1996 Subaru Legacy Wagon LSi specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
1996 Subaru Legacy Wagon LSi to All-wheel drive Wagon. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L H4 SOHC 16 valves, który generuje 155 hp @ 5600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 1996 Subaru Legacy Wagon LSi ma ładowność 1022 litrów, a pojazd waży 1422 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1996 Subaru Legacy Wagon LSi ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 169 nm i prędkość maksymalną 197 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.9 i osiąga ćwierć mili w 15 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | LSi | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 33,595 | |
| ciało | Wagon | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 2.5L H4 SOHC 16 valves | |
| moc | 155 hp @ 5600 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 4 speed automatic | |
| przestrzeń ładunkowa | 1,022.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 1,022.0 L | |
| typ koła | ||
| seria | Legacy II (BD,BG) | |
| układ napędowy | All-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 155 HP | |
| moment obrotowy | 169 N.m | |
| prędkość maksymalna | 197 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.9 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 12.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 8.5 L/100km | |
| rodzaj przekładni | auto | |
| waga | 1,422 KG | |
| Marka | Subaru | |
| Model | Legacy | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 15.0 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 135.7 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 28.1 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 152.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 subaru legacy 2.2 5 speed 0-60
1996 Subaru Legacy MT Acceleration
1996 Subaru Legacy Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 654 | $ 1,463 | $ 1,903 |
| Clean | $ 575 | $ 1,290 | $ 1,678 |
| Average | $ 418 | $ 944 | $ 1,228 |
| Rough | $ 260 | $ 598 | $ 778 |
dziedzictwo to model samochodu, który cierpi na liczne zaburzenia osobowości; pół rodzinnego sedana, pół sportowo-użytkowego kombi, ten samochód ma wiele różnorodności. spróbuj wyobrazić sobie inną linię pojazdów, która konkuruje zarówno z toyotą camry, jak i jeepem cherokee dla klientów. nie ma ich zbyt wielu?
pobyt na starym sedanie jest atrakcyjny, a dostępność awd na każdym poziomie wyposażenia sprawia, że samochód ten jest tak samo pożądany jak każda toyota camry czy honda accord. Jednak w przeciwieństwie do Camry i Accord, dziedzictwo nie ma mocy, aby dorównać jego ostremu sterowaniu i atrakcyjnemu wyglądowi. opcjonalny sześciocylindrowy silnik, albo jeszcze lepiej, wskrzeszenie 2,2-litrowej turbosprężarki, wprowadziłoby bardzo potrzebny wigor w skądinąd pożądaną rodzinę samochodów.
Podstawą tradycyjnej linii jest kombi, przez trzynaście lat subaru sprzedało w USA więcej wagonów niż jakikolwiek inny importer. Wagon awd w ogóle, a wagon typu outback w szczególności, jest odpowiedzią subaru na kupującego sportowo-użytkowego. awd, opcjonalny abs, zwiększony prześwit i szereg funkcji bezpieczeństwa, których zwykle nie ma w ciężarówce, sprawiają, że wagon typu outback jest przyzwoitym wyborem dla każdego, kto szuka użyteczności wagonu, komfortu samochodu i możliwości lekka ciężarówka.
uważamy, że sedany i wagony awd legacy to świetny pomysł, chcielibyśmy tylko, żeby były trochę szybsze.
1996 Subaru Legacy Wagon LSi kolory zewnętrzne
1996 Subaru Legacy Wagon LSi kolory wnętrza
1996 Subaru Legacy silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSi AWD | 200 hp | 169 N.m | L/100km | L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s | |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 165 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.2 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | GT | 165 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.3 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.1 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.2 L/100km | 7.2 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Brighton SE | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.4 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.8 s |
| 2.2L H4 SOHC 16 valves | L | 137 hp @ 5400 rpm | 169 N.m | 10.1 L/100km | 7.3 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
1996 Subaru Legacy wykończenia
1996 Subaru Legacy poprzednie pokolenia
1996 Subaru Legacy Przyszłe pokolenia
Subaru Legacy przegląd i historia
subaru w rzeczywistości oznacza „łączcie się” i odnosi się do sześciu gwiazdek w logo, które reprezentują 6 firm zjednoczonych w ramach grupy fhi. największa z gwiazd reprezentuje przemysł ciężki Fuji. Firma rozpoczęła swoją działalność w 1917 roku w Japonii jako laboratorium badawcze samolotów, ale wkrótce przeniosła się do produkcji samolotów.
