2003 Volvo S60 2.5T AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo motor, der afgiver 208 hp @
5000 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2003 Volvo S60 2.5T AWD har en lastekapacitet på 394 liter, og køretøjet vejer 1502 kg. med hensyn til ridehjælp har 2003 Volvo S60 2.5T AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 227 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 218 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 12.7 l / 100 km i byen og 8.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 43,995
r-versionen af s60 er faktisk en mere kraftfuld version af den grundlæggende s60-model, der er udstyret med en motor, der producerer 300 hestekræfter.
volvo s60 er, ligesom mange andre volvo biler, et køretøj udstyret med avancerede sikkerhedsteknologier såvel som med kraftige tekniske funktioner, der kan hjælpe det med at give imponerende præstationer.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
2003 Volvo S60 forbrugeranmeldelser
embargoplay, 11/17/2015
2.5T AWD 4dr Sedan (2.5L 5cyl Turbo 5A)
en ulv i fåretøj
jeg købte min brugt med 155k. solid trækkraft og vejhåndtering. fantastisk i sneen. peppy og kraftfuld. elsker kropsstil. flotteste sedan på vejen! sjovt at køre.
det er en fornuftig 4dr. sedan ... der kan gøre 0-60 på under 7 sekunder og kan krydse ned ad autobahn med over 150 km / t!
efter at have løst nogle almindelige s60-problemer (dvs. knirkende / klumpende frontstivmonteringer og svingende stangendeforbindelser) kører bilen som ny igen. Jeg har foretaget nogle mindre opgraderinger som polybøsninger, motorbeslag og chassisbøjler, der har mærkbart forbedret den bløde / squishy håndtering.
Jeg kan godt lide stereoanlægget, triptonskiftet, komfortable (forreste) sæder og magt mest af alt.
hammerlogger, 11/06/2002
over gennemsnit
langt dette er det bedste køretøj, jeg har
nogensinde ejet. ydeevne er næststørste
ingen, og bilen stopper på en krone. det er
også den sikreste bil på vejen. jeg
meget respekt for et firma, hvis vigtigste
bekymring er passagerernes sikkerhed. hvis
din på markedet, stol på mig. kaste
din BMW og Lexus-brochurer væk. du
har ingen idé om, hvad du skal til med
volvo.
kittzero, 01/24/2009
2003 s60 awd
købte min brugt. sætte 60k på det på ikke helt 4 år. intet større har nogensinde gået galt med denne bil. Jeg elsker bilen. interiøret er ligefrem svank. opvarmede sæder er bomben, accelerationen er overraskende kraftig, kilometertal er gennemsnitlig eller et hår mindre end jeg havde forventet (26 mpg). ja, det er støjende. hvis det bugter dig, bliver det for meget for dig. hvis ikke, er bilen fantastisk. og hvis du har børn, vil du føle dig meget ansvarlig, mens du stadig har en sporty, sjov og flot bil.
romenike, 01/13/2009
en af de bedste biler, jeg nogensinde har haft
af alle de biler, jeg nogensinde har ejet, er dette en af mine favoritter. dette er en solid bygget meget behagelig bil. Jeg vil foreslå magtsædepakken. interiøret kan se lidt trist ud, jeg har det ekstra træ-sæt, og det gør en 100% forskel i instrumentbrættets udseende og interiøret. Jeg har typisk kun en bil i 3 til 4 år, jeg har haft denne i gang i 6 år og stadig nyder at køre det. bilen er fantastisk i dårligt vejr, du rammer “w” -tilstanden, og bilen griber vejen i kraftig regn. det bageste tågelygte får folk til at bakke bagud i den tunge tåge. på motorvejen til bilture får jeg ca. 30 mpg, i byen har jeg gennemsnitligt ca. 19 mpg. 60/40 delt foldebagsæde er dejligt at have.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer