2009 Volvo S40 2.4i Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2009 Volvo S40 2.4i ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.4L L5 DOHC 20-valve Motor angetrieben, der 168 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Volvo S40 2.4i hat eine Ladekapazität von 357 Litern und das Fahrzeug wiegt 1456 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Volvo S40 2.4i über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 16'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 183 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km / h. es beschleunigt in 8.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.5 l / 100 km in der Stadt und 7.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 31,695 $

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

Wenn es Ihnen nichts ausmacht, beim Basismotor zu bleiben, bleibt der 2009 volvo s40 eine stilvolle und relativ erschwingliche Alternative zu deutschen und japanischen Sportlimousinen. Die Modelle mit Turbolader sind jedoch nicht so erschwinglich und ihre Leistung verblasst im Vergleich zu Wettbewerbern mit ähnlichen Preisen.

Wir waren im Allgemeinen ziemlich hoch auf dem Volvo S40. es bietet stets modernstes design, beruhigende sicherheit und ein erstklassiges gefühl für viele tausend weniger als mehrjährige sportlimousinen-allstars wie die audi a4, bmw 3 serie und infiniti g35. Der 2009er volvo s40 bietet jedoch nicht mehr den beeindruckenden Wert, den er früher hatte - der Grundpreis des Einstiegsmodells 2.4i ist um mehr als 4.000 US-Dollar auf ungefähr das gestiegen, was das turbogeladene t5-Modell im vergangenen Jahr gekostet hat. Der Grundpreis für den diesjährigen t5, der jetzt als t5 r-design bekannt ist, ist auf 32.350 US-Dollar gestiegen, was ihn direkt gegen die oben genannten All-Stars stellt.

um fair zu sein, hat volvo den preis des s40 nicht willkürlich erhöht. Eine Reihe früher optionaler oder nicht verfügbarer Funktionen sind in diesem Jahr Standard, wie z. B. Bluetooth-Kompatibilität, ein Sechs-CD-Wechsler und ein Schiebedach. und wie immer setzt der s40 die tradition von volvo fort, erstklassige sicherheitsmerkmale und hervorragend gestaltete sitze anzubieten. Daher ist der Base 2.4i immer noch eine Alternative für Autokäufer, die den Stil und die Ausstattung einer Premium-Sportlimousine ohne den hohen Preis wünschen - obwohl der acura tsx mehr High-Tech-Funktionen und bessere Sicherheitsbewertungen bietet. Mit nur 168 PS ist der s40 2.4i kein beeindruckender Leistungsträger und sein Kraftstoffverbrauch ist kaum herausragend, aber es gibt ein Argument dafür, wenn Styling, Komfort und Sicherheit hohe Priorität haben.

Es fällt uns jedoch schwer, die Modelle 225 PS t5 r-design und t5 awd r-design angesichts der neu aufgeblasenen Preise zu empfehlen. Mit rund 28.000 US-Dollar war der t5 im vergangenen Jahr ein interessanter "Tweener" eines Autos, der pikante Leistung und europäische Raffinesse zum Preis einer gut ausgestatteten Familienlimousine bot. Aber das 2009er s40 t5 r-Design geht jetzt mit dem a4 2.0t quattro in der Preisspalte von Kopf bis Fuß, obwohl es dem Audi an Handling und Allround-Raffinesse mangelt. In diesem Sinne können Sie für ein paar Riesen mehr einen ähnlich ausgestatteten BMW 328i oder Infiniti G35 kaufen. und wenn Sie nach Allradantrieb suchen, ist das t5 awd r-Design mit 33.800 US-Dollar tatsächlich teurer als das überlegene a4. Sie müssten wirklich seine eigene Marke des schwedischen Stils graben (oder einen Killer-Deal bekommen), um den s40 zu wählen.

Zu Gunsten des Volvo S40 2009 gibt es viel zu sagen. Es sieht von innen und außen scharf aus, bietet eine beeindruckende Auswahl an Standard- und optionalem Luxus, ist sicher und verfügt über einige der besten Sitze im Geschäft. Aber wir finden die erstaunlichen Preiserhöhungen des s40 für 2009 angesichts seiner Konkurrenz durch Luxus-Sport-Limousinen etwas schwer zu schlucken.

