2009 Volvo S40 2.4i 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2009 Volvo S40 2.4i는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 168 hp @ 6000 rpm를 출력하고 5-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L5 DOHC 20-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2009 Volvo S40 2.4i의화물 용량은 357 리터이고 차량 무게는 1456kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2009 Volvo S40 2.4i에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 183 n.m이고 최고 속도는 203 km / h입니다.. 8.1에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.7 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 10.5 l / 100km이고 고속도로에서 7.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 31,695에서 시작합니다.

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

기본 엔진을 고수하는 데 신경 쓰지 않는다면 2009 볼보 s40은 독일과 일본 스포츠 세단에 비해 스타일리시하고 비교적 저렴한 대안으로 남아 있습니다. 그러나 터보 차저 모델은 그다지 저렴하지 않으며 비슷한 가격의 경쟁자에 비해 성능이 떨어집니다.

우리는 일반적으로 볼보 s40에서 꽤 높았습니다. audi a4, bmw 3 시리즈 및 인피니티 g35와 같은 다년생 스포츠 세단 올스타보다 수천 명 이하의 수천 명에게 최첨단 디자인, 안심 안전 및 프리미엄 느낌을 지속적으로 제공했습니다. 그러나 2009 년 볼보 s40은 더 이상 이전에 사용하던 인상적인 가치를 제공하지 않습니다. 보급형 2.4i의 기본 가격은 작년에 터보 차지 된 t5 모델 가격에 비해 대략 $ 4,000 이상 상승했습니다. 현재 t5 r-design으로 알려진 올해의 t5는 기본 가격이 $ 32,350까지 상승했으며, 이는 앞서 언급 한 올스타에 맞먹는 가격입니다.

공정하게 말하면 볼보는 s40의 가격을 임의로 올린 것이 아닙니다. 블루투스 호환성, 6-CD 체인저 및 선 루프와 같이 이전에 선택되었거나 사용할 수 없었던 여러 기능이 올해 표준으로 제공됩니다. 그리고 s40은 최고 수준의 안전 기능과 훌륭하게 설계된 좌석을 제공하는 볼보의 전통을 이어갑니다. 따라서 기본 2.4i는 높은 가격표없이 프리미엄 스포츠 세단의 스타일과 액세서리를 원하는 자동차 구매자에게 여전히 실행 가능한 대안입니다. 168 마력에 불과한 s40 2.4i는 뛰어난 성능을 발휘하지 못하며 연비는 별 나지 않지만 스타일링, 편안함 및 안전이 최우선이라면이를위한 사례가 있습니다.

그러나 새롭게 부풀려진 가격을 감안할 때 227 마력 t5 r-design 및 t5 awd r-design 모델을 권장하기는 어렵습니다. 시작하기 위해 약 $ 28,000로, 작년의 t5는 자동차의 흥미로운 "트위너"였으며, 멋지게 옵션 된 가족 용 세단 가격에 대해 풍성한 성능과 유럽의 정교함을 제공했습니다. 그러나 2009 s40 t5 r-design은 이제 아우디의 핸들링 능력과 다방면의 정교함이 부족함에도 불구하고 가격 열에서 a4 2.0t 콰트로와 대등합니다. 같은 라인을 따라 몇 그랜드 더 많은 경우 유사한 장착 bmw 328i 또는 infiniti g35를 얻을 수 있습니다. 사 륜구동이라면 33,800 달러의 t5 awd r-design이 실제로 우수한 a4보다 비쌉니다. s40을 선택하려면 스웨덴 스타일의 독특한 브랜드를 파헤쳐 야합니다.

2009 년 볼보 s40의 호의에 대해 할 말이 많습니다. 내부와 외부가 선명하게 보이며, 표준 및 옵션 사치품의 인상적인 명단을 제공하며 안전하며 비즈니스에서 최고의 자리를 차지하고 있습니다. 그러나 우리는 럭셔리 스포츠 세단 경쟁을 감안할 때 s40의 2009 년 엄청난 가격 인상을 삼키기가 약간 어렵다는 것을 알게되었습니다.

2009 년 볼보 s40은 2.4i, t5 r-design 및 t5 awd r-design의 세 가지 트림 레벨로 제공되는 프리미엄 소형 세단입니다. 2009 년에 새로 출시 된 r-design 이름은 스포티 한 외부 및 내부 스타일링 단서를 수집 한 것입니다. s40 2.4i는 17 인치 알로이 휠, 포그 라이트, 선 루프, 여행용 컴퓨터, 파워 드라이버 시트, 네오프렌 스타일의 t-tec 천으로 된 커버, 틸트 및 텔레 스코핑 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 풀 파워 액세서리, 6 개의 CD 체인저, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭이있는 블루투스 및 8 개 스피커 오디오 시스템. 더 강력한 엔진 외에도 t5 r- 디자인은 스포츠 서스펜션, 독특한 17 인치 알로이 휠, 알루미늄 페달, 자동 조광 백미러, 스포츠 시프트 노브, 가죽 커버, 열선 내장 앞 좌석, 메모리 기능을 추가합니다. 운전석, 스포츠 스티어링 휠 및 시계와 같은 게이지 클러스터를 포함한 자동 실내 온도 조절 및 R- 디자인 스타일링 신호. t5 awd r-design은 당신이 짐작했듯이 awd를 추가합니다.

2.4i 모델의 옵션에는 열선 식 앞 좌석, 헤드 라이트 와셔 및 레인 감지 와이퍼가 추가 된 기후 패키지가 포함됩니다. 가죽 장식은 목재 상감과 마찬가지로 독립형 옵션입니다. t5 r-design 및 t5 awd r-design에는 12 스피커 사운드 시스템이 포함 된 dynaudio 패키지가 장착 될 수 있습니다. 이러한 t5 모델의 독립형 옵션에는 키리스 점화 및 내비게이션 시스템 (2.4i에서는 사용할 수 없음)이 포함됩니다. t5 r-design은 awd 모델에서 사용할 수없는 업그레이드 된 18 인치 알로이 휠을 제공합니다. 액티브 바이 제논 헤드 라이트와 볼보의 사각 지대 정보 시스템 (blis)은 모든 s40의 옵션입니다.

2.4i에는 168 마력과 170 파운드-피트의 토크를 생성하는 자연 흡기 2.4 리터 인라인 -5가 장착되어 있습니다. t5 r-design 및 t5 awd r-design은 건강한 227 hp와 236 lb-ft의 토크를 펌핑하는 터보 차저 2.5 리터 인라인 -5를받습니다. 5 단 자동 변속기는 모든 모델에 필수입니다.

볼보에 따르면 2.4i는 서두르지 않은 8.4 초 만에 0에서 60mph까지 트로트 할 것입니다. t5 r-design은 6.7 초 만에 동일한 작업을 수행하는 반면, awd 모델의 추가 가중치는 7.0 초 스프린트로 이어집니다. epa 연비 추정치는 20mpg city / 28 고속도로, s40 2.4i의 경우 23 개를 합친 반면, t5 r-design은 19/28/23에, t5 awd r-design은 18/26/21을 산출합니다.

잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 컨트롤 및 안정성 컨트롤은 모든 2009 년 볼보 s40의 표준입니다. 모든 모델에는 앞 좌석 사이드 에어백과 전장 헤드 커튼 에어백과 함께 모든 아웃 보드 위치에있는 경 사진 헤드 레스트가 포함됩니다. blis는 라인업에서 선택 사항입니다.

국도 교통 안전청의 정면 충격 테스트에서 s40은 운전자 보호 부문에서 별 4 개, 앞 승객 보호 부문에서 별 5 개를 받았습니다. nhtsa의 측면 충돌 충돌 테스트에서 완벽한 별 5 개 등급을 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관의 정면 오프셋 테스트에서 s40은 "양호"라는 최고 등급을 받았습니다. iihs 측면 충격 테스트에서 자동차는 "허용"으로 평가되었습니다. 또한 s40은 iihs 리어 충격 테스트에서 "좋은"헤드 억제 등급을 획득 한 몇 안되는 자동차 중 하나입니다.

