2003 Volvo S40 1.9T הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.9L L4 Turbo DOHC 16 valves המפיק 170 hp @
5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic. ל- 2003 Volvo S40 1.9T נפח מטען של 471 ליטר והמשקל של הרכב 1255 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2003 Volvo S40 1.9T יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה 15'' 10 spoke alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 186 ננומטר ומהירות מרבית של 203 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.1 ופוגע ברבע מייל ב 15.8 שניות. צריכת הדלק היא 10.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 31,495 דולר
גרסת 2000 של וולוו s40 נקראה למעשה השלב השני של הרכב הפופולרי הזה שסיפק ביצועים מדהימים לא רק בכבישים רגילים, אלא גם במהלך תחרויות מירוץ.
ab volvo הינה יצרנית שוודית מובילה בעולם של רכבים מסחריים, משאיות, אוטובוסים וציוד בנייה, מערכות כונן ליישומים ימיים ותעשייתיים, רכיבים תעופתיים ושירותים פיננסיים. אבל זה התחיל כיצרן רכב שהוקם על ידי אסר גברילסון וגוסטף לרסון. מטרתה העיקרית של החברה הייתה לייצר את המכוניות הבטוחות ביותר האפשריות, לאחר מות אשתו של אסאר בתאונת דרכים. יצרנית הרכב הוקמה ב -14 באפריל 1927 בעיר גוטנבורג, בתור סיבוב של יצרנית מיסבים גלגלת SKF (svenska kullagerfabriken ab).
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
2003 Volvo S40 ביקורות צרכנים
foderntider, 08/01/2009
מכונית נהדרת
הוא מטפל באיכות מעולה, באיכות טובה, בקילומטראז 'מעולה - 36mpg בטיול הררי של 1000 מייל דרך VA, WV, והו עם השייט שנקבע על 70 ושלושה מבוגרים. אני אוהב את הטורבו ואת העובדה שההפלגה לעולם לא יוצאת לדרגות תלולות ארוכות ומספקת תאוצה טובה בעת הצורך. אני לא מבין את הבעיות של הסוקר האחר עם הבלמים. שלי הם עדיין המקור. אני מקבל 39 מגפ"ג נוסע קדימה ואחורה לאורך 80 מ"מ (160) שנמתח מעל הרכס הכחול. אני אוהב את מד mpg המחשב נותן mpg מיידי ממוצע. שאר המאפיינים (מושבים מחוממים, כיסים לפני בסיס המושב) נחמדים. בסך הכל מכונית קטנה ונהדרת. זה יכול להשתמש במעט יותר שטח רצפה ליושבים מאחור.
sornerflow, 02/27/2006
s40 עולה על הציפיות
ה- S40 שלי התחיל את חייו כמכונית שכורה, וכעבור 30 קילומטרים קניתי אותו. למה המכונית הזו? בתחילה בגלל הערך, המוניטין, הסגנון וכושר השירות בסוכנות. לא הייתה לי בעיה אחת במכונית שלי. אני נוסע 50 קילומטרים נוחים לסיבוב מדי יום ומקבל 30 + MPG. מעולם לא התקשיתי להתמזג לתנועה מהירה. אני שומר עליו נקי, מחליף את השמן בעצמי ועוקב אחר רמות הנוזלים ולחץ / בלאי הצמיגים. לוולוו יש ערך גבוה יותר לאורך זמן, והיא בטוחה יותר מרוב המכוניות האחרות בכביש. כשאני רוצה תאוצה / טיפול / בלימה של 'ביצועים', אני ארכוש את הקסדה והעורות שלי, ואצא ליום מסלול על הסופר-בייק שלי. המכונית שלי מוכשרת יותר ממה שאני מצפה ממכונית.
favouritedisband, 10/11/2002
:אגודלים למעלה:
ניסיתי להחליט אם אני
צריך לקנות s40 חדשה, a4 חדשה או חדשה
325i. רק על ידי הסתכלות על hp / curb
משקל או משקל tq / מדרכה, ה- s40 הוא
הרבה לפני השניים. זה מכה את שניהם
המומנט a4 ו- 325i (שומן
תוך כדי שקילה ב
תחת £ 2800, ואילו שני האחרים הם
מעל 3200 ק"ג. זה עושה ענק
הֶבדֵל. למרות שהמכונית הזו כן
ברור שלא מכוון להיות א
רכב ביצועים, הוא עדיין מטפל
נו. ה- 325i או a4 עשויים לנצח את ה- s40
בקורס אוטומטי (325 להיות fr ו-
a4 להיות awd), אבל זה ממש לא
משנה מכיוון שהמכונית הזו לא תהיה
רץ. פשוט רציתי מכונית נבונה
שנוהג ונראה נחמד.
seventeeninternet, 08/04/2008
אוהב את ה- s40 משנת 2003
רכשתי את ה- S40 2003 שלי בשנת 07 עם 4600 מיילים בלבד עליו. בסופו של דבר מכונית חדשה! לא יכולתי להיות יותר מרוצה מזה. זה מהיר לצאת מהדרך ומתמודד יפה, במיוחד בגשמי פלורידה. אני מאחל למושב האחורי שיהיה יותר מקום לנוסעים, אבל זה תירוץ נהדר לצאת מהנהיגה! אני מרגיש בטוח לנהוג, במיוחד בלילה. לא היו לי בעיות עיקריות, החלפתי פנס והרכבתי סט חדש של מישלינים. אני בהחלט אחליף אותו עם וולוו אחר.
tuxkent, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"אלקטרוניקה היא דרגשנית וקולנית מכדי ליהנות ממוסיקה"
קניתי את זה כמו חדש. מהיום הראשון, אורות לוח המחוונים כולל "מנוע צ'ק" נדלקו ונכבו באופן אקראי במהלך הנסיעה והמכונית השמיעה כל מיני רעשים קלים אך יוצאי דופן. הייתי צריך להחזיר את המכונית לסוחר לבדיקה יותר מ -30 פעמים בשנה הראשונה בלבד, והם התייחסו אליי כאל גברת מטורפת. המכונאים שרכבו איתי הכחישו כל רעש או משהו לא בסדר. בשלב מסוים הם החליפו את כל חלק תוכנת המחשב בגרסה "משודרגת" מבלי שהכירו בדבר לא בסדר, והעמידו פנים שהם עושים לי טובה גדולה. אף על פי כן, התוכנה מעולם לא עבדה כראוי: למשל, מאוורר החימום / מערכת הלך לעולמו ומת בחורף אחד. זה רועש מכדי ליהנות ממוסיקה או אפילו משיחה ברכב. עדיין יש לי את זה בישיבה של הבית שלי. עורך הדין שלי הניא ממני לתבוע את הסוחר / יצרן הרכב על מכונית הלימון הזו, אבל זו הייתה מכונית לימון לאורך כל הדרך ..
דיון והערות
שתף את ההערות שלך