2015 Dodge Dart GT specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2015 Dodge Dart GT è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L4 SOHC 16-valve che produce 184 hp @ 6250 rpm ed è abbinato al cambio 6-Speed Automatic Transmission. il 2015 Dodge Dart GT ha una capacità di carico di 371 litri e il veicolo pesa 1445 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2015 Dodge Dart GT ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre ParkSense Rear Park Assist System e ParkView rear back-up camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitoring display ha 18-inch Hyper black aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 201 n.m di coppia e una velocità massima di 209 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.5 e raggiunge un quarto di miglio a 16.1 secondi. il consumo di carburante è di 10.6 l / 100km in città e 7.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 22,495

2015 Dodge Dart Used Price Estimates

per i soldi, il dardo di schivata del 2015 offre spaziosità, ampio contenuto di funzionalità e stile abbondante. ma i punti deboli del gruppo propulsore e del perfezionamento lo relegano allo stato di fascia media nel segmento delle piccole berline.

con la sua accattivante lamiera e la cabina spaziosa, il dardo schivato del 2015 fa una prima impressione forte. tuttavia, conosci la berlina e diventa chiaro che non è all'altezza dei suoi concorrenti in aree fondamentali. se questa bella schivata è l'auto per te dipenderà da dove si trovano le tue priorità.

in molti modi, il dardo è un compagno gratificante. la sua lamiera è abbastanza sorprendente da far girare la testa e la sua cabina è sia accomodante che attraente. l'interfaccia di infotainment touchscreen "uconnect" disponibile ha un aspetto elegante e moderno e guida il gruppo con il suo design intuitivo e le sue ampie funzionalità. le finiture non GT del dardo vantano una maneggevolezza impressionante, e i punteggi di sicurezza della berlina sono irreprensibili.

tuttavia, il dardo manca di una raffinatezza complessiva che i suoi principali rivali possiedono e inciampa in aree che sono importanti per molti acquirenti in questo segmento. prima di tutto, la sua gamma di propulsori manca il bersaglio. il motore di base è lento e insignificante. si ottiene un buon risparmio di carburante con il motore turbo da 1,4 litri del rivestimento aerodinamico, ma la sua trasmissione manuale automatizzata non raffinata rende difficile la guida fluida. nel frattempo, il quattro cilindri da 2,4 litri da 184 CV, di serie sulla maggior parte dei trim, fornisce un'accelerazione soddisfacente, ma il risparmio di carburante è mediocre. un'altra debolezza riguarda il comfort dei sedili, poiché i sedili anteriori del dardo sono rovinati dalla posizione e dai contorni che probabilmente li renderanno una misura sgradevole per molti passeggeri.

dato tutto questo, ha senso considerare seriamente la concorrenza del dardo. la mazda 3 del 2015 è davvero impressionante, con una maneggevolezza coinvolgente, un risparmio di carburante eccezionale e interni raffinati. vale la pena dare un'occhiata anche alla Ford Focus 2015 e alla Honda Civic, poiché entrambe le auto guidano abbastanza bene e presentano cabine attraenti. come il dardo, la kia forte del 2015 vanta lamiere da capogiro e un'interfaccia intuitiva di infotainment touchscreen, ma non soffre degli inconvenienti del dardo. per di più, 3, focus, civic e forte offrono tutti motori di base che superano i dardi sia in termini di prestazioni che di mpg. ognuno ha anche ricevuto valutazioni "a" da .com, mentre la freccetta ha ottenuto una valutazione complessiva "c". quindi, mentre il dardo potrebbe essere una scelta attraente per un guidatore fortemente concentrato su stile e prestazioni, pensiamo che la maggior parte dei piccoli acquirenti di berline saranno più felici con una delle suddette opzioni.

la dodge dart del 2015 è una berlina compatta a cinque passeggeri disponibile in cinque livelli di allestimento: se, sxt, aero, gt e limited.

la base è scarsamente equipaggiata con ruote in acciaio da 16 pollici, alzacristalli elettrici, volante inclinabile e telescopico, sedili anteriori regolabili in altezza, tappezzeria in tessuto, sedile posteriore ribaltabile e sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd , un lettore mp3 e un jack audio ausiliario. il gruppo comfort opzionale aggiunge miglioramenti aerodinamici del sottoscocca, tapparelle attive, maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, specchietti elettrici e serrature, accesso senza chiave, cruise control, aria condizionata, controlli audio al volante, telefono bluetooth e connettività audio e una porta USB .