기본 2.4 리터 엔진은 일반적인 4 기통 가족 세단보다 약간 더 멋진 가속을 제공합니다. 터보 차저 2.5 리터 유닛은 훨씬 더 우수하지만 파워 밴드가 다소 뾰족하고 라인에서 눈에 띄는 터보 지연이 있습니다. s40은 a4, 3 시리즈 또는 g35만큼 날카롭지는 않지만 표준 또는 스포츠 튜닝 서스펜션으로 핸들링이 선명하고 즐겁습니다. 베이스 서스펜션은 불편하지 않고 단단하지만, 스포츠 서스펜션은 부서진 노면에서 거칠 수 있습니다.

이케아에서 쇼핑하고 싶거나 최소한 회사의 현대적인 디자인에 감탄한다면 2009 년 볼보 s40의 인테리어가 마음에들 것입니다. 저항력은 콘솔과 대시 보드 사이에 매달려있는 울트라 슬림 "플로팅"센터 스택이지만, s40의 인테리어 디자인에 관한 거의 모든 것은 일부 경쟁 모델에서 볼 수있는 비교적 까다로운 인테리어에 대한 직접적인 도전입니다. 다행스럽게도 대부분의 컨트롤이 단순함의 모델이기 때문에 s40의 인상적인 형태 뒤에는 많은 기능이 있습니다. 또한 내장재의 품질이 우수하고 인체 공학적으로 설계된 좌석은 매우 편안하고 지지력이 뛰어납니다. 트렁크 용량은 12.6 입방 피트로 충분하며 60/40 분할 뒷좌석 접힘.

적당한 크기에도 불구하고 2009 년 볼보 s40은 고속도로와 뒤틀린 뒷길 모두에 적합한 진지한 자동차입니다. 도로에서 안정적이고 견고한 s40 t5의 스티어링은 날카 롭고 합리적으로 빠른 응답을 제공합니다. 조용하고 세련된 t5는 매끄럽게 변속되는 5 단 기어 트로닉 자동 변속기가 엔진의 동력을 능숙하게 처리하는 활기찬 성능입니다. 안타깝게도 기어 트로닉 수동 변속 모드는 수동 변속기만큼 운전하기에 빠르거나 재미가 없어서 열광적 인 경험을 다소 소홀히합니다. 가속시 적절한 엔진 소리를 제외하고는 거의 소음이 들리지 않습니다. t5의 서스펜션은 볼보 차량의 경우 평소보다 눈에 띄게 더 뻣뻣하지만 불편 함은 거친 범프에서만 발생합니다. 만족스러운 표면에서는 승차감이 충분히 부드럽습니다. 적재하기 쉽지만 트렁크의 크기는 적당합니다.

전 륜구동 가용성가끔 필요한 경우에도 사 륜구동은 볼보의 안정감을 높여줍니다. 대부분의 경우 4 륜 구동이 있다는 사실조차 깨닫지 못합니다.다이나믹 스포츠 서스펜션볼보의 서스펜션은 승차감에 큰 불이익을주지 않으면 서 핸들링 능력을 향상시킵니다.

본질적으로 스칸디나비아 인 s40의 인테리어와 대시 보드는 노 프릴로 인정받습니다. 볼보의 "초 슬림형"센터 콘솔은 c30 및 s80과 공유되는 탁월한 기능입니다. 콘솔은 깔끔해 보이지만 스타일리시 한 슬림함으로 인해 애프터 마켓 오디오 장치로 업그레이드하기가 어렵습니다. 이 회사는 s40의 "인체 공학적으로 설계된"시트를 홍보하며 긴 드라이브에서의 편안함은 부인할 수 없습니다. 대시 보드에서 온도 및 연료 게이지가 속도계에 통합되어 있지만 읽기 쉽습니다. 수직 콘솔의 일부 컨트롤은보기만큼 논리적이지 않고 글러브 박스 공간도 적습니다. 콤팩트 한 외부, s40은 좋은 뒷좌석 헤드 룸이 부족하지만 앞 좌석 영역에서 꽤 넓습니다.

