1996 Subaru Legacy Wagon LSi仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1996 Subaru Legacy Wagon LSiはAll-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、155 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L H4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 Subaru Legacy Wagon LSiの貨物容量は1022リットルで、車両の重量は1422 kgです。. ライドアシストに関して、1996 Subaru Legacy Wagon LSiには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは169 n.m、最高速度は197 km / hです。. 8.9で0から100 km / hまで加速し、15秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は33,595ドルから始まります
| 名前 | LSi | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 33,595 | |
| 体 | Wagon | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 2.5L H4 SOHC 16 valves | |
| パワー | 155 hp @ 5600 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 1,022.0 L | |
| 最大貨物スペース | 1,022.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Legacy II (BD,BG) | |
| ドライブトレイン | All-wheel drive | |
| 馬力 | 155 HP | |
| トルク | 169 N.m | |
| 最高速度 | 197 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 8.9 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 12.0 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.5 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,422 KG | |
| ブランド | Subaru | |
| モデル | Legacy | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.0 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 135.7 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 28.1 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 152.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 subaru legacy 2.2 5 speed 0-60
1996 Subaru Legacy MT Acceleration
1996 Subaru Legacy Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 654 | $ 1,463 | $ 1,903 |
| Clean | $ 575 | $ 1,290 | $ 1,678 |
| Average | $ 418 | $ 944 | $ 1,228 |
| Rough | $ 260 | $ 598 | $ 778 |
遺産は、複数の人格障害に苦しんでいる車のモデルです。半分の家族のセダン、半分のスポーツユーティリティワゴン、この車は多くの多様性を持っています。顧客のためにトヨタカムリとジープチェロキーの両方と競合する車両の別のラインナップを想像してみてください。あまり多くありませんか？
レガシーセダンのスタイリングは魅力的で、どんなトリムレベルでもawdを利用できるので、この車はトヨタのカムリやホンダのアコードと同じくらい理想的です。しかし、カムリやアコードとは異なり、レガシーにはその鋭いハンドリングと見栄えを合わせる力がありません。オプションの6気筒エンジン、または2.2 Lターボの復活により、必要とされる活力が他の方法で望ましい車のファミリーに注入されます。
従来のラインナップの主力はワゴンです。13年間、スバルは他のどの輸入業者よりも多くのワゴンを米国で販売してきました。一般にawdワゴン、特にアウトバックワゴンは、スポーツユーティリティの買い物客に対するスバルの反応です。 awd、オプションのabs、改善された地上高、および一般にトラックには見られない多くの安全機能により、アウトバックワゴンは、ワゴンの実用性、車の快適性、および軽トラック。
私たちは、レガシーのawdセダンとワゴンは素晴らしいアイデアだと思っています。
1996 Subaru Legacy Wagon LSi 外装色
1996 Subaru Legacy Wagon LSi インテリアカラー
1996 Subaru Legacy エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSi AWD | 200 hp | 169 N.m | L/100km | L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s | |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 165 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.2 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | GT | 165 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.3 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.1 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.2 L/100km | 7.2 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Brighton SE | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.4 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.8 s |
| 2.2L H4 SOHC 16 valves | L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.1 L/100km | 7.3 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
1996 Subaru Legacy トリム
1996 Subaru Legacy 前世代
1996 Subaru Legacy 次世代
Subaru Legacy 概要と歴史
スバルは実際には「統一」を意味し、fhiグループの下で団結している6つの会社を表すロゴの6つの星を指します。最も大きな星は富士重工業を表しています。同社は1917年に日本で航空機研究所としてスタートしたが、すぐに飛行機の製造に移った。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500（1954）が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン（1985 ）とレガシー（1989）がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機（ectv）を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500（1954）が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン（1985 ）とレガシー（1989）がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機（ectv）を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
1996 Subaru Legacy 消費者レビュー
playtimelearning, 10/27/2014
獣
奇妙なことに...外側はジープチェロキーのように見え、内側はホンダのように感じられ、シャーマンタンクのように運転されます。これは、これまでに製造された中で最も信頼性が高く、最も安全で、止められない車両の1つであるため、短所を上回ります。 （YouTubeの "outback / snow / ice"という言葉だけ）
casuallythinning, 05/02/2009
失速し続ける
私はこの車をたった5か月間所有しており、それは恐ろしい経験でした。チェックエンジンライトが点灯し続けます。マスターエアフロー、ワイヤー、ディファレンシャル、メインコンピューターを変更しました。車はまだ交通量や他の最も都合の悪い場所で停滞しています。私は娘の21歳の誕生日にこの車を購入しましたが、彼女は車を所有してから2週間しか運転していません。他に何ができるでしょう！
stressvanquish, 08/30/2012
木に上手く当たれば登る！
これは私が今まで所有していた2番目の車で、ヒュンダイエラントラの後、これは神が送ったeasです。 4本のシリンダーは、特に高速道路のガスに最適です。私は若かったのでそれを泥だらけにしました、そして泥の中で4x4のブロンコに追いついていました。私はガスを止めて、それは動き続けました。氷の上でもたくさんの楽しみがありました。置いた
その車にはたくさんの摩耗がありますが、決してゆるめることはありません。サスペンションを壊してしまいました（完全に私のせいです！）が深刻な打撃を受けました。ベアリングも破壊しました。リフターは157,000マイル後にオイル漏れでカチカチ音をたてた。クーラントの問題は175,000マイルでしたが、1 ooドル用の新しいラジエーターが自分で設置したため、これが修正されました。安く売った。車が大好きだった。お買い得！
dillsonore, 07/18/2011
この車が大好き！
私はメイン州に住んでいて、天気に耐えられる車が必要でした。 '96年12月に買ったのは、スバルのレビューが良かったから。父はスバルに乗ったことがなかったので自信がありませんでしたが、雪の中を運転してすぐに気が変わりました。 （自動の場合は）スムーズにシフトしなくなり、2.5は好きな液体より少し好きです。車を手に入れてからチェックエンジンライトが点灯し（以前の所有者によると、これはオイルリークが原因でした）、燃費はハーフトンのダッジピックアップトラックに匹敵しますが、今でもこの車が大好きです。
hammerlogger, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
「私の74年間で最高の車両です！」
私は2番目の所有者です。 2006年に72k走行距離計で購入。
退役軍が入隊しました。本当に最高の乗り物
私は今までに所有しました。信頼できる機械。トラクション
冬のタイヤを履いて驚異的です。のようなコーナー
実際のスポーツカー。非常におしゃれでとてもクールに見えます。
特徴的にsubieは見えます。単色のスプルースグリーン。
他のブランドにお金を無駄にしないでください。私は保ちます
新しい車の上に鉱山します。私はそれを信頼しています。
agreecost, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"あなたの最初の車 。"
1998年のスバルの遺産は、奇妙な4気筒エンジンとawd.isを備えた非常にまともな車であり、ちょうどいい量の奇妙さです
この車が人だったとしたら、飲み物を飲むには十分古いですが、それでもまだ柔らかくて柔らかいサスペンションのある夢のように乗っています。また、パワーステアリングが搭載されていないため、街でうまく扱えます。比較的簡単に人を追い抜くのに十分な馬力があります。座るのもとても快適な車です。この車の信頼性は平均的なものです。ほとんどの場合、この車はかなりよくできていて、まともな最初の車になります！
aviationmoaning, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
「誰よりも優れた取り扱いと全天候能力」
私が運転した最高のオールラウンドハンドリング車両。私はたくさんの豪華なスポーツカーを運転してきましたが、1997年のレガシーgtワゴンに匹敵するものはありません。その性能は自動車の世界で最高に秘密にされていた、そしてそれはスバルにとってあまりにも悪い。高速な加速器ではありません。しかし、誰も気にしない。それは非常にうまく処理し、そのような素晴らしいステアリングフィールを持っているので、あなたはあらゆるターンの周りで速く行くことができます-そして楽しい時間を過ごすことができます-この車はBMWのように処理しますが、より優れています。このような優れたステアリングフィール、コーナリング、緊急時の操作、および全天候型の優れた機能を備えた車両はもう購入できません。ステアリングは現在ドライブバイワイヤーなので、これらは存在しません。この車両は、このモデル年ではありません。そして、それはうまく処理するだけでなく、どんな天候や表面にも簡単に取り組みます。私のワゴンは、接着剤のように湿った、雪に覆われた、泥だらけの道路にくっついています。その点で、それは私が恥に駆り立てたすべてのsuvと4x4を置きます。私は2002年に使用した遺産を購入し、未耕起の高速道路と急な泥だらけの豚の小道で荒れ狂う猛吹雪を乗り越えました（そして、それは曲がりくねった山の土と舗装された道路で毎日運転しています）、問題なくすべてを処理します。滑りや滑り、常に安全でしっかりしています。うんざりすることはありません。緊急事態では、この車の並外れた取り扱いがあなたの命を救います。それは私のものを二度以上救った。私は私のsubieを決して販売しません。エンジンを2回交換しなければならなかった。そして、私は将来的に何度でもそれを交換します。その費用はまだずっと安いし、車は新しいものよりはるかに優れているからです。それは私の人生の車です。
競合他社と比較する
1996 Subaru Legacy Wagon LSi仕様
LSi Dimensions
| Cargo Capacity | 1022 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1422 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4670 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Width | 1715 mm |
LSi Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
LSi Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LSi Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
LSi Suspension and Steering
| Front Tires | P195/60R15 |
|---|
議論とコメント
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