1997 Subaru Legacy Wagon LSi چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1997 Subaru Legacy Wagon LSi All-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L H4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 137 hp @ 5400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Subaru Legacy Wagon LSi کی کارگو کی صلاحیت 2061 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1422 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Subaru Legacy Wagon LSi میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 149 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 189 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,795 سے شروع ہوتی ہے

1997 Subaru Legacy Used Price Estimates

حال ہی میں ، سبارو نے آل وہیل ڈرائیو ماڈل پر زور دے کر مرکزی دھارے میں شامل کار سازوں سے خود کو دور کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ایک عقلمند اقدام ، چونکہ وفادار سبارو خریدار برانڈ کے ساتھ قائم رہتے ہیں ، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ کمپنی کے مستحکم میں عجیب و غریب ماڈلز کی وسیع اقسام ہیں۔ 90 کی دہائی کے اوائل میں ، کمپنی نے نسان ، ٹویوٹا ، ہونڈا اور مزدا سے مارکیٹ شیئر چوری کرنے کی کوشش کی۔ مہم ناگوار گزری۔

ان دنوں ، سبارو متحدہ ریاستوں میں بڑھتی ہوئی کامیابی سے لطف اندوز ہورہا ہے ، اس کا ایک حص allہ یہ ہے کہ صارفین کو آل وہیل ڈرائیو گاڑیوں کے تحفظ سے متعلق فوائد سے آگاہی ، اور اس کی ایک وجہ اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑی کی مقبولیت ہے۔ 1996 میں ، سبارو نے گرم ، شہوت انگیز فروخت ہونے والی میراثی اسٹیشن ویگن کا ایک جیک اپ ، ڈڈ آؤٹ ایڈیشن متعارف کرایا۔ آؤٹ بیک کہا جاتا ہے ، اسے دنیا کی پہلی سپورٹ یوٹیلیٹی ویگن کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ واضح طور پر ، سبارو مارکیٹنگ گرو ، زیادہ تر عوام کی طرح ، 80 کی دہائی کے ایم سی ایگل اسپورٹ ویگن کو بھول گئے ہیں۔

اس آؤٹ بیک نے 1997 کے لئے ایک بار پھر راستہ دکھایا ہے۔ سبارو نے اس مقبول ویگن میں چمڑے کی نشستیں ، ووڈ گرین ٹرم اور سونے کا بیجنگ شامل کیا ہے جس سے محدود ایڈیشن پیدا ہوا ہے۔ vinyl ووڈی سائیڈنگ اب سب کچھ کھو رہا ہے۔ اس سال تمام آؤٹ بیکس 2.5 لیٹر انجن سے لیس ہیں ، جن میں دستی ترسیل سے لیس ہیں۔ ہم نے آؤٹ بیک کو آگے بڑھایا ہے ، اور اس کے روڈ پر ہینڈلنگ اور روڈ آف کی اہلیت سے بہت متاثر ہوئے ہیں۔ خاندانی گاڑی۔ ہم اس کی سفارش کرتے ہیں۔

تاہم ، ہم بھی 2.5 جی ٹی کو پسند کرتے ہیں۔ پالکی یا ویگن فارمیٹ میں دستیاب ، 2.5 جی ٹی آخر میں بہت ضروری دستی ٹرانسمیشن حاصل کرتا ہے۔ 1997 کے لئے بھی نیا ترمیم شدہ اسٹائلنگ ، زیادہ ہارس پاور اور ٹارک ، اور بڑے ٹائر ہیں۔ کم لیکن پھر بھی بھری ہوئی LSI ماڈل صرف خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ آتی ہیں ، اور کھیل سے زیادہ دلچسپ عیش و عشرت ہیں۔

میراث لائن اپ میں سودے بازی ہوسکتی ہے۔ ایل ماڈل روانہ ہونے والے ایل ایس ماڈل کی طرف سے بچا ہوا خلا پُر کرنے کے لئے آگے بڑھتا ہے۔ کروز کنٹرول ، ایبس کے ساتھ چار پہیے ڈسک بریک ، اور بجلی کے دروازے کے تالے 1997 کی معیاری سازوسامان کی فہرست میں داخل ہو گئے۔ اصل معاہدہ برائون ویگن ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ، ایک 80 واٹ ساؤنڈ سسٹم ، اور ایئر کنڈیشنگ کے تمام معیار کے ساتھ ، اس ویگن کی قیمت مارکیٹ میں دیگر دو پہی ڈرائیو ویگنوں سے بہت کم ہے۔ مصر کے کچھ پہیے شامل کریں ، اور کسی کو معلوم نہیں ہوگا کہ یہ لائن اپ کا سب سے سستا ماڈل ہے۔ بدقسمتی سے ، ABS برائٹن پر دستیاب نہیں ہے۔

سبارو کے پاس میراث کے ساتھ اچھی طرح سے چلنا ہے ، جو ہر ایک کے لئے تھوڑی سی چیز پیش کرتا ہے۔ گنجائش مند ، آرام دہ اور افادیت سے لدی ، وراثت کی معیاری آل وہیل ڈرائیو سے آپ کو اس ورش ، معاہدے یا کیمری کے بارے میں دو بار سوچنا چاہئے۔

1997 Subaru Legacy صارفین کے جائزے