2009 년 볼보 s40의 디자인은 이제 볼보 자동차를 정의하는보다 둥근 모양에서 진화했습니다. 스웨덴에 기반을 둔 자동차 제조업체의 오늘날 제품에는 오래된 사각형 프로파일의 흔적이 거의 남아 있지 않습니다. 볼보가 지능형 차량 아키텍처라고 부르는 것은 측면 충격 보호를위한 "매우 견고한"크로스 멤버와 구조에 상당한 양의 고장력 강철을 포함합니다. 벨기에에서 제조 된 s40은 다른 볼보 모델과 매우 흡사합니다. 최소한 v50의 가상 트윈입니다.왜건.

기본 2.4i 트림에서도 s40은 에어컨, 사이드 커튼 에어백, 앞 좌석 사이드 임팩트 에어백, 안티 록 브레이크 (abs), 5 단 자동 변속기, 엔진 이모빌라이저, 동적 안정성 및 트랙션 컨트롤 ( dstc), 전면 및 후면 안개등, 키리스 원격 입구, 열선 파워 미러, 17 인치 알로이 휠, 6 디스크 CD 체인저 및 보조 오디오 입력이있는 고성능 오디오, 파워 문 루프, 파워 운전석 시트, 블루투스 핸즈프리 전화 연결 및 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠. t5 r-design으로 업그레이드하면 2.5 리터 터보 차저 엔진, r-design 바디 및 트림 키트, 자동 실내 온도 조절기, 시리우스 위성 라디오, 온열 가죽 시트, 나침반이있는 자동 조광 백미러 및 8 방향 파워 운전석 시트가 추가됩니다. 메모리 기능.

인기있는 옵션은 대부분 패키지에 번들로 제공됩니다. 베이스 2.4i는 열선 시트, 헤드 램프 와셔 및 레인 센싱 와이퍼가있는 기후 패키지를 제공합니다. 독립형 옵션에는 가죽 시트 (2.4i), 사각 지대 정보 시스템 및 크세논 어댑티브 헤드 라이트가 포함됩니다. t5 r-design은 사 륜구동, 실시간 교통 업데이트가있는 HDD 내비게이션 시스템, dynaudio 650 와트 사운드 시스템, 18 인치 "midir"휠 및 볼보의 키리스 드라이브 원격 시동 시스템을 제공합니다.

표준 2.4 리터 엔진은 일반 운전자에게 적합하지만 추월하거나 합류 할 때 빠른 속도를내는 데 필요한 저가형 펀치가 부족합니다. 여분의 돈을 벌 수 있다면 t5 r-design을 선택하십시오. 터보 차저 엔진은 작은 s40에 생명을 불어 넣습니다. t5의 5 단 기어 트로닉 오토매틱은 아우디의 dsg 수동 변속기만큼 빠르지는 않지만 자신의 기어 변속을 선호하는 사람들을위한 유일한 선택입니다.2.4 리터 인라인 5168 마력 @ 6000rpm170lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/282.5 리터 인라인 5 터보 차저227 마력 @ 5000rpm236lb.-ft. 1500-5000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/28 (fwd), 17/25 (수동, awd), 18/26 (자동, awd)

2009 년 볼보 s40에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 기본 2.4i의 경우 약 $ 29,000에서 전륜 구동 t5 r- 디자인의 경우 $ 33,000를 약간 넘습니다. 전 륜구동이 장착 된 T5는 약 $ 40,000에 달합니다. s40은베이스 audi a4, bmw 328i 및렉서스는 상당한 차이가 있지만 비슷한 기능이 추가되면 가격 격차가 빠르게 사라집니다. 공정한 구매 가격을 보면 고객이 해당 지역에서 지불하는 실제 거래 가격을 알 수 있으므로 협상을 시작하기 전에 확인하십시오. 새로운 s40은 5 년 동안 상당한 가치를 유지할 것으로 예상되지만 여전히Subaru impreza, lexus is 및 audi a4 2.0에서 예상되는 장기 잔존 가치.

2009 Volvo S40 소비자 리뷰