2007 Volvo S60 R specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Volvo S60 R er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve motor, der afgiver 300 hp @ 5500 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2007 Volvo S60 R har en lastekapacitet på 394 liter, og køretøjet vejer 1602 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Volvo S60 R stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front indépendent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 328 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 246 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.6 og rammer kvart mil på 12.2 sekunder. brændstofforbrug er 12.9 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 61,495

2007 Volvo S60 Used Price Estimates

ønsker du en elegant luksussedan eller en slank sportssedan? 2007 Volvo S60 kan udfylde begge roller, men ikke med præcision og forfining af mange tyske og japanske rivaler.

en mellemstor luksuriøs sedan på indgangsniveau, 2007 volvo s60 er en af ​​de mere ukonventionelle biler i prisklassen $ 30.000- $ 40.000. den konkurrerer i en klasse domineret af biler med normalt opsugede v6-motorer, men tilbyder i stedet en trio med turboladede femcylindre. styling er et andet område, hvor s60 skiller sig ud. selv syv år inde i modelcyklussen har dens kropslinjer en særpræg, der er godt, skandinavisk i smag. indeni kommer s60 over som mere utilitaristisk end luksuriøs, men du ville være hårdt presset for at finde fejl med dens ergonomiske kontrollayout og ortopædisk korrekte sæder. hvor du finder fejl, er på præstationsfronten, hvor den svenske sedan's håndteringsdynamik er lidt kedelig sammenlignet med nyere rivaler og i bagsædet, hvor s60 har mindre benplads end den volvo kompakte s40. begge disse problemer kunne løses ved et redesign, men indtil det sker, kan købere, der søger en premium sedan, der er lidt anderledes end resten, stadig gerne give denne mellemstore volvo et kig.

lineup starter med entry-level 2.5t, som har en let-tryk turboladet inline-5 god til 208 hestekræfter; fortsætter til mellemniveau t5, som har en 2,4-liters turbo fem med højere tryk godt til 258 hk; og topper ud med s60 r, som får en high-boost-version af 2,5 liter, der er klassificeret til endnu 300 hk. de fleste s60'er sælges med forhjulstræk, men r har et standard firehjulsdrevssystem - det tilbydes som ekstraudstyr på 2,5 ton. en automatisk transmission er standard på alle 2,5 t, men købere af s60 t5 og r har deres valg af manuel eller automatisk. alle s60'erne leveres med en komplet liste over sikkerhedsfunktioner, herunder stabilitetskontrol og anti-piskeslagssæder, og den mellemstore volvo har klaret sig ganske godt i kollisionstest.

på vejen kan accelerationen i s60 2.5t og t5 føles lidt træg sammenlignet med konkurrenter som acura tl, audi a4, bmw 3-serien, infiniti g35 og lexus es 350 og er 250/350, som har større seks-cylindrede slagvolumenmotorer. og selvom volvoerne kører jævnt, er de ikke så sammensatte over ujævnheder som nogen af ​​disse rivaler. s60 r er dog direkte hurtig og tilbyder et interessant alternativ til entusiaster, der er villige til at give lidt om håndteringspræcision og kørekvalitet.

på egen hånd ville nogen af ​​Volvo S60s fra 2007 være tilfredsstillende at eje, da de tilbyder masser i vejen for komfort, sikkerhed og skandinavisk personlighed. med så mange nyere sedaner, der befolker denne prisklasse, ville det dog være en god ide at prøve et par andre biler, inden du lukker en aftale om denne aldrende volvo.

en mellemstor, luksus-sedan, 2007 volvo s60 kommer i tre trimniveauer - base 2,5 ton, mellemstor t5 og højtydende r - som hver har en anden motor. 2,5 t er udstyret med 16-tommer alufælge, klædebetræk, et førersæde med hukommelse, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone (med pollenfilter), en cd-afspiller, et teleskopratt og imiteret træinteriør. træder op til s60 t5 giver en sport-tunet affjedring, 17-tommer alufælge, et kraftigt passagersæde og et automatisk dæmpende bakspejl. vælg s60 r, så får du en endnu fastere adaptiv affjedring, ydeevnedæk, bi-xenon-forlygter, en spoiler bag på dækket, læderbetræk, forstærket sportssæder og metalliske blå gauge-ansigter.

valgmulighederne inkluderer et fremragende Dolby-lydsystem med 13 højttalere med en cd-skifter i instrumentbrættet, et navigationssystem, Sirius-satellitradio, et soltag, opvarmede forsæder, regnfølsomme vinduesviskere og et indvendigt luftkvalitetssystem (som overvåger forureningsniveauer i indgående luft og lukker ventilationsåbningerne efter behov). s60 2.5t og t5 købere kan også få bi-xenoner og et læderinteriør. 18-tommer hjul fås på t5 og r. et underkropssæt og premium læderpolstring er eksklusive ekstraudstyr fra S60 r.

hvert medlem af 2007 Volvo S60-familien har sin egen motor. s60 2.5t har en turboladet, 2,5-liters inline femcylindret, der er klassificeret til 208 hk og et moment på 236 pund-fødder. en fem-trins automatgearkasse er standard med denne motor, og den styrer strømmen enten til forhjulene eller alle fire på firehjulsdrevne modeller, der er betegnet 2,5 ton awd.

næste op er s60 t5, som har en lidt mindre 2,4-liters inline-5, men bruger en turbo med højere boost, hvilket hjælper med at producere 257 hk og 258 lb-ft drejningsmoment. t5 er kun forhjulstræk, men købere har deres valg af en fem-trins automat eller en seks-trins manuel gearkasse. den automatiske har en manuel tilstand, en funktion der er valgfri på 2,5 ton modeller.

endelig er der den højtydende r. den har en 2,5-liters, turboladet femcylinder, der pumper ud 300 hk og et moment på 295 lb-ft. alle s60 rs er firehjulstræk, og både en seks-trins manuel og en seks-trins automatisk er tilgængelige. udstyret med manualen, vil s60 r accelerere til 60 km / h på 5,4 sekunder, siger volvo. med automatikken tager det et helt sekund længere.

Sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, front-sæde-airbags, fuld længde gardinairbags, anti-ubådssæder med piskesmældsnedsættende nakkestøtter og volvo oncall-telematik. bageste parkeringsassistent er kun valgfri på s60 r. i regeringens kollisionstest tjente 2007 Volvo S60 fire ud af fem stjerner til føreren og frontpassageren i kategorien frontal-impact. det tjente fem stjerner til både front- og bageste sidekollisionsbeskyttelse. i frontal offset crash test udført af iihs, modtog volvo s60 samlet en "god" rating (bedst mulig).

s60 2.5t giver tilstrækkelig kraft til de fleste drivere, mens t5-modellen er hurtigere, men tung på turboforsinkelse uden for linjen. hvis du har råd til det, er s60 r langt den mest behagelige med minimal forsinkelse og hurtig respons i enhver hastighed. alle s60'erne giver en tur, der kører mere mod komfort end sport, men de er ikke så sammensatte som konkurrerende konkurrenter over bump og ekspansionsled. håndtering er kompetent, men grænserne er beskedne på 2.5t og t5 modeller. s60 r er mere kapabel på bagveje, da den adaptive affjedring tilbyder flere tilstande, der gør det muligt for chauffører at vælge fastere dæmpning i dette miljø. generelt er r en underholdende bil, skønt den ikke er så skarp eller kommunikativ som biler som 330i, g35 eller 350. s60s er kendt for deres stærke bremser, og alle modeller udviser imponerende stopevne.

volvo s60s interiør er funktionelt, men føles ikke eksklusivt, medmindre du bestiller læderbetræk og Dolby Surround Sound-muligheder. kontrollerne er pænt vægtede, men piktogrammerne, der viser de forskellige funktioner, kan være vanskelige at forstå i starten. der er plads til fem, og selvom passagerer i fronten vil slappe af i komforten på Volvos ortopædisk designede sæder, vil bagpassagerer sandsynligvis finde benpladsen tæt. bagagerummet måler lige under 14 kubikfod, og bagsædet foldes i en 60/40 split på alle trimmer.

dem, der længes efter magt, skal vælge top-of-the-line s60 r. skønt R's twin-turbo femcylindrede konfiguration ikke er så glat eller raffineret som konkurrenternes seks- og otte-cylindrede motorer, skal de 300 hestekræfter, den genererer, kompensere for alle formodede og lette forbedringsproblemer. firehjulstræk forbedrer r-modelens evne til at holde sig til vejen, men skub denne bil til det yderste, og du vil muligvis bemærke, at styresvaret bliver mindre skarpt. så god som den er, virker s60 r måske ikke helt så kommunikativ som sine kolleger fra BMW og Audi. stadig, r pakker en masse ydeevne i en sedan, der koster mindre end $ 40k, og det skal vise sig tilfredsstillende for de fleste entusiastorienterede chauffører. og endelig med enhver volvo kan du ikke glemme eller ignorere brandets eksemplariske sikkerhedsmæssige omdømme.