Der 2009 Volvo S40 ist eine Premium-Kompaktlimousine, die in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: 2.4i, T5 R-Design und T5 AWD R-Design. Der neue Name für 2009 für das R-Design bezieht sich auf eine Sammlung sportlicher Stilelemente im Außen- und Innenbereich. Der s40 2.4i ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Nebelscheinwerfern, einem Schiebedach, einem Bordcomputer, einem elektrischen Fahrersitz, einer Neopren-ähnlichen T-Tec-Stoffpolsterung, einem kipp- und teleskopierbaren Lederlenkrad, Zubehör mit voller Leistung und Zubehör ausgestattet. Bluetooth und ein Audiosystem mit acht Lautsprechern mit einem 6-CD-Wechsler, Satellitenradio und einer zusätzlichen Audiobuchse. Zusätzlich zu seinem stärkeren Motor bietet das t5 r-Design ein Sportfahrwerk, einzigartige 17-Zoll-Leichtmetallräder, Aluminiumpedale, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, einen Sportschaltknauf, Lederpolster, beheizte Vordersitze und eine Memory-Funktion für den Fahrersitz, Klimaautomatik und R-Design-Stilelemente, einschließlich eines Sportlenkrads und eines uhrenähnlichen Kombiinstruments. das t5 awd r-design fügt hinzu - Sie haben es erraten - awd.

Zu den Optionen für das 2.4i-Modell gehört das Klimapaket mit beheizten Vordersitzen, Scheinwerferwaschanlagen und Scheibenwischern. Lederpolster sind eine eigenständige Option, ebenso wie Holzeinlagen. Das t5 r-Design und das t5 awd r-Design können mit einem Dynaudio-Paket ausgestattet werden, das ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern enthält. Zu den eigenständigen Optionen für diese t5-Modelle gehören eine schlüssellose Zündung und ein Navigationssystem (das beim 2.4i nicht verfügbar ist). Das T5 R-Design bietet verbesserte 18-Zoll-Leichtmetallräder, die beim awd-Modell nicht verfügbar sind. Aktive Bi-Xenon-Scheinwerfer und das Blind-Spot-Informationssystem (blis) von volvo sind Optionen für alle s40.

Der 2.4i ist mit einem 2,4-Liter-Reihen-5-Saugmotor ausgestattet, der 168 PS und 170 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Das t5 r-Design und das t5 awd r-Design erhalten einen turbogeladenen 2,5-Liter-Inline-5, der gesunde 227 PS und 236 lb-ft Drehmoment abpumpt. Bei allen Modellen ist ein Fünfgang-Automatikgetriebe obligatorisch.

Laut volvo wird der 2.4i in 8,4 Sekunden ohne Eile von null auf 60 Meilen pro Stunde fahren. das t5 r-design erledigt die gleiche aufgabe in respektableren 6,7 sekunden, während das zusätzliche gewicht des awd-modells zu einem sprint von 7,0 sekunden führt. Die Schätzungen für den Kraftstoffverbrauch von epa liegen bei 20 mpg Stadt / 28 Autobahn und 23 kombiniert für den s40 2.4i, während das t5 r-Design am 19/28/23 eingeht und das t5 awd r-Design 18/26/21 ergibt.

Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle sind bei allen 2009er Volvo S40 Standard. Alle Modelle sind mit Seitenairbags für die Vordersitze und durchgehenden Kopfvorhangairbags sowie Schleudertrauma-reduzierenden Kopfstützen in allen Außenborderpositionen ausgestattet. blis ist in der gesamten Aufstellung optional.

In Frontalaufpralltests der nationalen Behörde für Straßenverkehrssicherheit erhielt der s40 vier Sterne für den Fahrerschutz und fünf Sterne für den Beifahrerschutz. es erhielt perfekte Fünf-Sterne-Bewertungen in den Seitenaufprall-Crashtests des nhtsa. Im Versicherungsinstitut für Frontal-Offset-Tests für die Straßenverkehrssicherheit erhielt der s40 die Bestnote "gut". Bei den Seitenaufpralltests wurde das Auto mit "akzeptabel" bewertet. Darüber hinaus ist der s40 eines der wenigen Autos, das im Heckaufpralltest eine "gute" Kopfstützenbewertung erhalten hat.

Der 2,4-Liter-Basismotor bietet eine Beschleunigung, die nur geringfügig spritziger ist als bei einer typischen Vierzylinder-Limousine. Das turbogeladene 2,5-Liter-Aggregat ist weit überlegen, obwohl es ein ziemlich spitzes Leistungsband mit einer spürbaren Turboverzögerung aufweist. Das Handling ist klar und unterhaltsam mit dem Standard- oder dem sportlich abgestimmten Fahrwerk, obwohl der s40 nicht so scharf ist wie der a4, 3er oder der g35. Die Grundfederung ist fest, ohne unangenehm zu sein, aber die Sportfederung kann auf kaputten Straßen hart sein.

Wenn Sie bei ikea einkaufen oder zumindest das übermoderne Design des Unternehmens bewundern möchten, sollte Ihnen das Interieur des volvo s40 2009 gefallen. Das Widerstandsstück ist der ultraschlanke "schwebende" Mittelstapel, der zwischen der Konsole und dem Armaturenbrett aufgehängt ist, aber so ziemlich alles an der Innenausstattung des s40 ist eine direkte Herausforderung für das relativ strenge Interieur einiger konkurrierender Modelle. Glücklicherweise steckt hinter der beeindruckenden Form des s40 viel Funktion, da die meisten Bedienelemente ein Modell der Einfachheit sind. Darüber hinaus ist die Qualität der Innenausstattung hervorragend und die ergonomisch gestalteten Sitze sind außerordentlich bequem und unterstützend. Die Kofferraumkapazität ist mit 12,6 Kubikfuß ausreichend und der 60/40-geteilte Rücksitz lässt sich umklappen.

Trotz der moderaten Größe ist der 2009er volvo s40 ein ernstes Automobil, das sowohl für die Autobahn als auch für kurvige Nebenstraßen gut geeignet ist. Die Lenkung des s40 t5 ist stabil und solide auf der Straße und liefert scharfe, relativ schnelle Reaktionen. Der leise und raffinierte T5 ist ein temperamentvoller Leistungsträger, dessen sanft schaltendes Fünfgang-Automatikgetriebe mit Gangschaltung die Motorleistung angemessen handhabt. Leider ist der manuelle Schaltmodus von Geartronic nicht so schnell und macht nicht so viel Spaß wie ein Schaltgetriebe, was die Erfahrung der Enthusiasten etwas beeinträchtigt. Mit Ausnahme geeigneter Motorgeräusche beim Beschleunigen sind nur geringe Geräusche zu hören. Die Federung des t5 ist merklich steifer als bei Volvos üblich, aber nur bei raueren Unebenheiten treten Beschwerden auf. Auf zufriedenstellenden Oberflächen ist die Fahrt glatt genug. Obwohl der Kofferraum leicht zu laden ist, ist er bescheiden.

AllradverfügbarkeitSelbst wenn dies nur gelegentlich erforderlich ist, erhöht der Allradantrieb das Sicherheitsgefühl des Volvo. Meistens merkt man gar nicht, dass Allradantrieb vorhanden ist.dynamisches SportfahrwerkDas Fahrwerk von volvo verbessert das Fahrverhalten, ohne den Fahrkomfort erheblich zu beeinträchtigen.

Das Interieur und das Armaturenbrett des s40 sind skandinavischer Natur und ohne Schnickschnack. Die "ultra-schlanke" Mittelkonsole von volvo ist ein herausragendes Merkmal, das der c30 und der s80 gemeinsam haben. Während die Konsole ordentlich aussieht, würde ihre stilistische Schlankheit das Upgrade auf eine Aftermarket-Audioeinheit erschweren. Das Unternehmen fördert die "ergonomisch gestalteten" Sitze des s40, und ihr Komfort auf langen Fahrten ist unbestreitbar. Auf dem Armaturenbrett sind Temperatur- und Kraftstoffanzeigen in den Tacho integriert, aber leicht abzulesen. Einige Steuerelemente auf der vertikalen Konsole sind nicht ganz so logisch wie sie aussehen, und der Platz im Handschuhfach ist knapp. Der s40 ist außen kompakt und im vorderen Sitzbereich recht geräumig, obwohl ihm die Kopffreiheit auf den Rücksitzen fehlt.

Das Design des 2009 volvo s40 entwickelt sich aus der abgerundeten Form, die jetzt volvo Autos definiert. Von den heutigen Produkten des schwedischen Autoherstellers sind nur wenige Spuren der alten quadratischen Profile übrig geblieben. Was volvo als intelligente Fahrzeugarchitektur bezeichnet, umfasst "extrem starre" Querträger für den Seitenaufprallschutz und eine beträchtliche Menge hochfesten Stahls in der Struktur. Der in Belgien gefertigte S40 ähnelt stark anderen Volvo-Modellen. Zumindest vorne ist es ein virtueller Zwilling zum v50Wagen.

Selbst in der Basisausstattung 2.4i verfügt der s40 über Klimaanlage, Seitenairbags, Seitenairbags für die Vordersitze, Antiblockiersysteme (abs), Fünfgang-Automatikgetriebe, Wegfahrsperre, dynamische Stabilität und Traktionskontrolle ( dstc), Nebelscheinwerfer vorne und hinten, schlüsselloser Fernzugriff, beheizte elektrische Spiegel, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Hochleistungs-Audio mit CD-Wechsler mit sechs CDs und zusätzlichem Audioeingang, elektrisches Schiebedach, elektrischer Fahrersitz, Bluetooth-Freisprecheinrichtung Telefonverbindung und ein Neigungs- und Teleskoplenkrad. Das Upgrade auf das t5 r-Design umfasst einen 2,5-Liter-Turbomotor, ein r-Design-Karosserie- und Ausstattungsset, eine Klimaautomatik, ein Sirius-Satellitenradio, beheizte Ledersitze, einen automatisch abblendenden Rückspiegel mit Kompass und einen Achtwege-Fahrersitz mit Speicherfunktion.

Beliebte Optionen werden meist in Paketen gebündelt. Die Basis 2.4i bietet ein Klimapaket mit beheizten Sitzen, Scheinwerferwaschanlagen und Regenwischern. Zu den eigenständigen Optionen gehören Ledersitze (2.4i), ein Informationssystem für tote Winkel und adaptive Xenon-Scheinwerfer. Das T5 R-Design bietet Allradantrieb, ein HDD-Navigationssystem mit Verkehrsinformationen in Echtzeit, ein Dynaudio 650-Watt-Soundsystem, 18-Zoll-Midir-Räder und das Fernstart-System mit schlüssellosem Antrieb von volvo.

Der serienmäßige 2,4-Liter-Motor ist für den Gelegenheitsfahrer ausreichend, es fehlt jedoch der Low-End-Punch, der für schnelle Geschwindigkeitsschübe beim Überholen oder Zusammenführen erforderlich ist. Wenn Sie das zusätzliche Geld schwingen können, entscheiden Sie sich für das t5 r-Design - sein turbogeladener Motor erweckt den kleinen s40 zum Leben. Die Fünfgang-Geartronic-Automatik des t5 ist nicht so schnell wie das dsg-Schaltgetriebe von audi, aber sie ist die einzige Wahl für diejenigen, die lieber ihre eigenen Gänge schalten.2,4-Liter-Reihen 5168 PS bei 6000 U / min170 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/282,5-Liter-Reihen-5-Turbolader227 PS bei 5000 U / min236 lb.-ft. Drehmoment bei 1500-5000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/28 (fwd), 17/25 (manuell, awd), 18/26 (automatisch, awd)

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für den volvo s40 2009 reicht von rund 29.000 US-Dollar für den Base 2.4i bis zu etwas mehr als 33.000 US-Dollar für das t5 r-Design mit Frontantrieb. Ein beladener T5 mit Allradantrieb kostet rund 40.000 US-Dollar. Der S40 unterbietet den Basis-Audi A4, BMW 328i undLexus ist mit Abstand gut, aber die Preislücke schließt sich schnell, sobald vergleichbare Funktionen hinzugefügt werden. Ein Blick auf den fairen Kaufpreis zeigt den tatsächlichen Transaktionspreis, den Kunden in Ihrer Region zahlen. Überprüfen Sie ihn daher unbedingt, bevor Sie mit den Verhandlungen beginnen. Obwohl der neue s40 über einen Zeitraum von fünf Jahren voraussichtlich respektable Werte halten wird, liegt er immer noch hinter demsubaru impreza, lexus is und audi a4 2.0 in erwarteten langfristigen restwerten.

2009 Volvo S40 Kundenrezensionen