2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR è un All-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve che produce 291 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed sequential transmission with manual mode. il 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR ha una capacità di carico di 195 litri e il veicolo pesa 1630 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha BBS 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 318 n.m di coppia e una velocità massima di 243 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 5.2 e raggiunge un quarto di miglio a 11.8 secondi. il consumo di carburante è di 12.2 l / 100km in città e 9.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 47,498

2008 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi è ancora una volta un attore serio nel segmento competitivo delle berline compatte con la lancer del 2008. il suo nuovo aspetto elegante e le prestazioni rinvigorite dovrebbero attrarre soprattutto i giovani acquirenti, mentre i consumatori tradizionali apprezzeranno la sua migliore qualità costruttiva e le impressionanti opzioni di lusso.

Saab ha recentemente promosso un tema "nato dai jet" per i suoi veicoli. non siamo sicuri che abbia fatto del bene alla compagnia, ma apparentemente mitsubishi ha preso ispirazione dalla sua storia di aviazione significativa disegnando la berlina lancer del 2008 completamente ridisegnata. Il frontale aggressivo del lanciatore, con la sua griglia a fessura sottile, è stato ispirato dalle prese d'aria di un caccia a reazione per creare quello che mitsubishi chiama un effetto "dal naso di squalo". indipendentemente dal fatto che ricordi oggetti nati dal mare o dal cielo, la mitsubishi lancer è certamente un'auto più attraente rispetto al suo predecessore. su un veicolo che compete nel segmento delle auto compatte spesso orientato ai giovani, questi nuovi sguardi spigolosi, insieme a opzioni come il bluetooth e la navigazione, dovrebbero attirare coloro che cercano un po 'di talento nel loro trasporto personale.

la mitsubishi lancer del 2008 ha subito più di un semplice lifting, sebbene. si basa su una nuovissima piattaforma a trazione anteriore che presenta alcune somiglianze con quella usata per il dodge caliber e la jeep compass, ma mitsubishi ha specificato i propri componenti e messa a punto. con un passo leggermente più lungo, 2,5 pollici in più di larghezza e una struttura del corpo molto più rigida, il lancer '08 offre una guida più solida e una sensazione di maneggevolezza rispetto al suo predecessore.

nuovo anche il motore 2.0 litri inline-4, che vanta fasatura variabile delle valvole, un blocco in alluminio più leggero e, soprattutto, 32 cavalli in più. La prima trasmissione a variazione continua di mitsubishi (cvt) sostituisce il vecchio automatico a quattro velocità e realmente ottiene 1 mpg migliore sull'autostrada rispetto al manuale a cinque velocità standard. per ora, il 2.0 litri quattro cilindri è l'unico motore disponibile, anche se un modello ralliart lancer con un motore più grande da 2,4 litri sarà offerto in seguito. inoltre, verrà nuovamente offerta la famosa variante evolutiva orientata alle prestazioni.

la mitsubishi lancer del 2008 è la prova ulteriore che le berline economiche non sono più solo il trasporto "fondamentale". insieme a un numero crescente di altri modelli nel mercato inferiore a $ 20.000, la berlina compatta di Mitsubishi è offerta con una gamma impressionante di caratteristiche high-tech che fino a poco tempo fa erano riservate alle automobili di lusso. accensione senza chiavi, climatizzatore automatico, un sistema di navigazione touchscreen, connettività telefonica bluetooth e un sistema audio rockford fosgate a nove altoparlanti sono solo alcune delle sottigliezze standard o opzionali sui tre livelli di allestimento. anche migliorati quest'anno sono l'aspetto degli interni e la qualità dei materiali interni.

mitsubishi in difficoltà è alla disperata ricerca di un successo in questa categoria di prezzo competitiva, e la sua lancia ridisegnata sembra che abbia gli ingredienti di base per il successo. poiché per ora c'è solo una scelta di motori, il lancer non può eguagliare concorrenti chiave come Honda Civic, Mazda 3 o Nissan Sentra in termini di misero risparmio di carburante o prestazioni in linea retta. ma ha una garanzia migliore di quelle auto, e la sua manovrabilità agile e lo stile tagliente sono destinati a fare appello ai giovani hipster, specialmente se hanno un affetto per i jet o gli squali.

la mitsubishi lancer del 2008 è una berlina compatta disponibile nei livelli di allestimento de, es e gts. la base è dotata di cerchi in acciaio da 16 pollici, freni a tamburo posteriori, volante inclinabile, alzacristalli e specchietti elettrici, monitor della pressione dei pneumatici, stereo cd / mp3 a quattro altoparlanti e computer di bordo. il condizionatore d'aria e il gruppo motore aggiungono abs, aria condizionata e serrature elettriche al de. il lancer es viene fornito di serie con gli articoli in quel pacchetto e aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, freni a disco posteriori, tappezzeria migliorata, regolazione manuale dell'altezza del sedile del conducente, audio del volante e controlli della velocità di crociera, accesso senza chiave e un posteriore sdoppiato 60/40 sedile con bracciolo centrale. la gts di alto livello aumenta il lusso e il repertorio sportivo del lancer con un kit carrozzeria mite con spoiler posteriore; Cerchi in lega da 18 pollici; una sospensione accordata dallo sport; climatizzazione automatica; un volante e un cambio in pelle; sedili anteriori sportivi a guscio con tessuto diverso; sei altoparlanti per lo stereo cd / mp3 e la connettività del telefono bluetooth.

il pacchetto sole e suono offerto su es e gts include un tetto apribile e un sistema audio rockford fosgate a nove altoparlanti con un commutatore a sei cd / mp3 nel cruscotto, jack di ingresso ausiliario e radio satellitare. se equipaggiato con il pacchetto sole e suono, il gts è anche idoneo per un pacchetto di navigazione e tecnologia che aggiunge l'accensione senza chiave e un sistema di navigazione che dispone di un disco rigido da 30 GB in grado di memorizzare file musicali mp3.

tutti i lancieri sono dotati di un nuovo motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che produce 152 cavalli di potenza e 146 piedi della libbra rispettabili. in california, il lancer è un veicolo a emissioni zero parziali (pzev) con 143 CV declassati e 143 lb-ft di coppia. un manuale a cinque marce è standard, mentre il primo cvt di mitsubishi è opzionale per coloro che preferiscono non affrontare una frizione (o marce). se equipaggiati con il cvt, i modelli gts sono dotati di "sportronic". questa caratteristica aggiunge due pagaie dietro il volante; tirare su di loro consente al guidatore di cambiare sei rapporti fissi per un controllo ottimale del motore. il risparmio di carburante è nella media per questa classe di auto. Le stime epa per il 2008 sono 21 mpg città, 29 mpg autostrada per il manuale a cinque marce e 22 città, 29 autostrada per il cvt.

la mitsubishi lancer del 2008 è dotata di una vasta gamma di airbag, inclusi airbag laterali dei sedili anteriori, airbag a tendina per la testa a tutta lunghezza e airbag per le ginocchia del conducente. un monitor pressione pneumatici è di serie su tutti i modelli, mentre gli abs sono di serie su es e gts, e optional sulla base de. gli es e gts sono forniti di serie con freni a disco sulle quattro ruote, mentre il de ha tamburi posteriori. il controllo della stabilità non è offerto.

mentre il peso aggiunto non è mai una buona cosa per la prestazione o il risparmio di carburante, i 200 libbre supplementari del mitsubishi lancer del 2008 rispetto al modello dello scorso anno gli danno effettivamente un senso sostanziale, quasi tedesco di fiducia sopra la strada. lo sterzo richiede uno sforzo maggiore rispetto a prima, ma non è pesante e non fa sentire la macchina ingombrante. questa pesantezza descrive similmente la qualità di giro dell'auto e le reazioni del telaio, ma in un buon modo. il lancer non può essere lanciato attraverso gli angoli come le auto con maneggevolezza in questo segmento, ma la sua presa eccellente dovrebbe piacere agli acquirenti che cercano solo una piccola berlina sportiva. a causa del suo peso, però, non si sente particolarmente veloce con il motore da 2.0 litri, quindi gli acquirenti orientati agli appassionati probabilmente vorranno aspettare il ralliart lancer e il suo motore più grande da 2,4 litri.

L'interno del lanciatore è spazioso, in particolare nella zona dei sedili posteriori. il cruscotto non è così eccitante come l'esterno sportivo e dal naso di squalo del lanciatore (o il layout futuristico del baccello spaziale della civica), ma gli acquirenti dovrebbero apprezzarne il design pulito, diretto e i materiali di qualità. il lungo elenco di caratteristiche standard e opzionali su es e gts crea un ambiente coerente con la recente (e gradita) tendenza di includere ornamenti di lusso in un pacchetto piccolo ed economico. un elemento non disponibile, tuttavia, è il piantone dello sterzo telescopico, una caratteristica spesso standard su altri modelli di questa classe.

i modelli come la bmw 135i o l'infiniti g37 offrono una guida più fluida ma, per una maneggevolezza estrema, stringi le otturazioni e scegli la evo. I componenti brembo consentono di frenare in ritardo e con forza nelle curve, il sistema di trazione integrale consente al guidatore di accelerare relativamente presto per velocità di uscita di curva impressionanti e lo sterzo reattivo fornisce costantemente feedback. in termini di motore, c'è un po 'di ritardo del turbo iniziale, ma la potenza di fascia media è prontamente disponibile e abbondante. il cambio a doppia frizione sportronic shift (tc-sst) subisce un ritardo al decollo ed è generalmente sciatto alle basse velocità, rendendo la gsr una scelta migliore per il traffico stop-and-go. super sport, la più aggressiva delle tre modalità del tc-sst, massimizza i giri del motore ma presenta cambi di marcia bruschi. I paddle al volante e una modalità manuale danno ai conducenti la possibilità di avviare cambi quasi istantanei.

trasmissione sportronic a doppia frizione (tc-sst)anche se potrebbe farti impazzire durante il tragitto giornaliero congestionato, il tc-sst ha il suo posto. con tre modalità disponibili - normale, sportiva e super sportiva - il guidatore può trasformare l'evoluzione da un incrociatore relativamente calmo a una berlina sportiva ad alti regimi che ha voglia di strappare la pista locale.super controllo su tutte le ruote (s-awc)il super sistema di controllo a quattro ruote motrici è in parte responsabile della trasformazione della lancer in una vera e propria macchina ad alte prestazioni. i componenti includono un differenziale centrale attivo (acd) con impostazioni progettate per adattarsi alle condizioni stradali, controllo attivo dell'imbardata (ayc) che migliora la manovrabilità in entrata e in uscita dalle curve e un sistema di controllo attivo della stabilità (asc).

la prospettiva è una cosa divertente. coloro che considerano l'evoluzione come un giocattolo veloce e capace apprezzeranno sicuramente i sedili avvolgenti recaro profondi che sono perfetti per mantenere i corpi piantati negli angoli, la panca posteriore moderatamente comoda per i momenti in cui i passeggeri fastidiosi devono essere considerati e il volante e il cambio rivestiti in pelle pomello. al contrario, coloro che guardano all'evoluzione come una piccola berlina piuttosto costosa potrebbero prendere nota dei materiali interni di bassa qualità, dei recaros rinforzati che possono essere difficili da uscire e del subwoofer opzionale che consuma prezioso spazio nel bagagliaio (un sedile posteriore pieghevole è non disponibile).

come il lancerberlina su cui si basa, laLa mitsubishi lancer evolution del 2008 è stata completamente ridisegnata per il 2008. Il nuovo look del lancer aiuta a separare questa berlina da cinque passeggeri da un gruppo ben popolato, grazie in gran parte alla grande griglia e all'atteggiamento aggressivo dell'auto. i modelli evoluzione fanno un passo avanti, aggiungendo cerchi in lega più larghi, uno spoiler più alto, prese d'aria sui paraurti anteriori e sul cofano e un diffusore posteriore.

Oltre a un motore da 291 cavalli, la mitsubishi lancer evolution del 2008 offre agli acquirenti beni standard come un sistema di controllo super all-wheel (s-awc), cerchi in lega da 18 pollici avvolti in pneumatici yokohama ad alte prestazioni e freni a disco antibloccaggio brembo ventilati. l'evoluzione mr migliora la gsr, con componenti delle sospensioni bilstein ed eibach, freni brembo con rotori in due pezzi, ruote bbs, connettività telefonica bluetooth vivavoce con riconoscimento vocale e fari a scarica ad alta intensità (hid). ogni evoluzione esce dalla catena di montaggio con un sistema audio da 140 watt e caratteristiche di sicurezza come airbag frontali e laterali a tendina e un airbag per le ginocchia per il guidatore.

i modelli gsr possono essere forniti con un pacchetto audio e spoiler che equipaggia il modello base con uno spoiler posteriore proveniente dal signor, un sistema audio rockford fosgate da 650 watt con un cambia CD a sei dischi, sei mesi di servizio radio satellitare sirius e accensione senza chiave. il mr è disponibile con un pacchetto tecnologico che si adatta allo stereo da 650 watt, questa volta integrato con un sistema di navigazione touch-screen e un disco rigido da 30 gigabyte.

Confezionato sotto il cofano della mitsubishi evolution a trazione integrale 2008 è un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri. il propulsore è 27 libbre più leggero, grazie al suo nuovo blocco in alluminio (piuttosto che in ghisa) e beneficia dell'uso di una catena più resistente che sostituisce la cinghia di distribuzione del modello precedente. la potenza del motore è leggermente aumentata, con l'evoluzione che vanta più coppia e 14 cavalli in meno rispetto alla subaru wrx sti. I modelli gsr erogano potenza tramite un cambio manuale a cinque marce migliorato, mentre il mr utilizza il nuovo cambio manuale automatizzato tc-sst con tre modalità di cambiata progressivamente aggressive e paddle in magnesio montati sul volante. come i suoi concorrenti, l'evoluzione richiede carburante premium; abbiamo registrato 15,6 mpg nella nostra macchina di prova mr.2.0 litri quattro turbo in linea291 cavalli @ 6500 giri / min300 lb.-ft. di coppia a 4000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/22 (manuale); 17/22 (automatico)

Il modello più sportivo e avanzato di Mitsubishi ha un concorrente principale, la subaru wrx sti, e diversi concorrenti secondari, tra cui la bmw 135icoupé e infiniti g37 coupé. gli acquirenti stanno attualmente pagando vicino al prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) per l'evoluzione del 2008, ma questo potrebbe cambiare, quindi è una buona idea controllare i prezzi prima di negoziare con un rivenditore. i prezzi partono da circa $ 33.500 per il GSR e $ 39.000 per il signor; un signor a pieno carico costa circa $ 44.000, o $ 3.000 in più di uno sti addobbato. la subaru può avere il vantaggio in termini di prezzo a pieno carico, ma un valore di rivendita più forte significa che i proprietari di mitsubishi dovrebbero vedere meno deprezzamento quando arriva il momento della permuta.

2008 Mitsubishi Lancer recensioni dei consumatori