2001 Saab 9-5 Wagon base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2001 Saab 9-5 Wagon base is een Front-wheel drive Wagon. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 2.3 L 4l DOHC Turbo 16 Valves-motor met een vermogen van 185 hp @ 5500 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic-versnellingsbak. de 2001 Saab 9-5 Wagon base heeft een laadvermogen van 1048 liter en het voertuig weegt 1651 kg. qua rijassistentie heeft de 2001 Saab 9-5 Wagon base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 202 n.m koppel en een topsnelheid van 209 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.3 en bereikt kwart mijl in 16.8 seconden. het brandstofverbruik is 14.8 l / 100 km in de stad en 7.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2001 Saab 9-5 Used Price Estimates

niet zo gepolijst als sommige van de klasleiders, maar toch een proefrit waard als je op zoek bent naar een luxe sportsedan / wagon die niet verdwaalt in de massa.

saab's premium 9-5 sedan is ontworpen om te concurreren met alles, van bijna luxe modellen, zoals de lexus es 300 en cadillac catera, tot complete sportsedans, zoals de mercedes-benz e430 en bmw 540i. maar omdat de 9-5 een saab is, ziet en voelt deze auto er een beetje anders uit. de sedan-line-up bestaat uit een volledig uitgerust basis 9-5-model, een se-versie boordevol voorzieningen en een prestatiegericht aerodynamisch model. De standaard 2,3-liter turbo-viercilinder in de 9-5 basismodellen produceert nu 185 pk, een toename van 15 pk ten opzichte van vorig jaar, en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een optionele automatische vierversnellingsbak. de 9-5 aero-versies zijn voorzien van een 2,3-liter turbo vier van 230 pk, die met de handgeschakelde versnellingsbak 258 foot-pounds koppel levert van 1.900 tot 3.000 tpm. alle modellen worden aangedreven door een 3.0-liter turbo v6 die een door de bestuurder te selecteren automaat met vier versnellingen vereist. de v6 maakt 200 pony's en 229 foot-pounds koppel van 2.500 tpm tot 4.000 tpm.

De lijst met standaarduitrustingen van de 9-5 is lang en biedt antiblokkeerremmen, automatische klimaatregeling, eersteklas stereo, zijairbags, een actief hoofdsteunsysteem, tractiecontrole en een schuifdak. verwarmde voor- en achterstoelen zijn optioneel, maar saab's koel geventileerde voorstoelen en een 200 watt stereo / cd / cassette zijn standaard op de se. Als je wat van de luxe van SE wilt, maar het niet kunt verdragen zonder een versnellingspook, stelt saab de basis 9-5 beschikbaar met een premiumpakket dat leer, verbeterde stoelen en een audiosysteem toevoegt.

Saab-puristen die klagen over het feit dat de 9-5 niet beschikbaar is als hatchback, hoeven alleen in de wagen te rijden. aangeboden in turbo vier, v6 en aero-versies, beschikt de 9-5 wagon over bijna 73 kubieke voet laadruimte met de achterbank neergeklapt. Wat meer is, dezelfde nieuwe manier van denken die in de veiligheidstechnologie van de 9-5 is gestoken, komt tot uiting in de comfortfuncties van de wagen. unieke ideeën zoals een gekoeld handschoenenkastje, een vliegtuig-geïnspireerde 'cargotracks' ladingzekering systeem, een verwijderbare stijve laadplank en zelfs een verschuifbare laadvloer om het laden en lossen te vergemakkelijken, dit alles helpt om de 9-5 wagen netjes te laten werken. met gemak over elke transporttaak.

de 9-5 wagon gary fisher-editie is voorzien van een dakdragersysteem (inclusief saab limited edition gary fisher mountainbike) en verschillende uitrusting voor de bagageruimte, waaronder zware bagagenetten en een 12-volt stopcontact. Het gewijzigde exterieur is voorzien van sideskirts, een spoiler aan de voorkant, een in de carrosserie geverfde achterbumper, witte zij-richtingaanwijzers en 17-inch quad-designwielen.

misschien wel het leukste aan de grote saab is zijn sportieve karakter, met precieze besturing en krachtige remmen die de rijervaring verbeteren. zelfs in de basisvorm maken de hoge standaarduitrusting van de 9-5 en de lage stickerprijs uit de jaren 30 het een koopje voor de meeste mensen die winkelen in de bijna luxe klasse. de aero-modellen brengen je daarentegen dichter bij $ 40k.

2001 Saab 9-5 consumentenrecensies