2016 Volvo S60 T5 Drive-E Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2016 Volvo S60 T5 Drive-E est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve qui produit 240 hp @ 5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 8-speed automatic transmission with manual mode. le 2016 Volvo S60 T5 Drive-E a une capacité de chargement de 339 litres et le véhicule pèse 1658 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2016 Volvo S60 T5 Drive-E dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Front and rear park assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17-inch «Pallene» alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 262 n.m de couple et une vitesse de pointe de 228 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.3 et atteint un quart de mile à 15.1 secondes. la consommation de carburant est de 9.6 l / 100 km en ville et de 6.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 38,800 $

2016 Volvo S60 Used Price Estimates

la volvo s60 2016 ne vous comblera pas d'excitation, mais avec sa sélection variée de moteurs et sa sécurité impressionnante, c'est un choix attrayant pour une berline de luxe d'entrée de gamme.

réputée depuis longtemps pour sa sécurité et plus récemment pour son style, Volvo est depuis plusieurs années un concurrent sérieux sur le marché des berlines de luxe d'entrée de gamme avec sa gamme S60. le constructeur automobile a renforcé sa position en 2015 avec le déploiement de sa nouvelle famille de moteurs turbocompressés puissants et économes en carburant. pour 2016, Volvo est mieux en mesure de défier les principaux rivaux allemands dans cette catégorie avec les débuts des modèles d'inscription plus spacieux s60.

la volvo s60 2016 est un choix étonnamment sans vice pour une petite berline de luxe.

un nouveau style de carrosserie au sein de la famille volvo s60 2016, l'inscription a un empattement de 3 pouces de plus et un espace supplémentaire de 3 pouces pour les jambes à l'arrière. développé en partie pour le marché chinois, où de nombreux professionnels préfèrent être conduits et exigent une zone de siège arrière spacieuse et bien aménagée, l'inscription s60 donne u.s. les acheteurs une nouvelle raison de considérer le s60: il a beaucoup de place à l'arrière pour les amis et la famille de taille adulte.

sur toute la gamme, la volvo s60 possède les qualités attendues de ce segment: un style élégant, une maniabilité réactive, une cabine confortable et de nombreuses caractéristiques de luxe. les attachantes caractéristiques Volvo des technologies de sécurité impressionnantes, des sièges avant extrêmement confortables et des moteurs dynamiques accompagnent également la conduite.

nous aimons la volvo s60 2016. bien que la banquette arrière des modèles à empattement standard soit un peu serrée et que ses références sportives ne soient pas tout à fait au même niveau que la série 3 de la BMW, la volvo s60 se compare bien à des berlines de luxe d'entrée de gamme plus confortables telles que l'acura tlx, hyundai genesis et lexus es 350. son prix est également attractif, souvent des milliers de moins que la concurrence. si vous magasinez pour une berline de marque haut de gamme, cette volvo tranquillement compétente vaut un essai routier.

la volvo s60 2016 est une berline de luxe intermédiaire disponible en versions standard et à empattement allongé (inscription). sur l'empattement standard, les niveaux de finition sont t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e, t6 drive-e platinum, t6 r-design awd et t6 r-design awd platinum. les garnitures pour les modèles d'inscription à empattement allongé sont l'inscription t5, l'inscription t5 platine, l'inscription t5 awd et l'inscription t5 awd platine.

mis à part leurs groupes motopropulseurs, les t5 drive-e à empattement standard et t5 awd ont le même équipement disponible. ils sont livrés de série avec des roues de 17 pouces, des phares automatiques, des feux de position à DEL, des lave-phares, des rétroviseurs chauffants, des essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse, une climatisation automatique à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions (avec support lombaire réglable), une mémoire conducteur réglages, des appuie-tête arrière rabattables électriquement, un volant inclinable et télescopique gainé de cuir et une banquette arrière rabattable 60/40 avec passage. les fonctionnalités standard de la technologie comprennent un système d'avertissement et d'atténuation des collisions avant à faible vitesse, un écran de 7 pouces, l'intégration de l'application pour smartphone «sensus» de Volvo, la capacité wifi, un téléphone et une connectivité audio Bluetooth, des commandes vocales et un système audio à huit haut-parleurs avec un cd lecteur, radio HD, radio satellite, une prise audio auxiliaire et une interface audio USB. le t5 drive-e est également doté d'un système d'arrêt-démarrage du moteur.

pour les modèles t5 drive-e et t5 awd, le premier ensemble ajoute une garniture de fenêtre brillante, un toit ouvrant, un revêtement en cuir, un système de navigation, un affichage d'instruments configurable et un rétroviseur à atténuation automatique.

les modèles à empattement allongé avec inscription et inscription t5 commencent avec l'équipement t5 premier et ajoutent des jantes en alliage de 18 pouces, des capteurs de stationnement arrière, des sièges avant améliorés avec des renforts supplémentaires, un système de filtrage d'air intérieur à filtres multiples, un éclairage d'accentuation intérieur, un son accru. matériau amortissant, pare-soleil de porte arrière manuels et pare-soleil de lunette arrière électrique.

la garniture en platine ajoute un système audio harman kardon à 12 haut-parleurs, des phares au xénon adaptatifs et les ensembles commodité et technologie de volvo (expliqués ci-dessous). Les garnitures en platine à traction avant bénéficient également d'un système de stationnement parallèle automatisé.

le t6 drive-e reçoit le même équipement de série que le t5 drive-e avec premier, avec un moteur plus puissant, des jantes en alliage de 18 pouces, une suspension sport, un effort de direction réglable, des palettes de changement de vitesse, des sièges sport avec lombaire électrique support, et allumage et entrée sans clé.

le t6 r-design awd a les caractéristiques du t6 drive-e avec un moteur encore plus puissant (selon la date de production), une transmission intégrale, des détails de style extérieur spéciaux, des roues de 19 pouces, une suspension sport, un intérieur spécial garniture, un volant sport et un siège sport spécial r-design.

le polestar à traction intégrale t6 en commande spéciale ajoute à la garniture platine avec des jantes en alliage de 20 pouces, un kit aérodynamique spécial, des freins avant plus robustes, une garniture intérieure unique, une couleur extérieure exclusive et une version plus puissante du moteur six cylindres .

disponible sur tous les s60 et de série sur les modèles platine, l'ensemble commodité ajoute des rétroviseurs rabattables électriquement, un allumage et une entrée sans clé, une caméra de recul et un porte-sac d'épicerie. l'ensemble technologique comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une commande automatique des feux de route, un système d'alerte et d'atténuation de collision avant plus avancé et un avertisseur d'attention du conducteur. un système d'avertissement de sortie de voie est inclus avec ce pack dans les modèles à traction intégrale, tandis que les modèles drive-e bénéficient également d'un système d'assistance au maintien de voie plus sophistiqué qui dirigera la voiture en cas d'inaction du conducteur.

Le groupe de climatisation en option de Volvo comprend un pare-brise chauffant (sauf les modèles avec inscription t5), des lave-glace chauffants, des sièges avant et arrière chauffants, un volant chauffant et un filtre d'habitacle actif. l'ensemble sport (t5 uniquement) comprend des jantes en alliage de 19 pouces, une suspension sport et des palettes de changement de vitesses. Le système d'information sur les angles morts est également disponible, qui comprend un avertisseur d'angle mort latéral, une alerte de circulation transversale arrière et des capteurs de stationnement avant et arrière. sur les modèles t6 r-design, cet ensemble peut être commandé avec une fonction de stationnement parallèle automatisé.

Le système d'allumage et d'entrée sans clé, les sièges avant chauffants, une caméra de stationnement avant et un système de divertissement arrière avec deux écrans sont des options autonomes remarquables.

les inscriptions volvo s60 t5 drive-e et t5 2016 sont équipées de moteurs quatre cylindres en ligne turbocompressés de 2,0 litres développant 240 chevaux et 258 livres-pied de couple. la puissance est transmise aux roues avant par une transmission automatique à huit rapports. Les estimations de l'économie de carburant epa se situent à un impressionnant 30 mi / gal combiné (26 ville / 38 autoroute) pour le t5 de base drive-e et 29 mi / gal combiné (25 ville / 37 autoroute) pour l'inscription.

les inscriptions t5 awd et t5 awd comportent la transmission intégrale, une boîte automatique à six vitesses et un moteur cinq cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres pour 250 chevaux et 266 lb-pi de couple. Les estimations de l'économie de carburant epa pour les deux modèles s'élèvent à 23 mi / gal combinés (20 villes / 29 autoroutes).

le t6 drive-e est à traction avant et est équipé d'un moteur quatre cylindres turbocompressé et suralimenté de 2,0 litres qui développe 302 chevaux et 295 lb-pi. il utilise la boîte automatique à huit rapports. lors des tests, un t6 drive-e a accéléré de zéro à 60 mph en 5,9 secondes, ce qui est rapide mais essentiellement un temps moyen pour une berline de luxe d'entrée de gamme avec un moteur amélioré. Les chiffres de consommation de carburant epa sont de 27 mpg combinés (23 ville / 33 autoroute). nous avons eu du mal à faire correspondre ces chiffres lors de nos tests à long terme d'un t6 drive-e.

Au milieu de l'année modèle, Volvo a offert à tous les modèles s60 t6 un moteur de 2,0 litres suralimenté et turbocompressé.

le suivant sur l'échelle de performance est le t6 r-design awd. Les modèles du début de 2016 sont équipés d'un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres produisant 325 chevaux et 354 lb-pi. la puissance est envoyée à toutes les roues par une transmission automatique à six vitesses. son temps 0-60 est donné comme 5,4 secondes, et l'estimation de la consommation de carburant epa est de 21 mi / gal combinés (18 villes / 27 autoroute). pour les modèles produits après novembre 2015, volvo a remplacé ce moteur par le même moteur quatre cylindres de 302 chevaux et la même boîte automatique à huit rapports que le moteur t6 drive-e. L'économie de carburant estimée par l'epa ​​est de 25 mpg combinés (22/31). l'édition polestar utilise le moteur six cylindres turbocompressé, réajusté pour produire 345 ch. sa transmission à six vitesses reçoit des palettes de changement de vitesses, et les estimations de rendement énergétique epa restent inchangées à 21 mi / gal combinés.

la s60 est dotée de fonctions de sécurité de série, notamment des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des airbags latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux et des appuie-tête avant anti-coup du lapin. Les systèmes d'avertissement de collision frontale à basse vitesse et d'atténuation des collisions avec freinage automatique («sécurité en ville») sont de série et peuvent aider le conducteur à éviter une collision avec d'autres véhicules ou un objet stationnaire à des vitesses allant jusqu'à 19 mi / h en appliquant automatiquement les freins en cas de réaction du conducteur n'est pas assez rapide. Le système de garde Volvo de série comprend également une assistance d'urgence, une notification automatique de collision et une assistance en cas de vol de véhicule.

Le pack technologique en option (de série sur la version platine) comprend une version améliorée du système d'atténuation des collisions avant qui ajoute la détection des piétons et des cyclistes. ce package comprend également des avertissements électroniques pour l'inattention du conducteur, l'avertissement de sortie de voie et l'intervention de sortie de voie (trims drive-e).

Les autres options de sécurité pour tous les S60 comprennent des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, une caméra de stationnement avant, un système d'avertissement d'angle mort et des alertes de trafic transversal arrière.

lors des essais de freinage, un xc60 t6 drive-e s'est arrêté de 60 mph en 120 pieds, ce qui est moyen pour cette classe de voiture.

dans les essais de collision du gouvernement, le s60 a obtenu une note parfaite de cinq étoiles pour la protection globale contre les collisions, avec cinq étoiles chacune pour la protection totale en cas de collision frontale et latérale. lors des tests effectués par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le s60 a reçu la meilleure note possible de «bon» dans tous les tests, y compris le décalage frontal à chevauchement modéré, le décalage frontal à petit chevauchement, les chocs latéraux, la résistance du toit et la tête conception de retenue / siège (protection contre le coup du lapin). le iihs a également évalué le système optionnel d'avertissement et d'atténuation de collision avant de la s60 comme «supérieur».

la volvo s60 2016 est une berline de luxe confortable et bien comportée, que vous alliez avec quatre, cinq ou six cylindres sous le capot. le moteur du t6 drive-e est incroyablement doux et vous ne saurez jamais qu'il contient à la fois un compresseur et un turbocompresseur. les anciens moteurs en ligne 5 et 6 en ligne ne sont pas aussi économes en carburant, mais ils sont toujours très puissants, et le système de transmission intégrale répartit la puissance entre les roues individuelles pour maximiser la traction et l'adhérence dans les virages ou sur les routes glissantes .

une chose que la s60 n'est pas est une vraie berline sport. même avec la traction intégrale, il manque la précision de conduite et l'engagement du conducteur offerts par quelques autres rivaux. au contraire, il adopte une approche équilibrée du sport et du confort. elle est suffisamment sportive pour ne pas être une couverture mouillée complète sur une route de montagne sinueuse, mais elle est également suffisamment douce et silencieuse pour un trajet quotidien facile.

Les matériaux intérieurs de la volvo s60 2016 sont à égalité avec le reste de la catégorie des berlines de luxe d'entrée de gamme. le grain plus épais sur le tableau de bord et les portes ne conviendra pas à tout le monde, mais on ne peut nier que le cuir intérieur, le vinyle et le plastique sont des matériaux de qualité. La version scandinave unique de Volvo sur les accents de bois et de métal confère également à l'habitacle de la s60 une personnalité unique parmi ses rivaux.

Les doubles cadrans de réglage de la température et les pictogrammes «mode man» rendent les réglages de la climatisation simples et intuitifs. pour des tâches plus complexes telles que la sélection d'une liste de lecture de lecteur multimédia, la programmation du système de navigation en option ou le contrôle de fonctions plus complexes du véhicule, le s60 s'appuie sur le système sensus standard. il est assez facile à utiliser, bien que l'emplacement du bouton polyvalent sur le tableau de bord (plutôt que sur la console centrale) ne soit pas idéal et ne dispose pas d'une entrée tactile comme certains systèmes de contrôle concurrents.

cela peut prendre un certain temps pour s'habituer à l'interface d'infodivertissement à boutons du s60 et au méli-mélo de boutons de fonction sur la console centrale.

comme on peut s'y attendre dans une volvo, les sièges avant (standard, contour ou sport) offrent un excellent confort sur les longs trajets et un bon maintien. Les adultes plus gros peuvent cependant se retrouver un peu écrasés entre les larges traversins. à l'arrière, le s60 n'est pas aussi accommodant. les sièges eux-mêmes offrent un bon soutien, mais l'espace pour les jambes et les pieds sont restreints pour les personnes mesurant plus de 5 pieds 10 pouces. des concurrents comme la bmw série 3 et la mercedes classe c sont plus accueillants pour les passagers plus grands. si vous emmenez régulièrement des passagers arrière, la nouvelle inscription t5 2016 avec ses 3 pouces supplémentaires d'espace pour les jambes est la voie à suivre. il est également plus facile d'entrer et de sortir, et cet espace supplémentaire peut être utile pour installer des sièges de sécurité pour enfants orientés vers l'arrière.

la capacité de 12 pieds cubes du coffre est un peu petite pour la classe (c'est la même chose pour les deux empattements), mais une faible hauteur de levage facilite l'accès à l'espace. les deux sièges arrière se rabattent et il y a un passage de ski séparé.

la plus grande avancée dans la conduite de la volvo s60 est survenue l'année dernière, lorsque la société a lancé sa nouvelle famille de moteurs 4 cylindres drive-e. disponibles dans les modèles t5 et t6 à traction avant (Fwd), les nouveaux moteurs ont du punch, le t6 passant d'un arrêt à une vitesse de 60 mi / h adaptée aux autoroutes en seulement 5,6 secondes. si vous optez pour la transmission intégrale, vous vous retrouverez avec les moteurs plus anciens, mais ce n'est pas une raison de les ignorer si vous vivez là où la traction intégrale est une nécessité. quel que soit votre choix, vous conduirez vos affaires à partir de l'un des sièges conducteur les plus confortables dans lesquels nous ayons jamais eu le plaisir de vous asseoir, avec un intérieur silencieux et raffiné. un ensemble sport en option augmente la maniabilité sans ruiner la qualité de conduite, mais si vous voulez le nec plus ultra en matière de maniabilité Volvo, la version r-design et son châssis sport sont le choix parfait.

une inscriptionla version à empattement long de la volvo s60 est quelque chose que nous voulions depuis un certain temps, car la banquette arrière exiguë de la s60 standard est l'une de ses rares lacunes. avec des matériaux haut de gamme et un accent sur le luxe, ce modèle de fabrication chinoise pourrait être un vendeur chaud.détection des piétons avec frein automatique completLa réputation de sécurité de Volvo s'étend désormais même à ceux qui ne sont pas dans la voiture elle-même. le système de détection des piétons de la société cliquera tout seul sur les freins pour éviter de heurter quelqu'un si le conducteur ne réagit pas.

plus gros est certainement meilleur quand il s'agit de la nouvelle inscription s60 2016 et de sa banquette arrière élargie. avec près de trois pouces d'espace supplémentaire pour les jambes, la berline passe de l'étroit au confortable pour les passagers arrière, ce qui leur permet d'apprécier le reste de l'intérieur finement conçu. les sièges du conducteur sont exceptionnellement confortables et offrent un soutien exceptionnel, et l'instrumentation est facile à voir et généralement logique à utiliser, bien que la commande à un seul bouton du système d'infodivertissement ne soit pas très intuitive. La technologie multeq des laboratoires audyssey contribue à rendre la qualité du système audio claire et nette sur toute la gamme.

l'allongement de la s60 standard aurait pu mal se passer, mais l'inscription s60 est en fait assez jolie, avec la ligne de toit allongée et les portes arrière bien proportionnées. le cross-country s60, quant à lui, a un aspect vraiment particulier. Les berlines hautes ne sont pas très courantes, mais Volvo dit qu'il voit un marché, et l'ajout de hauteur de caisse et d'extensions d'aile est définitivement accrocheur. tous les modèles volvo s60 ont une face avant avec de nombreuses LED pour diverses fonctions d'éclairage. l'arrière incliné présente le profil actuellement à la mode "coupé 4 portes", mais trahit également un petit coffre.

les acheteurs sur le marché des berlines haut de gamme ont des attentes élevées, auxquelles la volvo s60 2016 répond parfaitement. étant une Volvo, la s60 2016 commence par la sécurité, y compris trois systèmes actifs: la sécurité en ville permet d'éviter les collisions à basse vitesse dans une circulation lente et à arrêts multiples; l'avertissement de collision avec frein automatique complet détecte une collision imminente et peut freiner pour réduire la gravité d'une collision; et détection des piétons avec frein automatique complet qui freine également automatiquement [see Favorite Features]. Les modèles d'inscription comprennent des caractéristiques intérieures haut de gamme ainsi que plus d'espace, y compris une caméra de recul, des incrustations en bois de noyer, un amortissement sonore supplémentaire, un pare-soleil de lunette arrière électrique et du métal en soie accents.

les options de la gamme volvo s60 2016 comprennent de nouvelles roues de 19 pouces pour le groupe sport, qui ajoute également des palettes de changement de vitesses et des améliorations sportives au châssis. Vous pouvez ajouter la fonction d'auto-stationnement du pilote d'assistance au stationnement de Volvo au système d'information sur les angles morts (blis). un ensemble commodité ajoute une entrée et un démarrage sans clé, une caméra de recul et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. sans surprise, le constructeur automobile suédois propose également un ensemble pour temps froid qui ajoute des sièges avant chauffants, un pare-brise, un volant et des buses d'essuie-glace. Les options autonomes comprennent des roues de différentes tailles, un système audio harman / kardon (obtenez-le) et une variété d'accessoires.

la puissance de la gamme volvo s60 est un peu déroutante. les nouveaux moteurs drive-e ne sont disponibles que sur les modèles à traction avant, le drive-e t5 produisant 240 chevaux sur ses 2,0 litres, tandis que le drive-e t6 turbocompressé et suralimenté en met 302. les deux moteurs sont connectés à une nouvelle transmission automatique à 8 rapports. si vous voulez une transmission intégrale, le t5 est livré avec l'ancien 5 cylindres en ligne de 250 chevaux, tandis que le t6 r-design obtient un 6 en ligne de 3,0 litres produisant 325 chevaux. les transmissions à traction intégrale utilisent toutes une transmission automatique à 6 rapports avec un mode de changement de vitesses manuel.4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres (à traction avant uniquement)240 chevaux à 5600 tr / min258 lb-pi de couple de 1500 à 4800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 25/37 mi / gal4 cylindres en ligne turbocompressé et suralimenté de 2,0 litres (traction avant uniquement)302 chevaux à 5700 tr / min295 lb-pi de couple de 2100 à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 24/35 mi / gal2,5 litres turbocompressé en ligne-5 (traction intégrale seulement)250 chevaux à 5400 tr / min266 lb-pi de couple de 1800 à 4200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/29 mi / gal6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres (traction intégrale uniquement)325 chevaux de 5400 à 6500 tr / minCouple de 354 lb-pi de 3000 à 3600 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/24 mi / gal

la volvo s60 t5 2016 démarre assez raisonnablement avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'un peu moins de 35 000 $ . l'inscription fwd premiere t5 commence à un peu moins de 40 000 $ , tandis que le cross-country commence à environ 45 000 $ . il en coûte environ 1500 $ pour ajouter la traction intégrale, mais même dans ce cas, la volvo s60 sous-estime généralement des concurrents comme leBMW série 3,audi a4 et berline de classe c mercedes-benz, bien que certains modèles lexus et infiniti soient plus compétitifs. avant d'acheter, assurez-vous de consulter l'outil de prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient. basé sur un coût d'achat de 5 ans, la volvo s60 est un achat stellaire. le faible prix d'achat initial ainsi que les faibles coûts d'entretien et de réparation font de la volvo s60 un bon choix, et son histoire de sécurité est, bien sûr, inégalée.

2016 Volvo S60 avis des consommateurs