2006 Saab 9-3 Cabriolet Aero spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2006 Saab 9-3 Cabriolet Aero adalah Front-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.8L V6 Turbo DOHC 24-valve yang menghasilkan 250 hp @ 5500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed manual transmission. 2006 Saab 9-3 Cabriolet Aero memiliki kapasitas kargo 351 liter dan berat kendaraan 1578 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Saab 9-3 Cabriolet Aero memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Saab rear-park assist dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 273 n.m dan kecepatan tertinggi 231 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.2 dan mencapai seperempat mil pada 15 detik. konsumsi bahan bakar 14.4 l / 100km di kota dan 8.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 59,000

2006 Saab 9-3 Used Price Estimates

lapang dan menyenangkan untuk dikendarai, saab 9-3 2006 adalah pembelian yang solid di antara mobil mewah tingkat pemula. hanya saja, jangan berharap refleks yang sangat tajam dan interior yang sangat halus dari pesaing Jerman dan Jepangnya.

9-3 adalah salah satu garis panjang sedan kecil dan coupe dari saab. meskipun saab telah menjual mobil di AS Sejak akhir tahun 50-an, baru pada debut 900 pada tahun 1979, pembeli mobil utama benar-benar menyadari pembuat mobil Swedia. penjualan tumbuh sepanjang tahun 80-an, karena gaya 900 yang tidak biasa dan pembangkit listrik turbo menjadikannya alternatif yang tidak biasa untuk penawaran yang biasanya tenang dari Jerman. 900 asli menikmati produksi yang panjang selama hampir 15 tahun sampai akhirnya diganti dengan versi yang sama sekali baru pada tahun 1994.

untuk model tahun 1999, 900 menjadi saab 9-3. Seiring dengan perubahan nama datang peningkatan pada suspensi, kemudi dan perabotan interior, serta sedikit penyegaran eksterior. ini juga merupakan tahun dimana GM mengambil kepemilikan penuh atas perusahaan. peningkatan kecil selama beberapa tahun berikutnya membuat saab 9-3 tetap segar, tetapi persaingan yang ketat di segmen entry-luxury menuntut desain yang sepenuhnya baru. sedan itu mendapat perubahan atap-ke-karet pada tahun 2003, dan convertible mengikutinya pada tahun 2004. untuk tahun 2006, sebuah gerobak bernama sportcombi bergabung dalam barisan.

Meskipun gaya bodi hatchback khas saab sudah tidak ada, 9-3 masih mudah dikenali sebagai saab car karena garis bodinya yang akrab dengan kokpitnya yang terinspirasi dari pesawat. tradisi berlanjut di bawah kap mesin di mana 9-3 mengandalkan dua mesin turbocharged untuk motivasi. ada basis 2.0-liter, empat silinder turbocharged yang menghasilkan 210 hp dan yang lebih berotot 2.8-liter, turbocharged v6 mampu 250 hp. Tenaga dikirim melalui roda depan, tetapi desain sistem kemudi yang ditingkatkan semuanya menghapus torsi kemudi yang melanda model sebelumnya. jika dibandingkan dengan kompetitor, saab 9-3 lebih disukai sebagai salah satu mobil penggerak roda depan yang menangani lebih baik di pasaran. Dengan hadirnya sportcombi tahun ini, karakteristik penanganan lincah 9-3 sekarang dapat dinikmati dalam sedan praktis, wagon yang penuh kebutuhan, atau penjelajah akhir pekan yang top-down. rem pada ketiganya bertenaga, dan kemudinya cepat dan responsif saat berbelok. turbo dasar terasa lebih bertenaga daripada yang disarankan peringkat 210-tenaga kuda, dan 2,8 liter menawarkan atletis yang lebih besar.

di bagian dalam, saab 9-3 menawarkan desain yang tampak modern dan banyak fitur berteknologi tinggi, termasuk sistem perlindungan rollover di convertible. sedan dan sportcombi wagon menawarkan lebih banyak ruang penumpang daripada seri bmw 3 dan audi a4, sedangkan bagasi adalah salah satu yang terbesar di kelasnya. tidak ada keraguan bahwa turbo v6 baru memberikan dorongan selamat datang untuk kisaran 9-3, yang sebelumnya sedikit kurang menguntungkan melawan pesaing Jerman dan Jepang. gaya bodi mana pun yang Anda pilih, saab 9-3 2006 adalah alternatif yang khas, dengan performa, gaya, dan kepraktisan yang cukup untuk membuat semua uang cerdas tidak condong ke seri 3 dan a4.

