1997 Subaru Legacy Wagon LSi specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1997 Subaru Legacy Wagon LSi to All-wheel drive Wagon. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L H4 SOHC 16 valves, który generuje 137 hp @ 5400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 1997 Subaru Legacy Wagon LSi ma ładowność 2061 litrów, a pojazd waży 1422 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1997 Subaru Legacy Wagon LSi ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 149 nm i prędkość maksymalną 189 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

1997 Subaru Legacy Used Price Estimates

Niedawno subaru postanowiło zdystansować się od głównych producentów samochodów, kładąc nacisk na modele z napędem na wszystkie koła. mądre posunięcie, ponieważ lojalni nabywcy subaru trzymają się marki, częściowo z powodu szerokiej gamy modeli awd w stajni firmy. na początku lat 90. firma próbowała ukraść udział w rynku nissanie, toyocie, honda i mazda. kampania poniosła klęskę.

Obecnie subaru odnosi coraz większe sukcesy w stanach zjednoczonych, częściowo ze względu na świadomość konsumentów o korzyściach płynących z bezpieczeństwa pojazdów z napędem na wszystkie koła, a częściowo z powodu popularności samochodu sportowo-użytkowego. w 1996 roku subaru wprowadziło na rynek podniszczoną, zepsutą edycję popularnego kombi. zwany outbackiem, był sprzedawany jako pierwszy na świecie wagon sportowo-użytkowy. najwyraźniej guru marketingu subaru, podobnie jak większość kupujących, zapomnieli o sportowcu amc eagle z początku lat 80.

odludzie znów jest liderem w 1997 roku. Subaru dodało do tego popularnego kombi skórzane siedzenia, elementy ozdobne z drewna i złote znaczki, tworząc limitowaną edycję. wszystko, czego teraz brakuje, to siding winylowo-drzewny. wszystkie outbacki są w tym roku wyposażone w 2,5-litrowy silnik, w tym te wyposażone w manualną skrzynię biegów. jeździliśmy na odludziu i byliśmy pod wrażeniem jego właściwości jezdnych i terenowych. świetny pojazd rodzinny. polecamy.

jednak lubimy również 2,5gt. dostępny w wersji sedan lub kombi, 2,5gt w końcu otrzymuje bardzo potrzebną manualną skrzynię biegów. Nowością na rok 1997 jest również zmieniona stylistyka, większa moc i moment obrotowy oraz większe opony. mniejsze, ale wciąż załadowane modele lsi są wyposażone tylko w automatyczną skrzynię biegów i są bardziej luksusowe niż sportowe.

okazje można było znaleźć w starszym składzie. model l przesuwa się w górę, aby wypełnić lukę pozostawioną przez odszedł model ls. tempomat, hamulce tarczowe na cztery koła z abs i elektrycznie sterowane zamki drzwi znalazły się na liście wyposażenia standardowego na rok 1997. Prawdziwa sprawa to wagon Brighton. z napędem na wszystkie koła, 80-watowym systemem nagłośnienia i klimatyzacją w standardzie, ten kombi kosztuje znacznie mniej niż większość innych wagonów z napędem na dwa koła na rynku. dodaj trochę felg aluminiowych, a nikt nie będzie wiedział, że to najtańszy model w ofercie. niestety abs w Brighton nie jest dostępny.

subaru dobrze łączy się ze spuścizną, która oferuje coś dla każdego. Pojemny, wygodny i pełen użyteczności standardowy napęd na wszystkie koła tego legacy powinien sprawić, że pomyślisz dwa razy o tym byku, akordeonie lub camry.

1997 Subaru Legacy recenzje konsumentów