il sxt ottiene molte delle caratteristiche del gruppo convenienza come standard (la porta USB, gli otturatori della griglia attiva e i miglioramenti del sottoscocca non sono inclusi), quindi aggiunge ruote in alluminio da 16 pollici, fari automatici, tappezzeria in tessuto e finiture interne migliorate, un 60/40 -sedile posteriore pieghevole in due parti, un bracciolo anteriore scorrevole, un bracciolo del sedile posteriore con portabicchieri e un sistema audio a sei altoparlanti.

il sxt è idoneo per diversi pacchetti di opzioni. il gruppo touchscreen uconnect aggiunge un quadro strumenti aggiornato, un'interfaccia di infotainment touchscreen da 8,4 pollici, radio satellitare, una telecamera per la retromarcia e un'interfaccia usb / ipod. il gruppo sole / suono aggiunge la stessa attrezzatura del gruppo touchscreen insieme a un tetto apribile e un sistema audio alpino a nove altoparlanti. il gruppo per il freddo aggiunge specchietti riscaldati elettricamente, sedili anteriori riscaldati e avviamento del motore a distanza (sulle freccette con il cambio automatico). i gruppi di aspetto rallye e california differiscono solo per il badge e aggiungono cerchi in alluminio nero da 17 pollici, persiane della griglia attiva, miglioramenti dinamici del sottoscocca, una messa a punto più sportiva per le sospensioni, elementi di design esterni e interni speciali, doppi terminali di scarico, fendinebbia e una pelle volante e pomello del cambio avvolti. il pacchetto blacktop aggiunge cerchi in alluminio nero da 18 pollici, fendinebbia, specchietti laterali con finiture nere esclusive e pneumatici yokohama.

l'aero a tema per il risparmio di carburante ha tutte le attrezzature standard della sxt (meno il jack audio ausiliario, il lettore cd, il bracciolo del sedile posteriore e il sedile posteriore con divisione 60/40) e aggiunge pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (16 pollici), persiane griglie attive, miglioramenti aerodinamici sottoscocca e gruppo tecnologico.

il dart gt include l'equipaggiamento della sxt, insieme al gruppo tecnologico, al gruppo per il freddo e ai miglioramenti aerodinamici dell'aero. ha anche cerchi da 18 pollici, fendinebbia, doppi terminali di scarico, accensione e accesso senza chiave, una taratura delle sospensioni ancora più sportiva di quella che si ottiene con il pacchetto rallye, diversi rivestimenti esterni, climatizzatore automatico bi-zona, rivestimenti in pelle, sei vie sedile del conducente elettrico (con regolazione lombare a quattro vie), uno specchietto retrovisore auto-oscurante, un pannello strumenti soft-touch e illuminazione interna ambientale. una versione del gruppo sole / suono con solo il tetto apribile e il sistema audio alpino è opzionale sulla gt.

il dart limited ha tutto l'equipaggiamento della GT (meno le punte di scarico) ma ritorna alle ruote da 17 pollici e alla messa a punto delle sospensioni del pacco rallye. è inoltre dotato di accensione a distanza, tettuccio apribile, sistema di navigazione (opzionale su tutti gli altri rivestimenti tranne il SE), traffico in tempo reale, rivestimenti in pelle traforata e finiture esterne cromate. lo stereo alpino è un'opzione autonoma.

Sia la limited che la gt possono essere equipaggiate con il gruppo tecnologico, che aggiunge fari allo xeno, controllo automatico degli abbaglianti, tergicristalli automatici, sensori di parcheggio posteriori, un sistema di avviso di angolo cieco e un sistema di avviso di traffico trasversale posteriore.

tutti i rivestimenti sono disponibili con un pacchetto interno Mopar che aggiunge una rete di carico, tappetini per tutte le stagioni, un vassoio di carico e protezioni per le porte uniche. i pacchetti esterni di mopar disponibili aggiungono rivestimento speciale della carrozzeria.

tre motori sono disponibili per il dardo di schivata 2015. il modello se base viene fornito con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri che produce 160 CV e 148 piedi della libbra di coppia. una trasmissione manuale a sei velocità è standard e un automatico a sei velocità è opzionale. nei test sulle prestazioni, un dardo equipaggiato con il manuale con questo motore ha accelerato da zero a 60 mph in 9,9 secondi, un tempo lento per una berlina compatta in questa fascia di prezzo. un'auto con cambio automatico sarebbe ancora più lenta. l'epa ​​valuta la versione manuale a 29 mpg combinato (25 città / 36 autostrada) mentre il tasso automatico 27 ​​mpg combinato (24 città / 34 autostrada).

standard sull'aero è un motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri che eroga 160 CV e 184 Nm di coppia. una trasmissione manuale di sei velocità è standard e un manuale automatizzato di sei velocità è facoltativo. in prova, un dardo con il motore turbo e la trasmissione manuale ha colpito 60 mph in 8,4 secondi, che è la media per il segmento. la trasmissione manuale automatizzata ha aggiunto solo 0,2 secondi a quel tempo. Il consumo di carburante stimato da epa è 32 combinato (28/41) con il manuale convenzionale e 32 combinato (28/40) con il manuale automatizzato.

di serie su sxt, gt e limited è un motore a quattro cilindri da 2,4 litri che produce 184 CV e 171 Nm di coppia. una trasmissione manuale a sei velocità è di serie sulla sxt e gt, mentre una trasmissione automatica a sei velocità è opzionale su queste finiture e standard sulla limited. durante i test, anche una dart gt con l'automatico ha fatto lo sprint 0-60 in 8,4 secondi. le stime epa per la sxt e limitata sono deludenti per il segmento delle auto piccole, tuttavia, a 27 mpg combinato (23 città / 35 autostrada) con l'automatico; il manuale è lo stesso a parte avere una valutazione della città di 22 mpg. Le valutazioni per il dart gt sono 27 combinate (23/33) per il manuale e 26 combinate (22/31) per l'automatico.

ogni dodge dart del 2015 viene fornito di serie con freni a disco antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità, airbag laterali anteriori e posteriori, airbag a tendina laterali e airbag anteriori per le ginocchia. una telecamera per la retromarcia è disponibile sulla maggior parte dei trim. il pacchetto tecnologico opzionale sulla gt e limited include sensori di parcheggio posteriori, avviso di angolo cieco e avviso di traffico trasversale posteriore.

nei crash test governativi, il dardo ha ottenuto il punteggio più alto possibile di cinque stelle per la protezione totale dagli urti, con cinque stelle per la protezione totale dall'impatto frontale e cinque stelle per la protezione totale dall'impatto laterale. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al dardo il punteggio massimo di "buono" nei test di moderata sovrapposizione frontale, di impatto laterale e di resistenza del tetto. nel test di impatto con offset frontale a piccola sovrapposizione, il dardo ha ottenuto un punteggio "accettabile" (il secondo più alto su una scala di quattro). il suo design di sedile e poggiatesta è stato valutato "buono" per la protezione dal colpo di frusta in impatti posteriori.

nelle prove sui freni, un dart limited si è fermato da 60 mph in 118 piedi, mettendolo tra i migliori del segmento. un dart gt ha eseguito la stessa impresa in un impressionante breve 116 piedi. un dardo aerodinamico dotato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, tuttavia, ha impiegato 134 piedi, che è 10 piedi più lungo della media.

il dardo di schivata del 2015 ha un trattamento reattivo e uno sterzo ben ponderato e, nel complesso, gira con fiducia. quasi tutti i livelli di allestimento offrono anche una guida confortevole, rendendolo un buon candidato per i viaggi su strada. l'eccezione a tutto questo è il dart gt. gestisce più nitidamente di altre freccette, ma il degrado della qualità di marcia - la GT diventa piuttosto traballante su pavimentazione ruvida - non vale il miglioramento della maneggevolezza incrementale secondo noi.

nessuno dei tre motori disponibili del dardo è eccezionale. il motore basso di 2,0 litri del dardo non ha davvero abbastanza fegato per un'auto di queste dimensioni. l'accelerazione è percorribile con la trasmissione manuale, ma l'automatico a sei velocità opzionale rallenta notevolmente l'auto. Il motore turbo da 1,4 litri del modello aerodinamico raggiunge una migliore economia di carburante e fornisce prestazioni più incisive, ma diventa rumoroso durante l'accelerazione brusca. inoltre, la trasmissione manuale automatizzata scelta dalla maggior parte degli acquirenti è lenta nel rispondere agli input del pedale dell'acceleratore e spesso si sente come se fosse nella marcia sbagliata. la scelta migliore è il motore da 2,4 litri. non si ottiene un risparmio di carburante ottimale con esso, ma ciò nonostante si sente notevolmente più vivace nelle situazioni di guida del mondo reale, con l'unione dell'autostrada e le manovre di sorpasso notevolmente più facili.

il dardo dodge fa una bella prima impressione, con superfici imbottite, cuciture a trattino e bagliori disponibili di finiture colorate. Tuttavia, la qualità costruttiva non è esattamente all'altezza di quella dei leader del segmento. consigliamo vivamente di utilizzare l'interfaccia di infotainment touchscreen da 8,4 pollici disponibile, che puoi ottenere con o senza un sistema di navigazione. è dotato di menu semplici, grandi pulsanti sullo schermo e una manopola di accompagnamento che rende facile frullare i menu dell'iPod. Anche i tempi di elaborazione sono rapidi e se è necessario inserire una destinazione in movimento, il controllo vocale funziona sorprendentemente bene. nelle freccette senza questa interfaccia, l'unità principale stereo standard si inserisce goffamente nello stesso punto, rafforzando l'idea che ti sei perso qualcosa di meglio.

c'è un buon spazio per gli occupanti sul davanti, ma i sedili anteriori del dardo sono di forma strana e si sentono come se fossero montati troppo in alto. di conseguenza, i conducenti con le gambe più lunghe potrebbero scoprire di non poter abbassare abbastanza il cuscino del sedile per un comfort ottimale. inoltre, il volante ha una gamma limitata di regolazione dell'inclinazione, quindi potresti scoprire che non puoi nemmeno posizionarlo abbastanza in basso.

nel frattempo, il sedile posteriore offre molto spazio per le gambe per gli adulti, sebbene i 6 piedi possano correre a corto di spazio per la testa. la capacità del bagagliaio è di 13,1 piedi cubi, un numero medio in questa classe. sebbene il bagagliaio contenga una discreta quantità di attrezzi, i cardini del coperchio sono insolitamente deboli, rendendo fin troppo facile chiudere il bagagliaio accidentalmente quando si caricano oggetti ingombranti o pesanti.

il dardo di schivata del 2015 offre un telaio solido e una sospensione di ispirazione europea piacevolmente ordinata per fornire un giro sicuro e bene controllato, indipendentemente da quale modello di questa berlina compatta sceglie. tuttavia, il dardo è anche una delle auto più pesanti della sua categoria, mitigando l'effetto della sua potente gamma di motori quando si tratta di accelerazione e sorpasso. nella migliore delle ipotesi, la potenza del 4 cilindri da 2,0 litri nel se è adeguata, ma il motore turbo da 1,4 litri dall'aero è un po 'più vivace, grazie a una migliore coppia ai bassi regimi, e migliora i consumi. il motore da 2,4 litri disponibile sui modelli sxt, gt e limited aiuta a far avanzare meglio le cose, ma non è ancora all'altezza di auto come la volkswagen jetta gli o la honda civic si. tuttavia, il dardo di schivata si comporta bene, e quando si tratta di prendere le curve questo schivare è vicino al top della sua classe compatta.

tecnologia del motore multiairil dardo schivato del 2015 utilizza una tecnologia chiamata multiair. questo controlla individualmente l'alzata e la fasatura delle valvole di aspirazione del motore, migliorando sia le prestazioni che il risparmio di carburante.lunetta con trattino a isola galleggianteil pannello che circonda il quadro strumenti e il sistema touch-screen uconnect ha un tubo luminoso a led rosso sul bordo nei modelli aero, limited e gt. non fa altro che sembrare bello di notte quando le luci sono accese, ma amico, sembra mai bello.

il dardo di schivata del 2015 vanta un interno che è più grande di quanto si potrebbe aspettare. spaziose e ben progettate, ci sono molte superfici morbide e i controlli sono ben disposti. gli interni standard sui modelli se e sxt sono abbastanza belli, ma ci piace particolarmente il pizazz visivo del trattino con isola galleggiante, standard sui modelli aero, limited e gt. siamo particolarmente contenti che il sistema touch-screen uconnect da 8,4 pollici che abbiamo apprezzato in altri veicoli dodge viva qui intatto. l'ampio cestino della console centrale e il vano portaoggetti possono ingoiare tutti i tuoi soprammobili e il sedile posteriore è abbastanza grande per gli adulti.

