1997 Subaru Legacy Wagon LSiはAll-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、137 hp @
5400 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L H4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1997 Subaru Legacy Wagon LSiの貨物容量は2061リットルで、車両の重量は1422 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Subaru Legacy Wagon LSiには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは149 n.m、最高速度は189 km / hです。. 9.8で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.6 l / 100km、高速道路では8.3 l / 100km. 車の価格は33,795ドルから始まります
スバルは実際には「統一」を意味し、fhiグループの下で団結している6つの会社を表すロゴの6つの星を指します。最も大きな星は富士重工業を表しています。同社は1917年に日本で航空機研究所としてスタートしたが、すぐに飛行機の製造に移った。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500(1954)が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン(1985 )とレガシー(1989)がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機(ectv)を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
1997 Subaru Legacy 消費者レビュー
dubbedshear, 09/26/2015
Outback 4dr Wagon AWD
アドベンチャーワゴン
これはメルセデスではないことを理解してください。この車は内部に関してはあまり提供していませんが、4気筒車の信頼性は抜群です。 2.5Lワゴンを購入したとき、190,000マイルの走行距離がありました。現在、280,000マイルあり、私が購入したときと何の違いもありません。カリフォルニアの海岸からノースカロライナの海岸まで、この車はあちこちでオイル交換が必要なだけです!あなたが初めて車を買う人、または信頼できる車でそこから数マイル離れた素敵な車を望んでいる人の天気なら、この車で失敗することはできません。加速はひどいですが、ヘッドガスケットが吹くのに不満を言う人もいるのではないでしょうか。しかし、タイミングベルトを交換し、賢く運転する限り、この車はあなたの世話をします。
その他の注意事項:私は彼女がそこにうまく収まる130ポンドの犬を飼っています。座席は横になっていて、十分な収納スペースがあります。実際、私は旅行が多いので、通常は低反発マットレストッパーを手に入れ、それは私と彼女にぴったりのベッドになります(im 6'1)。この車はオイルも食べるので、3000マイルごとにオイルをチェックするようにしてください。砂漠にいるときに気付いたもう1つのことは、約5分間静止していて、過熱し始めていた...電源を切って冷やしたところ、すべて良かった。ステアリングがその反抗的に長い車に行く限り; iveが車を所有して以来、低速で鋭角に曲がると、振動して大きく振動します...理由はわかりませんが、何も傷つけません。シートのパディングは外側がやや摩耗していて、車に乗り降りしてしばらくするとワイヤフレームを感じることができます(私は体型が優れているので、まったく体重超過ではありません...良い素材で簡単に破れません。また、車には、特定のドアが開いている場合に通知する機能があります...それらは時間の経過とともに失敗する傾向があり、ドアが開いていないときに、ドアが開いていることを通知している可能性があります。テールゲートライトは、後部ドアが開いている場合や時間の経過に伴って読み取られなかった場合にも読み取りに失敗します。片付けが長い限り、私は長い髪の犬を飼っており、カーペットは髪を捕まえません。実際に片付けるのは本当に簡単です。また、岩山を通過するなど、高度をすばやく変更する場合は、酸素センサーがオフになり、チェックエンジンライトが点灯します。安定した高度に戻ったら、クリアしてください。タイヤの空気圧を均一に保つことを忘れないでください!これが、私が車両を購入したときに後端がワインになる原因でした。前の所有者がタイヤの空気圧を抑えることを怠っていたため、後端にワインができたと思います。カップホルダーは好きではありません...小さなものまであります。
venussardine, 08/20/2009
それらのヘッドガスケットを見てください
サーブのようにスバルのブランドは飛行機会社から来ています。ビルドの品質とパフォーマンスは価格の割に素晴らしいです。しかし、修理は高価です。あなたの車を赤ん坊にしないなら、スバル2.5はヘッドガスケットを吹くのにひどい神です。しかし、あなたの車を正しく扱うなら、他の自動車会社が何らかの理由で構築することができないように、あなたは全輪駆動を体験するでしょう。私はwrxとアウトバックを持っていて、どちらも鞭でした。
frarchedalfred, 04/03/2009
素晴らしい車!!!
