl sonra, feribot porsche 88 yaşında öldü, ancak şirket devam ediyor ve birinci ve ikinci sırada gelen 911 GT1 ile le mans'ta harika bir sezon geçiriyor. Bu, 2000 yılında çok sportif ve yüksek performanslı boxster ve carrera gt modelleriyle devam eden porsche için yalnızca bir başlangıç olacaktı.
2002 yılında porsche, geleneksel olmayan cayenne ve sonraki versiyonları olan cayenne turbo ve turbo s ile suv pazarına girdi. Porsche serisinin bir sonraki modeli, 2009 için duyurulan dört kapılı bir sedan olan panamera. Bu yeni model ile porsche, mercedes, bmw ve audi gibi diğer lüks markalarla doğrudan rekabet ederek yepyeni bir pazara girmeye hazır görünüyor.
2000 Porsche Boxster tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2000 Porsche Boxster Base özellikleri
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 260 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1260 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1290 mm |
| Length | 4315 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1780 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.7 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.9 (Manual Highway) |
| Power | 217 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın