מפרט 2008 Volvo S40 T5, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2008 Volvo S40 T5 הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve המפיק 227 hp @ 5000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2008 Volvo S40 T5 נפח מטען של 357 ליטר והמשקל של הרכב 1505 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Volvo S40 T5 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 16''Ceryx alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 248 ננומטר ומהירות מרבית של 224 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.4 ופוגע ברבע מייל ב 14.2 שניות. צריכת הדלק היא 11.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 35,495 דולר

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

אולי אין לה יוקרה או אתלטיות של האויבים הגרמניים שלה, אך וולוו S40 2008 עולה פחות, בעוד שהיא מציעה שפע של חידוד, נוחות וסגנון שוודי היפ. אם אתה קונה מכונית קטנה עם תחושה פרימיום, זה ראוי להסתכל.

שוודיה תמיד הייתה מקום טוב למדי לחפש משהו מסוגנן ועשוי היטב, אך בהחלט שונה מעט מהמקובל. קח למשל את איקאה, או אולי אבא. Volvo S40 2008 הוא מוצר שוודי נוסף העונה לתיאור זה. לאמיתו של דבר, היא הגבירה את מכסת הסגנון שלה עוד יותר לשנה זו לאחר רענון באמצע החיים שמחליק כמה קצוות גסים מילוליים ופיגורטיביים.

מבחוץ, וולוו s40 2008 עוצבה מחדש מלפנים ומאחור כדי ליצור מראה מעודן יותר. למרות שהעיצוב המקורי תמיד היה אטרקטיבי, השינויים שנעשו בסביבת הגריל הקדמי ובפגוש האחורי נאים ונראים יוקרתיים יותר. בפנים הקונסולה המרכזית עוצבה מחדש כך שתתאים לשקע שמע עזר, בלם יד מחודש והכי חשוב, שטח אחסון נוסף. תכנון תא הנוסעים השבדי המינימליסטי ובמאה האחוזים נותר ללא פגע, אך עיטור אלון אור נורדי חדש אופציונלי מבהיר את חלל הפנים עם סגנון השוודי עוד יותר שיהיה בבית בחלק הפרמיום של איקאה.

2.5 ליטר חמישה הצילינדרים המוגדשים טורבו מדגם t5 שודרגו ב -9 כוחות סוס לשנת 2008, מה שמביא את מאזנו ל 227 בריאים. זה כמעט ולא הופך את ה- s40 לטיל, אבל תמיד נתמוך בכוח רב יותר - במיוחד כאשר זה מגיע עם מנוע שמשתפר על 30 MPG בכביש המהיר.

וולוו S40 2008 מושבתת בין מכוניות ספורט ברמת כניסה כמו סדרת BMW 3 לבין מכוניות משפחתיות עם אופציות טובות כמו ניסן אלטימה. תלוי ברמת הגימור ובציוד הנבחר, ה- S40 יכולה להתמודד כמעט עם כל דבר בזירה המגוונת הזו, אך ה- acura tsx, saab 9-3 ו- volkswagen jetta / gli הם ככל הנראה התחרות הקרובה ביותר שלה. נגדם, ה- s40 נערמת היטב, אם כי ה- tsx כן מציע ערך טוב יותר וכונן נמרץ יותר. ובכל זאת, אפילו כנגד השוודית האחרת שלה, ה- 9-3, ה- s40 2008 מציע כשרון שוודי שאין שני לו, ההופך אותו, איקאה ואפילו אבא למושך כל כך.

וולוו s40 2008 היא סדאן קומפקטית פרימיום שזמינה בשלוש רמות גימור: 2.4i, t5 ו- t5 awd. שמות אלה מתייחסים לתחנת הכוח של כל גימור. ה- s40 2.4i מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', מושב נהג מתכוונן שמונה כיוונים, גלגל הגה מוטה ועוטף טלסקופיות, ריפודי בד t-tec יוצאי דופן, בקרת אקלים ידנית, אביזרי כוח מלאים ושישה- מערכת שמע דולבי רמקול עם נגן תקליטורים ושקע שמע עזר. בנוסף למנוע החזק יותר ולהנעה לכל הגלגלים, ה- t5 מוסיף פנסי ערפל, מושב נהג כוח שמונה-כיווני, בקרת אקלים אוטומטית, גימור אלומיניום, מחשב דרך ומערכת סאונד עם שמונה רמקולים עם מחליף תקליטורים מקף ורדיו לוויני. ה- t5 awd שונה רק בכך שהוא כולל הנעה לכל הגלגלים.

האפשרויות הפופולריות ל- s40 מקובצות לחבילות. החבילה המובחרת עבור ה- 2.4i מוסיפה גלגלים בגודל 17 אינץ ', פנסי ערפל, מושב נהג כוח, גג נפתח, עץ אלון בהיר נורדי או גימור אלומיניום, כפתור הילוכים מעור ומערכת הקול המשודרגת של ה- t5. חבילת הפרימיום של ה- t5 מוסיפה גלגלים בגודל 17 אינץ ', גג נפתח, ריפודי עור, מושב נוסע כוח, זיכרון מושב הנהג, מראה עמעום אוטומטית עם מצפן וקישור ביתי. ה- t5 יכול גם להיות מצויד במערכת סאונד dynaudio עם 12 רמקולים ובחבילת הגימור הדינמית שמוסיפה ערכת גוף ביצועים, גלגל הגה ספורט ומתלים ספורטיביים מוצקים יותר בגרסאות הנעה קדמית. חבילת האקלים הזמינה בכל s40 כוללת מושבים קדמיים מחוממים, מנקי פנסים ומגבים החשים גשם.

האפשרויות העומדות בפני עצמם עבור ה- 2.4i כוללות ריפודי עור, בעוד שניתן לשדרג את ה- t5 באמצעות הצתה ללא מפתח, מערכת ניווט פופ-אפ מבוססת DVD ומנורות פנס דו-קסנון אקטיביות. מערכת המידע הנקודה העיוורת של וולוו (בליס) היא אופציה בכל s40s.

ה- 2.4i מגיע עם 2.4 ליטר מוטבע 5 בעל שאיבה טבעית המדורגים 168 כ"ס ומומנט של 170 קג"מ. הרוכשים יכולים לבחור בתיבת חמש הילוכים ידנית או אוטומטית בחמישה הילוכים. ה- T5 משודרגת לשנת 2008, מכיוון שה -2.5 ליטר מוטבע-טורבו המוגדשת שלה מגדילה כעת 227 כ"ס ומומנט של 236 קג"מ. שני דגמי ה- t5 הקדמיים והנעה לכל הגלגלים מגיעים עם חמש הילוכים אוטומטית בלבד. למרות עליית ההספק והבדיקה המתוקנת של ה- epa לשנת 2008, צריכת הדלק של s40 נותרה טובה מאוד. 2.4i מקבל הערכה של 22 מגפ"מ עירונית וכביש מהיר 30, בעוד ש- t5 החזקה יותר למעשה משיגה מעט יותר בשעה 22 וב 31. T5 awd מקבל 20 כביש עירוני ו- 27.

בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת משיכה ובקרת יציבות הם סטנדרטיים בכל וולוו s40s 2008. כל הדגמים כוללים כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר ווילון ראש באורך מלא, יחד עם משענות ראש המפחיתות צליפת שוט בכל מצבי החוץ. לשנת 2008, פנסי דו-קסנון פעילים המסתובבים להעברת עקומות הם אופציונליים ב- t5, בעוד ש- blis הוא אופציונלי בכל s40s.

במבחני פגיעה חזיתית של הממשל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים, ה- s40 ספגה ארבעה כוכבים להגנת הנהג וחמישה כוכבים לנוסע הקדמי. היא קיבלה דירוג מושלם של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של השפעת לוואי של nhtsa. בבדיקות קיזוז החזית של מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, ה- S40 זכה לדירוג העליון של "טוב". במבחני פגיעת הצד של מכונית, דורגה המכונית "מקובלת". בנוסף, ה- s40 הינה אחת מכמה מכוניות בודדות שזכו לציון משענת ראש "טובה" במבחן ההשפעה האחורית של iihs, בין אם הוא מצויד במושבים מבד או עור.