sportssæderde utroligt komfortable sportssæder på typen r griber fat i dig og ser ud til aldrig at give slip.navigations systemdet valgfri navigationssystem har en udtrækkelig skærm placeret oven på instrumentbrættet i stedet for integreret i lyden.

uanset hvilken s60 du vælger, deler alle modeller to vigtige træk: et rummeligt, ergonomisk sundt interiør og en enestående sikkerhedsrekord. s60's forsæder føles godt på ryggen og har et anti-ubåd design, der forhindrer dig i at glide under instrumentbrættet under en ulykke. funktionelt har s60s næsten perfekte instrumentpanel hver kontakt, håndtag og knap inden for rækkevidde af både fører og passager. Vi elsker placeringen af ​​den valgfri navigationsskærm, der stiger op fra toppen af ​​instrumentbrættet i stedet for at blive integreret i lydhovedenheden.

s60s nye frontende har et blødere, mere afrundet udseende, skønt den velkendte diagonale badgitterbehandling forbliver godt på plads. s60s form er defineret af den skarpe v-formede hætte og bagagerumslinjer, der slutter sig til en virkelig attraktiv sportssedan. det bagudslidte bagtag skaber et flot fastback-look og giver bagdørene masser af glas for at lette udsynet. i de senere år har volvo produceret en række attraktive nye hjuldesign for at forbedre s60s udseende. s60 r modtager ekstra jordeffekter og en lavere for- og bagspoiler.

s60 har en fem-trins automatgearkasse, firehjuls blokeringsfri skivebremser (abs), dynamisk stabilitet trækkontrol, dual-zone automatisk klimaanlæg, belyst fjernbetjening uden nøgle, tågebaglygte, dobbelt opvarmede spejle, am / FM-stereoanlæg med kassette og cd, frontkollisionsairbags foran, bagpå og bagpå, fartpilot, tilt / teleskopisk rat, 16-tommer alufælge, garageportåbner og et førersæde. t5 tilføjer aluminiumsbeklædning, power-passagersæde, sportsaffjedring og 17-tommer alufælge. premium r-modellen har en 300 hestekræfter-motor, seks-trins manuel gearkasse, firehjulstræk, brembo-bremser, xenon-forlygter, lædersæder og bredere 17-tommer alufælge.

valgmulighederne varierer efter trim og inkluderer en fem-trins geartronic automatgearkasse (seks-trins på r), firehjulstræk, magtglas månetag, opvarmede sæder, forlygtevaskere, regnfølsomme vinduesviskere, pro logisk surround sound, navigation, aktiv xenon-forlygter, lædersæder og brugerdefinerede alufælge.

2,5 ton motoren giver god acceleration og masser af forbipasserende kraft. denne motor fungerer godt sammen med den automatiske transmission, selvom den valgfrie geartronic's noget dovne skift efterlod os, der ønsker en manuel mulighed. højtryks turbo på t5 ser ud til at være det bedste valg til s60 med bedre low-end drejningsmoment end 2,5 ton og mere rush, da turboen bygger boosttryk. s60 r giver et stort løft i kraften, men dens præstationsorienterede natur og højere pris vil sandsynligvis ikke appellere til den gennemsnitlige s60-køber.2,5-liters in-line 5 let-tryk turbo208 hestekræfter @ 5000 omdr./min236 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 (fwd), 20/27 (awd)2,4 liter in-line 5 højtryks turbo257 hestekræfter @ 5500 omdr./min258 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/28 (manuel), 20/28 (automatisk)2,5-liters in-line 5 dobbelt turbo300 hestekræfter @ 5500 omdr./min295 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5250 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/24 (manuel), 17/25 (automatisk)

s60 2.5t har en producents vejledende udsalgspris på $ 31.580, t5-modellen starter ved $ 33.430, og den højtydende s60 r har en msrp på $ 39.680. For at være sikker på, at du opnår den bedste pris, skal du kontrollere den rimelige købspris, der viser den typiske transaktionspris, der er betalt for s60 i dit område. hvad angår videresalgsværdier, fungerer s60 ikke så godt som lignende køretøjer fra audi, lexus, infiniti og bmw og har en gennemsnitlig restværdi på fem år på niveau medcadillac cts ogLincoln MKZ. t5- og r-modellerne holder dog lidt højere restværdier end basen 2,5t.

2007 Volvo S60 forbrugeranmeldelser