私は今日、98,000マイルでこの車を購入しました。まだトップのように動きます。私は1日に100マイル以上車で通勤し、これほど安全だと感じたことはありません。起動に失敗することはありません。いつものメンテナンスだけで済みました。私はそれがこれまでに3000のオイル交換と定期的なメンテナンスを持っていることを確認します。この車が大好きです。私は未舗装の道路がたくさんある場所に住んでいて、仕事に出かけるときに道路がいつも耕されているわけではありません。この車は、スノータイヤのセットで、何でも通り抜けます。私は道に沿って丘を下る私道を持っています、そして私の雪は私の私道でかなり深くなります。しかし、この車は夏のように私道を歩いて行きます。車については十分に言えません。
gackedicing, 04/03/2005
これは銀を取ります
現在21台保有しています。これは、私が所有した最悪の車で2番目になります。 60kで油漏れ。 90kの新しいヘッドガスケット、ウォーターポンプ、サーモスタット、タイミングベルト、およびコアを取り除いたラジエーター。すべての新しいブレーキの直後に。 95kで4つの新しい支柱が続きます。さらに待ってください... o2センサー、mafセンサー、105kでの送信失敗(まだ修正する必要があります)。 04年7月から2005年3月まで、理由のない車の屋台など、修理に3,000ドル強を費やしました。そしてもっとたくさん来ます。私は本当にこの車でひっくり返されます。食べてムスタングと交換するつもりです。あなたが何をしても。スバルに近づかないでください。彼らはそれを1978年には持っていなかったし、1997年にはまだ持っていなかった。フォード、トヨタ、またはホンダは私にとって
tungadalsepia, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
「私の74年間で最高の車両です!」
私は2番目の所有者です。 2006年に72k走行距離計で購入。
退役軍が入隊しました。本当に最高の乗り物
私は今までに所有しました。信頼できる機械。トラクション
冬のタイヤを履いて驚異的です。のようなコーナー
実際のスポーツカー。非常におしゃれでとてもクールに見えます。
特徴的にsubieは見えます。単色のスプルースグリーン。
他のブランドにお金を無駄にしないでください。私は保ちます
新しい車の上に鉱山します。私はそれを信頼しています。
schoolsunkindness, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"あなたの最初の車 。"
1998年のスバルの遺産は、奇妙な4気筒エンジンとawd.isを備えた非常にまともな車であり、ちょうどいい量の奇妙さです
この車が人だったとしたら、飲み物を飲むには十分古いですが、それでもまだ柔らかくて柔らかいサスペンションのある夢のように乗っています。また、パワーステアリングが搭載されていないため、街でうまく扱えます。比較的簡単に人を追い抜くのに十分な馬力があります。座るのもとても快適な車です。この車の信頼性は平均的なものです。ほとんどの場合、この車はかなりよくできていて、まともな最初の車になります!
molecularsuffering, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
「誰よりも優れた取り扱いと全天候能力」
私が運転した最高のオールラウンドハンドリング車両。私はたくさんの豪華なスポーツカーを運転してきましたが、1997年のレガシーgtワゴンに匹敵するものはありません。その性能は自動車の世界で最高に秘密にされていた、そしてそれはスバルにとってあまりにも悪い。高速な加速器ではありません。しかし、誰も気にしない。それは非常にうまく処理し、そのような素晴らしいステアリングフィールを持っているので、あなたはあらゆるターンの周りで速く行くことができます-そして楽しい時間を過ごすことができます-この車はBMWのように処理しますが、より優れています。このような優れたステアリングフィール、コーナリング、緊急時の操作、および全天候型の優れた機能を備えた車両はもう購入できません。ステアリングは現在ドライブバイワイヤーなので、これらは存在しません。この車両は、このモデル年ではありません。そして、それはうまく処理するだけでなく、どんな天候や表面にも簡単に取り組みます。私のワゴンは、接着剤のように湿った、雪に覆われた、泥だらけの道路にくっついています。その点で、それは私が恥に駆り立てたすべてのsuvと4x4を置きます。私は2002年に使用した遺産を購入し、未耕起の高速道路と急な泥だらけの豚の小道で荒れ狂う猛吹雪を乗り越えました(そして、それは曲がりくねった山の土と舗装された道路で毎日運転しています)、問題なくすべてを処理します。滑りや滑り、常に安全でしっかりしています。うんざりすることはありません。緊急事態では、この車の並外れた取り扱いがあなたの命を救います。それは私のものを二度以上救った。私は私のsubieを決して販売しません。エンジンを2回交換しなければならなかった。そして、私は将来的に何度でもそれを交換します。その費用はまだずっと安いし、車は新しいものよりはるかに優れているからです。それは私の人生の車です。
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