2000 Saab 9-3 Convertible SE adalah Front-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves yang menghasilkan 205 hp @
5500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2000 Saab 9-3 Convertible SE memiliki kapasitas kargo 354 liter dan berat kendaraan 1450 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2000 Saab 9-3 Convertible SE memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 224 n.m dan kecepatan tertinggi 216 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.8 dan mencapai seperempat mil pada 15.5 detik. konsumsi bahan bakar 11.9 l / 100km di kota dan 8.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 57,750
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,164
$ 1,853
$ 2,232
Clean
$ 1,025
$ 1,637
$ 1,971
Average
$ 749
$ 1,204
$ 1,450
Rough
$ 473
$ 771
$ 928
alternatif offbeat untuk sedan Jerman tenang yang mendominasi kategori.
Meskipun ada beberapa kekurangan yang jelas, kami menyukai saab. tahun lalu, model 900 lama diganti dengan 9-3, yang sebenarnya baru 900. basis 9-3 hadir dalam coupe tiga pintu, hatchback lima pintu dan model convertible dua pintu. semuanya dilengkapi dengan mesin empat silinder bertenaga 185 tenaga kuda. 2.0 liter turbocharged ini menghasilkan akselerasi menakjubkan yang dapat membuat ban depan menjadi berkeping-keping jika diinginkan oleh pengemudi.
naik ke yang lebih sarat fitur se lima pintu atau convertible, dan Anda memilih untuk kinerja yang lebih. semua ses ditenagai oleh versi output tinggi dari turbo empat yang memutar 205 kuda yang menakjubkan (itu lebih baik dari 100 tenaga kuda per liter perpindahan!) melalui gearbox otomatis empat kecepatan atau manual lima kecepatan. Mungkin yang lebih mengesankan adalah bahwa pada model perpindahan gigi tongkat, motor ini menghasilkan torsi 209 kaki-pon pada 2.200 rpm yang sangat rendah, dan kemudian mempertahankan torsi puncak hingga 4.500 rpm. berbicara tentang power band yang bisa digunakan!
Selain velg dan ban yang lebih besar, uplevel se juga menonjolkan tampilan yang lebih sporty dengan spoiler dagu depan, panel flared rocker, valensi belakang baru, spion sewarna bodi, ujung knalpot krom, dan setir sporty. Model se convertible menambahkan spoiler belakang, sedangkan versi lima pintu dilengkapi dengan suspensi sport yang disetel khusus untuk penanganan yang lebih responsif. untuk penggemar murni, saab menawarkan 9-3 viggen berperforma tinggi. Sekarang dengan 230 tenaga kuda dan torsi 258 kaki-pon yang sehat dari turbo keluaran tinggi 2,3 liter, viggen dapat dimiliki sebagai coupe, hatch atau rag top, dan baik dalam warna hitam, perak atau biru petir asli. kurang dari 3.000 viggens akan diproduksi pada model tahun 2000, dengan 1.000 di antaranya datang ke AS
Semua model 9-3 dilengkapi pilar-b desain pendulum yang dipatenkan dari saab, yang membelokkan dampak samping dari area kepala dan dada; sistem penahan kepala pertama di dunia yang mengurangi risiko cedera tipe whiplash; dan kantung udara di bagian kepala dan dada yang dapat digembungkan dua tingkat yang dipasang di kursi.
saab 9-3 adalah mobil yang hampir mewah dan menyenangkan untuk dikendarai, sarat peralatan yang bersaing dengan mobil volvo, bmw dan mercedes. sementara 9-3 adalah mobil yang bagus, masalahnya adalah ada banyak mobil bagus di kelas harga 9-3. Jika selera Anda sedikit eksentrik, bagaimanapun, kepribadian dan keunikan mobil ini mungkin menjadi pilihan yang lebih baik untuk Anda daripada bmw 323is atau mercedes c280. Anda pasti akan lebih menonjol dalam kerumunan, dan bersenang-senang melakukannya.
orang Swedia di saab sedang membangun pesawat jauh sebelum mereka membuat mobil sehingga Anda tahu standar mereka berjalan baik karena dalam industri penerbangan tidak ada ruang untuk kesalahan jika Anda ingin kembali dengan selamat di darat.
pada tahun 1937 svenska aeroplan aktiebolaget atau perusahaan pesawat terbang Swedia memulai bisnisnya tetapi pada akhir Perang Dunia II orang-orang baik di sana mengalami kesulitan untuk menempatkan produk mereka di pasar. pasar baru dibutuhkan, tetapi untuk pasar baru Anda membutuhkan produk baru. dan karena kebutuhan untuk membuat orang cepat dan aman dari satu tempat ke tempat lain sedang meningkat, pasar apa yang lebih baik daripada pasar mobil. Maka, pada tahun 1944, proyek 92, atau pembuatan mobil saab pertama dimulai.
saab 92 memiliki fitur yang sangat menarik tetapi itu adalah kejadian yang dapat dimengerti ketika Anda mempertimbangkan orang yang menarik mobil yang digunakan untuk mendesain pesawat: ia memiliki koefisien hambatan yang sangat rendah sebesar 0,31, yang masih sulit dicapai oleh banyak mobil modern.
setelah saab 92 muncul saab pada tahun 1955 dengan mesin yang ditingkatkan, ditingkatkan menjadi 3 silinder dan dengan kisi-kisi trapesium yang akan menjadi merek dagang merek di tahun-tahun berikutnya. versi gerobak mobil, 95 datang pada tahun 1959.
di tahun 60an, arah umum untuk saab lebih besar, seperti yang dibuktikan oleh model 99. itu juga membawa lebih banyak tenaga, karena 99 telah turbocharged, fitur yang umum pada mobil-mobil selanjutnya juga, sebuah tradisi untuk pembuat mobil Swedia sejak saat itu. pada akhir dekade, saab mencapai angka 1 juta mobil.
platform baru dibutuhkan pada akhir tahun 70-an untuk saab yang sudah tua, sehingga perusahaan menandatangani kesepakatan dengan fiat yang kemudian melahirkan alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma dan saab 9000. semua mobil ini mengendarai tipe empat chassis, hasil usaha patungan.
Sepuluh tahun kemudian, pada tahun 1987, saab mengalami kesulitan keuangan dan terpaksa menutup pabriknya di arlov untuk memangkas biaya. fakta bahwa GM membeli 50% saham pada tahun 1990 membantu meringankan sedikit masalah, tetapi perusahaan masih kehilangan uang dan pabrik di malmo untuk mengurangi biaya.
Pemulihan akan datang dalam bentuk saab 900, yang dikembangkan dengan bantuan GM pada 1993, sebuah mobil yang akan memberi perusahaan tahun keuntungan pertamanya sejak tahun 80-an. gm kemudian mengakuisisi sisa saham saab sesuai kesepakatan awal dan sejak saat itu saab menjadi anak perusahaan raksasa amerika.
model saat ini, 9-3 dan 9-5, didasarkan pada sasis opel dan diproduksi di Swedia dan Jerman. suv model 9-7x sedang dibangun di Amerika, di negara bagian ohio. sekarang, perusahaan telah mengumumkan bahwa mereka akan merilis suv crossover baru, 9-4x, setelah kematian 9-2x, yang pada dasarnya adalah subaru impreza rebadged.
2000 Saab 9-3 ulasan konsumen
chapmarried, 10/02/2011
swedish sleeper ... masa depan klasik
mereka tidak lagi membuat mobil seperti viggen. mobil ini adalah hewan, murni dan sederhana. Namun, dengan konfigurasi 5 pintu, saya dapat membawa keluarga dan banyak barang (di dalam palka besar) kemanapun dengan nyaman dan aman.
ini adalah mobil produksi yang sangat terbatas. dengan modifikasi yang tepat, mereka tidak hanya dapat dibuat menjadi kendaraan yang cepat - tetapi juga penanganan yang sangat baik. selama Anda tetap di atas perawatan mobil-mobil ini adalah transportasi yang menyenangkan dan dapat diandalkan.
Akselerasi pada mobil ini akan mengejutkan mereka yang belum mengetahui mobil apa ini. Ini adalah saab mobil tercepat yang pernah diproduksi, dan tetap demikian hingga hari ini (oktober 2011). tetap saja, saya mendapatkan 31 mpg di jalan raya dan sekitar 20 mpg di kota. suka!
rowdyerring, 01/05/2011
mobil bekas yang bagus - tidak akan pernah membelinya baru
Saya membeli pemandangan mobil ini tak terlihat pada September 2010 dari dealer (menemukannya di autotrader).
mobil itu menempuh jarak 86k mil di atasnya dan carfax menunjukkan bahwa itu telah dirawat dengan baik.
saya membayar $ 5.900, termasuk ongkos kirim, pajak, dll.
murah!
Mobil sebelumnya adalah hatchback 9-3 saab 1999 jadi saya sudah terbiasa dengan keunikannya.
Saya hanya menempatkan sekitar 2k mil sejauh ini tetapi harus mengatakan bahwa sejauh ini itu adalah mobil terbaik yang pernah saya miliki.
menyenangkan!
pedometeraustin, 03/02/2006
tambang menderita lumpur minyak
Saya membeli saab 2000 se turbo convertible saya sebagai kendaraan bekas bersertifikat. setelah memiliki mobil selama 2 bulan, mesin benar-benar meledak (serta konverter turbo dan katalitik) karena masalah yang diketahui dengan model 2000 ini - lumpur oli. Saya berjuang dan berjuang selama berbulan-bulan dengan perusahaan saab untuk memperbaiki lemon bekas saya senilai $ 15.000. Perusahaan saab terus bersikeras bahwa saya membuktikan bahwa kendaraan memiliki perawatan yang tepat (yaitu penggantian oli) selama masa pakainya. tapi saya baru saja membeli kendaraan dari dealer miami sebagai kendaraan bekas bersertifikat. bahwa, menurut definisi, berarti kendaraan memiliki perawatan yang tepat sepanjang sejarahnya. saab akhirnya diganti mesinnya, turbo dan sekarang mobilnya fantastis!
craftyking, 12/11/2002
cepat / dapat diandalkan / fleksibel
sempurna dalam segala hal, kecuali untuk
bumper .. jika Anda tinggal di kota ,,
orang tentu saja bertemu dengan mereka, dan
garuk mereka dan mereka akan segera terlihat seperti itu
s /// t bahkan jika bagian mobil lainnya berada
sempurna .. cacat desain menurut saya ..
tapi sebaliknya .. kerja bagus. standar
radio / speaker // juga agak payah.
outercompleted, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"mencintai saab saya"
Saab saya adalah mobil pertama saya. itu kehilangan masalah yang sangat spesifik dan aneh yang sulit diperbaiki dan mekanik saya sering tidak bisa memperbaikinya (terima kasih Tuhan untuk google). banyak orang tidak terbiasa melihat saab sehingga sulit diperbaiki dan sulit untuk memperbaiki masalah jika ada masalah. tetapi mobil saya melayani saya dengan baik sejauh 100.000 mil. itu cepat dan nyaman. Saya berharap mereka masih membuat saab
jetskitubeless, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: mobil bagus, cepat, menyenangkan"
Motor atas convertible memiliki banyak masalah, jadi mobil sekarang menjadi hard top permanen. Selain itu, mobil sudah cukup andal. memiliki lampu mesin cek yang menyala dan mati untuk kaset injeksi langsung, menggantinya dua kali dan hanya mengemudi dengan lampu mesin cek menyala sekarang, sepertinya tidak mempengaruhi kinerja sama sekali. mobil lebih cepat daripada kebanyakan mobil baru saat ini, mendapatkan sekitar 26mpg, dan umumnya cukup bagus sebagai pengemudi harian.
tamarinpersevere, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"merek paling diremehkan di planet ini"
menyenangkan mpg jalan raya cepat lapang bagus dan ketenangan. mahal untuk diperbaiki tetapi namun sederhana ..... kualitas jerman dan rasa mengemudi dari swedia .... sebenarnya dibuat dengan 24% suku cadang yang dipasok Jerman sad end e
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda