2013 Mazda CX-5 GX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2013 Mazda CX-5 GX è un Front-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve che produce 155 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed manual transmission. il 2013 Mazda CX-5 GX ha una capacità di carico di 967 litri e il veicolo pesa 1459 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2013 Mazda CX-5 GX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 17'' styled steel wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 169 n.m di coppia e una velocità massima di 197 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.7 e raggiunge un quarto di miglio a 17.1 secondi. il consumo di carburante è di 7.7 l / 100km in città e 6.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 22,995

2013 Mazda CX-5 Used Price Estimates

con il suo motore a basso consumo, l'esperienza di guida coinvolgente e lo stile audace, la mazda cx-5 del 2013 è una buona scelta per chi cerca un suv crossover sportivo ma parsimonioso.

in particolare, abbiamo scelto la mazda cx-5 come uno dei 'suv meglio usati per il 2013.

il 2013 cx-5 non è il primo suv crossover compatto di mazda, ma potrebbe anche esserlo. I precedenti tentativi di mazda di farsi strada nel segmento altamente competitivo includevano il tributo (un clone di una fuga di guado) e la mazda cx-7 molto apprezzata ma a lenta vendita. con questo nuovissimo suv compatto, dotato di mentalità atletica e generosamente equipaggiato, mazda ha finalmente la ricetta giusta.

a partire da un unibody completamente nuovo, gli ingegneri di Mazda si sono proposti di combinare interni relativamente spaziosi, dinamiche di guida nitide e un pacchetto complessivo leggero. la mazda cx-5 del 2013 sarà inizialmente offerta con un motore a basso consumo di carburante, un sofisticato quattro cilindri a iniezione diretta da 2,0 litri che produce 155 cavalli e 150 piedi della libbra di coppia. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 29 mpg combinato con la trazione anteriore, ponendo il cx-5 al vertice della sua classe per efficienza.

scegliere un veicolo nel segmento dei suv compatti a volte può significare accontentarsi di meno quando si tratta di comfort moderni. non così con il cx-5. anche sull'allestimento di base, un elenco impressionante di attrezzature standard manterrà felici i consumatori attenti al budget. il passaggio alla gamma ti porterà naturalmente a un elenco più completo di attrezzature, con il gran turismo top di gamma equipaggiato essenzialmente come un modello di lusso.

in termini di capacità di stoccaggio e carico, il cx-5 è alla pari con i suoi concorrenti. il modello base cx-5 sport ha i sedili posteriori ribaltabili in split 60/40, ma per coloro che amano lo sci e lo snowboard in quattro, i modelli touring e grand touring sono dotati di uno speciale sedile posteriore ribaltabile in split 40/20/40 per accogliere oggetti lunghi nell'area di carico. la capacità di carico massima non è ai vertici della categoria, ma non è lontana.

la mazda cx-5 del 2013 è convenzionale nel concetto ma offre ancora uno stile accattivante e una dinamica di guida, un'efficienza dei consumi ai vertici della categoria e comfort moderni. ci sono molte buone scelte quest'anno, ma pensiamo che il cx-5 offra una combinazione convincente che non può essere trovata altrove a questo prezzo. coloro che stanno prendendo in considerazione la prossima generazione di ford escape, honda cr-v, kia sportage e toyota rav4 trarranno vantaggio dall'inserimento della nuovissima mazda cx-5 nella loro breve lista.

in particolare, abbiamo scelto la mazda cx-5 come una delle migliori auto usate.

la mazda cx-5 del 2013 è offerta in uno stile del corpo e in tre livelli di allestimento: sport di base, touring di livello medio e gran turismo di alto livello.

l'equipaggiamento di serie per lo sport include cerchi in lega da 17 pollici, accessori a piena potenza, accesso senza chiave, cruise control, volante inclinabile e telescopico, sedile del conducente regolabile in altezza, sedile posteriore ribaltabile in due parti 60/40 e quattro -sistema audio altoparlante con lettore cd, interfaccia audio ipod / usb e jack audio ausiliario. per lo sport, mazda offre un pacchetto audio bluetooth che include telefono bluetooth e connettività audio, un sistema audio aggiornato, radio hd e un dispositivo elettronico touchscreen.

il cx-5 touring beneficia dell'equipaggiamento di cui sopra più fendinebbia, vetri posteriori per la privacy, tessuto migliorato e finiture interne, un sedile del conducente elettrico a sei vie, uno schienale posteriore ribaltabile 40/20/40, un volante rivestito in pelle, un sistema di allarme per punti ciechi, una telecamera per la retromarcia e un sistema audio a sei altoparlanti. un sistema di navigazione tomtom opzionale può essere integrato nell'interfaccia touchscreen.

il cx-5 grand touring aggiunge cerchi in lega da 19 pollici, un tetto apribile, fari automatici, tergicristalli automatici, specchietti riscaldati, un sedile del conducente elettrico a otto vie, rivestimenti in pelle, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore automatico a due zone e un nove premium -altoparlante impianto audio bose con radio satellitare.

il cx-5 touring offre un pacchetto moonroof / bose che include il tetto apribile e l'audio bose a nove altoparlanti. il pacchetto tecnologico include fari allo xeno automatici e adattivi, il sistema di navigazione tomtom, tergicristalli automatici e uno specchietto retrovisore con oscuramento automatico.

infine, il gran turismo già ben equipaggiato può essere ordinato con un pacchetto tecnologico a sé stante che aggiunge l'accensione / ingresso senza chiave, il sistema di navigazione tomtom, i fari adattivi allo xeno e uno specchietto retrovisore auto-oscurante.

la potenza per ogni mazda cx-5 del 2013 proviene da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 155 CV e 150 Nm di coppia. i modelli a trazione anteriore possono essere accoppiati con una trasmissione manuale a sei velocità o con un automatico a sei velocità. la trazione integrale è disponibile su tutti i livelli di allestimento, ma deve essere abbinata al cambio automatico a sei rapporti.

con la trazione integrale, Mazda stima che il cx-5 accelererà da zero a 60 mph in 9,3 secondi, il che dovrebbe essere un momento competitivo per un piccolo crossover a quattro cilindri. I dati ufficiali dell'EPA devono ancora essere pubblicati, ma con il manuale, Mazda afferma che il cx-5 produrrà il miglior risparmio di carburante della categoria con 26 mpg città / 33 mpg autostrada. con la trazione integrale e il cambio automatico, questi numeri scendono a 25 mpg città / 30 mpg autostrada.

Le caratteristiche di sicurezza standard per il cx-5 includono freni a disco antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità, airbag laterali dei sedili anteriori, airbag laterali a tendina a tutta lunghezza e poggiatesta anteriori attivi. un sistema di segnalazione degli angoli ciechi è opzionale.

nelle prove sui freni, un gran turismo cx-5 si è fermato da 60 mph in 121 piedi, che è un po 'meglio della media per la classe.

nei crash test dell'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale, il cx-5 ha ricevuto il punteggio più alto possibile di "buono" nei test di resistenza frontale, laterale e del tetto.

il modo in cui la mazda cx-5 del 2013 guida è una partenza dinamica dagli standard bassi altrimenti tipici del segmento dei suv compatti. i freni, le sospensioni e lo sterzo sono straordinariamente capaci, e in generale il cx-5 è decisamente divertente e ispira fiducia da guidare su una strada curva. sull'autostrada aperta, il cx-5 non è la scelta più tranquilla disponibile, ma va ancora comodamente.

mentre le specifiche del motore su carta del cx-5 non ti lasceranno a bocca aperta, qui c'è una quantità adeguata di potenza per la guida nel mondo reale. il cambio automatico a sei velocità cambia rapidamente e senza intoppi ed è ben adattato al motore. è anche confortante segnalare che la trasmissione manuale a sei velocità disponibile sul cx-5 a trazione anteriore è davvero gratificante da usare.

l'abitacolo del cx-5, indipendentemente dal livello di allestimento, è attraente, moderno e funzionale. è un design maturo (alcuni potrebbero dire pudico), ma almeno non è avvolto in finto legno mal reso o finiture cromate altamente riflettenti. le superfici soft-touch sono esaltate dall'uso limitato di dettagli metallici satinati e gli indicatori neri con scritte bianche sono altamente leggibili. il sistema di navigazione opzionale è soddisfacente, ma molte attuali applicazioni di navigazione / mappe per smartphone sono più veloci e intuitive.

la posizione di guida e il comfort dei sedili anteriori sono entrambi abbastanza buoni. i sedili posteriori sono spaziosi (soprattutto in termini di spazio per le gambe) per la categoria e, sebbene un po 'piatti per sedersi, sono dotati di un meccanismo di ribaltamento innovativo che abbassa il fondo del sedile prima di ribaltare il sedile in alto per fornire un piano di carico quasi piatto . con tutti i posti occupati, ci sono 34 piedi cubi di spazio per i bagagli che cresce fino a 65 piedi cubi competitivi con i sedili posteriori ripiegati.

Sentendosi più simile a un'auto sportiva a 5 posti che a un SUV compatto, il nuovo cx-5 fa un'impressione dinamica stellare su qualsiasi strada. una brillante estensione dello spirito "zoom-zoom" di Mazda, abbina un corpo robusto e rigido con basi più leggere e strette che aggiungono un controllo eccezionale senza compromettere il comfort di marcia generale. il nuovo servosterzo elettrico è ben ponderato e offre un ottimo feedback, mentre il pacchetto di sospensioni ottimizzato sinergicamente del cx-5 limita il rollio della carrozzeria in curva e lavora per convogliare le asperità della strada lontano dal suo abitacolo ben isolato. accoppiato con un robusto pacco ruota / pneumatico, questa nuova mazda si sente agile, sicura e sorprendentemente sicura. sebbene il peso aggiunto del sistema di trazione integrale disponibile metta un po 'più di stress su un motore che ha più entusiasmo della potenza assoluta - specialmente durante le salite più impegnative e le manovre di sorpasso - la massa extra ha un impatto poco significativo sui cx-5 caratteristiche dinamiche.

tecnologia skyactivL'approccio completo di Mazda alla riduzione del peso e all'ottimizzazione del design nel gruppo propulsore, nella struttura e negli elementi delle sospensioni del cx-5 conferisce a questa compattacrossover con una personalità veramente vincente che fa ben sperare per il suo futuro successo.Rilascio a distanza dello schienale del sedile posteriore a 3 vieun trio di maniglie ben posizionate situate nel vano di carico del cx-5 velocizzano il lavoro di abbassamento dei singoli elementi dello schienale posteriore 40/20/40 per accogliere in modo più efficiente carichi utili di varie forme e dimensioni.

I temi di design di nuova generazione di Mazda vengono trasferiti nell'abitacolo su misura del cx-5, creando un aspetto più invitante in questo ambiente spazioso e facilmente riconfigurabile. realizzato per accontentare sia il guidatore che i passeggeri, integra una generosa porzione di superfici morbide con layout di controllo user-friendly e una serie di caratteristiche standard impressionanti. i sedili anteriori anatomici ben formati sono stati ridisegnati per offrire maggiore comfort e supporto, mentre la panca posteriore 40/20/40 in scala per adulti nei modelli da turismo / grand touring è dotata di un sistema di sgancio rapido remoto per ciascuno di essi elemento posteriore individuale. apri il suo grande portello posteriore liftback monoblocco e tira una leva, e l'alloggiamento posteriore di 34,1 piedi cubi del cx-5 quasi raddoppia le dimensioni, creando un piano di carico lungo e quasi piatto nel processo.

la mazda cx-5 del 2013 è il primo veicolo di serie a incarnare il nuovo linguaggio stilistico "kodo - anima del movimento" della casa automobilistica. Assomigliando molto al concept suv mazda minagi su cui si basa, le linee audaci ed eleganti e le proporzioni eleganti del cx-5 sono messe in risalto da uno spoiler posteriore funzionale. vanta anche un nuovo trattamento front-end che sostituisce l'aspetto goffo della "faccia felice" con una variazione molto più sofisticata sulla classica griglia pentagonale di Mazda. I cerchi in alluminio da 17 pollici con pneumatici 225/65 per tutte le stagioni sono di serie sui cx-5 sport / touring, mentre il gran turismo indossa leghe da 19 pollici avvolte in gomma 225/55.

il nuovomazda cx-5 è disponibile in configurazioni di modelli distinti. Le caratteristiche principali del cx-5 sport includono una gamma completa di servoassistiti, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico con volante multifunzione, cruise control, telecomando senza chiave e sedile posteriore ribaltabile 60/40. il modello da turismo aggiunge cose come tessuto per tappezzeria aggiornato, sedile del conducente elettrico a 6 vie, monitor per punti ciechi, display a colori da 5,8 pollici con telecamera di backup, connettività Bluetooth e una panchina posteriore 40/20/40. I punti salienti del cx-5 grand touring rivestito in pelle includono un tettuccio apribile elettrico, audio bose, radio satellitare siriusxm, climatizzatore a due zone e cerchi da 19 pollici. tutti i cx-5 sono dotati di controllo di stabilità / trazione, assistenza alla partenza in salita, freni antibloccaggio e airbag frontali / laterali / laterali a tendina.

al di là delle variazioni di caratteristica standard che differenziano le sue tre linee di modello e la scelta di trazione anteriore e trazione integrale, la mazda cx-5 del 2013 offre diversi gruppi di opzioni specifici per l'assetto. un pacchetto audio bluetooth per lo sport bundle connettività telefono / audio bluetooth, un monitor touch-screen da 5,8 pollici e radio hd. il cx-5 touring può essere aggiornato con un pacchetto moonroof / bose (power moonroof / sistema audio premium bose da 225 watt) e un pacchetto tecnologico (navigazione basata su tomtom, fari bi-xeno con livellamento automatico automatico e sistema di illuminazione anteriore adattivo e altro ancora) mentre il pacchetto tecnologico per il gran turismo include anche l'ingresso senza chiave avanzato mazda. la radio satellitare sirius (solo in tournée) e un gancio di traino sono extra indipendenti.

tutte le versioni della mazda cx-5 2013 condividono lo stesso motore a benzina Skyactiv-g da 2.0 litri aspirato, un 4 cilindri a regime libero progettato per la massima efficienza e il minimo peso. sviluppo di 155 cavalli e 150 libbre-piedi. di coppia, può essere supportato da un manuale a 6 marce (solo sport fwd) o automatico a 6 marce che è di serie nei modelli touring / grand touring. entrambe le trasmissioni compatte e con cambiate fluide sono infuse con i propri elementi skyactiv dedicati e in grado di portare il cx-5 da 0 a 100 mph in circa 9,0-10,0 secondi, a seconda della configurazione della trasmissione. I numeri stellari dell'autostrada epa nella gamma 31-35 mpg collocano questa nuova mazda al vertice della sua classe quando si tratta di capacità di chilometraggio massimo. e l'attesa dietro le quinte per il suo debutto nel 2013 è un'alternativa ancora più efficiente: un turbodiesel skyactiv-d impostato per produrre 170 cavalli e 310 lb.-piedi. di coppia.2.0 litri in linea-4155 cavalli a 6.000 giri / min150 libbre-piedi di coppia a 4.000 giri / minrisparmio di carburante per città / autostrada epa (est):26/35 mpg (cambio manuale, fwd)26/32 mpg (automatico, avanti)25/31 mpg (automatico, awd)

intenzionata a farla diventare una forza molto più significativa in un segmento di mercato altamente competitivo, Mazda lancia il nuovo suv cx-5 con prezzi molto aggressivi. il modello sportivo a trazione anteriore entry-level si apre sotto 21.500 $ quando equipaggiato con una trasmissione manuale. il cx-5 touring inizia intorno a $ 24.700 mentre il grand touring inizia più vicino a $ 27.900, una cifra che può avvicinarsi a $ 31.000 su un esempio a pieno carico. optare per la trazione integrale aggiungerà $ 1.250 alla linea di fondo di qualsiasi cx-5 equipaggiato con la trasmissione automatica del cielo. è ancora troppo presto per fornire stime definitive sul valore di rivendita a lungo termine del cx-5 2013. tuttavia, mentre i residui del suo predecessore tributo alla mazda sono storicamente scesi al di sotto della media della classe, ci aspettiamo che il nuovissimo cx-5 se la caverà notevolmente meglio in quest'area critica e che le versioni a trazione integrale continueranno a mantenere una percentuale leggermente più alta della loro prezzi di acquisto originali rispetto ai modelli a trazione anteriore. per avere un quadro migliore di ciò che le persone nella tua zona stanno pagando per le loro mazda cx-5, controlla il prezzo di acquisto equo di kelley blue book nella sezione "cosa dovrei pagare per unnuova macchina? "nella nostra home page.

2013 Mazda CX-5 recensioni dei consumatori