po wojnie firma stworzyła skuter, królika fuji z częściami z samolotów. Wkrótce firma podzieliła się na inny biznes, który produkował skutery, autokary, silniki i podwozia. następnie dyrektor generalny kenji kita zdecydował, że dobrym pomysłem byłoby zaangażowanie się w produkcję samochodów i wkrótce powstał pierwszy samochód subaru, subaru 1500 (1954).
po 1500 lub p1 nastąpił 360 w 1958 r., sambar w 1961 r., 1000 w 1965 r., gthe 1100 i r2 w 1969 r. w latach 70. wyszedł Leone, a później, w latach 80., alcyklon (1985 ), a spuścizna (1989) została dodana do gamy subaru.
powoli w latach 90. firma odchodziła od produkcji małych pojazdów i skoncentrowała się na samochodach rajdowych, takich jak vivio i impreza. różne wersje impreza wrx kilkakrotnie zdobywały mistrzostwo świata pod kierownictwem m.in. colina mcrae.
wykorzystując technologię z przemysłu lotniczego, subaru zastosowało wiele udanych wynalazków w przemyśle motoryzacyjnym. jednym z pierwszych było zastosowanie przeciwstawnych poziomo silników typu „bokser” oraz zastosowanie konstrukcji skorupowej. ponadto subaru jest jedynym producentem samochodów, który w większości swoich modeli oferuje napęd na wszystkie koła w standardzie. Japoński producent jako pierwszy wprowadził również elektroniczną przekładnię bezstopniową (ectv), która zastępuje standardowe biegi i zapewnia płynne przyspieszenie przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji i zużycia paliwa.
Subaru interesuje się również ochroną środowiska, osiągając dziwny rekord: status składowiska zerowego dla ich zakładu w Lafayette w stanie Indiana, co oznacza, że fabryka nie generuje żadnych śmieci. firma prowadzi również szeroko zakrojony program recyklingu własnych samochodów, nie wspominając o programie dla samochodów hybrydowych i oszczędnych.
po wojnie firma stworzyła skuter, królika fuji z częściami z samolotów. Wkrótce firma podzieliła się na inny biznes, który produkował skutery, autokary, silniki i podwozia. następnie dyrektor generalny kenji kita zdecydował, że dobrym pomysłem byłoby zaangażowanie się w produkcję samochodów i wkrótce powstał pierwszy samochód subaru, subaru 1500 (1954).
po 1500 lub p1 nastąpił 360 w 1958 r., sambar w 1961 r., 1000 w 1965 r., gthe 1100 i r2 w 1969 r. w latach 70. wyszedł Leone, a później, w latach 80., alcyklon (1985 ), a spuścizna (1989) została dodana do gamy subaru.
powoli w latach 90. firma odchodziła od produkcji małych pojazdów i skoncentrowała się na samochodach rajdowych, takich jak vivio i impreza. różne wersje impreza wrx kilkakrotnie zdobywały mistrzostwo świata pod kierownictwem m.in. colina mcrae.
wykorzystując technologię z przemysłu lotniczego, subaru zastosowało wiele udanych wynalazków w przemyśle motoryzacyjnym. jednym z pierwszych było zastosowanie przeciwstawnych poziomo silników typu „bokser” oraz zastosowanie konstrukcji skorupowej. ponadto subaru jest jedynym producentem samochodów, który w większości swoich modeli oferuje napęd na wszystkie koła w standardzie. Japoński producent jako pierwszy wprowadził również elektroniczną przekładnię bezstopniową (ectv), która zastępuje standardowe biegi i zapewnia płynne przyspieszenie przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji i zużycia paliwa.
Subaru interesuje się również ochroną środowiska, osiągając dziwny rekord: status składowiska zerowego dla ich zakładu w Lafayette w stanie Indiana, co oznacza, że fabryka nie generuje żadnych śmieci. firma prowadzi również szeroko zakrojony program recyklingu własnych samochodów, nie wspominając o programie dla samochodów hybrydowych i oszczędnych.
1996 Subaru Legacy recenzje konsumentów
awedcuddly, 10/27/2014
bestia
to dziwne ... z zewnątrz wygląda jak jeep cherokee, wewnątrz czuje się jak honda, a jeździ jak czołg Sherman. zalety przeważają nad wadami, ponieważ jest to jeden z najbardziej niezawodnych, najbezpieczniejszych i niepowstrzymanych pojazdów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. (po prostu youtube słowa „odludzie / śnieg / lód”)
sconnynepalese, 05/02/2009
ciągle się przeciąga
Posiadam ten samochód tylko przez 5 miesięcy i było to okropne doświadczenie. jego kontrolka check engine ciągle się świeci. Zmieniłem główny przepływ powietrza, przewód, różnicę i główny komputer. samochód nadal zatrzymuje się w korku i innych najbardziej nieodpowiednich miejscach. Kupiłem ten samochód na 21 urodziny mojej córki, a ona wyjechała nim dopiero może dwa tygodnie od posiadania samochodu. co innego mogłoby to być !!!!
irritatedefeat, 08/30/2012
wspiąć się na drzewo, jeśli dobrze trafisz!
był to drugi samochód, jaki kiedykolwiek posiadałem i po hyundai elantra to eas a god send. 4 cylindry są świetne na gazie, zwłaszcza na autostradzie. Zniosłem błoto, ponieważ byłem młody i utrzymywałem się z 4x4 bronco w błocie. Trzymałem gaz na niskim poziomie i dalej się poruszał. Świetnie się też bawiłem na lodzie, awd jest niezwykły. włożyłem
dużo zużycia w tym samochodzie, ale nigdy się nie kończy. Zepsułem zawieszenie (całkowicie moja wina!), ale wymagało to poważnego bicia. Zniszczył również łożyska, które były tanią naprawą. podnośniki tykały po 157 000 mil z wyciekiem oleju. problemy z chłodzeniem przy 175 000 milach, ale nowa chłodnica za 1oo dolców zainstalowana samodzielnie rozwiązała ten problem. sprzedałem to tanio. kochał samochód. świetny zakup!
charityanchor, 07/18/2011
kocham ten samochód!
Mieszkam w Maine i potrzebowałem samochodu, który wytrzyma naszą pogodę. kupiłem mój 1996 w grudniu, ponieważ słyszałem dobre recenzje o subaru. mój tata nie był tego pewien, ponieważ nigdy wcześniej nie pracował przy subaru, ale szybko zmienił zdanie, gdy jechał nim po śniegu. nie przesuwa się już bardzo płynnie (jak na automat), a 2.5 lubi płyny trochę bardziej niż ja wolę. kontrolka check engine świeci się, odkąd kupiłem samochód (poprzedni właściciel powiedział, że to z powodu wycieku oleju), a przebieg benzyny jest porównywalny z półtonowym pick-upem, ale nadal kocham ten samochód.
rematchplug, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
„najlepszy pojazd w moich 74 latach!”
jestem drugim właścicielem. zakupiony na liczniku kilometrów 72k w 2006 roku.
emerytowany zaciąg do wojska. naprawdę najlepszy pojazd
kiedykolwiek posiadałem. godna zaufania maszyna. trakcja
zadziwia z założonymi oponami zimowymi. rogi, takie jak
prawdziwy samochód sportowy. wygląda bardzo elegancko i bardzo fajnie.
charakterystyczny wygląd subie. jednokolorowy świerkowo-zielony.
nie trać pieniędzy na inne marki. zatrzymałbym
mój nad każdym nowym samochodem. ufam temu.
astonishedtanning, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"Twój pierwszy samochód ."
dziedzictwo subaru z 1998 roku to bardzo przyzwoity samochód z dziwacznym czterocylindrowym silnikiem i awd. to odpowiednia ilość dziwactwa
gdyby ten samochód był osobą, byłby wystarczająco stary, żeby się napić, ale mimo to jeździ jak sen z miękkim i wygodnym zawieszeniem, a także biorąc pod uwagę fakt, że nie ma wspomagania kierownicy, z którym dobrze radzi sobie w mieście. ma wystarczająco dużo koni mechanicznych, aby ze względną łatwością przepuszczać ludzi. jest to również bardzo wygodny samochód do siedzenia. Niezawodność tego samochodu jest po prostu średnia. w przeważającej części ten samochód jest całkiem nieźle wykonany i stanowi przyzwoity pierwszy samochód!
muscleacceptor, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
„prowadzenie i niezrównane zdolności w każdych warunkach pogodowych”
absolutnie najlepszy wszechstronny pojazd do obsługi, jakim jeździłem. Jeździłem wieloma luksusowymi samochodami sportowymi i nic nie może się równać z moim starym wagonem GT z 1997 roku. jego osiągi były najpilniej strzeżoną tajemnicą w świecie motoryzacyjnym, a to szkoda dla subaru. to nie jest szybki akcelerator. ale kogo to obchodzi. prowadzi się tak dobrze i ma tak wspaniałe wyczucie kierownicy, że można jechać szybciej na każdym zakręcie - i świetnie się bawić - bo ten samochód prowadzi się jak bmw, tylko lepiej. Nie można już kupić takiego pojazdu, który miałby tak doskonałe wyczucie kierowania, pokonywanie zakrętów i prowadzenie w sytuacjach awaryjnych, a także wyjątkowe możliwości w każdych warunkach pogodowych. nie istnieją, ponieważ sterowanie jest teraz drive-by-wire. ten pojazd, w tym roku modelowym, nie jest. i nie tylko dobrze radzi sobie z każdą pogodą lub nawierzchnią. mój wóz przykleja się do mokrych, zaśnieżonych i błotnistych dróg jak klej. w związku z tym zawstydza każdego SUV-a i 4x4, którym jeździłem. Kupiłem swoje dziedzictwo używane w 2002 roku i przejechałem nim przez szalejące zamiecie śnieżne na nieoranych autostradach i stromych błotnistych ścieżkach dla świń (i codziennie jeżdżę po krętych wyboistych górskich drogach i brukowanych drogach) i radzi sobie ze wszystkim bez problemów, nigdy ślizganie się lub przesuwanie, zawsze bezpieczne i solidne. nigdy squirrely. w sytuacjach awaryjnych wyjątkowe prowadzenie tego samochodu uratuje Ci życie. to mnie uratowało więcej niż raz. nigdy nie sprzedam mojego subie. musiałem dwukrotnie wymienić silnik. i będę go wymieniać dowolną liczbę razy w przyszłości, ponieważ ten koszt jest nadal dużo tańszy, a samochód jest znacznie lepszy niż cokolwiek nowego. to mój samochód na całe życie. czytaj mniej
porównać z konkurentami
1996 Subaru Legacy Wagon LSi specyfikacje
LSi Dimensions
| Cargo Capacity | 1022 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1422 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4670 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Width | 1715 mm |
LSi Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
LSi Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LSi Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
LSi Suspension and Steering
| Front Tires | P195/60R15 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze