2009 Volvo S40 2.4i specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2009 Volvo S40 2.4i è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L5 DOHC 20-valve che produce 168 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed manual transmission. il 2009 Volvo S40 2.4i ha una capacità di carico di 357 litri e il veicolo pesa 1456 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2009 Volvo S40 2.4i ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 16'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 183 n.m di coppia e una velocità massima di 203 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.1 e raggiunge un quarto di miglio a 15.7 secondi. il consumo di carburante è di 10.5 l / 100km in città e 7.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 31,695

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

se non ti dispiace restare con il motore di base, la volvo s40 del 2009 rimane un'alternativa elegante e relativamente conveniente alle berline sportive tedesche e giapponesi. comunque, i modelli turbocompressi non sono così convenienti, e le loro prestazioni impallidiscono in confronto a concorrenti di prezzo simile.

siamo stati generalmente piuttosto alti con la volvo s40. ha costantemente offerto un design all'avanguardia, una sicurezza rassicurante e una sensazione premium per molte migliaia di meno rispetto alle perenni berline sportive all-star come audi a4, bmw serie 3 e infiniti g35. ma la volvo s40 del 2009 non offre più l'impressionante valore a cui era abituato: il prezzo base della 2.4i entry-level è aumentato di oltre $ 4.000, all'incirca quanto il costo del modello t5 turbo l'anno scorso. Per quanto riguarda il t5 di quest'anno, ora noto come t5 r-design, il suo prezzo base è salito a $ 32.350, il che lo pone esattamente contro le suddette all-star.

per essere onesti, volvo non ha solo aumentato arbitrariamente il prezzo della s40. un certo numero di funzionalità precedentemente opzionali o non disponibili sono standard quest'anno, come la compatibilità bluetooth, un caricatore da sei cd e un tetto apribile. e come sempre, la S40 porta avanti la tradizione Volvo di offrire caratteristiche di sicurezza di prim'ordine e sedili dal design superbo. come tale, la base 2.4i è ancora un'alternativa praticabile per gli acquirenti di auto che vogliono lo stile e gli equipaggiamenti di una berlina sportiva premium senza il prezzo elevato - sebbene l'acura tsx offra caratteristiche più high-tech e migliori valutazioni di sicurezza. con solo 168 cavalli, la s40 2.4i non è una prestazione impressionante e il suo risparmio di carburante non è certo eccezionale, ma c'è un motivo per farlo se lo stile, il comfort e la sicurezza sono le priorità principali.

tuttavia, è difficile per noi raccomandare i modelli t5 r-design da 227 hp e t5 awd r-design, visti i prezzi appena gonfiati. a circa $ 28.000 per iniziare, il t5 dell'anno scorso è stato un interessante "tweener" di un'auto, offrendo prestazioni piccanti e raffinatezza europea per il prezzo di una berlina familiare piacevolmente opzionata. ma il 2009 s40 t5 r-design ora va in punta di piedi con l'a4 2.0t quattro nella colonna dei prezzi, nonostante manchi l'abilità di manovrabilità dell'Audi e la raffinatezza a tutto tondo. sulla stessa falsariga, per qualche biglietto in più puoi ottenere una bmw 328i o una infiniti g35 equipaggiate in modo simile. e se stai cercando la trazione integrale, il t5 awd r-design, a $ 33.800, è in realtà più costoso del superiore a4. dovresti davvero scavare il suo marchio distinto di stile svedese (o ottenere un affare killer) per scegliere l'S40.

c'è molto da dire a favore della volvo s40 del 2009. ha un aspetto nitido dentro e fuori, offre un elenco impressionante di lussi standard e opzionali, è sicuro e ha alcuni dei migliori posti nel settore. ma troviamo i prodigiosi aumenti di prezzo della S40 per il 2009 un po 'difficili da digerire, data la sua competizione di berlina sportiva di lusso.

la volvo s40 del 2009 è una berlina compatta premium disponibile in tre livelli di allestimento: 2.4i, t5 r-design e t5 awd r-design. il nuovo nome per il 2009 r-design si riferisce a una collezione di elementi sportivi per lo stile degli interni e degli esterni. la s40 2.4i è dotata di serie di cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia, tettuccio apribile, computer di bordo, sedile del conducente elettrico, rivestimento in tessuto t-tec in neoprene, volante inclinabile e telescopico rivestito in pelle, accessori a piena potenza, bluetooth e un sistema audio a otto altoparlanti con caricatore da sei cd, radio satellitare e jack audio ausiliario. oltre al suo motore più potente, il t5 r-design aggiunge una sospensione sportiva, esclusivi cerchi in lega da 17 pollici, pedali in alluminio, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, un pomello del cambio sportivo, rivestimenti in pelle, sedili anteriori riscaldati, una funzione di memoria per il sedile del conducente, climatizzatore automatico e spunti stilistici r-design, incluso un volante sportivo e un quadro strumenti simile a un orologio. il t5 awd r-design aggiunge - avete indovinato - awd.

le opzioni per il modello 2.4i includono il pacchetto clima, che aggiunge sedili anteriori riscaldati, lavafari e tergicristalli sensibili alla pioggia. il rivestimento in pelle è un'opzione indipendente, così come gli inserti in legno. il t5 r-design e il t5 awd r-design possono essere dotati di un pacchetto dynaudio che include un sistema audio a 12 altoparlanti. le opzioni autonome per questi modelli t5 includono l'accensione senza chiave e un sistema di navigazione (che non è disponibile sul 2.4i). il t5 r-design offre cerchi in lega da 18 pollici aggiornati che non sono disponibili sul modello awd. I fari attivi bi-xeno e il sistema di informazioni sull'angolo cieco (blis) di Volvo sono opzioni su tutti gli s40.

il 2.4i è equipaggiato con un 2.4 litri inline-5 aspirato che genera 168 CV ​​e 170 piedi della libbra di coppia. il t5 r-design e il t5 awd r-design ricevono un turbocompressore da 2,5 litri inline-5 che eroga ben 227 CV e 236 lb-ft di coppia. una trasmissione automatica a cinque velocità è obbligatoria su tutti i modelli.

secondo Volvo, il 2.4i trotterà da zero a 60 mph in 8,4 secondi senza fretta. il t5 r-design compie lo stesso compito in 6,7 secondi più rispettabili, mentre il peso aggiunto del modello awd si traduce in uno sprint di 7,0 secondi. Le stime di risparmio di carburante di epa si attestano a 20 mpg città / 28 autostrada e 23 combinate per la s40 2.4i, mentre il t5 r-design arriva a 19/28/23, e il t5 awd r-design produce 18/26/21.

i freni a disco antibloccaggio, il controllo della trazione e il controllo della stabilità sono di serie su tutte le Volvo S40 del 2009. tutti i modelli includono airbag laterali per i sedili anteriori e airbag a tendina per tutta la lunghezza, oltre a poggiatesta che riducono il colpo di frusta in tutte le posizioni del fuoribordo. blis è facoltativo in tutta la formazione.

nei test di impatto frontale da parte dell'amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale, l'S40 ha ricevuto quattro stelle per la protezione del conducente e cinque stelle per la protezione del passeggero anteriore. ha ricevuto valutazioni di cinque stelle perfette nelle prove di scontro di impatto laterale del nhtsa. Nell'istituto di assicurazione per i test frontal-offset della sicurezza autostradale, l'S40 ha ottenuto un punteggio massimo di "buono". in iihs test di impatto laterale, l'auto è stata valutata "accettabile". inoltre, la S40 è una delle poche auto ad aver ottenuto una valutazione "buona" dei poggiatesta nel test di impatto posteriore iihs.

il motore base da 2,4 litri fornisce un'accelerazione che è solo leggermente più vivace della tipica berlina familiare a quattro cilindri. l'unità turbo da 2,5 litri è di gran lunga superiore, sebbene abbia una fascia di potenza piuttosto alta, con un notevole ritardo del turbo fuori linea. la maneggevolezza è nitida e divertente sia con la sospensione standard che con quella sportiva, sebbene la S40 non sia affilata come la serie a4, 3 o g35. la sospensione di base è solida senza essere scomoda, ma la sospensione sportiva può essere dura su pavimentazione rotta.

se ti piace fare acquisti presso ikea - o almeno ammirare il design ultramoderno dell'azienda - allora gli interni della volvo s40 del 2009 dovrebbero colpire la tua fantasia. il pezzo forte è la console centrale "fluttuante" ultrasottile, sospesa tra la console e il cruscotto, ma praticamente tutto ciò che riguarda il design degli interni della S40 è una sfida diretta agli interni relativamente austeri trovati in alcuni modelli concorrenti. fortunatamente, ci sono molte funzioni dietro la forma impressionante dell'S40, poiché la maggior parte dei controlli è un modello di semplicità. inoltre, la qualità dei materiali degli interni è eccellente ei sedili dal design ergonomico sono straordinariamente confortevoli e di supporto. la capacità del bagagliaio è ampia a 12,6 piedi cubici e le pieghe dei sedili posteriori spaccate 60/40.

nonostante le dimensioni moderate, la volvo s40 del 2009 è un'automobile seria, adatta sia per l'autostrada che per le strade tortuose. stabile e solido sulla strada, lo sterzo della s40 t5 fornisce risposte acute e ragionevolmente rapide. silenzioso e raffinato, il t5 è un performer vivace, con il suo cambio automatico geartronic a cinque marce dal cambio fluido che gestisce abilmente la potenza del motore. sfortunatamente, la modalità di cambio manuale geartronic non è veloce o divertente da guidare come una trasmissione manuale, in qualche modo inacidendo l'esperienza degli appassionati. ad eccezione dei suoni appropriati del motore durante l'accelerazione, si sente poco rumore. la sospensione del t5 è notevolmente più rigida del solito per Volvo, ma il disagio si verifica solo su dossi più ruvidi. su superfici soddisfacenti, la corsa è abbastanza liscia. sebbene facile da caricare, le dimensioni del bagagliaio sono modeste.

disponibilità di trazione integraleanche se richiesta solo occasionalmente, la trazione integrale aumenta la sensazione di sicurezza della Volvo. il più delle volte, non ti accorgi nemmeno che è presente la trazione integrale.assetto sportivo dinamicoLe sospensioni Volvo aumentano le capacità di manovrabilità senza ridurre in modo significativo il comfort di marcia.

di natura scandinava, gli interni e il cruscotto della S40 si qualificano come senza fronzoli. La console centrale "ultra sottile" di Volvo è una caratteristica importante condivisa con il c30 e l's80. sebbene la console abbia un aspetto ordinato, la sua snellezza stilistica renderebbe difficile l'aggiornamento a un'unità audio aftermarket. L'azienda promuove i sedili "ergonomici" della S40 e il loro comfort nei lunghi viaggi è innegabile. sul cruscotto, gli indicatori di temperatura e carburante sono integrati nel tachimetro, ma sono abbastanza facili da leggere. alcuni controlli sulla console verticale non sono così logici come sembrano e lo spazio nel vano portaoggetti è scarso. compatto fuori, l'S40 è abbastanza spazioso nell'area dei sedili anteriori, sebbene manchi di un buon spazio per la testa dei sedili posteriori.

Il design della Volvo S40 del 2009 si evolve dalla forma più arrotondata che ora definisce le Volvo Cars. poche tracce dei vecchi profili squadrati sono rimaste sui prodotti odierni della casa automobilistica svedese. quella che Volvo chiama architettura intelligente del veicolo include traverse "estremamente rigide" per la protezione dagli impatti laterali e una notevole quantità di acciaio ad alta resistenza nella struttura. fabbricata in belgio, la s40 ha una stretta somiglianza con altri modelli Volvo. in primo piano, almeno, è un gemello virtuale della v50carro.

anche nell'allestimento base 2.4i, l'S40 è dotato di aria condizionata, airbag laterali a tendina, airbag laterali per i sedili anteriori, freni antibloccaggio (abs), cambio automatico a cinque velocità, immobilizzatore del motore, stabilità dinamica e controllo della trazione ( dstc), fendinebbia anteriori e posteriori, accesso remoto senza chiave, specchietti elettrici riscaldati, cerchi in lega da 17 pollici, audio ad alte prestazioni con cambia CD a sei dischi e ingresso audio ausiliario, tettuccio apribile elettrico, sedile del conducente elettrico, vivavoce bluetooth connettività telefonica e volante inclinabile e telescopico. l'aggiornamento al t5 r-design aggiunge un motore turbo da 2,5 litri, carrozzeria e kit di finiture r-design, climatizzatore automatico, radio satellitare sirius, sedili in pelle riscaldati, specchietto retrovisore auto-oscurante con bussola e sedile del conducente elettrico a otto vie con funzione di memoria.

le opzioni popolari sono per lo più raggruppate in pacchetti. la base 2.4i offre un pacco clima con sedili riscaldati, lavafari e tergicristalli sensibili alla pioggia. Le opzioni autonome includono sedili in pelle (2.4i), sistema di informazioni sugli angoli ciechi e fari adattivi allo xeno. il t5 r-design offre trazione integrale, un sistema di navigazione hdd con aggiornamenti sul traffico in tempo reale, sistema audio dynaudio da 650 watt, cerchi "midir" da 18 pollici e sistema di avviamento a distanza senza chiave di Volvo.

il motore standard da 2,4 litri è adeguato per il guidatore occasionale, ma manca del pugno di fascia bassa necessario per rapidi scoppi di velocità quando si passa o si fonde. se puoi spendere qualche soldo in più, opta per il t5 r-design: il suo motore turbo dà vita alla piccola s40. il cambio automatico geartronic a cinque marce del t5 non è veloce come il cambio manuale DSG di Audi, ma è l'unica scelta per coloro che preferiscono cambiare le proprie marce.2,4 litri in linea 5168 cavalli @ 6000 rpm170 libbre-piedi di coppia a 4400 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 20/285 turbo in linea da 2,5 litri227 cavalli @ 5000 giri / min236 lb.-ft. di coppia a 1500-5000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 19/28 (fwd), 17/25 (manuale, awd), 18/26 (automatico, awd)

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) per la volvo s40 del 2009 varia da circa $ 29.000 per la base 2.4i a poco più di $ 33.000 per il t5 r-design a trazione anteriore. un t5 caricato con trazione integrale supera i $ 40.000. la s40 taglia la base audi a4, bmw 328i eLexus ha un buon margine, ma il divario di prezzo si chiude rapidamente una volta aggiunte funzionalità comparabili. uno sguardo al prezzo di acquisto equo mostra il prezzo effettivo della transazione che i clienti stanno pagando nella tua zona, quindi assicurati di verificarlo prima di iniziare le trattative. anche se si prevede che la nuova s40 mantenga valori rispettabili per un periodo di cinque anni, è ancora inferiore asubaru impreza, lexus is e audi a4 2.0 nei valori residui a lungo termine previsti.

2009 Volvo S40 recensioni dei consumatori