2008 Volvo S40 T5 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Volvo S40 T5 - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve мощностью 227 hp @ 5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2008 Volvo S40 T5 имеет грузовой объем 357 литров и весит 1505 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Volvo S40 T5 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16''Ceryx alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 248 нм и максимальную скорость 224 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.4 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива 11.1 л / 100км по городу и 7.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 35,495

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

Возможно, у него нет престижа или атлетизма своих немецких противников, но Volvo S40 2008 года стоит меньше, предлагая при этом много утонченности, комфорта и модного шведского стиля. Если вы покупаете небольшой седан премиум-класса, этот заслуживает внимания.

Швеция всегда была хорошим местом, чтобы искать что-то стильное и хорошо сделанное, но определенно немного отличающееся от нормы. возьмем, к примеру, ikea или, возможно, abba. Volvo S40 2008 года выпуска - еще один шведский продукт, соответствующий этому описанию. Фактически, в этом году он еще больше повысил свой коэффициент стиля после обновления среднего возраста, которое сглаживает некоторые буквальные и образные острые углы.

Снаружи Volvo s40 2008 года слегка изменили форму спереди и сзади, чтобы придать ему более изысканный вид. Хотя первоначальный дизайн всегда был привлекательным, изменения, внесенные в окантовку передней решетки и задний бампер, красивы и выглядят более высококлассными. Внутри центральная консоль была переработана, чтобы в ней можно было разместить дополнительный аудиоразъем, переработанный ручной тормоз и, что наиболее важно, дополнительное место для хранения вещей. К счастью, минималистский и полностью шведский дизайн салона остался нетронутым, но новая дополнительная отделка из северного светлого дуба украшает интерьер еще более ярким стилем, который был бы уместен в премиальной секции ikea.

2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом модели t5 был модернизирован на 9 лошадиных сил в 2008 году, в результате чего их общее количество выросло до здоровых 227. Это вряд ли делает s40 ракетой, но мы всегда будем одобрять большую мощность, особенно когда он идет с двигателем, который разгоняется до скорости 30 миль на галлон на шоссе.

Volvo S40 2008 года занимает промежуточное положение между спортивными седанами начального уровня, такими как bmw 3 series, и семейными седанами с хорошей комплектацией, такими как nissan altima. в зависимости от уровня отделки салона и выбранного оборудования, s40 может конкурировать практически с чем угодно на этой разнообразной арене, но acura tsx, saab 9-3 и volkswagen jetta / gli, вероятно, являются его ближайшими конкурентами. против них s40 очень хорошо складывается, хотя tsx действительно предлагает лучшее соотношение цены и качества и более энергичный драйв. Тем не менее, даже по сравнению со своим шведским собратом, 9-3, s40 2008 года предлагает непревзойденный шведский стиль, который делает его, ikea и даже abba такими привлекательными.

Volvo S40 2008 года - компактный седан премиум-класса, доступный в трех комплектациях: 2.4i, t5 и t5 awd. эти названия относятся к трансмиссии каждой отделки салона. s40 2.4i стандартно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​восьми направлениях, обтянутым кожей рулевым колесом с регулируемым наклоном и выдвижением, необычной тканевой обивкой t-tec, ручным климат-контролем, полным электропакетом и шестицилиндровым двигателем. акустическая система Dolby с проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиоразъемом. в дополнение к более мощному двигателю и доступному полному приводу, t5 добавляет противотуманные фары, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, автоматический климат-контроль, алюминиевую отделку, бортовой компьютер и аудиосистему с восемью динамиками и устройством смены компакт-дисков в приборной панели. и спутниковое радио. t5 awd отличается только тем, что включает полный привод.

популярные варианты для s40 сгруппированы по пакетам. Пакет Select для 2.4i добавляет 17-дюймовые колеса, противотуманные фары, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, отделку из дуба или алюминия, кожаную ручку переключения передач и модернизированную аудиосистему t5. В премиальный пакет t5 добавлены 17-дюймовые колеса, люк на крыше, кожаная обивка, пассажирское сиденье с электроприводом, память сиденья водителя, зеркало с автоматическим затемнением, компас и домашняя ссылка. t5 также может быть оснащен аудиосистемой dynaudio с 12 динамиками и пакетом динамической отделки, который добавляет спортивный обвес, спортивное рулевое колесо и более жесткую спортивную подвеску на версии с передним приводом. климатический пакет, доступный на всех S40, включает подогрев передних сидений, омыватели фар и дворники с датчиком дождя.

Автономные варианты для 2.4i включают кожаную обивку, в то время как t5 можно модернизировать с помощью зажигания без ключа, всплывающей навигационной системы на основе DVD и активных биксеноновых фар. Информационная система для слепых зон (blis) Volvo является опцией для всех S40.

2.4i поставляется с безнаддувным 2,4-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 170 фунт-фут. Покупатели могут выбрать либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо пятиступенчатую автоматическую коробку передач. t5 модернизируется в 2008 году, так как его 2,5-литровый рядный 5 с турбонаддувом теперь развивает мощность 227 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента. и переднеприводные, и полноприводные модели t5 поставляются только с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на увеличение мощности и пересмотренные испытания Epa в 2008 году, расход топлива s40 остается очень хорошим. 2.4i получает примерно 22 мили на галлон по городу и 30 по шоссе, в то время как более мощный t5 на самом деле дает немного больше на 22 и 31. T5 AWD получает 20 городских и 27 шоссе.

антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочная система и система стабилизации входят в стандартную комплектацию всех Volvo S40 2008 года выпуска. все модели оснащены боковыми подушками безопасности передних сидений и подушками безопасности-занавесками во всю длину, а также подголовниками, уменьшающими хлыстовые травмы, во всех положениях на борту. в 2008 году активные биксеноновые фары, которые поворачиваются для освещения поворотов, являются опцией для t5, а blis - опционально для всех s40.

В ходе испытаний на лобовое столкновение, проведенных национальной администрацией безопасности дорожного движения, S40 получил четыре звезды за защиту водителя и пять звезд за переднего пассажира. он получил отличные пятизвездочные оценки в краш-тестах nhtsa при боковом ударе. По результатам испытаний на лобовое смещение, проведенных страховым институтом безопасности дорожного движения, автомобиль s40 получил высшую оценку «хорошо». В испытаниях на боковой удар IIHS автомобиль получил оценку «приемлемо». Кроме того, s40 - один из немногих автомобилей, получивших "хороший" рейтинг подголовников в тесте на удар сзади iihs, независимо от того, оснащены ли они тканевыми или кожаными сиденьями.

Хотя двигатель с турбонаддувом в Volvo S40 T5 имеет несколько пиковый диапазон мощности и демонстрирует некоторое отставание от линейки, это лучший выбор для энтузиастов водителей и даже немного лучше, чем у 2.4i. Тем не менее, для тех, кто хочет сохранить низкую цену, базовый двигатель будет вполне адекватным. управляемость четкая и интересная как со стандартной, так и со спортивной подвеской, хотя s40 кажется слишком мягким по краям по сравнению с другими, более спортивными седанами. Те, кто любит жесткую езду, вероятно, предпочтут более жесткую спортивную подвеску, доступную в пакете динамической отделки t5, но обратная сторона - резкая езда, когда тротуар не остается нетронутым.

Если вы ищете стильный автомобиль в своем роскошном компактном седане, то Volvo S40 2008 года будет непобедим. Помимо красивой новой отделки из нордического светлого дуба, ультратонкая центральная консоль может быть украшена искусственным металлом, настоящим алюминием или белой отделкой в ​​стиле imac. Тем не менее, s40 выглядит более чем хорошо. Эта сверхтонкая центральная консоль оснащена элементами управления, которые являются образцом простоты, а материалы, используемые повсюду, превосходны. Эргономичные сиденья удобны и удобны, а вместе с выдвижной рулевой колонкой обеспечивают очень удобную посадку. в то время как кожа доступна, мы бы сэкономили несколько долларов и выбрали стандартную обивку «t-tec», которая очень хорошо дышит в жаркую погоду и надежно удерживает пассажиров на поворотах. объем багажника вполне достаточен - 12,6 кубических футов, а заднее сиденье складывается в пропорции 60/40.

Несмотря на скромные размеры, s40 - серьезный автомобиль, хорошо подходящий как для шоссе, так и для проселочных дорог. Устойчивый и надежный на дороге, рулевое управление s40 t5 обеспечивает резкую и достаточно быструю реакцию. Тихий и изысканный, t5 - энергичный исполнитель, с его плавно переключающейся пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач geartronic, которая ловко справляется с мощностью двигателя. К сожалению, режим ручного переключения передач Geartronic не такой быстрый и не такой увлекательный, как вождение с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, снятой с производства. кроме соответствующих звуков двигателя при ускорении слышен небольшой шум. Подвеска у t5 заметно жестче, чем у обычных вольво, но дискомфорт возникает только на более жестких неровностях. на удовлетворительном покрытии езда достаточно плавная. Несмотря на легкость загрузки, размер багажника скромный.

наличие полного приводаДаже если это требуется лишь от случая к случаю, полный привод усиливает чувство безопасности Volvo. в большинстве случаев вы даже не замечаете, что полный привод присутствует.динамическая спортивная подвескаБолее жесткая подвеска Volvo повышает управляемость без значительного снижения комфорта езды.

Скандинавский по своей природе, интерьер и приборная панель s40 квалифицируются как без излишеств. Volvo утверждает, что «ультратонкая» центральная консоль является первой в своем роде на рынке. Несмотря на то, что консоль выглядит аккуратно, ее стилистическая тонкость затрудняет переход на вторичный аудиоблок. Компания продвигает сиденья s40 с «эргономичным дизайном», и их комфорт при длительных поездках неоспорим. На приборной панели датчики температуры и уровня топлива встроены в спидометр, но их достаточно легко прочитать. некоторые элементы управления на вертикальной консоли не так логичны, как кажутся, а места в перчаточном ящике скудно. Компактный снаружи, s40 довольно просторен в зоне передних сидений, хотя и не имеет хорошего места для головы на задних сиденьях.

Дизайн S40 развивается от более округлой формы, которую Volvo начал с S80. На сегодняшних продуктах шведского автопроизводителя осталось мало следов старых квадратных профилей. То, что Volvo называет интеллектуальной архитектурой автомобиля, включает «чрезвычайно жесткие» поперечины для защиты от бокового удара и значительное количество высокопрочной стали в конструкции. Произведенный в Бельгии, S40 очень похож на другие модели Volvo. впереди, по крайней мере, это виртуальный близнец нового v50вагон.

Даже в базовой комплектации 2.4i s40 оснащен кондиционером, боковыми подушками безопасности, подушками безопасности передних сидений, антиблокировочной системой тормозов (abs), иммобилайзером двигателя, контролем тяги, задними противотуманными фарами, дистанционным входом без ключа, подогревом зеркала с электроприводом, 16-дюймовые легкосплавные диски, одиночный проигрыватель компакт-дисков и наклонно-телескопическое рулевое колесо. Обновление до t5 добавляет 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, пятиступенчатую автоматическую коробку передач, автоматический климат-контроль, модернизированную аудиосистему с шестидисковым устройством смены компакт-дисков в приборной панели, спутниковое радио Sirius и сиденье водителя с электроприводом на восемь позиций.

популярные варианты в основном объединены в пакеты. База 2.4i предлагает климатический пакет с подогревом сидений, омывателями фар и чувствительными к дождю дворниками. В пакет select добавлены люк с электроприводом, CD-чейнджер на шесть дисков, модернизированные динамики, бортовой компьютер и сиденье водителя с электроприводом. Автономные опции включают кожаное сиденье (2.4i), систему информации о мертвых зонах и пятиступенчатую автоматическую коробку передач Geartronic (2.4i). T5 предлагает активные биксеноновые фары, спортивное рулевое колесо, спортивную подвеску, 17-дюймовые колеса «zaurak», навигацию и систему дистанционного запуска двигателя без ключа.

Стандартный 2,4-литровый двигатель подходит для обычного водителя, но ему не хватает мощности на низких частотах, необходимой для быстрых рывков скорости при обгоне или слиянии. Если у вас есть лишние деньги, выберите t5 - его двигатель с турбонаддувом оживляет маленький s40. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic у t5 не такая быстрая, как у Audi DSG с ручным переключением передач, но это единственный выбор для тех, кто предпочитает переключать передачи самостоятельно.2,4-литровый рядный 5168 лошадиных сил при 6000 об / мин170 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 20/282,5-литровый рядный 5 с турбонаддувом227 лошадиных сил при 5000 об / мин236 фунт-фут. крутящего момента при 1500-5000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 19/27 (автомат, передний привод), 19/28 (ручной, передний), 18/26 (автоматический, полный привод), 17/25 (ручной, полный привод)

Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) для s40 колеблется от чуть более 25 000 долларов за базовый 2.4i до чуть менее 30 000 долларов за переднеприводный t5. загруженный t5 с полным приводом стоит $ 42 000. S40 подрезает базовую Audi A4, BMW 335 иLexus имеет хорошую прибыль, но разрыв в ценах быстро сокращается после добавления сопоставимых функций. Посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы увидеть фактическую цену сделки, которую покупатели платят в вашем регионе, поэтому обязательно проверьте ее, прежде чем начинать переговоры. хотя ожидается, что новый s40 будет сохранять свою ценность лучше, чем предыдущее поколение, он по-прежнему уступаетsubaru impreza, lexus is и audi a4 2.0 с ожидаемой долгосрочной остаточной стоимостью.

2008 Volvo S40 отзывы потребителей