מפרט 2001 Saab 9-5 Wagon base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2001 Saab 9-5 Wagon base הוא Front-wheel drive Wagon. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.3 L 4l DOHC Turbo 16 Valves המפיק 185 hp @ 5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2001 Saab 9-5 Wagon base נפח מטען של 1048 ליטר והמשקל של הרכב 1651 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2001 Saab 9-5 Wagon base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 202 ננומטר ומהירות מרבית של 209 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.3 ופוגע ברבע מייל ב 16.8 שניות. צריכת הדלק היא 14.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 43,615 דולר
| שֵׁם | base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 43,615 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 2.3 L 4l DOHC Turbo 16 Valves | |
| כּוֹחַ | 185 hp @ 5500 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 1,048.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,048.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | 9 | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 185 HP | |
| עֲנָק | 202 N.m | |
| מהירות מרבית | 209 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.3 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,651 KG | |
| מותג | Saab | |
| דֶגֶם | 9-5 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 137.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 154.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Saab 9-5 Aero (2001)acceleration
2001 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,274 | $ 2,096 | $ 2,545 |
| Clean | $ 1,133 | $ 1,867 | $ 2,267 |
| Average | $ 849 | $ 1,410 | $ 1,711 |
| Rough | $ 566 | $ 952 | $ 1,156 |
לא ממש מלוטש כמו כמה ממנהיגי הכיתה, אך עדיין ראוי לנסיעת מבחן אם אתם מחפשים מכונית / מכונית ספורט יוקרתית שלא תלך לאיבוד בקהל.
מכונית הפרימיום 9-5 של סאאב נועדה להתחרות בכל דבר, החל מדגמים כמעט יוקרתיים, כמו לקסוס es 300 וקאדילק קייטרה, ועד מכוניות ספורט מלאות, כמו מרצדס בנץ e430 ו- BMW 540i. אבל מכיוון שה 9-5 הוא סאאב, המכונית הזו נראית ומרגישה קצת אחרת. מערך הסדאן מורכב מדגם בסיס 9-5 מאובזר במלואו, גרסת se עמוסה בשירותים, ודגם Aero מוכוון ביצועים. ארבעה צילינדרים 2.3 ליטר טורבו סטנדרטיים בדגמי הבסיס 9-5 מייצרים כעת 185 כוחות סוס, עלייה של 15 כוחות סוס לעומת השנה שעברה, ומשודכים לתיבת הילוכים ידנית או חמש הילוכים אוטומטית. גרסאות ה- 9-5 של Aero כוללות טורבו ארבע בנפח 230 סוסים, בנפח 2.3 ליטר, מה שהופך מומנט של 258 רגל של 1,900 ל -3,000 סל"ד עם התיבה הידנית. כל ה- ses מופעלים באמצעות טורבו v6 בנפח 3.0 ליטר הדורש אוטומטית לבחירת נהג. ה- v6 מייצר 200 סוסי פוני ומומנט של 229 קילוגרמים, מ -2,500 סל"ד דרך 4,000 סל"ד.
רשימת האבזור הסטנדרטית של 9-5 ארוכה ומציעה בלמים למניעת נעילה, בקרות אקלים אוטומטיות, סטריאו פרימיום, כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית, מערכת משענות ראש פעילה, בקרת משיכה וגג נפתח. המושבים הקדמיים והאחוריים המחוממים הם אופציונליים, אך המושבים הקדמיים המאווררים של סאאב וסטריאו / תקליטור / קלטת 200 וואט הם סטנדרטיים. אם אתה רוצה חלק מהיוקרה של ה- se אך אינך יכול לסבול בלי משמרת מקל, סאאב הופכת את הבסיס 9-5 לזמין עם חבילת פרימיום שמוסיפה עור, מושבים משודרגים ומערכת שמע.
מטהרי סאאב שמתלוננים על כך שה 9-5 אינו זמין כהאצ'בק צריך רק לנהוג בעגלה. המוצעת בגרסאות טורבו ארבע, v6 ו- aero, העגלה 9-5 מתגאה בכמעט 73 מטרים מעוקבים של שטח מטען כשהמושב האחורי מקופל. מה גם שאותו סוג של חשיבה חדשה שנכנסה לטכנולוגיית הבטיחות של 9-5 ניכר בתכונות הנוחות שנמצאות בעגלה. רעיונות ייחודיים כגון ארגז כפפות בקירור, מערכת אבטחת מטענים "בהשראת מטוסים", מדף מטען נוקשה נשלף ואפילו רצפת מטען הזזה כדי להקל על העמסה ופריקה, כל אלה עוזרים להפוך את ידית העגלה 9-5 רק על כל משימת הובלות בקלות.
מהדורת הגרי פישר 9-5 עגלה כוללת מערכת גג (כולל אופני הרים גאבי פישר במהדורה מוגבלת של סאאב), ומוצרי שטח שונים של מטען, כולל רשתות מטען כבדות ושקע חשמל 12 וולט. החיצוני המתוקן כולל חצאיות צדדיות, ספוילר שפתיים קדמי, ערכיות פגוש אחוריות צבועות בגוף, מנורות חיווי צד לבנות וגלגלי עיצוב מרובעים בגודל 17 אינץ '.
