2015 Dodge Dart GT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2015 Dodge Dart GT is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L4 SOHC 16-valve-motor met een vermogen van 184 hp @ 6250 rpm en is gekoppeld aan een 6-Speed Automatic Transmission-versnellingsbak. de 2015 Dodge Dart GT heeft een laadvermogen van 371 liter en het voertuig weegt 1445 kg. qua rijassistentie heeft de 2015 Dodge Dart GT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook ParkSense Rear Park Assist System en ParkView rear back-up camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure monitoring display hij heeft standaard 18-inch Hyper black aluminum wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 201 n.m koppel en een topsnelheid van 209 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.5 en bereikt kwart mijl in 16.1 seconden. het brandstofverbruik is 10.6 l / 100 km in de stad en 7.5 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2015 Dodge Dart Used Price Estimates

voor het geld biedt de 2015 dodge dart ruimte, veel feature-inhoud en een overvloed aan stijl. maar de zwakke punten van de aandrijflijn en verfijning degraderen hem naar de middenklasse in het segment van de kleine sedan.

met zijn opvallende plaatwerk en ruime cabine maakt de dodge dart uit 2015 een sterke eerste indruk. Als u echter de sedan leert kennen, wordt het duidelijk dat hij op fundamentele punten achterblijft bij zijn rivalen. of deze mooie ontwijking de auto voor jou is, hangt af van waar je prioriteiten liggen.

in veel opzichten is de pijl een lonende metgezel. het plaatstaal is opvallend genoeg om de aandacht te trekken, en de cabine is zowel meegaand als aantrekkelijk. de beschikbare infotainmentinterface met touchscreen ‘uconnect’ ziet er strak en modern uit en loopt voorop met zijn gebruiksvriendelijke ontwerp en uitgebreide functionaliteit. niet-gt-afwerking van de dart pronken met een indrukwekkend rijgedrag en de veiligheidsscores van de sedan zijn onberispelijk.

De dart mist echter een algehele verfijning die zijn belangrijkste rivalen bezitten en struikelt op gebieden die van belang zijn voor veel kopers in dit segment. Allereerst mist zijn aandrijflijn het doel. de basismotor is traag en onopvallend. u krijgt een laag brandstofverbruik met de 1,4-liter turbomotor van de aero-trim, maar de ongeraffineerde geautomatiseerde handgeschakelde transmissie maakt soepel rijden moeilijk. Ondertussen zorgt de 184 pk sterke 2,4-liter viercilinder die standaard is op de meeste uitvoeringen voor een bevredigende acceleratie, maar het brandstofverbruik is middelmatig. een ander zwak punt betreft het zitcomfort, aangezien de voorstoelen van de dart worden ontsierd door plaatsing en contouren waardoor ze waarschijnlijk voor veel passagiers onaangenaam passen.

gezien dit alles is het logisch om serieus na te denken over de concurrentie van de dart. de 2015 mazda 3 is zeer indrukwekkend, met een aantrekkelijk rijgedrag, een uitzonderlijk laag brandstofverbruik en een verfijnd interieur. de 2015 ford focus en honda civic zijn ook het bekijken waard, aangezien beide auto's redelijk goed rijden en aantrekkelijke hutten hebben. net als de dart beschikt de 2015 kia forte over opvallende plaatwerk en een intuïtieve infotainmentinterface met touchscreen, maar hij heeft niet de nadelen van de dart. wat meer is, de 3, focus, civic en forte bieden allemaal basismotoren die de dart overtreffen, zowel qua prestaties als mpg. elk kreeg ook "a" -beoordelingen van .com, terwijl de dart een algemene "c" -beoordeling kreeg. dus hoewel de dart een aantrekkelijke keuze kan zijn voor een coureur die sterk gefocust is op stijl en prestaties, denken we dat de meeste kleine sedan-shoppers gelukkiger zullen zijn met een van de bovengenoemde opties.

de 2015 dodge dart is een compacte sedan voor vijf passagiers die verkrijgbaar is in vijf uitrustingsniveaus: se, sxt, aero, gt en limited.

de basis se is spaarzaam uitgerust met 16-inch stalen wielen, elektrische ramen, een kantelbaar en telescopisch stuur, in hoogte verstelbare voorstoelen, stoffen bekleding, een neerklapbare achterbank en een geluidssysteem met vier luidsprekers met cd-speler , een mp3-speler en een extra audio-aansluiting. de optionele comfortgroep voegt aerodynamische verbeteringen aan de onderkant van de carrosserie toe, actieve grille-luiken, portiergrepen in carrosseriekleur, elektrische spiegels en sloten, keyless entry, cruise control, airconditioning, audiobediening op het stuur, bluetooth-telefoon en audioconnectiviteit en een usb-poort .