Saab 9-3 tersedia dalam sedan, wagon (disebut sportcombi) dan model bodi yang dapat dikonversi, yang semuanya hadir dalam trim 2.0t dan aero. Trim 2.0t menawarkan tempat duduk kulit penuh, stereo 150 watt, keyless entry, kontrol stabilitas, kursi power driver delapan arah, kontrol iklim otomatis zona ganda, dan velg 16 inci. Model aero yang sporty menambahkan jok sport yang didukung, keliling instrumen krom dan trim interior, body kit yang lebih rendah, suspensi sport yang lebih rendah, stereo 300 watt dan velg 17 inci. mobil konvertibel dilengkapi dengan power top otomatis. Pilihan di kedua trim termasuk pemanas kursi, lampu depan bi-hid dan sistem navigasi berbasis dvd.

dua mesin tersedia di saab 9-3. Standar pada model 2.0t adalah 2.0 liter turbocharged inline four yang menghasilkan 210 hp dan torsi 221 lb-ft. Model aero mendapatkan mesin v6 turbocharged 2.8 liter yang mampu menghasilkan tenaga 250 hp dan torsi 258 lb-ft. semua model 2.0t mendapatkan gearbox manual lima kecepatan standar, sementara eros mendapatkan manual enam kecepatan. otomatis lima kecepatan dengan kemampuan perpindahan manual adalah opsional pada 2.0ts, sementara eros memenuhi syarat untuk otomatis enam kecepatan.

Saab 9-3 memiliki fitur pengekang kepala aktif dan kantung udara samping yang dipasang di kursi. sedan dan sportcombi wagon hadir dengan kantung udara samping dengan panjang penuh, sementara mobil konvertibel mendapatkan sistem perlindungan rollover yang mengintegrasikan bar roll pop-up, pilar-a yang diperkuat dan sabuk pengaman depan pre-tensioner. Rem cakram antilock empat roda, distribusi gaya rem elektronik, serta kontrol traksi dan stabilitas adalah standar pada semua model. mobil saab dinobatkan sebagai "pick terbaik" dalam uji tabrakan frontal-offset dan benturan samping yang dilakukan oleh iihs.

2006 saab 9-3 adalah salah satu mobil penggerak depan yang penanganannya lebih baik di jalan. sasis yang kokoh berarti mobil yang mudah ditempatkan di tikungan dan presisi yang memuaskan di jalan raya. Meski begitu, kami berharap model aero yang sporty terasa sedikit lebih tajam saat dikendarai secara agresif di jalanan yang berkelok-kelok. kedua mesin memberikan tarikan yang kuat di seluruh power band mereka. v6 sangat mengesankan, meskipun mengalami turbo lag pada rpm rendah. perpindahan gigi otomatis dengan cepat tetapi bisa lambat saat naik gigi, sementara transmisi manual bergeser dengan baik tetapi cenderung terasa kenyal saat melewati gerbang.

beberapa kontrol iklim dan stereo mungkin sulit untuk dioperasikan, tetapi sistem "profiler" standar memungkinkan pengemudi untuk memprogram sejumlah pengaturan individual yang dapat dipanggil kembali dengan menekan sebuah tombol. sedan dan wagonnya cukup lapang, tetapi ruang kaki bisa sempit untuk orang dewasa yang duduk di belakang convertible. saab 9-3 dapat membawa lebih dari kebanyakan mobil di kelasnya; Ia menawarkan ruang bagasi 15 kaki kubik di sedan dan 12,4 kubus di convertible. wagon ini menawarkan ruang penyimpanan 14,8 kaki kubik dengan kursi belakang menghadap ke atas, dan 45 kaki kubik dengan kursi bangku belakang 60/40 split dilipat rata.

2006 Saab 9-3 ulasan konsumen