2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR es un All-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve que produce 291 hp @ 6500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed sequential transmission with manual mode.. el 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR tiene una capacidad de carga de 195 litros y el vehículo pesa 1630 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene BBS 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 318 n.m de par y una velocidad máxima de 243 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.2 y alcanza un cuarto de milla en 11.8 segundos. el consumo de combustible es de 12.2 l / 100 km en ciudad y de 9.1 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 47,498

2008 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

Mitsubishi vuelve a ser un actor serio en el competitivo segmento de los sedán compactos con el 2008 lancer. su nuevo y elegante exterior y su desempeño vigorizado deberían atraer especialmente a los compradores más jóvenes, mientras que los consumidores convencionales apreciarán su calidad de construcción mejorada y sus impresionantes opciones de lujo.

saab ha estado impulsando un tema "nacido de aviones a reacción" recientemente para sus vehículos. no estamos seguros de si le ha hecho algún bien a la compañía, pero aparentemente Mitsubishi se inspiró en su importante historia de aviación cuando diseñó el sedán lancer 2008 completamente rediseñado. La parte delantera agresiva del lancer, con su parrilla de rendija delgada, se inspiró en las tomas de aire de un caza a reacción para crear lo que Mitsubishi llama un efecto de "nariz de tiburón". Independientemente de si recuerda a objetos del mar o del cielo, el Mitsubishi Lancer es sin duda un coche más atractivo que su predecesor. en un vehículo que compite en el segmento de autos compactos, a menudo orientado a los jóvenes, estos nuevos y vanguardistas diseños, junto con opciones como bluetooth y navegación, deberían atraer a aquellos que buscan un poco de estilo en su transporte personal.

Sin embargo, el Mitsubishi Lancer 2008 pasó por algo más que un lavado de cara. se basa en una plataforma totalmente nueva de tracción delantera que tiene cierta similitud con la utilizada para el dodge calibre y el jeep compass, pero Mitsubishi especificó sus propios componentes y ajustes. Con una distancia entre ejes un poco más larga, 2.5 pulgadas más de ancho y una estructura de carrocería mucho más rígida, el lancer '08 ofrece una conducción y una sensación de manejo más sólidas que su predecesor.

el motor 2.0 litros en línea-4 también es nuevo, con sincronización variable de válvulas, un bloque de aluminio más liviano y lo más importante, 32 caballos más. La primera transmisión continuamente variable (CVT) de Mitsubishi reemplaza a la vieja automática de cuatro velocidades y en realidad obtiene 1 mpg mejor en la carretera que la manual estándar de cinco velocidades. por ahora, el 2.0 litros de cuatro cilindros es el único motor disponible, aunque más adelante se ofrecerá un modelo lancer ralliart con un motor más grande de 2.4 litros. Además, se volverá a ofrecer la famosa variante de evolución orientada al rendimiento.

El Mitsubishi Lancer 2008 es una prueba más de que los sedanes económicos ya no son un medio de transporte "básico". Junto con un número cada vez mayor de otros modelos en el mercado de menos de $ 20,000, el sedán compacto de Mitsubishi se ofrece con una impresionante variedad de características de alta tecnología que hasta hace poco estaban reservadas para automóviles de lujo. encendido sin llave, control de clima automático, un sistema de navegación con pantalla táctil, conectividad de teléfono bluetooth y un sistema de audio rockford fosgate de nueve bocinas son solo algunas de las sutilezas estándar u opcionales en los tres niveles de equipamiento. Este año también mejoraron el aspecto del interior y la calidad de los materiales del interior.

Mitsubishi luchando está desesperado por un éxito en esta categoría de precio competitivo, y su lanzador rediseñado parece que tiene los ingredientes básicos para el éxito. Como solo hay una opción de motor por ahora, el lancer no puede igualar a competidores clave como el honda civic, mazda 3 o nissan sentra en términos de economía de combustible miserable o desempeño en línea recta. pero tiene una mejor garantía que esos autos, y su manejo ágil y su estilo vanguardista seguramente atraerán a los jóvenes hipsters, especialmente si tienen afecto por los jets o los tiburones.

el Mitsubishi Lancer 2008 es un sedán compacto disponible en los niveles de equipamiento de, es y gts. la base viene con rines de acero de 16 pulgadas, frenos de tambor traseros, volante de solo inclinación, ventanas y espejos eléctricos, monitor de presión de llantas, un estéreo de cuatro bocinas con cd / mp3 y una computadora de viaje. el paquete de aire acondicionado y energía agrega abs, aire acondicionado y seguros eléctricos en las puertas al de. el lancer es viene de serie con los elementos de ese paquete y agrega rines de aleación de 16 pulgadas, frenos de disco traseros, tapicería mejorada, ajuste manual de la altura del asiento del conductor, controles de audio y de crucero en el volante, entrada sin llave y una parte trasera dividida 60/40 asiento con apoyabrazos central. el gts de alto nivel mejora el repertorio deportivo y de lujo del lancer con un kit de carrocería suave con spoiler trasero; Llantas de aleación de 18 pulgadas; una suspensión deportiva; control de clima automático; volante y palanca de cambios de cuero; asientos delanteros deportivos envolventes con diferentes tejidos; seis parlantes para el estéreo cd / mp3 y la conectividad del teléfono bluetooth.

el paquete sun & sound que se ofrece en los modelos es y gts incluye un techo corredizo y un sistema de sonido "punch" rockford fosgate de nueve bocinas con un cambiador de seis cd / mp3 en el tablero, conector de entrada auxiliar y radio satelital. cuando está equipado con el paquete de sol y sonido, el gts también es elegible para un paquete de navegación y tecnología que agrega encendido sin llave y un sistema de navegación que cuenta con un disco duro de 30 gb capaz de almacenar archivos de música mp3.

todos los lanceros vienen con un nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que genera unos respetables 152 caballos de fuerza y ​​146 libras-pie de torque. en california, el lancer es un vehículo de cero emisiones parciales (pzev) con 143 caballos de fuerza y ​​143 libras-pie de torque. una manual de cinco velocidades es estándar, mientras que el primer CVT de Mitsubishi es opcional para aquellos que prefieren no lidiar con un embrague (o engranajes). cuando están equipados con cvt, los modelos gts vienen con "sportronic". esta característica agrega dos levas detrás del volante; tirar de ellos permite al conductor cambiar a través de seis relaciones fijas para un control óptimo del motor. La economía de combustible es promedio para esta clase de automóvil. Las estimaciones de la EPA para 2008 son 21 mpg en ciudad, 29 mpg en carretera para la transmisión manual de cinco velocidades y 22 en ciudad y 29 en carretera para la cvt.

El Mitsubishi Lancer 2008 viene con una sólida variedad de bolsas de aire, que incluyen bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, bolsas de aire tipo cortina para la cabeza y una bolsa de aire para las rodillas del conductor. un monitor de presión de los neumáticos es estándar en todos los modelos, mientras que el sistema abs es estándar en los modelos es y gts, y es opcional en la base de. el es y el gts vienen de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas, mientras que el de tiene tambores traseros. no se ofrece control de estabilidad.

Si bien el peso agregado nunca es bueno para el rendimiento o la economía de combustible, las 200 libras adicionales del Mitsubishi Lancer 2008 sobre el modelo del año pasado le dan una sensación sustancial, casi alemana, de confianza en la carretera. la dirección requiere más esfuerzo que antes, pero no es pesada y no hace que el automóvil se sienta incómodo. este peso describe de manera similar la calidad de conducción del automóvil y las reacciones del chasis, pero en el buen sentido. el lancer no se puede lanzar a través de las curvas como los autos de alto manejo en este segmento, pero su excelente agarre debería complacer a los compradores que solo buscan un sedán deportivo pequeño. Sin embargo, debido a su peso, no se siente especialmente rápido con el motor de 2.0 litros, por lo que los compradores entusiastas probablemente querrán esperar al lancer ralliart y su motor más grande de 2.4 litros.

El interior del lancer es espacioso, particularmente en el área de asientos traseros. el tablero no es tan emocionante como el exterior deportivo de nariz de tiburón del lancer (o el diseño futurista de la cápsula espacial del civic), pero los compradores deben apreciar su diseño limpio y sencillo y sus materiales de calidad. la larga lista de características estándar y opcionales en la es y gts crea un entorno consistente con la reciente (y bienvenida) tendencia de incluir adornos de lujo en un paquete pequeño y económico. Sin embargo, un elemento que no está disponible es una columna de dirección telescópica, una característica a menudo estándar en otros modelos de esta clase.

modelos como el bmw 135i o el infiniti g37 brindan viajes más suaves pero, para un manejo extremo, apriete los empastes y vaya con el evo. Los componentes brembo permiten frenar tarde y con fuerza en las curvas, el sistema de tracción en las cuatro ruedas permite que el conductor pise el acelerador relativamente pronto para lograr velocidades de salida de las curvas impresionantes y la dirección receptiva proporciona retroalimentación constante. En términos del motor, hay un poco de retraso turbo inicial, pero la potencia de rango medio está disponible y es abundante. la transmisión de cambios sportronic de doble embrague (tc-sst) sufre un retraso en el despegue y generalmente es descuidada a bajas velocidades, lo que hace que la gsr sea una mejor opción para el tráfico con frenadas y arranques. super sport, el más agresivo de los tres modos del tc-sst, maximiza las rpm del motor pero presenta cambios de marcha bruscos. Las paletas del volante y el modo manual brindan a los conductores la capacidad de iniciar cambios casi instantáneos.

cambio sportronic de doble embrague (tc-sst)aunque puede volverlo loco durante el congestionado viaje diario, el tc-sst tiene su lugar. Con tres modos disponibles: normal, deportivo y superdeportivo, el conductor puede transformar la evolución de un crucero relativamente tranquilo a un sedán deportivo de altas revoluciones con ganas de romper la pista local.súper control en todas las ruedas (s-awc)el súper sistema de control en todas las ruedas es en parte responsable de transformar el lancer en una auténtica máquina de rendimiento. Los componentes incluyen un diferencial central activo (acd) con configuraciones diseñadas para adaptarse a las condiciones de la carretera, control de desvío activo (ayc) que mejora el manejo al entrar y salir de las curvas y un sistema de control de estabilidad activo (asc).

la perspectiva es algo gracioso. Aquellos que consideren la evolución como un juguete rápido y capaz seguramente apreciarán los asientos de cubo recaro profundos que son perfectos para mantener los cuerpos plantados en las esquinas, el banco trasero moderadamente cómodo para momentos en los que se deben considerar pasajeros molestos y el volante y la palanca de cambios forrados en cuero. mando. Por el contrario, aquellos que ven la evolución como un sedán pequeño bastante caro simplemente pueden tomar nota de los materiales interiores de baja calidad, los recaros reforzados de los que puede ser difícil salir y el subwoofer opcional que ocupa el valioso espacio del maletero (un asiento trasero plegable es no disponible).

como el lancerosedán en el que se basa, elEl Mitsubishi Lancer Evolution 2008 fue completamente rediseñado para 2008. El nuevo aspecto del Lancer ayuda a separar este sedán de cinco pasajeros de un paquete bien poblado, debido en gran medida a la gran parrilla del automóvil y su postura agresiva. Los modelos evolution van un paso más allá, agregando llantas de aleación más anchas, un spoiler más alto, ventilaciones en los guardabarros delanteros y el capó y un difusor trasero.

Además de un motor de 291 caballos de fuerza, el mitsubishi lancer evolution 2008 ofrece a los compradores productos estándar como un sistema de control súper en todas las ruedas (s-awc), llantas de aleación de 18 pulgadas envueltas en llantas de desempeño yokohama y frenos de disco ventilados brembo antibloqueo. el evolution mr mejora al gsr, con componentes de suspensión bilstein y eibach, frenos brembo con rotores de dos piezas, ruedas bbs, conectividad de teléfono manos libres bluetooth con reconocimiento de voz y faros de descarga de alta intensidad (hid). cada evolución sale de la línea de montaje con un sistema de sonido de 140 vatios y características de seguridad como airbags de cortina laterales y frontales y un airbag de rodilla para el conductor.

Los modelos gsr se pueden adquirir con un paquete de sonido visual y spoiler que equipa al modelo base con un spoiler trasero del mr, un sistema de audio rockford fosgate de 650 vatios con un cambiador de cd de seis discos, seis meses de servicio de radio satelital sirius y encendido sin llave. el mr está disponible con un paquete de tecnología que incorpora el estéreo de 650 vatios, esta vez integrado con un sistema de navegación con pantalla táctil y un disco duro de 30 gigabytes.

Empaquetado bajo el capó del Mitsubishi Evolution 2008 con tracción total, se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. el motor es 27 libras más liviano, cortesía de su nuevo bloque de aluminio (en lugar de hierro fundido) y se beneficia del uso de una cadena más duradera que reemplaza la correa de distribución del modelo anterior. La potencia del motor ha aumentado un poco, con la evolución con más par motor pero 14 caballos menos que el subaru wrx sti. Los modelos gsr entregan potencia a través de una caja de cambios manual mejorada de cinco velocidades, mientras que el mr usa la nueva transmisión manual automatizada tc-sst con tres modos de cambio progresivamente agresivos, así como levas de magnesio montadas en el volante. como sus competidores, la evolución requiere combustible premium; registramos 15,6 mpg en nuestro coche de prueba mr.2.0 litros cuatro en línea turboalimentado291 caballos de fuerza a 6500 rpm300 libras-pie. de par a 4000 rpmeconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 16/22 (manual); 17/22 (automático)

El modelo más deportivo y avanzado de Mitsubishi tiene un competidor principal, el subaru wrx sti, y varios competidores secundarios, incluido el bmw 135i.cupé y el cupé infiniti g37. Los compradores actualmente pagan cerca del precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) para la evolución de 2008, pero eso podría cambiar, por lo que es una buena idea verificar los precios antes de negociar con un distribuidor. los precios comienzan en aproximadamente $ 33,500 para el gsr y $ 39,000 para el mr; un mr completamente cargado cuesta alrededor de $ 44,000, o $ 3,000 más que un sti adornado. el subaru puede tener la ventaja en términos de su precio de carga completa, sin embargo, un valor de reventa más fuerte significa que los propietarios de mitsubishi deberían ver menos depreciación cuando llegue el momento del intercambio.

2008 Mitsubishi Lancer opiniones de los consumidores