2014 Dodge Dart Limited specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Dodge Dart Limited è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L4 SOHC 16-valve che produce 184 hp @ 6250 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission. il 2014 Dodge Dart Limited ha una capacità di carico di 371 litri e il veicolo pesa 1471 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Dodge Dart Limited ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Parksense rear park assist sensor e ParkView Rear Backup Camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure warning system ha 17' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote engine starter. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 201 n.m di coppia e una velocità massima di 209 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.6 e raggiunge un quarto di miglio a 16.2 secondi. il consumo di carburante è di 8.8 l / 100km in città e 5.6 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 22,995

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

il dardo dodge del 2014 offre molto spazio, caratteristiche e stile per i soldi. ma vari problemi di raffinamento lo relegano allo stato di mid-pack per il segmento delle piccole berline.

se acquisti una berlina compatta a prezzi accessibili, quasi certamente ti imbatterai nel dardo schivato del 2014. una delle tante piccole auto capaci oggi sul mercato, la freccetta si distingue per i suoi interni spaziosi, per l'interfaccia di intrattenimento audio e per lo stile accattivante. ma che sia o meno l'auto migliore per te dipenderà probabilmente dalle tue priorità.

al rialzo, il dardo è un'auto piuttosto carina con cui vivere. è dotato di una delle cabine più belle della sua categoria e l'interfaccia di infotainment touchscreen da 8,4 pollici disponibile è una delle migliori che troverai grazie alla sua facilità d'uso e funzionalità espansive. i punteggi di sicurezza sono eccellenti e le finiture non GT del dardo offrono una manovrabilità capace in curva insieme a una guida piacevole.

Tuttavia, non ci piacciono i motori del dardo. il motore a quattro cilindri da 2,4 litri da 184 CV, di serie su quasi tutti i livelli di allestimento, offre un'accelerazione abbastanza rapida ma solo un mediocre risparmio di carburante. per i migliori numeri di mpg, è necessario scegliere l'assetto aerodinamico a tema risparmio di carburante che viene fornito con un piccolo motore turbo da 1,4 litri. sfortunatamente, la trasmissione manuale automatizzata non raffinata dell'aero rende difficile guidare l'auto senza intoppi in situazioni di traffico tipiche. uno di questi motori è comunque una scelta migliore rispetto al motore di base poco efficiente.

ci sono anche altri problemi minori di raffinamento, e tutti si sommano a un punteggio "c" complessivo per il nostro punteggio di schivata del 2014. per questi motivi, probabilmente vorrai dare un'occhiata ad alcuni dei rivali del dardo. la mazda 3 del 2014 è una delle nostre piccole berline preferite, poiché raggiunge un equilibrio stellare tra comfort di marcia e maneggevolezza sportiva, e ha interni di alta qualità per l'avvio. altre scelte eccellenti includono la ford focus del 2014 e la honda civic, che guidano entrambe eccezionalmente bene e offrono interni ben arredati. vale la pena dare un'occhiata anche alla kia forte del 2014, che, come il dardo, vanta uno stile deciso e un'interfaccia di infotainment touchscreen molto user-friendly. inoltre, a differenza del dardo, possiamo facilmente consigliare le offerte di motori di base su ford, honda e mazda, poiché tutte offrono prestazioni solide e mpg eccezionale.

nel complesso, il Dardo Schivata del 2014 è un passo indietro rispetto ai concorrenti in alcune aree notevoli. comunque, se lo stile e le prestazioni (purché non si ottiene il motore di base) sono le priorità per Lei, la berlina compatta di dodge ancora merita considerazione.

la dodge dart del 2014 è una berlina compatta a cinque passeggeri disponibile in cinque livelli di allestimento: se, sxt, aero, gt e limited.

la base è scarsamente equipaggiata con ruote in acciaio da 16 pollici, alzacristalli elettrici, volante inclinabile e telescopico, sedili anteriori regolabili in altezza, rivestimento in tessuto, sedile posteriore ribaltabile e sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd e un jack audio ausiliario. il gruppo comfort opzionale aggiunge miglioramenti aerodinamici nel sottoscocca, tapparelle attive, maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, specchietti elettrici e serrature, accesso senza chiave, cruise control, aria condizionata, specchietto retrovisore con oscuramento automatico, controlli audio montati sul volante, bluetooth telefono e connettività audio e una porta USB.

il sxt ottiene di serie la maggior parte dell'equipaggiamento del gruppo comfort (la porta USB non è inclusa), quindi aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, fari automatici, rivestimento in tessuto aggiornato, sedile posteriore pieghevole 60/40 diviso, anteriore scorrevole bracciolo e un sistema audio a sei altoparlanti.

il sxt è idoneo per diversi pacchetti di opzioni. il gruppo touchscreen uconnect aggiunge un quadro strumenti aggiornato, un'interfaccia di infotainment touchscreen da 8,4 pollici, radio satellitare, uno stereo alpino a nove altoparlanti aggiornato, una telecamera per la retromarcia e una porta USB. il gruppo sole / suono aggiunge la stessa attrezzatura del gruppo touchscreen insieme a un tetto apribile elettrico. il gruppo dell'aspetto rallye aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, una messa a punto più sportiva per le sospensioni, una griglia nera, doppi terminali di scarico, interni in tessuto migliorati con cuciture accentate e un pomello del cambio rivestito in pelle (sulle freccette con il cambio automatico).

l'aero a tema risparmio di carburante ha tutte le attrezzature standard della sxt, insieme a pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (16 pollici), il quadro strumenti aggiornato, touchscreen da 8,4 pollici, una telecamera retrovisiva, volante rivestito in pelle, porta USB e radio satellitare.

il dart gt ha tutti i contenuti standard dell'aero (tranne i pneumatici a bassa resistenza al rotolamento) e viene fornito con ruote da 18 pollici, una calibrazione delle sospensioni ancora più sportiva rispetto al pacchetto rallye, diversi rivestimenti esterni, rivestimenti in pelle, una potenza a sei vie sedile del conducente (con regolazione lombare elettrica a quattro vie), sedili anteriori riscaldabili, volante riscaldato, climatizzatore automatico bi-zona e illuminazione interna ambientale. una versione del gruppo sole / suono con solo il tetto apribile e il sistema audio alpino è opzionale sulla gt.

il dart limited ha tutte le attrezzature della GT ma ritorna a ruote da 17 pollici e la messa a punto delle sospensioni del pacco rallye. è inoltre dotato di tettuccio apribile, sistema di navigazione, rivestimenti in pelle traforata e finiture esterne cromate. lo stereo alpino è un'opzione autonoma.

Sia la limited che la gt possono essere equipaggiate con il gruppo tecnologico, che aggiunge fari allo xeno con controllo automatico degli abbaglianti, accensione senza chiave, tergicristalli automatici, sensori di parcheggio posteriori, un sistema di allarme angolo cieco e un sistema di allarme del traffico trasversale posteriore. il sistema di navigazione della limited è opzionale su sxt, aero e gt.

tre motori sono disponibili per il dardo di dodge del 2014. il modello se base viene fornito con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri che produce 160 CV e 148 piedi della libbra di coppia. una trasmissione manuale a sei velocità è standard e un automatico a sei velocità è opzionale. nei test sulle prestazioni, un dardo con cambio manuale con il motore 2.0 ha accelerato da zero a 60 mph in 9,9 secondi, un tempo lento per una berlina compatta in questa fascia di prezzo. l'epa ​​valuta la versione manuale a 29 mpg combinato (25 città / 36 autostrada), mentre la tariffa automatica 27 combinata (24 città / 34 autostrada).

standard sull'aero è un motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri che eroga 160 CV e 184 Nm di coppia. una trasmissione manuale di sei velocità è standard e un manuale automatizzato di sei velocità è facoltativo. in prova, un dardo con il motore turbo e la trasmissione manuale ha colpito 60 mph in 8,3 secondi, un buon tempo per questa classe. la trasmissione manuale automatizzata ha aggiunto solo 0,3 secondi a quel tempo. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 32 combinato (28 mpg città / 41 mpg autostrada) con il manuale convenzionale e 32 combinato (28 mpg città / 40 mpg autostrada) con il manuale automatizzato.

di serie su sxt, gt e limited è un motore a quattro cilindri da 2,4 litri che produce 184 CV e 171 Nm di coppia. una trasmissione manuale a sei velocità è di serie sulla sxt e gt, mentre una trasmissione automatica a sei velocità è opzionale su queste finiture e standard sulla limited. durante i test, un dart gt con l'automatico ha fatto lo sprint 0-60 in 8,4 secondi, un tempo di accelerazione rapido. le stime epa per sxt e limited sono deludenti per il segmento delle auto piccole, tuttavia, a 27 mpg combinato (22 città / 35 autostrada) con il manuale; l'automatico è lo stesso a parte avere una valutazione della città di 23 mpg. le valutazioni per il dardo gt sono 27 combinate (23 mpg città / 33 mpg autostrada) per il manuale e 26 combinate (22 mpg città / 31 mpg autostrada) per l'automatico.

ogni dodge dart del 2014 viene fornito di serie con freni a disco antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità, airbag laterali anteriori e posteriori, airbag laterali a tendina e airbag anteriori per le ginocchia. una telecamera per la retromarcia è disponibile sulla maggior parte dei trim. il pacchetto tecnologico opzionale sulla gt e limited include sensori di parcheggio posteriori, monitoraggio dell'angolo cieco e avviso di traffico trasversale posteriore.

nei crash test governativi, il dardo ha ottenuto il punteggio più alto possibile di cinque stelle per la protezione dagli urti complessiva e nelle categorie di protezione dagli impatti frontali e laterali. ha anche ricevuto cinque stelle nella valutazione complessiva del crash test. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al dardo il punteggio massimo di "buono" nei test di moderata sovrapposizione frontale, di impatto laterale e di resistenza del tetto. nel test di offset frontale di piccola sovrapposizione, il dardo ha ottenuto un punteggio "accettabile" (il secondo più alto su una scala di quattro). il suo design di poggiatesta / sedile è stato valutato "buono" per la protezione dal colpo di frusta negli impatti posteriori.

nelle prove sui freni, un dart limited si è fermato da 60 mph in 118 piedi, mettendolo tra i migliori del segmento. un dart gt ha eseguito la stessa impresa in un impressionante breve 116 piedi. un dardo aerodinamico dotato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, tuttavia, ha impiegato 134 piedi, una distanza di arresto più lunga della media per questa classe.

il dardo di schivata del 2014 ha una manovrabilità reattiva e uno sterzo ben ponderato e, nel complesso, gira con sicurezza. quasi tutti i livelli di allestimento offrono anche una guida confortevole, rendendolo un buon candidato per i viaggi su strada. l'eccezione a tutto questo è il dart gt. gestisce più nitidamente di altre freccette, ma il compromesso in termini di qualità di guida - diventa piuttosto traballante su pavimentazione ruvida - non ne vale la pena secondo noi.

Dei tre motori disponibili del dardo, possiamo consigliarne solo uno. il motore basso di 2,0 litri del dardo non ha davvero abbastanza fegato per un'auto di queste dimensioni. l'accelerazione è percorribile con la trasmissione manuale, ma l'automatico a sei velocità opzionale rallenta notevolmente l'auto. Il motore turbo da 1,4 litri del modello aerodinamico raggiunge una migliore economia di carburante e fornisce prestazioni più incisive, ma diventa rumoroso durante l'accelerazione brusca. inoltre, la trasmissione manuale automatizzata scelta dalla maggior parte degli acquirenti è lenta nel rispondere agli input del pedale dell'acceleratore e spesso si sente come se fosse nella marcia sbagliata. la nostra scelta è il motore da 2,4 litri. si sente notevolmente più vivace nelle situazioni di guida del mondo reale e le manovre di raccordo e di sorpasso dell'autostrada sono notevolmente più facili.

il dardo di schivata presenta una delle cabine più belle della sua classe, e diventa più bello solo quando sali la scala del livello di allestimento. mentre i concorrenti aggiungono semplicemente la tappezzeria in pelle o qualche finto rivestimento in metallo per migliorare l'atmosfera, il dardo effettivamente si insinua su superfici imbottite extra, cuciture a trattino e bagliori di finiture colorate.

consigliamo vivamente di utilizzare l'interfaccia di infotainment touchscreen da 8,4 pollici disponibile, che puoi ottenere con o senza un sistema di navigazione. è dotato di menu semplici, grandi pulsanti sullo schermo e una manopola di accompagnamento che rende facile frullare i menu dell'iPod. Anche i tempi di elaborazione sono rapidi e se è necessario inserire una destinazione in movimento, il controllo vocale funziona sorprendentemente bene. nelle freccette senza questa interfaccia, l'unità principale stereo standard si inserisce goffamente nello stesso punto, rafforzando l'idea che ti sei perso qualcosa di meglio.

c'è un buon spazio per gli occupanti sul davanti, ma i sedili anteriori del dardo sono di forma strana e si sentono come se fossero montati troppo in alto. di conseguenza, i conducenti con le gambe più lunghe potrebbero scoprire di non poter abbassare abbastanza il cuscino del fondo del sedile per un comfort ottimale. inoltre, il volante ha una gamma limitata di regolazione dell'inclinazione, quindi potresti scoprire che non puoi nemmeno posizionarlo abbastanza in basso.

nel frattempo, il sedile posteriore offre molto spazio per le gambe per gli adulti, sebbene i 6 piedi possano correre a corto di spazio per la testa. la capacità del bagagliaio è di 13,1 piedi cubi, un numero medio in questa classe. sebbene il bagagliaio contenga una discreta quantità di attrezzi, i cardini del coperchio sono insolitamente deboli, rendendo fin troppo facile chiudere il bagagliaio accidentalmente quando si caricano oggetti ingombranti o pesanti. le sporgenze metalliche affilate dal piano superiore del bagagliaio (puoi graffiarci le mani quando carichi molti bagagli) sono un altro fastidio.

una struttura centrale rigida e sospensioni aromatizzate all'euro ben ordinate conferiscono al dardo un tatto sicuro e ben controllato che raggiunge uno zenit chiaro nel modello gt orientato agli appassionati. pur vantando il motore base più potente della sua categoria, il dardo è anche il giocatore più pesante del segmento. quella massa in più ha un pedaggio sull'accelerazione e sulle prestazioni di sorpasso indipendentemente dal motore o dalla scelta della trasmissione, in particolare nel se quando il suo motore da 2,0 litri è supportato dal cambio automatico a 6 velocità. mentre il turbo multiair da 1,4 litri nel dardo aerodinamico produce la stessa potenza di 160 cavalli, il suo 24 percento in più di coppia a praticamente metà dei giri rende l'aero notevolmente più vivace e meno assetato. le richieste dell'acquirente per prestazioni migliori hanno portato a schivare per adattarsi ai 184 cavalli / 2,4 litri nel sxt al vertice del volume e limitato così come il gt per il 2014, ma anche quel muscolo extra non può eguagliare gli oltre 200 cavalli disponibili nel civic si molto più leggero, focus st e jetta gli.

tecnologia del motore multiairSviluppata da Fiat e montata su entrambi i motori Dart da 1,4 litri e 2,4 litri, la tecnologia multiair controlla individualmente l'alzata e la fasatura delle valvole di aspirazione del motore per migliorare sia le prestazioni che il risparmio di carburante.lunetta con trattino a isola galleggianteuna caratteristica esclusiva della categoria standard sui modelli dart aero, limited e gt, questo innovativo elemento interno è circondato da tubi luminosi a led rosso rubino e contiene il display del quadro strumenti tft (thin film transistor) da 7,0 pollici riconfigurabile e uconnect touch da 8,4 pollici sistema multimediale a schermo.

la cabina del dardo è spaziosa e ben progettata con molte superfici morbide al tatto e buoni layout di controllo generali. sia rivestito in stoffa standard, tessuto premium o vera pelle, è un regno tranquillo e confortevole che acquisisce ancora più carattere nei modelli aero, limited e gt che presentano anche la cornice del cruscotto "floating-island", display della strumentazione programmabile e 8,4 pollici schermata uconnect. oltre a un grande contenitore centrale coperto, il dardo ha anche un vano portaoggetti cavernoso abbastanza grande da inghiottire un laptop. i sedili posteriori che accolgono gli adulti hanno uno schienale ribaltabile con una divisione 60/40 in tutto tranne il se.

elegante e sexy, l'esterno del dardo fonde il carattere internazionale contemporaneo con i classici spunti di design dodge. un passo lungo (106,4 pollici), sbalzi corti e una posizione relativamente ampia conferiscono al dardo un aspetto ben piantato. le interpretazioni estetiche distintive della tipica griglia "mirino" della divisione e la cornice del fanale posteriore "racetrack" a led a tutta larghezza evidenziano una serie di tocchi di accento e colore specifici del modello. Gli esclusivi adattamenti ruota / pneumatico separano ulteriormente questa bella 4 porte dal resto del settore compatto quando si tratta di attrattiva sul marciapiede. precedentemente un'esclusiva aerodinamica, tutte le varianti di dardo del 2014 (salvo per la SE) hanno anche otturatori della griglia attiva che migliorano l'efficienza.

anche il dart se entry-level è dotato di una miriade di funzioni tra cui alzacristalli elettrici, aria condizionata, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico, uno schienale posteriore pieghevole e una suite completa di funzioni di sicurezza evidenziate da attenuazione elettronica del rollio, assistenza alla partenza in salita e 10 airbag. la sxt aggiunge il più potente motore da 2,4 litri, cerchi in lega di alluminio, audio migliorato e un sedile posteriore con suddivisione 60/40, mentre l'aero ottiene il motore turbo multiair da 1,4 litri e un fantastico touch screen uconnect da 8,4 pollici . le gt limitate e orientate agli entusiasti top di gamma hanno ciascuna tappezzeria in pelle nappa con la prima che aggiunge la navigazione Garmin e la seconda che ottiene una sospensione sportiva completa e un pacchetto ruota / pneumatico da 18 pollici.

l'unico extra è il gruppo di convenienza che lo porta fino alle specifiche near-sxt, mentre l'aero offre un sistema di navigazione Garmin. I componenti aggiuntivi sxt includono il gruppo di aspetto rallye che racchiude un interno in tessuto premium e una sospensione da turismo più tesa, il gruppo touchscreen uconnect con la cornice del cruscotto "isola galleggiante", il gruppo sole e suono con un tetto apribile elettrico e audio premium alpino, il freddo navigazione di gruppo e Garmin. Oltre alla versione dedicata del gruppo sole e suono, la GT e la Limited offrono un gruppo tecnologico che dispone di fari adattivi a scarica ad alta intensità, assistenza al parcheggio posteriore, monitoraggio dell'angolo cieco e sistema di rilevamento del percorso trasversale posteriore.

mentre il trio di motori a 4 cilindri del dardo è rimasto intatto dal 2013, i loro allestimenti specifici sono cambiati in risposta alle richieste dei proprietari di migliorare le prestazioni. il 2.0 litri tigershark aspirato da 160 cavalli si trova ora solo nel modello base SE, mentre il motore multiair turbo 1.4 litri / 160 cavalli orientato all'economia diventa un'esclusiva del modello aerodinamico dal chilometraggio più elevato. il dart sxt del 2014, limited e gt condividono tutti lo stesso squalo tigre da 184 cavalli / 2,4 litri con potenziamento multiair2. gli acquirenti possono optare per un cambio manuale a 6 marce o automatico a 6 marce, ma solo il 1.4 litri offre il dcct (cambio a doppia frizione a secco) automatico.2.0 litri in linea-4160 cavalli @ 6.400 giri / min148 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 25/36 mpg (manuale), 24/34 mpg (automatico)1.4 litri turbo in linea-4160 cavalli @ 5.500 giri / min184 lb-ft di coppia a 2.500-4.000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 27/39 mpg (manuale), 28/41 mpg (automatico)2,4 litri in linea-4184 cavalli a 6.250 giri / min171 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 23/33 mpg (manuale), 21/30 mpg (automatico)

i prezzi per il dodge dart se entry-level 2014 vengono riportati dal 2013, con un'apertura di poco meno di $ 17.000 comprese le spese di destinazione. questo gli dà un vantaggio su tutti i suoi rivali di classe, salvo per la kia forte. La filosofia orientata al valore del dardo continua in tutta la sua gerarchia di modelli, con il sxt leader del volume che si apre poco meno di $ 19.500 e il limite di gamma limitato a partire da poco meno di $ 24.000 e continua a scorrere intorno al segno di $ 25k anche con il pacchetto tecnologico opzionale. i valori residui sul dardo dovrebbero essere marginalmente migliori di quelli della chevy cruze e della ford focus mentre si abbina una vw jetta a benzina. comunque, cadono bene dietro la Honda Civic e la Jetta Tdi Turbodiesel leader del segmento, e seguono la Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia Forte e Mazda3 in misura minore.

2014 Dodge Dart recensioni dei consumatori