למרות שלמנוע הטורבו בוולוו s40 t5 יש רצועת כוח עוצמתית מעט ומפגירה פיגור מהקו, זו הבחירה הטובה יותר עבור נהגים נלהבים ואפילו מקבלת צריכת דלק מעט טובה יותר מ -2.4 i. עבור אלה המעוניינים לשמור על מחיר נמוך, מנוע הבסיס יהיה מתאים לחלוטין. הטיפול הוא פריך ומשעשע עם המתלים הסטנדרטיים או המכוונים לספורט, אם כי ה- S40 מרגיש מעט רך מדי בקצוות בהשוואה למכוניות ספורטיביות אחרות. מי שאוהב לנהוג קשה, כנראה יעדיף את מתלי הספורט המוצקים יותר שקיימים בחבילת הגימור הדינמית של ה- t5, אך החיסרון הוא נסיעה קשה כאשר המדרכה נופלת מלהיות בתולית.

אם אתם מחפשים סביבת ירך בסדאן הקומפקטית היוקרתית שלכם, וולוו S40 2008 קשה לנצח. מלבד העיצוב החדש והיפה של אלון נורדי בהיר, ניתן לערוך את ערימת האולטרה סלים במתכת פו, אלומיניום אמיתי או גימור לבן דמוי imac. ל- s40 יש יותר ממראה טוב. כי ערימת מרכז אולטרה סלים כוללת פקדים המהווים מודל של פשטות, והחומרים המשמשים ברחבי הם מצוינים. המושבים המעוצבים ארגונומית נוחים ותומכים, ובהתאם לעמוד ההגה הטלסקופי, הם מציעים תנוחת ישיבה טובה מאוד. בעוד עור זמין, היינו חוסכים כמה דולרים ובוחרים בריפוד "t-tec" הסטנדרטי, אשר נושם טוב מאוד במזג אוויר חם ומחזיק היטב את הדיירים במקום בפנייה. קיבולת תא המטען בשפע היא 12.6 רגל מעוקבת והמושב האחורי מתקפל 60/40.

למרות הגודל המתון, ה- s40 היא מכונית רצינית אחת, שמתאימה היטב לכבישים המהירים וגם לכבישים אחוריים מפותלים. היגוי ומוצק על הכביש, ההגה של ה- s40 t5 מניב תגובות חדות ומהירות למדי. שקט ומעודן, ה- t5 הוא שחקן נמרץ, עם תיבת ההילוכים האוטומטית המהירה וחמישה הילוכים, המטפלת בעדינות בכוח המנוע. למרבה הצער, מצב ההילוכים הידני גירטרוניק אינו מהיר ואינו מהנה לנהיגה כמו ידנית שש הילוכים שהופסקה. למעט צלילי מנוע מתאימים בעת תאוצה, נשמע מעט רעש. המתלים של ה- t5 נוקשים יותר מהרגיל מבחינת וולוו, אך אי נוחות מתרחשת רק על בליטות מחוספסות יותר. על משטחים מספקים, הנסיעה חלקה מספיק. למרות שקל לטעון, גודל תא המטען צנוע.

זמינות לכל הגלגליםגם אם נדרש רק מדי פעם, הנעה לכל הגלגלים משפרת את תחושת הביטחון של וולוו. לרוב, אתה אפילו לא מבין שיש הנעה לכל הגלגלים.מתלי ספורט דינמייםהמתלה הנוקשה של וולוו מגביר את יכולות הטיפול מבלי להפיק קנס משמעותי בנוחות הנסיעה.

סקנדינבי באופיו, חלל הפנים והלוח המחוונים של s40 זכאים ללא סלסולים. לטענת וולוו, הקונסולה המרכזית "דקיקה במיוחד" היא הראשונה מסוגה בשוק. הקונסולה אמנם נראית מסודרת, אך הדקיקה הסגנונית שלה תקשה על השדרוג ליחידת שמע לאחר השוק. החברה מקדמת את המושבים ה"מעוצבים ארגונומית "של ה- s40, ואין להכחיש את נוחותם בכוננים ארוכים. על לוח המחוונים, מדדי הטמפרטורה והדלק משולבים במד המהירות, אך הם קלים לקריאה. כמה פקדים בקונסולה האנכית אינם הגיוניים לגמרי כפי שהם נראים, ומרחב תיבת הכפפות הוא דל. בחוץ קומפקטי, ה- S40 מרווח למדי באזור המושב הקדמי, אם כי חסר לו מרווח טוב למושב האחורי.

העיצוב של ה- s40 מתפתח מהוולוו המעוגל יותר שהתחיל עם ה- S80. עקבות מעטים מהפרופילים הישנים בריבוע נותרו על המוצרים של היום מיצרנית הרכב השבדית. מה ש- volvo מכנה ארכיטקטורת כלי רכב חכמה כולל איברים צלביים "קשיחים במיוחד" להגנה מפני פגיעות צד וכמות ניכרת של פלדה בעלת מתיחה גבוהה במבנה. מיוצר בבלגיה, ה- S40 דומה מאוד לדגמי וולוו אחרים. לפחות, זה לפחות תאום וירטואלי ל- v50 החדשעֲגָלָה.

אפילו בתבנית 2.4i הבסיסית, ה- s40 כולל מיזוג אוויר, כריות אוויר צדדיות, כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית של המושב, בלמים נגד נעילה (ABS), מנוע מנוע, בקרת משיכה, פנס ערפל אחורי, כניסה מרחוק ללא מפתח, מחומם מראות כוח, גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', נגן CD יחיד והגה / טלסקופ. שדרוג ל- t5 מוסיף מנוע 2.5 ליטר טורבו, תיבת חמש הילוכים אוטומטית, בקרת אקלים אוטומטית, שמע משודרג עם מחליף תקליטור מקומי עם שישה דיסקים, רדיו לוויני סיריוס ומושב נהג כוח שמונה כיוונים.

אפשרויות פופולריות מקובצות בעיקר בחבילות. הבסיס 2.4i מציע חבילת אקלים עם מושבים מחוממים, מנקי פנסים ומגבים החשים גשם. החבילה המובחרת מוסיפה גג ירח כוח, מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים, רמקולים משודרגים, מחשב דרך ומושב נהג כוח. האפשרויות העומדות בפני עצמן כוללות מושבי עור (2.4i), מערכת מידע על כתם עיוור ותיבת הילוכים אוטומטית עם חמישה הילוכים (2.4i). ה- t5 מציע פנסי דו-קסנון פעילים, הגה ספורט, מתלי ספורט, גלגלי "זאוראק" בגודל 17 אינץ ', ניווט ומערכת ההפעלה מרחוק של הכונן ללא מפתח.

מנוע ה -2.4 ליטר הסטנדרטי מתאים לנהג המזדמן, אך חסר את האגרוף הנמוך הדרוש לפרצי מהירות מהירים בעת מעבר או מיזוג. אם אתה יכול להניף את הכסף הנוסף, בחר ב- t5 - המנוע המוגדש בטורבו שלו מביא את ה- s40 הקטנה לחיים. אוטומט ההילוכים המהיר של חמשת המהירות של t5 אינו מהיר כמו תיבת הילוכים ידנית DSi של אאודי, אך זו הבחירה היחידה למי שמעדיף להחליף הילוכים משלהם.2.4 ליטר בשורה 5168 כוחות סוס @ 6000 סל"ד170 lb.-ft. מומנט @ 4400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/282.5 ליטר בשורה 5 טורבו227 כוחות סוס @ 5000 סל"ד236 lb.-ft. מומנט @ 1500-5000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/27 (אוטומטי, FWD), 19/28 (ידני, FWD), 18/26 (אוטומטי, awd), 17/25 (ידני, awd)

מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) עבור ה- s40 נע בין קצת יותר מ- 25,000 $ עבור ה- 2.4i הבסיסי לקצת פחות מ- 30,000 $ עבור ההנעה הקדמית t5. t5 טעון עם הנעה לכל הגלגלים בראש הטווח של 42,000 $ . ה- S40 עוקרת את אאודי a4 הבסיסית, BMW 335 ו-לקסוס נמצא בפער טוב, אך פער התמחור נסגר במהירות לאחר הוספת תכונות דומות. מבט על מחיר הרכישה ההוגן מראה את מחיר העסקה בפועל שמשלמים הלקוחות באזורכם, לכן הקפידו לבדוק זאת לפני שתתחיל במשא ומתן. למרות ש- s40 החדשה צפויה להחזיק את ערכה טוב יותר מהדור הקודם, היא עדיין עוקבת אחרסובארו אימפרזה, לקסוס היא ואאודי a4 2.0 בערכים שיוריים לטווח הארוך.

2008 Volvo S40 ביקורות צרכנים