2016 Volvo S60 T5 Drive-E specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Volvo S60 T5 Drive-E er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 240 hp @ 5600 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Volvo S60 T5 Drive-E har en lastekapacitet på 339 liter, og køretøjet vejer 1658 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Volvo S60 T5 Drive-E stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park assist og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17-inch «Pallene» alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 262 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 228 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 15.1 sekunder. brændstofforbrug er 9.6 l / 100 km i byen og 6.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,800

2016 Volvo S60 Used Price Estimates

2016 volvo s60 vil ikke give dig spænding, men med sit mangfoldige udvalg af motorer og imponerende sikkerhed er det et tiltalende valg til en luksus sedan på indgangsniveau.

længe kendt for sikkerhed og for nylig også for styling, har volvo været en solid konkurrent på entry-level luksus sedan markedet med sin s60 lineup i flere år nu. bilproducenten styrkede sin position i 2015, da den rullede sin nye familie af stærke og brændstofeffektive turboladede motorer ud. i 2016 er Volvo bedre i stand til at udfordre førende tyske rivaler i denne klasse med debut af de rummeligere s60-inskriptionsmodeller.

2016 Volvo S60 er et overraskende vice-free valg til en lille luksus sedan.

en ny kropsstil inden for Volvo s60-familien i 2016, indskriften har en 3-tommer længere akselafstand og en ledsagende 3 tommer ekstra benplads til bagsædet. udviklet delvist til det kinesiske marked, hvor mange forretningsfolk foretrækker at blive drevet og kræver et rummeligt, velindrettet bagsædeområde, giver s60-inskriptionen u.s. shoppere en ny grund til at overveje s60: den har masser af bagsædeplads til venner og familie i voksen størrelse.

i hele linjen har Volvo S60 de forventede kvaliteter i dette segment: smuk styling, lydhør håndtering, en behagelig kabine og masser af luksusfunktioner. De indbydende Volvo-kendetegn ved imponerende sikkerhedsteknologier, ekstremt komfortable forsæder og fede motorer følger også med på turen.

vi kan godt lide Volvo S60 2016. selvom bagsædet i standard-akselafstandsmodellerne er lidt stramt, og dets sportslige legitimationsoplysninger ikke er helt på det samme niveau som BMW 3-serien, sammenligner Volvo S60 sig godt med mere komfortafstemte luksus-sedans på indgangsniveau som acura tlx, hyundai genesis og lexus es 350. det er også prissat attraktivt, ofte tusinder mindre end konkurrencen. hvis du handler efter en sedan af premium-mærke, er denne stille kompetente volvo værd at prøvekøre.

2016 Volvo S60 er en mellemstor luksus sedan tilgængelig i standard- og udvidet akselafstand (inskription). på standard akselafstand er trimniveauerne t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e, t6 drive-e platin, t6 r-design awd og t6 r-design awd platin. trimmer til modellerne med udvidet akselafstand er t5-inskriptionen, t5-inskriptionen platin, t5 awd-inskriptionen og t5 awd-inskriptionen platin.

bortset fra deres drivlinjer, har standard akselafstand t5 drive-e og t5 awd det samme tilgængelige udstyr. de leveres som standard med 17-tommer hjul, automatiske forlygter, førte kørelys, forlygtevaskere, opvarmede spejle, automatiske vinduesviskere, fartpilot, automatisk klimaanlæg med to zoner, et otte-vejs førersæde (med justerbar lænde), førerhukommelse indstillinger, nakkestøtter, der kan foldes sammen, et læderindpakket tilt- og teleskoprat og et 60/40 foldbart bagsæde med gennemløb. standardteknologifunktioner inkluderer et advarsels- og afbødningssystem med lav hastighed fremad, 7-tommers skærm, volvos "sensus" smartphone-appintegration, wifi-kapacitet, bluetooth-telefon og lydforbindelse, stemmekommandoer og et otte-højttalers lydsystem med cd afspiller, hd-radio, satellitradio, et ekstra lydstik og en USB-lydgrænseflade. t5 drive-e får også et motor stop-start system.

til t5 drive-e- og t5 awd-modeller tilføjer den første pakke lyst vinduesbeklædning, et soltag, læderbetræk, et navigationssystem, et konfigurerbart instrumentdisplay og et automatisk dæmpende bakspejl.

den udvidede akselafstand t5-inskription og inskription awd-modeller starter med t5 premier-udstyr og tilføjer 18-tommer alufælge, bageste parkeringssensorer, opgraderede forsæder med ekstra styrkelse, et multifilter indvendigt luftfilteringssystem, indvendig accentbelysning, øget lyd- dæmpende materiale, manuelle bagdørssolafskærmninger og en el-bagrudesolskærm.

platinaklædningen tilføjer et 12-højttalers harman kardon-lydsystem, adaptive xenon-forlygter og volvo's bekvemmelighed og teknologipakker (forklaret nedenfor). forhjulstræk platinafrister får også et automatiseret parallelt parkeringssystem.

t6 drive-e får det samme standardudstyr som t5 drive-e med premier sammen med en mere kraftfuld motor, 18-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring, justerbar styrearbejde, skovlskiftere, sportssæder med power lænde støtte og nøglefri antændelse og indgang.

t6 r-design awd har t6 drive-e-funktionerne sammen med en endnu mere kraftfuld motor (afhængigt af produktionsdato), firehjulstræk, specielle udvendige designdetaljer, 19-tommer hjul, en sport-tunet affjedring, specielt interiør trim, et sportsrat og et specielt r-design sportssæde.

specialordens t6 r-design awd polestar føjer til platinaklædningen med 20-tommer alufælge, et specielt aerodynamik-sæt, kraftigere frontbremser, unik interiørbeklædning, en eksklusiv udvendig farve og en mere kraftfuld version af den sekscylindrede motor .

tilgængelig på alle s60'ere og standard på platinmodeller, komfortpakken tilføjer power-fold spejle, nøglefri tænding og indgang, et bakkamera og en købmandsposeholder. teknologipakken har adaptiv fartpilot, automatisk fjernlysstyring, et mere avanceret kollisionsadvarsels- og afbødningssystem fremad og advarsel om førerens opmærksomhed. et sporadvarselssystem er inkluderet i denne pakke i modeller med firehjulstræk, mens drive-e-modellerne også får et mere sofistikeret kørebaneassistentsystem, der styrer bilen i tilfælde af førerens passivitet.

Volvos klimapakke (ekstraudstyr) inkluderer en opvarmet forrude (undtagen t5-inskriptionsmodellerne), forrudevaskere, opvarmede for- og bagsæder, et opvarmet rat og et aktivt kabinefilter. sportspakken (kun t5) inkluderer 19-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring og skovlskiftere. også tilgængelig er informationssystempakken med blinde vinkler, som har advarsel om blinde vinkler på siden, bageste trafikalarm og parkeringssensorer foran og bag. på t6 r-design-modeller kan denne pakke bestilles med en automatisk parallel parkeringsfunktion.

det nøglefri tændings- og indgangssystem, opvarmede forsæder, et parkeringskamera på forsiden og et underholdningssystem med bagsædet med dobbelte skærme er bemærkelsesværdige, enkeltstående muligheder.

2016 Volvo S60 T5 Drive-e og T5-inskriptionen er udstyret med 2,0-liters turboladede firecylindrede motorer med 240 hestekræfter og et moment på 258 pund. magten sendes til forhjulene gennem en otte-trins automatgearkasse. skøn over epa-brændstoføkonomi ligger på en imponerende 30 mpg kombineret (26 by / 38 motorvej) for basen t5 drive-e og 29 mpg kombineret (25 by / 37 motorvej) til indskriften.

t5 awd og t5 awd-inskriptionen har firehjulstræk, en seks-trins automatgearkasse og en 2,5-liters turboladet inline femcylindret motor, der er god til 250 hk og 266 lb-ft drejningsmoment. skøn over epa-brændstoføkonomi for begge modeller ligger på 23 mpg kombineret (20 by / 29 motorvej).

t6 drive-e er forhjulstræk og pakker en turboladet og supercharged 2,0-liters firecylindret motor, der svinger 302 hk og 295 lb-ft. den bruger den otte-trins automatik. i test accelererede en t6-drive-e fra nul til 60 km / h på 5,9 sekunder, hvilket er hurtigt, men i det væsentlige en gennemsnitlig tid for en luksus sedan på indgangsniveau med en opgraderet motor. epa-antallet af brændstoføkonomi er 27 mpg kombineret (23 by / 33 motorvej). Vi fandt det vanskeligt at matche disse tal i vores langsigtede test af en t6 drive-e.

midtvejs gennem modelåret gav Volvo alle s60 t6 modeller den supercharged og turboladede 2,0-liters motor.

næste op på præstationsstigen er t6 r-design awd. tidlige 2016-modeller har en turboladet 3,0-liters sekscylindret inline, der producerer 325 hk og 354 lb-ft. strøm sendes til alle hjul gennem en seks-trins automatgearkasse. dens 0-60 tid er givet som 5,4 sekunder, og epa-skøn over brændstoføkonomi er 21 mpg kombineret (18 by / 27 motorvej). for modeller produceret efter november 2015 udskiftede volvo denne motor med den samme 302-hk firecylindrede motor og otte-trins automatgearkasse, som den passer til t6 drive-e. epa-estimeret brændstoføkonomi ligger på 25 mpg kombineret (22/31). polestar-udgaven bruger den turboladede sekscylindrede motor, der er tilpasset til at producere 345 hk. dens seks-trins transmission får padleomskiftere, og epa-brændstofeffektivitetsestimaterne forbliver uændrede på 21 mpg kombineret.

s60 leveres med standard sikkerhedsfunktioner, der inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkontrol, front-sæde-airbags, sidegardiner-airbags og piskesmældsreducerende nakkestøtter foran. advarsel om lav hastighed ved frontkollision og afbrydelse af kollision med automatisk bremsning ("bysikkerhed") er standard og kan hjælpe føreren med at undgå kollision med andre køretøjer eller en stationær genstand ved hastigheder op til 19 km / t ved automatisk at aktivere bremserne, hvis reaktion fra chaufføren er ikke hurtig nok. standard er også volvo's vagtsystem, der inkluderer nødhjælp, automatisk nedbrudssignal og stjålet køretøjsassistance.

inkluderet i den valgfri teknologipakke (standard på platinbeklædningen) er en opgraderet version af det fremadrettet kollisionsreducerende system, der tilføjer fodgænger- og cyklistdetektering. denne pakke inkluderer også elektroniske advarsler om førerens uopmærksomhed, advarsel om kørebane og kørsel ved kørsel ved kørsel (drive-e-trim).

andre sikkerhedsmuligheder for alle s60s inkluderer parkeringssensorer foran og bagpå, et bagkamera, et parkeringskamera på forsiden, et blinde punkt advarselssystem og bageste kryds-trafik alarmer.

ved bremsetest stoppede en xc60 t6 drive-e fra 60 km / t på 120 fod, hvilket er gennemsnittet for denne bilklasse.

i regeringens kollisionstest opnåede s60 en perfekt fem-stjernet vurdering for samlet kollisionsbeskyttelse med fem stjerner hver for total front- og sidestødsbeskyttelse. i test af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed, modtog s60 den bedst mulige vurdering af "god" i alle tests, herunder moderat overlap frontal offset, small-overlap frontal offset, side-impact, tag-styrke og hoved tilbageholdenhed / sæde design (piskeslagsbeskyttelse). iihs vurderede også s60s valgfri fremadgående kollisionsadvarsels- og afbødningssystem som "overlegen".

2016 Volvo S60 er en behagelig og velopdragen luksus sedan, uanset om du går med fire, fem eller seks cylindre under emhætten. t6 drive-e's motor er imponerende glat, og du vil aldrig vide, at den pakker både en kompressor og en turbolader. de ældre inline-5 og inline-6 ​​motorer er ikke så brændstofeffektive, men de er stadig meget kraftfulde, og firehjulstræk systemet fordeler kraften til de enkelte hjul for at maksimere trækkraft og greb omkring sving eller på glatte veje .

en ting, som s60 ikke er, er en ægte sportssedan. selv med awd mangler det den nøjagtige håndtering og førerengagement, der tilbydes af et par andre rivaler. i stedet tager det en afbalanceret tilgang til sport og komfort. det er sporty nok til ikke at være et komplet vådt tæppe på en snoet bjergvej, men alligevel er det også glat og stille nok til nem daglig pendling.

interiørmaterialer i 2016 Volvo S60 er på niveau med resten af ​​luksus sedan-klassen på niveau. den tungere kornning på instrumentbrættet og dørene passer ikke til alle, men der kan ikke benægtes, at indvendigt læder, vinyl og plast er kvalitetsmaterialer. Volvos unikke skandinaviske udseende på træ og metal accenter giver også s60 kabinen en unik personlighed blandt sine rivaler.

dobbelt temperaturjusteringshjul og "mode man" piktogrammer gør klimastyring justeringer enkle og intuitive. til mere komplicerede opgaver såsom valg af en medieafspillerliste, programmering af det valgfri navigationssystem eller styring af mere komplicerede køretøjsfunktioner, er s60 afhængig af standard sensus-systemet. det er ret nemt at bruge, selvom multifunktionsknapens placering på instrumentbrættet (snarere end midterkonsollen) ikke er ideel og mangler en touchpad-input som nogle rivaliserende controllersystemer.

Det kan tage lidt tid at vænne sig til s60's knapbaserede infotainment-interface og uheldige funktionsknapper på midterkonsollen.

som man kunne forvente i en volvo, tilbyder forsæderne (standard, kontur eller sport) fremragende langturskomfort og ordentlig støtte. større voksne kan dog finde sig lidt klemt mellem de rigelige støtter. bagpå er s60 ikke helt så imødekommende. Selve sæderne understøtter, men plads til ben og fod er tæt for folk, der er højere end 5 fod, 10 tommer. konkurrenter som BMW 3-serien og Mercedes C-klasse er mere imødekommende for højere passagerer. hvis du regelmæssigt tager bagpassagerer med, er den nye 2016 t5-inskription med dens ekstra 3 tommer benplads vejen at gå. det er også lettere at komme ind og ud af, og det ekstra rum kan være nyttigt til installation af bagudvendte børnesæder.

bagagerumets kapacitet på 12 kubikfod er lidt lille for klassen (det er det samme for begge akselafstand), men en lav løftehøjde gør det let at få adgang til rummet. begge bagsæderne klappes sammen, og der er en separat skipas.

det største fremskridt inden for kørsel af Volvo S60 kom sidste år, da virksomheden debuterede sin nye drive-e-familie med 4-cylindrede motorer. fås i forhjulstræk (fwd) t5 og t6-modellerne, de nye motorer pakker et slag, hvor t6 kommer fra stilstand til en motorvejsvenlig 60 km / t på kun 5,6 sekunder. hvis du vælger firehjulstræk, ender du med de ældre motorer, men det er ingen grund til at springe over dem, hvis du bor, hvor awd er en nødvendighed. uanset hvad du vælger, vil du drive forretning fra et af de mest behagelige førersæder, vi nogensinde har haft fornøjelsen af ​​at sidde i, med et stille og raffineret interiør. en tilgængelig sportspakke forstærker håndteringen uden at ødelægge kørekvaliteten, men hvis du vil have det ultimative inden for volvo-håndtering, er r-design-versionen og dens sportschassis det perfekte valg.

indskriftden lange akselafstandsversion af volvo s60 er noget, vi har ønsket os et stykke tid, da standard s60s trange bagsæde er en af ​​dens få mangler. sammen med førsteklasses materialer og vægt på luksus, kunne denne kinesisk-fremstillede model være en hot sælger.fodgængerregistrering med fuld autobremseVolvos ry for sikkerhed strækker sig nu også til dem, der ikke er i selve bilen. virksomhedens detekteringssystem for fodgængere vil smække bremserne helt af sig selv for at forhindre at ramme nogen, hvis føreren ikke reagerer.

større er bestemt bedre, når det kommer til den nye 2016 s60-inskription og dens udvidede bagsæde. med næsten tre inches ekstra benplads går sedan fra trangt til behageligt for bagsæder, så de kan sætte pris på resten af ​​det fint udformede interiør. førersæderne er usædvanligt komfortable og understøttende, og instrumenteringen er let at se og for det meste logisk at betjene, selvom enkeltknappen til infotainment-systemet ikke er meget intuitiv. audyssey laboratories multeq-teknologi hjælper med at gøre lydsystemets kvalitet klar og skarp i hele sortimentet.

forlængelse af standard s60 kunne have gået dårligt, men s60-inskriptionen ser faktisk ganske flot ud med den aflange taglinie og bagdøre pænt proportioneret. på den anden side ser s60 langrend bestemt ud af det. højridende sedans er ikke særlig almindelige, men volvo siger, at de ser et marked, og tilføjelsen af ​​ridehøjde og fenderforlængelser er bestemt iøjnefaldende. alle volvo s60 modeller får en frontend med mange lysdioder til forskellige belysningsfunktioner. den skrånende bagende viser den aktuelt fashionable "4-dørs coupe" profil, men forråder også en lille bagagerum.

købere i det eksklusive sedan-marked har høje forventninger, som 2016 Volvo S60 let imødekommer. som en volvo starter 2016 s60 med sikkerhed, herunder tre aktive systemer: bysikkerhed hjælper med at undgå lavhastighedskollisioner i langsom, stop-and-go-trafik; kollisionsadvarsel med fuld autobremse registrerer en forestående kollision og kan bremse for at reducere sværhedsgraden af ​​et nedbrud; og detektering af fodgængere med fuld autobremse, der også automatisk bremser [see Favorite Features]. Inskriptionsmodeller inkluderer eksklusive indvendige funktioner samt mere plads, herunder et bagkamera, valnøddetræsindlæg, yderligere lyddæmpende, et kraftigt bagrude solskærm og silke-metal accenter.

valgmulighederne til 2016 Volvo S60-sortimentet inkluderer nye 19-tommer hjul til sportspakken, som også tilføjer skovlskiftere og sporty chassisforbedringer. du kan tilføje volvos parkeringsassistent-selvparkeringsfunktion til blis-spot-informationssystemet (blis) -pakken. en bekvemmelighedspakke tilføjer nøglefri adgang og start, et bakkamera og magtfoldende udvendige spejle. ikke overraskende tilbyder den svenske bilproducent også en koldt vejr-pakke, der tilføjer opvarmede forsæder, forrude, rat og vinduesviskerdyser. stand-alone muligheder inkluderer hjul i forskellig størrelse, et Harman / Kardon-lydsystem (få dette) og en række tilbehør.

magt til volvo s60 lineup er lidt forvirrende. de nye drive-e-motorer er kun tilgængelige i modellerne med forhjulstræk, hvor drive-e t5 lægger 240 hestekræfter fra sine 2,0 liter, mens den turboladede og supercharged drive-e t6 lægger 302. begge motorer kommer tilsluttet til en ny 8-trins automatgearkasse. hvis du vil have firehjulstræk, leveres t5 med den ældre inline 5-cylindret med 250 hestekræfter, mens t6 r-design får en 3,0-liters inline-6, hvilket gør 325 hestekræfter. awd-drivlinjerne bruger alle en 6-trins automatgearkasse med manuel gearskifttilstand.2,0-liters turboladet inline-4 (kun fwd)240 hestekræfter @ 5.600 omdr./min258 lb-ft drejningsmoment @ 1.500-4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/37 mpg2,0-liters turboladet og supercharged inline-4 (kun fwd)302 hestekræfter @ 5.700 omdr./min295 lb-ft drejningsmoment @ 2.100-4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/35 mpg2,5-liters turboladet inline-5 (kun awd)250 hestekræfter @ 5.400 omdr./min266 lb-ft drejningsmoment @ 1.800-4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/29 mpg3,0-liters turboladet inline-6 ​​(kun awd)325 hestekræfter @ 5.400-6.500 omdr./min354 lb-ft drejningsmoment @ 3.000-3.600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/24 mpg

2016 Volvo S60 T5 starter med rimelighed nok med en producents vejledende udsalgspris (msrp) på lige under $ 35.000. premieren på fwd-inskriptionen t5 starter på lige under $ 40.000, mens langrend starter på omkring $ 45.000. det koster ca. $ 1.500 at tilføje firehjulstræk, men selv da volvo s60 generelt underskriver konkurrenter sombmw 3-serie,audi a4 og mercedes-benz c-klasse sedan, selvom nogle lexus- og infiniti-modeller er mere konkurrencedygtige. inden du køber, skal du sørge for at tjekke det fair værktøj til købsprisen for at se, hvad andre i dit område betaler. baseret på 5-årig cost-to-own er Volvo S60 et fantastisk køb. den lave oprindelige købspris plus lave vedligeholdelses- og reparationsomkostninger gør Volvo S60 til et godt valg, og dens sikkerhedshistorie er selvfølgelig uovertruffen.

2016 Volvo S60 forbrugeranmeldelser