de sxt krijgt veel van de comfortgroepfuncties standaard (de usb-poort, actieve grille luiken en verbeteringen aan de onderkant zijn niet inbegrepen), en voegt vervolgens 16-inch aluminium velgen toe, automatische koplampen, verbeterde stoffen bekleding en interieurbekleding, een 60/40 -split-neerklapbare achterbank, een verschuifbare armsteun voor, een armsteun achter met bekerhouder en een geluidssysteem met zes luidsprekers.

de sxt komt in aanmerking voor meerdere optiepakketten. de uconnect touchscreen-groep voegt een verbeterd instrumentenpaneel, een 8,4-inch touchscreen-infotainment-interface, satellietradio, een achteruitkijkcamera en een usb / ipod-interface toe. de sun / sound-groep voegt dezelfde uitrusting toe als de touchscreen-groep, samen met een schuifdak en een alpine geluidssysteem met negen luidsprekers. de groep voor koud weer voegt elektrisch verwarmde spiegels, verwarmde voorstoelen en motorstart op afstand toe (op darts met de automatische transmissie). de uiterlijkgroepen van de rallye en california verschillen alleen in badges, en voegen 17-inch zwarte aluminium velgen, actieve grille luiken, dynamische verbeteringen onder de carrosserie, een sportievere afstelling voor de ophanging, speciale exterieur- en interieurelementen, dubbele uitlaatpijpen, mistlampen en een lederen - ingepakt stuur en pookknop. het blacktop-pakket voegt 18-inch zwarte aluminium velgen, mistlampen, zijspiegels met unieke zwarte afwerking en yokohama-banden toe.

de aero met een brandstofbesparend thema heeft alle standaarduitrusting van de sxt (minus de extra audio-aansluiting, cd-speler, armsteun achterin en 60/40-delige achterbank), en voegt banden met lage rolweerstand toe (16-inch), actieve grille luiken, aerodynamische verbeteringen onder de carrosserie en de technologiegroep.

de dart gt omvat de uitrusting van de sxt, samen met de technologiegroep, de koudweergroep en de aerodynamische verbeteringen van de aero. hij krijgt ook 18-inch wielen, mistlampen, dubbele uitlaatuiteinden, sleutelloze ontsteking en instap, een nog sportievere kalibratie van de ophanging dan met het rallypakket, andere exterieurafwerking, automatische klimaatregeling met twee zones, lederen bekleding, een zeswegs elektrisch verstelbare bestuurdersstoel (met elektrisch verstelbare lendensteun in vier richtingen), automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, soft-touch instrumentenpaneel en sfeervolle interieurverlichting. een versie van de sun / sound-groep met alleen het zonnedak en alpine audiosysteem is optioneel op de gt.

de dart limited heeft alle uitrusting van de gt (minus de uitlaatuiteinden) maar keert terug naar 17-inch wielen en de ophanging van het rallypakket. hij wordt ook geleverd met ontsteking op afstand, een schuifdak, een navigatiesysteem (optioneel op alle andere bekledingen behalve de se), real-time verkeersinformatie, geperforeerde lederen bekleding en chromen buitenbekleding. de alpine stereo is een stand-alone optie.

zowel de limited als de gt kunnen worden uitgerust met de technologiegroep, die xenonkoplampen, automatische grootlichtregeling, automatische ruitenwissers, parkeersensoren achter, een dodehoekwaarschuwingssysteem en een waarschuwingssysteem voor dwarsverkeer achteraan toevoegt.

Alle bekledingen zijn verkrijgbaar met een mopar-interieurpakket dat een bagagenet, weerbestendige vloermatten, een laadbak en unieke dorpellijsten toevoegt. Beschikbare exterieurpakketten van mopar voegen een speciale carrosseriebekleding toe.

Er zijn drie motoren beschikbaar voor de dodge-dart van 2015. het basismodel wordt geleverd met een 2,0-liter viercilindermotor die 160 pk en 148 pond-voet koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische zesversnellingsbak is optioneel. bij prestatietests versnelde een handmatig uitgeruste dart met deze motor in 9,9 seconden van 0 naar 100 km / u, een langzame tijd voor een compacte sedan in deze prijsklasse. een auto met automaat zou nog langzamer zijn. de epa beoordeelt de handmatige versie op 29 mpg gecombineerd (25 stad / 36 snelweg) terwijl de automatische tarieven 27 mpg gecombineerd (24 stad / 34 snelweg).

standaard op de aero is een 1,4-liter viercilindermotor met turbocompressor die 160 pk en een koppel van 184 lb-ft levert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische handgeschakelde zesversnellingsbak is optioneel. tijdens het testen haalde een dart met turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak in 8,4 seconden 100 km / u, wat gemiddeld is voor dit segment. de geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak nam slechts 0,2 seconde toe aan die tijd. epa-geschatte brandstofverbruik is 32 gecombineerd (28/41) met de conventionele handmatige en 32 gecombineerd (28/40) met de automatische handmatige.

standaard op de sxt, gt en limited is een 2,4-liter viercilindermotor die 184 pk en 171 lb-ft koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op de sxt en gt, terwijl een automatische zesversnellingsbak optioneel is op deze trims en standaard op de limited. tijdens het testen deed een dart gt met de automaat ook de 0-60 sprint in 8,4 seconden. epa-schattingen voor de sxt en limited zijn teleurstellend voor het kleine autosegment, maar met 27 mpg gecombineerd (23 stad / 35 snelweg) met de automaat; de handleiding is hetzelfde, afgezien van een stadsclassificatie van 22 mpg. beoordelingen voor de dart gt zijn 27 gecombineerd (23/33) voor de handmatige en 26 gecombineerd (22/31) voor de automatische.

elke 2015 dodge dart wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, tractie- en stabiliteitscontrole, zij-airbags voor en achter, gordijnairbags en knieairbags voor. een achteruitkijkcamera is beschikbaar op de meeste trims. het optionele technologiepakket op de gt en limited omvat parkeersensoren achter, dodehoekwaarschuwing en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.

in crashtests van de overheid behaalde de dart de hoogst mogelijke beoordeling van vijf sterren voor algemene bescherming tegen aanrijdingen, met vijf sterren voor totale bescherming bij frontale botsingen en vijf sterren voor totale bescherming bij zijdelingse botsingen. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kende de dart een topscore van "goed" toe in de tests met matige overlap frontale offset, zijdelingse botsingen en daksterkte. in de frontale-offset-botstest met kleine overlap behaalde de dart een "acceptabele" beoordeling (op een na hoogste op een schaal van vier). het ontwerp van de stoel en hoofdsteun kreeg de beoordeling "goed" voor bescherming tegen whiplash bij aanrijdingen van achteren.

bij het testen van de remmen kwam een ​​dart limited tot stilstand van 60 mph op 36 meter, waarmee hij tot de beste in het segment behoorde. een dart gt presteerde hetzelfde in een indrukwekkend korte 116 voet. een dart-aero uitgerust met banden met lage rolweerstand kostte echter 134 voet, wat 10 voet langer is dan gemiddeld.

de 2015 dodge dart heeft een responsief rijgedrag en een goed gewogen besturing, en over het algemeen gaat hij met vertrouwen rond in bochten. Bijna alle uitrustingsniveaus bieden ook een comfortabele rit, waardoor het een goede kandidaat is voor roadtrips. de uitzondering op dit alles is de dart gt. het handelt scherper dan andere darts, maar de verslechtering van de rijkwaliteit - de GT wordt behoorlijk wankel over ruw wegdek - is naar onze mening de stapsgewijze verbetering van het rijgedrag niet waard.

geen van de drie beschikbare engines van de dart is opvallend. De 2.0-liter basismotor van de dart heeft niet echt genoeg lef voor een auto van dit formaat. accelereren is redelijk met de handgeschakelde versnellingsbak, maar de optionele zestrapsautomaat vertraagt ​​de auto aanzienlijk. De 1,4-liter motor met turbocompressor van het aerodynamische model zorgt voor een lager brandstofverbruik en krachtigere prestaties, maar wordt luidruchtig tijdens harde acceleraties. Bovendien reageert de geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die de meeste kopers kiezen traag op ingangen van het gaspedaal en voelt het vaak alsof hij in de verkeerde versnelling staat. de beste keuze is de 2,4-liter motor. je krijgt er geen optimaal brandstofverbruik mee, maar het voelt toch aanzienlijk levendiger aan in realistische rijsituaties, waarbij het samenvoegen van snelwegen en het inhalen van manoeuvres aanzienlijk eenvoudiger zijn.

de ontwijkpijl maakt een mooie eerste indruk, met gewatteerde oppervlakken, streepstiksels en beschikbare fakkels met kleurrijke versieringen. De bouwkwaliteit is echter niet helemaal vergelijkbaar met die van de segmentleiders. We raden je ten zeerste aan om te springen voor de beschikbare 8,4-inch touchscreen-infotainment-interface, die je met of zonder navigatiesysteem kunt krijgen. het beschikt over duidelijke menu's, grote schermtoetsen en een bijbehorende knop die het bladeren door iPod-menu's een fluitje van een cent maakt. De verwerkingstijden zijn ook snel, en als u onderweg een bestemming moet invoeren, werkt de spraakbediening verrassend goed. bij darts zonder deze interface wordt de standaard stereokop-unit onhandig op dezelfde plek aangesloten, wat het idee versterkt dat je iets beters hebt gemist.

er is voldoende ruimte voor de inzittenden vooraan, maar de voorstoelen van de dart hebben een vreemde vorm en voelen aan alsof ze te hoog zijn gemonteerd. Als gevolg hiervan kunnen bestuurders met langere benen merken dat ze het zitkussen niet voldoende kunnen verlagen voor optimaal comfort. Bovendien heeft het stuurwiel een beperkte kantelverstelling, dus het kan zijn dat u ook niet zo laag genoeg kunt plaatsen.

Ondertussen biedt de achterbank voldoende beenruimte voor volwassenen, hoewel 6-footers mogelijk te weinig hoofdruimte hebben. kofferbak capaciteit is 13,1 kubieke voet, een gemiddeld aantal in deze klasse. hoewel de kofferbak een behoorlijke hoeveelheid uitrusting bevat, zijn de scharnieren op het deksel ongewoon zwak, waardoor het maar al te gemakkelijk wordt om de koffer per ongeluk te sluiten bij het laden van grote of zware voorwerpen.

de 2015 dodge dart biedt een solide chassis en mooi gesorteerde op Europa geïnspireerde vering om een ​​zelfverzekerde en goed gecontroleerde rit te leveren, ongeacht welk model van deze compacte sedan je kiest. de dart is echter ook een van de zwaarste auto's in zijn klasse en verzacht het effect van zijn krachtige reeks motoren als het gaat om accelereren en inhalen. op zijn best is het vermogen van de 2,0-liter 4-cilinder in de se voldoende, maar de 1,4-liter turbomotor van de aero is iets levendiger, dankzij een beter koppel bij lage toerentallen, en krijgt een lager brandstofverbruik. de 2,4-liter motor die beschikbaar is op sxt-, gt- en limited-modellen helpt dingen beter te doen, maar het is nog steeds geen partij voor auto's zoals de volkswagen jetta gli of honda civic si. de dodge dart handelt echter goed, en als het gaat om het nemen van bochten, is deze dodge bijna de top van zijn compacte klasse.

multiair motortechnologiede 2015 dodge dart maakt gebruik van iets dat multiair-technologie wordt genoemd. dit regelt individueel de lift en timing van de inlaatkleppen van de motor, waardoor zowel de prestaties als het brandstofverbruik worden verbeterd.bezel met drijvend eilandhet paneel rond het instrumentenpaneel en het uconnect touchscreen-systeem krijgt een rode led-lichtbuis op de rand in aero-, limited- en gt-modellen. het doet niets anders dan er 's nachts cool uitzien als de lichten aan zijn, maar man, ziet het er ooit cool uit.

de 2015 dodge dart heeft een interieur dat groter is dan je zou verwachten. ruim en goed ontworpen, er zijn veel soft-touch-oppervlakken en de bedieningselementen zijn mooi ingedeeld. het standaardinterieur op se- en sxt-modellen is leuk genoeg, maar we houden vooral van de visuele pit van het drijvende eilanddashboard, standaard op aero-, limited- en gt-modellen. we zijn vooral blij dat het 8,4-inch uconnect-touchscreensysteem dat we in andere ontwijkingsvoertuigen hebben gebruikt, hier intact is. de grote bak in de middenconsole en het handschoenenkastje kunnen al je prullaria opslikken en de achterbank is groot genoeg voor volwassenen.

dit is misschien wel de best uitziende compacte sedan in zijn klasse. de slanke en sexy lijnen combineren op unieke wijze Europese gevoeligheden met Amerikaanse onbezonnenheid op een manier die je niet voor mogelijk zou houden. er is veel ruimte tussen de voor- en achterwielen - ook wel wielbasis genoemd - en in combinatie met de brede stand ziet de dart er klaar uit om de meest agressieve bergwegen aan te pakken. de voor Dodge kenmerkende cross-hair grille en led-achterlichten op het circuit benadrukken de sportieve look. het is ook functioneel, met alle modellen met brandstofefficiëntie verbeterende actieve grille luiken, die optioneel zijn op se modellen.

de basis 2015 dodge dart se is verrassend licht uitgerust. u krijgt elektrische ramen, een kantelbare / telescopische stuurkolom en veiligheidsvoorzieningen zoals meerdere airbags, waaronder een knie-airbag aan bestuurderszijde. airconditioning, elektrische buitenspiegels en zelfs elektrische deursloten maken echter deel uit van een optiepakket van $ 775. de se is ook het enige dartmodel met de 2,0-liter 4-cilindermotor. merk op dat de mid-level sxt en hogere modellen allemaal standaard met deze voorzieningen worden geleverd, en de sxt, gt en limited krijgen allemaal de 2,4-liter 4-cilinder als standaarduitrusting; het aero-model krijgt een 1,4-liter turbomotor.

in plaats van de gemaksgroep op de dart se te krijgen, raden we u aan de se over te slaan en voor de sxt te gaan, aangezien u navigatie, satellietradio en andere gemakken kunt bestellen die niet beschikbaar zijn op se-modellen. Als u brandstof wilt besparen, wordt de aero geleverd met een exclusieve 1,4-liter viercilinder met turbocompressor. de gt legt de nadruk op sport met een sportief afgestelde ophanging en 10-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, terwijl de dart limited nappaleren bekleding en chromen exterieurbehandelingen toevoegt. De GT en Limited bieden een technologiegroep met adaptieve koplampen met hoge intensiteit, parkeerhulp achter en dodehoekbewaking.

de base dart se wordt geleverd met een 2,0-liter 4-cilinder met 160 pk en 148 lb-ft koppel die worstelt met het gewicht van de dart. gelukkig krijgt de rest van de dart-line-up betere engines. aero-modellen bieden dezelfde hoeveelheid pk's maar 184 lb-ft koppel van hun 1,4-liter turbocharged 4-cilinder. de sxt, gt en limited worden geleverd met de 184 pk sterke 2,4-liter Tigershark-motor. de motoren zijn allemaal aangesloten op een transmissie met zes versnellingen, ofwel een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak. merk op dat aeromodellen een unieke automaat krijgen met behulp van een dubbele transmissie met droge koppeling (ddct).2,0-liter inline-4160 pk @ 6.400 tpm148 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 25/36 mpg (handmatig), 24/34 mpg (automatisch)1,4-liter turbocharged inline-4160 pk @ 5.500 tpm184 lb-ft koppel bij 2.500-4.000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 27/39 mpg (handmatig), 28/41 mpg (automatisch)2,4-liter inline-4184 pk @ 6.250 tpm171 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 23/33 mpg (handmatig), 21/30 mpg (automatisch)

Een basis dodge dart se uit 2015 begint met een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) van ongeveer $ 17.500 inclusief bestemmingskosten, maar eerlijk gezegd zou je dat model gewoon moeten overslaan en naar de $ 19.500 dart sxt gaan, die niet alleen meer standaarduitrusting biedt, maar biedt u opties zoals navigatie en satellietradio. brandstofbewuste aero-kopers en sportief rijdende GT-kopers zullen ongeveer $ 21.000 betalen voor hun dartmodellen, terwijl degenen die op zoek zijn naar een compacte luxe sedan, de beperkte kunnen kiezen voor ongeveer $ 24.000. een volledig geladen dart kost ongeveer $ 26.000, waardoor hij concurrerend is met auto's als de honda civic, toyota corolla, kia forte en chevrolet cruze. Zorg ervoor dat u de redelijke aankoopprijs controleert om te zien wat anderen in uw regio hebben betaald, en merk op dat de restwaarde ongeveer hetzelfde zal zijn als die van zijn binnenlandse rivalen, maar ver onder de civic en corolla.

2015 Dodge Dart consumentenrecensies