questa potrebbe essere la berlina compatta più bella della sua categoria. le linee eleganti e sexy fondono in modo unico la sensibilità europea con la sfacciataggine americana in un modo che non penseresti possibile. c'è molto spazio tra le ruote anteriori e posteriori - noto come interasse - e combinato con l'ampia assetto fa sembrare il dardo pronto per affrontare le strade di montagna più aggressive. il caratteristico trattamento della griglia a croce e le luci posteriori a led da pista sottolineano l'aspetto sportivo. è anche funzionale, con tutti i modelli che vantano otturatori della griglia attiva che migliorano l'efficienza del carburante, che sono opzionali sui modelli SE.

il dardo di schivata di base 2015 se è sorprendentemente leggermente equipaggiato. si ottengono alzacristalli elettrici, un piantone dello sterzo inclinabile / telescopico e caratteristiche di sicurezza come più airbag, tra cui un airbag per le ginocchia lato guidatore. comunque, l'aria condizionata, gli specchietti esterni elettrici e perfino le serrature delle porte elettriche fanno parte di un pacchetto opzionale da 775 dollari. il se è anche l'unico modello di freccette con il motore a 4 cilindri da 2,0 litri. si noti che i modelli sxt di livello medio e superiori vengono tutti standard con queste sottigliezze, e sxt, gt e limited hanno tutti il ​​4 cilindri da 2,4 litri come equipaggiamento standard; il modello aerodinamico ottiene un motore turbo da 1,4 litri.

invece di ottenere il gruppo di convenienza sul dart se, ti suggeriamo di saltare il se e andare per il sxt, poiché puoi ordinare navigazione, radio satellitare e altre comodità che non sono disponibili sui modelli se. se stai cercando di risparmiare carburante, l'aero è dotato di un esclusivo 4 cilindri turbo da 1,4 litri. la gt enfatizza lo sport con una sospensione accordata dallo sport e il sedile del guidatore elettrico a 10 vie, mentre il dart limited aggiunge finiture in pelle nappa e trattamenti esterni cromati. gt e limited offrono un gruppo tecnologico che dispone di fari adattivi a scarica ad alta intensità, assistenza al parcheggio posteriore e monitoraggio degli angoli ciechi.

il dardo base se viene fornito con un 4 cilindri da 2.0 litri con 160 cavalli e 148 libbre-piedi di coppia che lotta contro il peso del dardo. fortunatamente, il resto della gamma di freccette ha motori migliori. i modelli aerodinamici offrono la stessa quantità di potenza ma 184 lb-ft di coppia dal loro 4 cilindri turbo da 1,4 litri. sxt, gt e limited sono dotati del motore tigershark da 2,4 litri da 184 cavalli. i motori sono tutti collegati a una trasmissione a sei marce, manuale a 6 marce o automatica a 6 marce. si noti che i modelli aerodinamici ottengono un cambio automatico unico utilizzando un sistema di trasmissione a doppia frizione a secco (ddct).2.0 litri in linea-4160 cavalli @ 6.400 giri / min148 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 25/36 mpg (manuale), 24/34 mpg (automatico)1.4 litri turbo in linea-4160 cavalli @ 5.500 giri / min184 lb-ft di coppia a 2.500-4.000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 27/39 mpg (manuale), 28/41 mpg (automatico)2,4 litri in linea-4184 cavalli a 6.250 giri / min171 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 23/33 mpg (manuale), 21/30 mpg (automatico)

un dodge dart base del 2015 inizia con un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di circa $ 17.500 comprese le spese di destinazione, ma onestamente, dovresti semplicemente saltare quel modello e dirigersi verso il dart sxt da $ 19.500, che non solo offre attrezzature più standard, ma ti avvale di opzioni come navigazione e radio satellitare. Gli acquirenti aerodinamici attenti al carburante e gli acquirenti di gt a guida sportiva pagheranno circa $ 21.000 per i loro modelli di freccette, mentre quelli che cercano una berlina di lusso compatta possono scegliere il limitato per circa $ 24.000. un dardo a pieno carico costerà circa $ 26.000, mettendolo in competizione con auto come la honda civic, la toyota corolla, la kia forte e la chevrolet cruze. assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto per vedere cosa hanno pagato gli altri nella tua zona, e nota che i valori residui saranno all'incirca gli stessi dei suoi concorrenti nazionali, ma ben al di sotto del civico e della corolla.

2015 Dodge Dart recensioni dei consumatori