1996 Subaru Legacy Wagon LSi спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1996 Subaru Legacy Wagon LSi спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1996 Subaru Legacy Wagon LSi - это All-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.5L H4 SOHC 16 valves мощностью 155 hp @ 5600 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1996 Subaru Legacy Wagon LSi имеет грузовой объем 1022 литров и весит 1422 кг.. Что касается помощи при движении, 1996 Subaru Legacy Wagon LSi имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 169 нм и максимальную скорость 197 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.9 и достигает четверти мили за 15 секунды.. расход топлива 12 л / 100км по городу и 8.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 33,595

название LSi
цена $ 33,595
тело Wagon
двери 4 Doors
двигатель 2.5L H4 SOHC 16 valves
мощность 155 hp @ 5600 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 1,022.0 L
максимальное грузовое пространство 1,022.0 L
тип колеса
серии Legacy II (BD,BG)
трансмиссия All-wheel drive
лошадиных сил 155 HP
крутящий момент 169 N.m
максимальная скорость 197 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 8.9 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 12.0 L/100km
расход топлива (трасса) 8.5 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,422 KG
марка Subaru
модель Legacy
0-400 м (четверть мили) 15.0 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 135.7 km/h
0-800 м (полмили) 28.1 s
0-800 м (полмили) - скорость 152.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 subaru legacy 2.2 5 speed 0-60

1996 Subaru Legacy MT Acceleration

1996 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 654 $ 1,463 $ 1,903
Clean $ 575 $ 1,290 $ 1,678
Average $ 418 $ 944 $ 1,228
Rough $ 260 $ 598 $ 778

наследие - это модель автомобиля, страдающая расстройством множественной личности; Наполовину семейный седан, наполовину универсал - в этом автомобиле много разнообразия. попробуйте представить себе другую линейку автомобилей, которая будет конкурировать за покупателей как с Toyota Camry, так и с Jeep Cherokee. их не так много?

Использование устаревшего седана привлекательно, а наличие полного привода на любом уровне отделки салона делает этот автомобиль столь же желанным, как любая Toyota Camry или Honda Accord. Однако в отличие от Camry и Accord, наследие не может сравниться с его острым управлением и красивым внешним видом. дополнительный шестицилиндровый двигатель или, что еще лучше, возрождение 2,2-литрового турбонаддува привнесет столь необходимую энергию в желанное семейство автомобилей.

опорой модельного ряда унаследованных автомобилей является универсал, за тринадцать лет Subaru продала в США больше универсалов, чем любой другой импортер. Универсал с полным приводом в целом и универсал в глубинке в частности - это ответ Subaru покупателям спортивных утилит. Полный привод, дополнительный абс, улучшенный дорожный просвет и множество функций безопасности, которые обычно не встречаются в грузовиках, делают универсал в глубинке достойным выбором для тех, кто ищет практичность фургона, комфорт автомобиля и возможности автомобиля. легкий грузовик.

мы думаем, что седаны и универсалы с полным приводом - отличная идея, мы просто хотим, чтобы они были немного быстрее.

1996 Subaru Legacy Wagon LSi внешние цвета

1996 Subaru Legacy Wagon LSi цвета интерьера

1996 Subaru Legacy двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 169 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 165 hp @ 5600 rpm 169 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.2 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 169 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 137 hp @ 5400 rpm 169 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.3 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 169 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Brighton SE 137 hp @ 5400 rpm 169 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.1 s 15.2 s 28.4 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 169 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.4 s 15.4 s 28.8 s
2.2L H4 SOHC 16 valves L 137 hp @ 5400 rpm 169 N.m 10.1 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s

1996 Subaru Legacy обрезки

1996 Subaru Legacy предыдущие поколения

1996 Subaru Legacy будущие поколения

Subaru Legacy обзор и история

subaru на самом деле означает «объединяться» и относится к шести звездам на логотипе, которые обозначают 6 компаний, объединенных в группу fhi. самая большая из звезд представляет тяжелую промышленность Фудзи. Компания начала свою деятельность в Японии в 1917 году как исследовательская лаборатория по авиастроению, но вскоре перешла к производству самолетов.

после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).

за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.

постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.

Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.

Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.

1996 Subaru Legacy отзывы потребителей

sconnynepalese, 10/27/2014
зверь
это странно ... выглядит как джип чероки снаружи, ощущается как хонда внутри и едет как танк шерман. плюсы перевешивают минусы, поскольку это один из самых надежных, безопасных и неудержимых автомобилей из когда-либо созданных. (просто youtube слова "глубинка / снег / лед")
venussardine, 05/02/2009
продолжает тянуть время
Я владел этой машиной всего 5 месяцев, и это был ужасный опыт. его индикатор проверки двигателя продолжает гореть. Я поменял главный воздушный поток, провод, дифференциал и главный компьютер. машина по-прежнему глохнет в пробках и других самых неподходящих местах. Я купил эту машину на день рождения моей дочери, и она проехала на нем всего две недели, пока не приобрела машину. Что еще это может быть!!!!
egretpunctured, 08/30/2012
залезь на дерево, если ударишь его правильно!
Это был второй автомобиль, который у меня когда-либо был, и после Hyundai Elantra это было послано богом. 4 цилиндра отлично работают на газе, особенно на трассе. Я принял это грязь, потому что я был молод и не отставал от полноприводного автомобиля в грязи. Я держал газ, и он продолжал двигаться. Мне тоже было очень весело на льду, полный привод замечательный. я кладу Эта машина сильно изношена, но она никогда не прекращалась. Я разбил подвеску (полностью по моей вине!), но она сильно пострадала. также разрушены подшипники, которые можно дешево починить. лифтеры тикали после 157 000 км пробега с утечкой масла. Проблемы с охлаждающей жидкостью на пробеге 175 000 миль, но новый радиатор за 100 долларов, установленный самостоятельно, исправил это. я продал его дешево. машина очень понравилась. отличная покупка!
colagyr, 07/18/2011
очень люблю эту машину!
Я живу в штате Мэн, и мне нужна была машина, которая могла бы выдержать нашу погоду. Я купил свой 96 в декабре, потому что слышал хорошие отзывы о Subaru. мой папа не был в этом уверен, потому что он никогда раньше не работал с Subaru, но быстро передумал, когда ездил на нем по снегу. он больше не переключается очень плавно (для автоматической коробки передач), а 2,5 любит жидкости немного больше, чем я предпочитаю. Индикатор проверки двигателя горит с тех пор, как я получил машину (предыдущий владелец сказал, что это произошло из-за утечки масла), а расход бензина сопоставим с полутонным пикапом Dodge, но я все еще люблю эту машину.
astonishedtanning, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
"лучший автомобиль за 74 года!"
я 2-й владелец. купил на одометре 72к в 2006 году. военнослужащий в отставке. действительно самый лучший автомобиль я когда-либо владел. надежная машина. тяга с зимней резиной просто поражает. углы как настоящий спорткар. выглядит очень шикарно и очень круто. отчетливо суби выглядит. однотонный елово-зеленый. не тратьте деньги на другие бренды. я бы сохранил мой по любой новой машине. я доверяю этому.
monsoonquirk, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"Твоя первая машина ."
Subaru Legacy 1998 года - очень приличный автомобиль с чудаковатым четырехцилиндровым двигателем и полным приводом. Это как раз то, что нужно. если бы эта машина была человеком, она была бы достаточно взрослой, чтобы попить, но все же она все еще едет как мечта с мягкой и удобной подвеской, а также, учитывая тот факт, что у нее нет гидроусилителя руля, она хорошо управляется в городе. обладает достаточной мощностью, чтобы относительно легко обгонять людей. Это также очень удобный автомобиль для сидения. Надежность этого автомобиля просто средняя. по большей части эта машина довольно хорошо сделана и из нее получится достойная первая машина!
splurgejohannesburg, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
"непревзойденная управляемость и всепогодность"
абсолютно лучший универсальный автомобиль, на котором я ездил. Я ездил на многих модных спортивных автомобилях, и ничто не сравнится с моим унаследованным универсалом GT 1997 года. его характеристики были самым большим секретом в автомобильном мире, и это очень плохо для Subaru. это не быстрый ускоритель. но кого это волнует. он так хорошо управляется и имеет такое потрясающее чувство рулевого управления, что вы можете двигаться быстрее на каждом повороте - и чертовски хорошо провести время - потому что этот автомобиль управляется как bmw, только лучше. вы больше не можете купить такой автомобиль с таким превосходным чувством рулевого управления, поворотами и аварийной управляемостью, а также исключительной всепогодной способностью. их не существует, потому что рулевое управление теперь электрическое. этот автомобиль, этого модельного года, нет. и, он не только хорошо управляется, он легко справляется с любой погодой и любой поверхностью. моя повозка как клей прилипает к мокрой, заснеженной и грязной дороге. в этом отношении он посрамляет каждый внедорожник и 4x4, на которых я ездил. Я купил свое наследие, бывшее в употреблении в 2002 году, и я проехал на нем через бушующие метели по непаханым шоссе и по крутым грязным свиным тропам (и я ежедневно езжу на нем по извилистой горной грязи и асфальтированным дорогам), и он справляется со всем без проблем, никогда скольжение или скольжение, всегда надежно и надежно. никогда не сквиртит. в экстренных ситуациях исключительная управляемость этого автомобиля спасет вам жизнь. он спасал мою не раз. я никогда не продам свою суби. мне пришлось дважды заменить двигатель. и я буду заменять его любое количество раз в будущем, потому что эта стоимость все еще намного дешевле, а машина намного лучше, чем что-либо новое. это моя машина на всю жизнь. читать меньше

1996 Subaru Legacy Wagon LSi - технические характеристики

LSi Dimensions

Cargo Capacity1022 L
Curb Weight1422 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1450 mm
Length4670 mm
Wheelbase2630 mm
Width1715 mm

LSi Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.5L H4 SOHC 16 valves
Transmission4 speed automatic

LSi Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.5L H4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption12.0 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LSi Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LSi Suspension and Steering

Front TiresP195/60R15

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями