2016 Volvo S60 T5 Drive-E specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Volvo S60 T5 Drive-E to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 240 hp @ 5600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Volvo S60 T5 Drive-E ma ładowność 339 litrów, a pojazd waży 1658 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Volvo S60 T5 Drive-E ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17-inch «Pallene» alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 262 nm i prędkość maksymalną 228 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Volvo S60 Used Price Estimates

Volvo S60 z 2016 roku nie zachwyci Cię, ale dzięki zróżnicowanemu wyborowi silników i imponującemu bezpieczeństwu jest atrakcyjnym wyborem dla podstawowego luksusowego sedana.

Od dawna znany z bezpieczeństwa, a ostatnio także ze stylistyki, Volvo już od kilku lat jest solidnym konkurentem na rynku luksusowych sedanów klasy podstawowej, oferując gamę S60. firma umocniła swoją pozycję w 2015 roku, wprowadzając nową rodzinę mocnych i oszczędnych silników z turbodoładowaniem. na 2016 rok Volvo jest w stanie lepiej rzucić wyzwanie czołowym niemieckim rywalom w tej klasie dzięki debiutowi bardziej przestronnych modeli z napisem S60.

volvo s60 z 2016 roku to zaskakująco wolny wybór dla małego luksusowego sedana.

nowy styl nadwozia w rodzinie volvo s60 2016, napis ma o 3 cale dłuższy rozstaw osi i towarzyszące mu 3 cale dodatkowej przestrzeni na nogi z tyłu. opracowany częściowo z myślą o rynku chińskim, gdzie wielu profesjonalistów woli być napędzanym i żądać przestronnego, dobrze wyposażonego miejsca na tylnym siedzeniu, napis s60 zapewnia nam. kupujący to nowy powód, aby rozważyć s60: ma dużo miejsca na tylnych siedzeniach dla dorosłych przyjaciół i rodziny.

w całej linii volvo s60 ma cechy oczekiwane w tym segmencie: przystojną stylistykę, responsywne prowadzenie, wygodną kabinę i mnóstwo luksusowych funkcji. ujmujące znaki rozpoznawcze Volvo w postaci imponujących technologii bezpieczeństwa, niezwykle wygodnych przednich siedzeń i zadziornych silników.

lubimy 2016 volvo s60. chociaż tylne siedzenie w modelach ze standardowym rozstawem osi jest nieco ciasne, a jego sportowe kwalifikacje nie są na tym samym poziomie, co w BMW serii 3, volvo s60 wypada dobrze w porównaniu z bardziej komfortowymi luksusowymi sedanami klasy podstawowej, takimi jak acura tlx, hyundai genesis i lexus es 350. Jest również atrakcyjnie wyceniony, często o tysiące mniej niż konkurencja. jeśli kupujesz luksusową limuzynę, to ciche i kompetentne volvo jest warte jazdy próbnej.

volvo s60 z 2016 roku to luksusowy sedan średniej wielkości dostępny w wersjach standardowej i z wydłużonym rozstawem osi (napis). w standardowym rozstawie osi poziomy wyposażenia to t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e, t6 drive-e platinum, t6 r-design awd i t6 r-design awd platinum. Listwy ozdobne dla modeli z wydłużonym rozstawem osi to napis t5, napis t5 platinum, napis t5 awd i napis t5 awd platinum.

Oprócz układów napędowych t5 drive-e i t5 awd ze standardowym rozstawem osi mają to samo dostępne wyposażenie. są standardowo wyposażone w 17-calowe koła, automatyczne reflektory, światła do jazdy LED, spryskiwacze reflektorów, podgrzewane lusterka, automatyczne wycieraczki, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ośmiokierunkowy fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego, pamięć kierowcy regulację, elektrycznie składane zagłówki z tyłu, regulowaną i teleskopową kierownicę obszytą skórą oraz dzieloną w proporcji 60/40 tylną kanapę z przelotką. standardowe funkcje technologiczne obejmują system ostrzegania przed kolizją przy niskiej prędkości i ograniczania skutków kolizji, 7-calowy wyświetlacz, integrację z aplikacją na smartfony volvo „sensus”, funkcję Wi-Fi, telefon Bluetooth i łączność audio, polecenia głosowe oraz ośmiogłośnikowy system dźwiękowy z płytą CD odtwarzacz, radio hd, radio satelitarne, dodatkowe gniazdo audio i interfejs audio USB. t5 drive-e ma również system start-stop silnika.

w modelach t5 drive-e i t5 awd pakiet Premier obejmuje jasne wykończenie szyb, szyberdach, skórzaną tapicerkę, system nawigacji, konfigurowalny wyświetlacz przyrządów i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

modele z napisem t5 i napisem awd o rozszerzonym rozstawie osi zaczynają się od wyposażenia t5 premier i dodają 18-calowe felgi aluminiowe, tylne czujniki parkowania, zmodernizowane przednie siedzenia z dodatkowymi wzmocnieniami, wielofiltrowy system filtrowania powietrza, wewnętrzne oświetlenie akcentujące, zwiększony dźwięk materiał wygłuszający, ręczne osłony przeciwsłoneczne tylnych drzwi i elektrycznie sterowana osłona przeciwsłoneczna tylnej szyby.

Platynowe wykończenie obejmuje 12-głośnikowy system dźwiękowy Harman Kardon, adaptacyjne reflektory ksenonowe oraz pakiety wygody i technologii Volvo (wyjaśnione poniżej). Platynowe wykończenia z napędem na przednie koła otrzymują również automatyczny system parkowania równoległego.

t6 drive-e otrzymuje to samo standardowe wyposażenie co t5 drive-e z premier, wraz z mocniejszym silnikiem, 18-calowymi felgami aluminiowymi, sportowym zawieszeniem, regulowanym wysiłkiem kierowniczym, łopatkami zmiany biegów, sportowymi fotelami ze wspomaganiem lędźwiowym wsparcie oraz bezkluczykowy zapłon i wejście.

t6 r-design awd ma cechy t6 drive-e wraz z jeszcze mocniejszym silnikiem (w zależności od daty produkcji), napęd na wszystkie koła, specjalne elementy stylistyczne nadwozia, 19-calowe koła, sportowe zawieszenie, specjalne wnętrze tapicerka, sportowa kierownica i specjalny sportowy fotel w stylu R.

t6 r-design awd polestar na specjalne zamówienie uzupełnia platynowe wykończenie z 20-calowymi felgami aluminiowymi, specjalnym zestawem aerodynamicznym, mocniejszymi przednimi hamulcami, unikalnym wykończeniem wnętrza, ekskluzywnym kolorem nadwozia i mocniejszą wersją sześciocylindrowego silnika .

Dostępny we wszystkich s60 i standardowo w modelach Platinum, pakiet komfortowy obejmuje elektrycznie składane lusterka, bezkluczykowy zapłon i wejście, kamerę cofania i uchwyt na torbę z zakupami. pakiet technologiczny obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczne sterowanie światłami drogowymi, bardziej zaawansowany system ostrzegania przed kolizją i łagodzenia skutków kolizji oraz ostrzeganie kierowcy. system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu jest dołączony do tego pakietu w modelach z napędem na wszystkie koła, podczas gdy modele drive-e otrzymują również bardziej wyrafinowany system utrzymania pasa ruchu, który będzie kierował samochodem w przypadku bezczynności kierowcy.

Opcjonalny pakiet klimatyzacyjny volvo obejmuje podgrzewaną przednią szybę (z wyjątkiem modeli z napisem T5), podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę i aktywny filtr kabinowy. pakiet sportowy (tylko t5) obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie i łopatki do zmiany biegów. Dostępny jest również pakiet systemu informacji o martwym polu, który obejmuje ostrzeganie o martwym polu z boku, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz przednie i tylne czujniki parkowania. W modelach t6 r-design pakiet ten można zamówić z funkcją automatycznego parkowania równoległego.

Bezkluczykowy system zapłonu i dostępu, podgrzewane przednie siedzenia, kamera parkowania z przodu oraz system rozrywki dla tylnych siedzeń z dwoma wyświetlaczami to godne uwagi opcje samodzielne.

volvo s60 t5 drive-e i t5 z 2016 roku są wyposażone w 2,0-litrowe, czterocylindrowe silniki rzędowe z turbodoładowaniem o mocy 240 koni mechanicznych i momencie obrotowym 258 funtów. moc przekazywana jest na przednie koła przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Szacunki dotyczące zużycia paliwa w epa to imponujące 30 mpg w cyklu mieszanym (26 miejskich / 38 autostrad) dla podstawowego t5 drive-e i 29 mpg łącznie (25 miejskich / 37 autostradowych) dla napisu.

Napisy t5 awd i t5 awd mają napęd na wszystkie koła, sześciobiegową automatyczną i pięciocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra, zapewniający moc 250 KM i moment obrotowy 266 lb-ft. Szacunki zużycia paliwa EPA dla obu modeli wynoszą łącznie 23 mpg (20 miast / 29 autostrad).

T6 drive-e jest napędzany na przednie koła i zawiera turbodoładowany i doładowany 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 302 KM i 295 lb-ft. wykorzystuje ośmiobiegową automatyczną. W testach t6 drive-e przyspieszał od zera do 60 mil na godzinę w 5,9 sekundy, co jest krótkim, ale zasadniczo średnim czasem dla luksusowego sedana klasy podstawowej z ulepszonym silnikiem. Dane dotyczące zużycia paliwa w EPA wynoszą łącznie 27 mpg (23 miasta / 33 autostrady). w naszych długoterminowych testach t6 drive-e okazało się, że trudno było dopasować te liczby.

W połowie roku modelowego Volvo wyposażyło wszystkie modele S60 T6 w 2,0-litrowy silnik z doładowaniem i turbodoładowaniem.

Następnym po drabinie wydajności jest awd t6 r-design. Modele z początku 2016 roku były wyposażone w sześciocylindrowy rzędowy turbodoładowany 3,0-litrowy silnik o mocy 325 KM i 354 funtów na stopę. moc jest przekazywana na wszystkie koła przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. czas 0-60 to 5,4 sekundy, a szacowana oszczędność paliwa w EPA to 21 mpg w cyklu mieszanym (18 miast / 27 autostrad). w modelach wyprodukowanych po listopadzie 2015 r. volvo zastąpiło ten silnik tym samym czterocylindrowym silnikiem o mocy 302 KM i ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, który pasuje do t6 drive-e. Szacowane zużycie paliwa według EPA wynosi łącznie 25 mpg (22/31). edycja polestar wykorzystuje sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, dostrojony do mocy 345 KM. jego sześciobiegowa skrzynia biegów ma łopatki do zmiany biegów, a szacunkowe zużycie paliwa EPA pozostaje niezmienione na poziomie 21 mpg łącznie.

s60 jest wyposażony w standardowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, kontrola stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne i przednie zagłówki redukujące uderzenia kręgosłupa. ostrzeganie przed kolizją czołową przy niskiej prędkości i łagodzenie kolizji z automatycznymi systemami hamowania („bezpieczeństwo miejskie”) są standardem i mogą pomóc kierowcy uniknąć kolizji z innymi pojazdami lub nieruchomym obiektem przy prędkościach do 19 mil na godzinę, automatycznie uruchamiając hamulce w razie reakcji od kierowcy nie jest wystarczająco szybki. standardem jest również system Volvo On Call, który obejmuje pomoc w nagłych wypadkach, automatyczne powiadamianie o wypadku i pomoc w przypadku kradzieży pojazdu.

W opcjonalnym pakiecie technologicznym (standard w wersji platynowej) znajduje się ulepszona wersja systemu ograniczania kolizji z przodu, który dodaje funkcję wykrywania pieszych i rowerzystów. pakiet ten zawiera również elektroniczne ostrzeżenia o nieuwadze kierowcy, ostrzeżeniu o opuszczeniu pasa ruchu i interwencji zjazdu z pasa ruchu (trymery drive-e).

Inne opcje bezpieczeństwa dla wszystkich s60 obejmują przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, przednią kamerę parkowania, system ostrzegania o martwym polu i ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu.

w testach hamulców xc60 t6 drive-e zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 120 stóp, co jest średnią dla tej klasy samochodów.

W rządowych testach zderzeniowych s60 uzyskał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę przed zderzeniem czołowym i bocznym. w testach przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, s60 uzyskał najlepszą możliwą ocenę „dobrą” we wszystkich testach, w tym z przesunięciem czołowym z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, przesunięciem czołowym z małym nakładaniem się, zderzeniem bocznym, wytrzymałością dachu konstrukcja pasów bezpieczeństwa / siedzeń (ochrona kręgosłupa szyjnego). iihs ocenili również jako „lepszy” opcjonalny system ostrzegania przed kolizją z przodu i system łagodzenia skutków kolizji.

volvo s60 z 2016 roku to wygodny i dobrze zachowujący się luksusowy sedan, niezależnie od tego, czy masz pod maską cztery, pięć czy sześć cylindrów. Silnik t6 drive-e jest imponująco płynny i nigdy nie wiesz, że zawiera zarówno doładowanie, jak i turbosprężarkę. starsze silniki rzędowe 5 i rzędowe 6 nie są tak oszczędne, ale nadal są bardzo mocne, a system napędu na wszystkie koła rozdziela moc na poszczególne koła, aby zmaksymalizować trakcję i przyczepność na zakrętach lub na śliskich drogach .

jedna rzecz, którą S60 nie jest, to prawdziwy sportowy sedan. nawet z awd brakuje mu precyzji prowadzenia i zaangażowania kierowcy oferowanej przez kilku innych rywali. zamiast tego przyjmuje zrównoważone podejście do sportu i komfortu. jest wystarczająco sportowy, aby nie być kompletnym mokrym kocem na krętej górskiej drodze, ale jest również wystarczająco gładki i cichy, aby ułatwić codzienne dojazdy do pracy.

Materiały wnętrza Volvo S60 2016 dorównują pozostałym elementom podstawowej klasy luksusowych sedanów. grubsze słoje na desce rozdzielczej i drzwiach nie będą pasować każdemu, ale nie można zaprzeczyć, że skóra, winyl i plastik to materiały wysokiej jakości. Wyjątkowe skandynawskie podejście volvo do drewnianych i metalowych akcentów nadaje kabinie s60 wyjątkowego charakteru wśród rywali.

podwójne pokrętła regulacji temperatury i piktogramy „mode man” sprawiają, że regulacja klimatyzacji jest prosta i intuicyjna. w przypadku bardziej skomplikowanych zadań, takich jak wybór listy odtwarzania w odtwarzaczu multimedialnym, programowanie opcjonalnego systemu nawigacji lub sterowanie bardziej skomplikowanymi funkcjami pojazdu, s60 opiera się na standardowym systemie sensus. jest dość łatwy w użyciu, chociaż położenie pokrętła wielofunkcyjnego na desce rozdzielczej (a nie na konsoli środkowej) nie jest idealne i brakuje mu wejścia touchpada, jak w niektórych konkurencyjnych systemach kontrolerów.

może minąć trochę czasu, zanim przyzwyczaisz się do interfejsu informacyjno-rozrywkowego opartego na pokrętłach i pomieszania przycisków funkcyjnych na konsoli środkowej.

jak można oczekiwać w volvo, przednie siedzenia (standardowe, konturowe lub sportowe) zapewniają doskonały komfort podczas długich podróży i odpowiednie podparcie. dorośli mogą jednak znaleźć się trochę ściśnięci między dużymi podparciami. z tyłu s60 nie jest tak przychylny. same siedzenia zapewniają wsparcie, ale miejsce na nogi i stopy są ciasne dla osób wyższych niż 5 stóp i 10 cali. konkurenci tacy jak bmw 3 i mercedes c-class są bardziej przyjaźni dla wyższych pasażerów. jeśli będziesz regularnie zabierać pasażerów z tyłu, nowy napis 2016 t5 z dodatkowymi 3-calowymi przestrzeniami na nogi jest najlepszym rozwiązaniem. łatwiej jest też wsiadać i wysiadać, a dodatkowe miejsce może być pomocne przy montażu fotelików dziecięcych tyłem do kierunku jazdy.

pojemność bagażnika 12 stóp sześciennych jest nieco mała jak na tę klasę (jest taka sama dla obu rozstawów osi), ale mała wysokość podnoszenia ułatwia dostęp do przestrzeni. obie tylne siedzenia składają się i jest oddzielny karnet narciarski.

Największy postęp w prowadzeniu volvo s60 nastąpił w zeszłym roku, kiedy firma zadebiutowała z nową rodziną 4-cylindrowych silników drive-e. dostępne w modelach t5 i t6 z napędem na przednie koła (fwd), nowe silniki mają moc, a t6 z zatrzymania do prędkości 60 mil na godzinę w zaledwie 5,6 sekundy. jeśli zdecydujesz się na napęd na wszystkie koła, skończysz ze starszymi silnikami, ale to nie jest powód, aby je pominąć, jeśli mieszkasz tam, gdzie awd jest koniecznością. niezależnie od tego, co wybierzesz, będziesz prowadzić interesy z jednego z najwygodniejszych foteli kierowcy, w jakim kiedykolwiek mieliśmy przyjemność siedzieć, z cichym i wyrafinowanym wnętrzem. dostępny pakiet sportowy wzmacnia prowadzenie bez pogorszenia jakości jazdy, ale jeśli szukasz najlepszego prowadzenia Volvo, wersja R-Design i jej sportowe zawieszenie to idealny wybór.

napisWersja volvo s60 z długim rozstawem osi to coś, czego chcieliśmy od jakiegoś czasu, ponieważ ciasne tylne siedzenie standardowego S60 jest jedną z niewielu wad. Oprócz materiałów najwyższej jakości i nacisku na luksus, ten chiński model może być popularnym sprzedawcą.wykrywanie pieszych z pełnym hamulcem automatycznymreputacja volvo w zakresie bezpieczeństwa rozciąga się teraz nawet na osoby, które nie są w samym samochodzie. firmowy system wykrywania pieszych samoczynnie zatrzaskuje hamulce, aby zapobiec uderzeniu kogoś, jeśli kierowca nie zareaguje.

większy jest zdecydowanie lepszy, jeśli chodzi o nowy napis 2016 s60 i poszerzoną tylną kanapę. z prawie trzycalową dodatkową przestrzenią na nogi sedan zmienia się z ciasnego w wygodny dla tylnych siedzeń, pozwalając im docenić resztę precyzyjnie wykonanego wnętrza. fotele kierowcy są wyjątkowo wygodne i zapewniają wsparcie, a oprzyrządowanie jest dobrze widoczne i w większości logiczne w obsłudze, chociaż jednoprzyciskowy kontroler systemu Infotainment nie jest zbyt intuicyjny. Technologia multeq firmy audyssey laboratories pomaga zapewnić wyraźną i wyraźną jakość systemu audio w całym zakresie.

wydłużenie standardowego s60 mogło pójść źle, ale napis s60 faktycznie wygląda całkiem ładnie, z wydłużoną linią dachu i tylnymi drzwiami o ładnych proporcjach. Z drugiej strony s60 cross country wygląda zdecydowanie osobliwie. Wysoko jeżdżące sedany nie są zbyt popularne, ale Volvo twierdzi, że widzi rynek, a dodanie wysokości jazdy i przedłużeń błotników zdecydowanie przyciąga wzrok. wszystkie modele volvo s60 mają przód z licznymi diodami LED do różnych funkcji oświetlenia. opadający tył prezentuje modny obecnie profil „4-drzwiowego coupe”, ale zdradza również niewielki bagażnik.

Kupujący na rynku ekskluzywnych sedanów mają wysokie oczekiwania, które Volvo S60 2016 z łatwością spełnia. jako volvo, 2016 s60 zaczyna się od bezpieczeństwa, obejmującego trzy aktywne systemy: bezpieczeństwo miejskie pomaga uniknąć kolizji przy niskich prędkościach w ruchu powolnym, zatrzymującym się i ruszającym; ostrzeżenie o kolizji z pełnym hamulcem automatycznym wykrywa zbliżającą się kolizję i może zahamować, aby zmniejszyć siłę zderzenia; i wykrywanie pieszych z całkowicie automatycznym hamulcem, który również automatycznie hamuje [see Favorite Features]. Modele z napisami obejmują ekskluzywne elementy wyposażenia wnętrza, a także więcej miejsca, w tym kamerę cofania, wstawki z drewna orzechowego, dodatkowe wygłuszenie, elektrycznie sterowaną osłonę przeciwsłoneczną na tylną szybę i jedwabny metal akcenty.

Opcje dla gamy Volvo S60 2016 obejmują nowe 19-calowe koła w pakiecie sportowym, w którym dodano również łopatki zmiany biegów i sportowe ulepszenia podwozia. Do pakietu systemu informacji o martwym punkcie (blis) można dodać funkcję samodzielnego parkowania pilota wspomagającego parkowanie Volvo. pakiet komfortowy obejmuje otwieranie i uruchamianie pojazdu bez kluczyka, kamerę cofania i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne. Nic dziwnego, że szwedzki producent samochodów oferuje również pakiet na zimną pogodę, który obejmuje podgrzewane przednie siedzenia, przednią szybę, kierownicę i dysze wycieraczek szyby przedniej. samodzielne opcje obejmują koła o różnych rozmiarach, system audio harman / kardon (weź to) i różnorodne akcesoria.

moc dla linii volvo s60 jest nieco zagmatwana. nowe silniki drive-e są dostępne tylko w modelach z napędem na przednie koła, gdzie drive-e t5 generuje 240 koni mechanicznych z 2,0 litra, podczas gdy turbodoładowany i doładowany drive-e t6 generuje 302. Oba silniki są połączone do nowej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. jeśli wolisz napęd na wszystkie koła, model t5 jest wyposażony w starsze rzędowe 5-cylindrowe silniki o mocy 250 koni mechanicznych, podczas gdy t6 r-design ma 3,0-litrowy rzędowy 6 o mocy 325 koni mechanicznych. wszystkie układy napędowe AWD wykorzystują 6-biegową automatyczną skrzynię biegów z ręczną zmianą biegów.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (tylko przód)240 koni mechanicznych przy 5600 obr./min258 lb-ft momentu obrotowego przy 1500-4 800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 25/37 mpg2,0-litrowy turbodoładowany i doładowany rzędowy 4 (tylko przód)302 KM przy 5700 obr./min295 lb-ft momentu obrotowego przy 2100-4,500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 mpg2,5-litrowy turbodoładowany rzędowy 5 (tylko AWD)250 koni mechanicznych przy 5400 obr./min266 lb-ft momentu obrotowego przy 1800-4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/29 mpg3,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 6 (tylko AWD)325 koni mechanicznych przy 5400-6500 obr./min354 lb-ft momentu obrotowego przy 3000-3600 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/24 mpg

Volvo S60 T5 z 2016 r. zaczyna się rozsądnie, a sugerowana cena detaliczna (MSRP) producenta wynosi nieco poniżej 35 000 USD. premiera napisu fwd t5 zaczyna się od nieco poniżej 40 000 $ , a cross country - od około 45 000 $ . dodanie napędu na wszystkie koła kosztuje około 1500 USD, ale nawet wtedy volvo s60 generalnie podkopuje konkurencję, taką jakbmw serii 3,audi a4 i mercedes-benz c-class sedan, chociaż niektóre modele lexus i infiniti są bardziej konkurencyjne cenowo. przed zakupem koniecznie sprawdź narzędzie uczciwej ceny zakupu, aby zobaczyć, ile płacą inni w Twojej okolicy. Biorąc pod uwagę 5-letni koszt posiadania, volvo s60 to doskonały zakup. Niska cena zakupu oraz niskie koszty konserwacji i napraw sprawiają, że Volvo S60 jest dobrym wyborem, a jego historia bezpieczeństwa jest oczywiście niezrównana.

2016 Volvo S60 recenzje konsumentów