אולי הדבר הכי נחמד בסאאב הגדול הוא האופי הספורטיבי שלו, עם היגוי מדויק ובלמים חזקים המשפרים את חווית הנהיגה. אפילו בצורה בסיסית, הרמה הגבוהה של הציוד הסטנדרטי של 9-5 ומחיר המדבקה בשנות ה -30 הנמוכות הופכות אותו למציאה עבור רוב האנשים שקונים את המעמד היוקרתי כמעט. לעומת זאת, דגמי ה- Aero יקרבו אתכם קרוב יותר ל -40,000 דולר.
2001 Saab 9-5 Wagon base צבעים חיצוניים
2001 Saab 9-5 Wagon base צבעי פנים
2001 Saab 9-5 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.5 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
2001 Saab 9-5 גימור
2001 Saab 9-5 הדורות הקודמים
2001 Saab 9-5 דורות העתיד
Saab 9-5 סקירה והיסטוריה
בשנת 1937 חברת התעופה האירופלאנית השוודית או חברת המטוסים האווירית השבדית שהחלו את פעילותה, אך בסוף מלחמת העולם השנייה אנשים טובים שם למטה התקשו לשווק את מוצריהם. היה צורך בשוק חדש, אבל בשביל שוק חדש אתה צריך מוצר חדש. ומכיוון שהצורך להשיג אנשים מהירים ובטוחים ממקום אחד למשנהו גובר, איזה שוק טוב יותר מזה של מכוניות. לכן, בשנת 1944 החל פרויקט 92, או ייצור מכונית הסאב הראשונה.
לסאאב 92 הייתה תכונה מאוד מעניינת, אבל זה היה מובן מאליו כשאתה מחשיב את האיש ששרטט את המכונית ששימש לעיצוב מטוסים: היה לה מקדם גרר נמוך מאוד של 0.31, כזה שמכוניות מודרניות רבות עדיין מתקשות להשיג.
לאחר הסאב 92 הגיע הסאב בשנת 1955 עם מנוע משופר, ששודרג ל -3 צילינדרים ועם גריל הטרפז שיהפוך לסימן מסחרי עבור המותג בשנים מאוחרות יותר. גרסת עגלה למכונית, ה- 95 הגיעה בשנת 1959.
בשנות ה -60 הכיוון הכללי לסאב היה גדול יותר, כפי שהוכיח דגם 99. זה גם הביא כוח רב יותר, שכן 99 הונעו בטורבו, תכונה נפוצה גם במכוניות מאוחרות יותר, מסורת של יצרנית הרכב השבדית מכאן ואילך. בסוף העשור, סאאב הגיעה לסימן מיליון המכוניות.
בסוף שנות ה -70 היה צורך בפלטפורמה החדשה עבור הסאבים המזדקנים, ולכן החברה חתמה על עסקה עם פיאט שהולידה אחר כך את אלפא רומיאו 164, פיאט קרומה, לנצ'יה תרמה וסאב 9000. כל המכוניות הללו נסעו על סוג ארבע שלדה, תוצאת המיזם המשותף.
עשר שנים מאוחר יותר, בשנת 1987, סאאב נקלע לקשיים כלכליים ונאלץ להשבית את המפעל בארלוב על מנת להוזיל עלויות. העובדה ש- GM רכשה 50% מהמניות בשנת 1990 סייעה להקל מעט על הבעיות, אך החברה עדיין הפסידה כסף ולכן המפעל במאלמו כדי להפחית עוד יותר את העלויות.
ההתאוששות עתידה לבוא בצורת סאאב 900, שפותחה בעזרת חברת GM בשנת 1993, מכונית שתעניק לחברה את השנה הרווחית הראשונה שלה מאז שנות ה -80. מאוחר יותר רכשה GM את שאר המניות של סאאב כפי שהיה ההסכם הראשוני ומאז ואילך הפכה סאאב לחברה בת לענקית האמריקאית.
הדגמים הנוכחיים, 9-3 ו- 9-5, מבוססים על שלדות אופל ומיוצרים בשוודיה ובגרמניה. דגם ה- SUV 9-7x נבנה באמריקה, במדינת אוהיו. כעת הודיעה החברה כי תשחרר רכב שטח חדש, ה- 9-4x, לאחר פטירת ה- 9-2x, בעצם אימפרזה של סובארו.
2001 Saab 9-5 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2001 Saab 9-5 Wagon base
base Dimensions
| Cargo Capacity | 1048 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1651 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1449 mm |
| Length | 4808 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 1792 mm |
base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3 L 4l DOHC Turbo 16 Valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3 L 4l DOHC Turbo 16 Valves |
| Fuel Consumption | 14.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)13.6 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 185 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat | None |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
base Suspension and Steering
| Front Tires | P215/55VR16 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך