1997 Subaru Legacy Wagon LSi Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1997 Subaru Legacy Wagon LSi Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1997 Subaru Legacy Wagon LSi ist ein All-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L H4 SOHC 16 valves Motor angetrieben, der 137 hp @ 5400 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1997 Subaru Legacy Wagon LSi hat eine Ladekapazität von 2061 Litern und das Fahrzeug wiegt 1422 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1997 Subaru Legacy Wagon LSi über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 149 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km / h. es beschleunigt in 9.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.6 l / 100 km in der Stadt und 8.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 33,795 $

Name LSi
Preis $ 33,795
Körper Wagon
Türen 4 Doors
Motor 2.5L H4 SOHC 16 valves
Leistung 137 hp @ 5400 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 2,061.0 L
maximaler Laderaum 2,061.0 L
Radtyp
Serie Legacy II (BD,BG)
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 137 HP
Drehmoment 149 N.m
Höchstgeschwindigkeit 189 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 9.8 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 11.6 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 8.3 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,422 KG
Marke Subaru
Modell- Legacy
0-400 m (Viertelmeile) 15.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 130.2 km/h
0-800 m (halbe Meile) 29.3 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 146.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Subaru Legacy GT-B (BG5) Auto Acceleration

1997 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,570 $ 2,456 $ 2,943
Clean $ 1,381 $ 2,166 $ 2,595
Average $ 1,003 $ 1,585 $ 1,899
Rough $ 625 $ 1,004 $ 1,204

Vor kurzem entschied sich Subaru, sich von den etablierten Autoherstellern zu distanzieren, indem er Allradmodelle hervorhob. Ein kluger Schachzug, da treue Subaru-Käufer an der Marke festhalten, was teilweise auf die große Auswahl an AWD-Modellen im Stall des Unternehmens zurückzuführen ist. Anfang der 90er Jahre versuchte das Unternehmen, Nissan, Toyota, Honda und Mazda Marktanteile abzunehmen. Die Kampagne schlug düster fehl.

Heutzutage ist subaru in den Vereinigten Staaten zunehmend erfolgreich, unter anderem aufgrund des Bewusstseins der Verbraucher für die Sicherheitsvorteile von Allradfahrzeugen und teilweise aufgrund der Beliebtheit des Sport Utility Vehicle. 1996 stellte subaru eine aufgebockte, ausgeblendete Ausgabe des heiß verkauften Legacy-Kombis vor. Das Outback wurde als weltweit erster Sportwagen verkauft. Offensichtlich haben Subaru-Marketing-Gurus, wie ein Großteil der Käufer, den Amc Eagle Sportwagon der frühen 80er Jahre vergessen.

Das Outback ist für 1997 wieder wegweisend. Subaru hat diesem beliebten Wagen Ledersitze, Holzmaserung und goldenes Abzeichen hinzugefügt, wodurch die Limited Edition entstand. Jetzt fehlt nur noch das Vinyl-Abstellgleis. Alle Outbacks sind in diesem Jahr mit einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet, auch mit Schaltgetrieben. Wir haben das Outback gefahren und waren beeindruckt von seinem Fahrverhalten und seiner Geländetauglichkeit. tolles Familienfahrzeug. Wir empfehlen es.

Wir mögen aber auch die 2.5gt. Der 2.5gt ist im Limousinen- oder Wagenformat erhältlich und erhält endlich ein dringend benötigtes Schaltgetriebe. Ebenfalls neu für 1997 sind das überarbeitete Design, mehr Leistung und Drehmoment sowie größere Reifen. Kleinere, aber immer noch beladene LSI-Modelle sind nur mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und luxuriöser als sportorientiert.

Schnäppchen können in der Legacy-Aufstellung gemacht werden. Das l-Modell bewegt sich nach oben, um die Lücke zu füllen, die das verlassene ls-Modell hinterlassen hat. Tempomat, Allrad-Scheibenbremsen mit Bauchmuskeln und elektrische Türschlösser stehen 1997 auf der Liste der Serienausstattung. Das eigentliche Geschäft ist der Brighton-Wagen. Mit Allradantrieb, einem 80-Watt-Soundsystem und einer serienmäßigen Klimaanlage ist dieser Wagen viel günstiger als die meisten anderen Wagen mit Zweiradantrieb auf dem Markt. Fügen Sie einige Leichtmetallräder hinzu, und niemand wird wissen, dass es das billigste Modell in der Reihe ist. Leider ist abs nicht auf dem Brighton verfügbar.

subaru hat eine gute Sache mit dem Erbe, das für jeden etwas bietet. Der serienmäßige Allradantrieb des Legacy ist geräumig, komfortabel und voller Nützlichkeit. Er sollte Sie zweimal über diesen Stier, Akkord oder Camry nachdenken lassen.

1997 Subaru Legacy Wagon LSi Außenfarben

1997 Subaru Legacy Wagon LSi Innenfarben

1997 Subaru Legacy Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 149 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.2 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.3 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 149 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 149 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Brighton SE 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.1 s 15.2 s 28.4 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.4 s 15.4 s 28.8 s
2.2L H4 SOHC 16 valves L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.1 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s

1997 Subaru Legacy schneidet

1997 Subaru Legacy frühere Generationen

1997 Subaru Legacy zukünftige Generationen

Subaru Legacy Überblick und Geschichte

subaru bedeutet eigentlich "vereinen" und bezieht sich auf die sechs Sterne auf dem Logo, die für die 6 Unternehmen stehen, die unter der fhi-Gruppe vereint sind. Der größte der Sterne repräsentiert die Fuji-Schwerindustrie. Das Unternehmen begann 1917 in Japan als Flugzeugforschungslabor, stellte jedoch bald Flugzeuge her.

Nach wwii schuf das Unternehmen einen Roller, das Fuji-Kaninchen mit den Ersatzteilen aus Flugzeugen. Ziemlich bald teilte sich das Unternehmen in verschiedene Geschäftsbereiche auf, in denen Roller, Reisebusse, Motoren und Fahrgestelle hergestellt wurden. dann entschied ceo kenji kita, dass es eine gute idee sein würde, sich auf den autobau einzulassen, und bald wurde das erste subaru-auto geschaffen, der subaru 1500 (1954).

dem 1500 oder p1 folgten der 360 im Jahr 1958, der Sambar im Jahr 1961, der 1000 im Jahr 1965, der 1100 und der r2 im Jahr 1969. In den 70er Jahren kam der Leone heraus und später, in den 80er Jahren, der Alcyclone (1985) ) und das Erbe (1989) wurden in die Subaru-Besetzung aufgenommen.

In den 90er Jahren entfernte sich das Unternehmen langsam von der Herstellung kleiner Fahrzeuge und konzentrierte sich auf Rallye-Autos wie Vivio und Impreza. verschiedene versionen des impreza wrx haben die weltmeisterschaft mehrmals unter fahrern wie colin mcrae gewonnen.

Mit der Technologie aus der Luftfahrtindustrie setzte subaru viele erfolgreiche Erfindungen in der Automobilindustrie ein. Eine der ersten war die Verwendung horizontal entgegengesetzter Boxermotoren sowie die Verwendung von Monocoque-Konstruktionen. Außerdem ist subaru der einzige Automobilhersteller, der bei den meisten Modellen serienmäßig Allradantrieb anbietet. Der japanische Hersteller war auch der erste, der ein elektronisches stufenloses Getriebe (ectv) einführte, das Standardgetriebe ersetzt, eine gleichmäßige Beschleunigung bietet und gleichzeitig Emissionen und Kraftstoffverbrauch senkt.

subaru interessiert sich auch sehr für den Umweltschutz, da es einen ungeraden Rekord erzielt hat: 0 Deponiestatus für sein Werk in Lafayette, Indiana, was bedeutet, dass die Fabrik keinen Müll erzeugt. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Recyclingprogramm für eigene Autos, ganz zu schweigen vom Programm für Hybrid- und sparsame Autos.

1997 Subaru Legacy Kundenrezensionen

mourneinvention, 09/26/2015
Outback 4dr Wagon AWD
der Abenteuerwagen
Verstehen Sie, dass dies kein Mercedes ist, obwohl dieses Auto nicht viel in Bezug auf den Innenraum bietet, ist die Zuverlässigkeit für ein Vierzylinderauto hervorragend. Als ich meinen 2,5-Liter-Wagen kaufte, hatte er 190.000 Meilen. Es hat jetzt 280.000 Meilen und läuft nicht anders als beim Kauf. Von der Küste Kaliforniens bis zur Küste von North Carolina hat dieses Auto nur hier und da einen Ölwechsel benötigt! Wenn Sie zum ersten Mal ein Autokäufer sind oder jemand, der möchte, dass ein zuverlässiges Auto meilenweit von seinem schönen Auto entfernt ist, können Sie mit diesem Auto nichts falsch machen. Ich werde sagen, dass die Beschleunigung schrecklich ist. Ich weiß, dass einige Leute Beschwerden über das Blasen der Kopfdichtung haben, aber ich habe das Gefühl, dass sie versucht haben, das Auto zu hart zu fahren. Aber solange Sie den Zahnriemen gewechselt halten und vernünftig fahren, wird dieses Auto sehr gut auf Sie aufpassen. andere Anmerkungen: Ich habe einen £ 130 Hund, in den sie gut passt. Die Sitze legen sich hin und geben mir viel Stauraum. In der Tat, weil ich so viel reise, bekomme ich normalerweise einen Memory Foam Matratzenaufleger und er ist ein perfektes Bett für mich und sie (im 6'1). Dieses Auto frisst auch Öl. Überprüfen Sie das Öl also etwa alle 3000 Meilen. Eine andere Sache, die mir auffiel, als ich in der Wüste war, war, dass sie ungefähr 5 Minuten lang stationär saß und überhitzte ... Ich schaltete sie aus, um sie abkühlen zu lassen, und alles war gut. Was die Lenkung angeht, ist es trotzig ein längeres Auto. Seit ich das Auto besitze, zittert und vibriert es sehr, wenn ich bei niedrigen Geschwindigkeiten scharf abbiege. Ich bin mir nicht sicher, warum, aber es tut nie weh. Die Sitzpolsterung nutzt sich außen etwas ab und man spürt den Drahtrahmen nach einer Weile beim Ein- und Aussteigen (ich bin überhaupt nicht übergewichtig, ich bin in großartiger Form ... es liegt nicht daran, dass ich fett bin), sondern am Stoff ist gutes Material und reißt nicht leicht. Außerdem verfügt das Auto über eine Funktion, mit der Sie benachrichtigt werden, wenn eine bestimmte Tür geöffnet ist. Sie versagen im Laufe der Zeit und es kann sein, dass eine Tür geöffnet ist, wenn sie nicht geöffnet ist. Das ist ärgerlich. Das Heckklappenlicht liest auch nicht, ob die hintere Tür geöffnet ist oder nicht, wieder nichts Großes, aber es kann durch Irritation. Was das Aufräumen angeht, habe ich einen Hund mit langen Haaren und der Teppich fängt keine Haare ein, es ist wirklich sehr einfach aufzuräumen. Auch wenn Sie die Höhe schnell ändern, z. B. durch die felsigen Berge, geht der Sauerstoffsensor aus und die Kontrollleuchte des Motors leuchtet auf. Lassen Sie sie einfach löschen, nachdem Sie wieder eine gleichmäßigere Höhe erreicht haben. Denken Sie daran, den Reifendruck gleichmäßig zu halten! Dies war es, was das Heck zu Wein führte, als ich das Fahrzeug kaufte. Ich denke, der Vorbesitzer hat es versäumt, den Reifendruck unter Kontrolle zu halten, was zu einem Wein am hinteren Ende führte. etwas anderes, das ich nicht mag, sind die Getränkehalter ... da zu klein.
dimmerhamilton, 08/20/2009
Beobachten Sie diese Kopfdichtungen
Die Marke Subaru stammt ähnlich wie Saab von Flugzeugfirmen. Die Verarbeitungsqualität und Leistung sind für den Preis erstaunlich. Reparaturen sind aber teuer. Der Subaru 2.5 ist schrecklich für das Blasen von Kopfdichtungen, wenn Sie Ihr Auto nicht babyen. Aber wenn Sie Ihr Auto richtig behandeln, werden Sie den Allradantrieb erleben, wie ihn kein anderer Autokonzern aus irgendeinem Grund bauen kann. Ich hatte einen Wrx und ein Outback und beide waren Peitschen.
packagerooted, 04/03/2009
tolles Auto !!!
Ich kaufte dieses Auto mit 98.000 Meilen ab heute habe ich 252.000. es läuft immer noch wie ein Top. Ich fahre über 100 Meilen pro Tag zur Arbeit und habe mich noch nie so sicher gefühlt. scheitert nie zu starten. Ich musste nur die übliche Wartung dafür durchführen. Ich stelle sicher, dass es einen Ölwechsel von 3000 und regelmäßige Wartung hat. aber ich liebe dieses Auto. Ich lebe dort, wo es viele unbefestigte Straßen gibt und die Straßen nicht immer gepflügt sind, wenn ich zur Arbeit gehe. Dieses Auto mit einem Satz Schneereifen läuft durch alles. Ich habe eine Auffahrt, die auf Wegen bergab geht, und der Schnee wird ziemlich tief in meiner Auffahrt. Aber dieses Auto läuft die Auffahrt hinauf, als wäre es Sommer. Ich kann einfach nicht genug über das Auto sagen.
retractunderwear, 04/03/2005
das nimmt das Silber
nach 21 Autos jetzt zu besitzen. Dies ist der 2. Platz in den schlechtesten Autos, die ich je besessen habe. bei 60k Öl tritt aus. bei 90k neue Kopfdichtungen, Wasserpumpe, Thermostat, Zahnriemen und umgebauter Kühler. kurz darauf alle neuen bremsen. gefolgt von 4 neuen Streben bei 95k. Oh, warte mehr ... O2-Sensor, Maf-Sensor und Übertragung fallen bei 105k aus (müssen noch repariert werden). Autostände ohne Grund usw. Von Juli 2004 bis März 2005 gab ich etwas mehr als 3.000 Dollar für Reparaturen aus. und noch viel mehr. Ich bin wirklich auf den Kopf gestellt auf diesem Auto. Ich habe vor, es zu essen und gegen einen Mustang einzutauschen. was auch immer Sie tun. halte dich von subaru fern. 1978 hatten sie es nicht und 1997 noch nicht. Ford, Toyota oder Honda für mich
frostinggambler, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
"bestes fahrzeug während meiner 74 jahre!"
ich bin 2. besitzer. gekauft bei 72k kilometerzähler im jahr 2006. militär im ruhestand eingetragen. wirklich das beste fahrzeug ich habe jemals besessen. eine vertrauenswürdige maschine. traktion ist erstaunlich mit winterreifen auf. ecken wie a echter sportwagen. sieht sehr schick und sehr cool aus. deutlich subie sieht aus. einfarbig fichtengrün. verschwenden sie kein geld mit anderen marken. ich würde behalten meins über jedes neue auto. ich vertraue darauf.
blinksinternal, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"dein erstes auto ."
der 1998er subaru legacy ist ein sehr anständiges auto mit einem seltsamen vierzylindermotor und einem awd. es ist genau das richtige maß an skurrilität wenn dieses auto eine person wäre, wäre es alt genug, um etwas zu trinken zu bekommen, aber es fährt sich immer noch wie ein traum mit einer weichen und bequemen federung und berücksichtigt auch die tatsache, dass es keine servolenkung hat, die es in der stadt gut handhabt. hat genug pferdestärken, um menschen relativ leicht zu überholen. es ist auch ein sehr komfortables auto zum sitzen. die zuverlässigkeit dieses autos ist nur durchschnittlich. zum größten teil ist dieses auto ziemlich gut gemacht und macht ein anständiges erstes auto!
interestrigil, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
"handling und allwetterfähigkeit unübertroffen"
absolut das beste allround-handling-fahrzeug, das ich je gefahren bin. ich habe viele schicke sportwagen gefahren und nichts ist vergleichbar mit meinem 1997er gt-wagen. seine leistung war das bestgehütete geheimnis in der autowelt, und das ist schade für subaru. es ist kein schneller beschleuniger. aber wen interessiert das schon. es fährt sich so gut und hat ein so tolles lenkgefühl, dass man in jeder kurve schneller fahren kann - und eine verdammt gute zeit hat -, denn dieses auto fährt sich wie ein bmw, nur besser. sie können ein solches fahrzeug nicht mehr kaufen, mit einem so hervorragenden lenkgefühl, kurvenfahrten und notfallhandling sowie außergewöhnlichen allwetterfähigkeiten. sie existieren nicht, weil die lenkung jetzt drahtgebunden ist. dieses fahrzeug, dieses modelljahr, ist es nicht. und es ist nicht nur gut zu handhaben, es bewältigt auch jedes wetter und jede oberfläche mit leichtigkeit. mein wagen klebt wie klebstoff auf nassen, schneebedeckten und schlammigen straßen. in dieser hinsicht schämt es jeden geländewagen und geländewagen, den ich gefahren bin. ich habe mein vermächtnis aus dem jahr 2002 gekauft und es durch tobende schneestürme auf ungepflügten autobahnen und steilen, schlammigen schweinepfaden gefahren (und ich fahre es täglich auf kurvigem, holprigem bergschmutz und asphaltierten straßen), und es bewältigt alles ohne probleme, niemals rutschen oder rutschen, immer sicher und fest. niemals squirrely. in notsituationen rettet das außergewöhnliche fahrverhalten dieses autos ihr leben. es hat meine mehr als einmal gerettet. ich werde mein subie niemals verkaufen. ich musste den motor zweimal ersetzen. und ich werde es in zukunft beliebig oft ersetzen, weil diese kosten immer noch viel billiger sind und das auto weitaus besser ist als alles neue. es ist mein auto fürs leben. weniger lesen

1997 Subaru Legacy Wagon LSi Spezifikationen

LSi Dimensions

Cargo Capacity2061 L
Curb Weight1422 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1450 mm
Length4670 mm
Wheelbase2630 mm
Width1715 mm

LSi Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.5L H4 SOHC 16 valves
Transmission4 speed automatic

LSi Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.5L H4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption11.6 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power137 hp @ 5400 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LSi Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LSi Suspension and Steering

Front TiresP195/60R15

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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