2012 Volvo S60 T6 AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Volvo S60 T6 AWD er en All-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve motor, der afgiver 300 hp @ 5000 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Volvo S60 T6 AWD har en lastekapacitet på 339 liter, og køretøjet vejer 1737 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Volvo S60 T6 AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 328 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 246 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.7 og rammer kvart mil på 12.3 sekunder. brændstofforbrug er 11.3 l / 100 km i byen og 7.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 46,100

2012 Volvo S60 Used Price Estimates

2012 Volvo S60 er en velafbalanceret og stilfuld luksussedan. det er et solidt alternativ til ellers allestedsnærværende tyske luksussedans.

med volvo s60 fra 2012 kan du fjerne alle forudfattede forestillinger om, at volvoer er intetsigende, kasserede eller kedelige. Volvos mellemstore luksussedan - kurveagtig, moderne, kuppelagtig - er en af ​​de sjoveste i sin klasse. der er ikke behov for en "for en volvo" kvalifikation; s60 er en flot bil, der trækker nye mennesker til mærket.

volvo redesignede s60 netop sidste år og gav den ny styling, et opdateret interiør og en kraftig, 300 hestekræfter turboladet motor. der er dog stadig nogle traditionelle volvo-styrker, herunder en behagelig tur, sammenklappelige forsæder og fokus på sikkerhed. Selvom s60 ikke fører an i antallet af airbags, har den en række tilgængelige driveradvarselsystemer designet til at mindske uopmærksomhed i en verden fyldt med smartphones og dårligt opførte børn. Volvos bysikkerhedssystem er for eksempel en standardfunktion, der automatisk kan stoppe bilen, hvis en kollision med lav hastighed er nært forestående.

en delmængde af traditionelle volvo-købere forventer turboladede motorer, og s60 tilbyder tre af dem til 2012. Tilslutning til den overførte 300 hk t6 awd-model er en ny base t5-model udstyret med en 2,5-liters turboladet inline-5-motor. t5 er god til 250 hk og kan prale af klassekonkurrencemæssig acceleration og brændstoføkonomi. i mellemtiden får den nye t6 r-design trim yderligere 25 hk og 29 pund fods drejningsmoment over den almindelige t6 sammen med mere aggressiv styling, en sport-tunet suspension og specielle indvendige detaljer som de blå-trimmede metalliske målere, der minder om forbi sportslige volvoer. uanset trim har disse motorer dog den energiske snappiness, som gamle turbo-volvoer var kendt for, kun uden den hjulspændende drejningsmomentstyring.

vi er imponeret over Volvo S60 fra 2012. det er prissat konkurrencedygtigt, ofte tusinder mindre end konkurrencen. og selvom det ikke er en sportssedan som en BMW 3-serie eller uendelig sedan, passer Volvo S60 lige ind i mere komfortafstemte luksus-sedans på indgangsniveau som acura tl, audi a4, cadillac cts og mercedes-benz c -klasse. med andre ord behøver du ikke længere tænke uden for boksen for at overveje en volvo.

2012 Volvo S60 er en mellemstor luksus sedan fås i tre trimniveauer - t5, t6 og t6 r-design. t5 leveres som standard med 17-tommer hjul, opvarmede spejle, fartpilot, dobbeltzones automatisk klimakontrol, et otte-vejs førersæde med hukommelsesfunktioner og justerbar lænde, power-foldbare nakkestøtter bagpå, en læderindpakket tilt og - teleskopisk ratt, t-tec klædepolstring, bluetooth og et otte-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, hd-radio, satellitradio, et ekstra lydstik og en iPod / usb-lydgrænseflade. t6 tilføjer en mere kraftfuld motor og standard firehjulstræk, plus 18-tommer hjul, større bremser, sport-tunet affjedring, anden styretuning (inkluderer valgbare indstillinger), læderbetræk og det auto-dæmpende bakspejl. premiumpakken, der fås på t5 og t6, tilføjer adaptive bi-xenon-forlygter, et soltag, et ottevejs-passagersæde og til t5 læderbetræk og automatisk dæmpning af bakspejlet.

t6 r-design tilføjer mere kraft, speciel styling, unikke 18-tommer hjul, en sport-tunet affjedring, en bagspoiler, speciel interiørbeklædning, et sportsrat, sportssæder og indholdet af premiumpakken.

klimapakken tilføjer opvarmede forsæder, opvarmede forrudevaskere, automatiske viskere og forlygtevaskere. multimediepakken tilføjer et bakkamera, et navigationssystem med realtids trafik og et premium-surroundlydsystem med 12 højttalere. teknologipakken tilføjer adaptiv fartpilot, advarsel om førerens opmærksomhed, advarsel om kørebane og et kollisionsadvarselssystem med automatisk bremsning og fodgængerregistrering. Stand-alone-muligheder inkluderer et blind-spot advarselssystem, parkeringssensorer foran og bag, nøglefri tænding / indgang og et dual-screen bagsædeunderholdningssystem (ikke tilgængelig på r-design)

tilgængelig på t5 er den dynamiske pakke, der tilføjer 18-tommer hjul og t6's sport-tunede affjedring og valgbare styringsindstillinger. Tilgængelig på t6 er en adaptiv affjedring kaldet four-c, der inkluderer tre indstillinger, der kan vælges af føreren, samt chassisindstilling fra t5-touring og (uden omkostninger) 17-tommer hjul.

forhjulstræk 2012 volvo s60 t5 får en 2,5-liters turboladet inline-5-motor, der producerer 250 hk og 266 pund-fods drejningsmoment. en 6-trins automatik er standard. i ydelsestest gik t5 fra nul til 60 km / t på 7,2 sekunder - en rimelig tid for en startmotor. den anslåede brændstoføkonomi er 20 mpg by / 30 mpg motorvej og 23 mpg kombineret - temmelig sparsommelig i betragtning af sin magt.

s60 t6 awd får firehjulstræk og en 3,0-liters turboladet inline-6, der producerer 300 hk og et moment på 325 lb-ft. en seks-trins auto er standard. i præstationstest ramte s60 t6 60 mph på 5,9 sekunder - omtrent det samme som andre awd-sedans med lignende kraft. den anslåede brændstoføkonomi ligger på 18/26/21.

t6 r-designet får en mere kraftfuld version af den samme motor, der er god til 325 hk og et moment på 354 lb-ft. firehjulstræk og seks-trins auto er stadig standard. volvo siger, at r-design skal være tre tiendedele af et sekund hurtigere end t6 awd fra nul til 60. brændstoføkonomi er også identisk.

opretholdelse af Volvos fremragende ry for passagerbeskyttelse, 2012 s60 er fyldt med standard sikkerhedsfunktioner, der inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkraft kontrol, front-sæde side airbags, fuld længde side gardin airbags, whiplash-reducerende front nakkestøtter og by sikkerhed . sidstnævnte kan hjælpe føreren med at undgå at bakke andre køretøjer eller en stationær genstand ved hastigheder op til 19 km / t ved automatisk at bremse, hvis han ikke reagerer i tide.

valgfri (via teknologipakken) er volvos nye funktion til registrering af fodgængere, som kan anvende fuld bremsekraft (reducerer hastigheden med så meget som 22 km / t) for at hjælpe dig med at undgå at ramme fodgængere, der er mindst 31 inches i højden. denne pakke inkluderer også elektroniske advarsler om førerens uopmærksomhed, kørebaneafgang og forestående kollision, hvoraf den sidste inkluderer automatisk bremsning. Andre sikkerhedsmuligheder inkluderer parkeringssensorer foran og bag og et advarselssystem til blinde vinkler på siden.

ved bremsetest stoppede t5 fra 60 km / t i en under gennemsnittet 128 fod. med sine større bremser formåede t6 at stoppe i en fremragende 114 fod.

volvo er gået meget langt for at karakterisere 2012 s60 som "fræk", som om det er en dårligt opførende sportssedan. virkelig, Volvo S60 2012 er en behagelig, sofistikeret og velopdragen luksus sedan med rigelig kraft, uanset om du går med fem eller seks turboladede cylindre. det er en sikker fodbehandler med pænt vægtet styring, der føles betydelig uden at være tung.

uanset ydelse er t6-motorerne glatte og kraftfulde, og firehjulsdrevssystemet kan overføre forskellige grader af effekt til individuelle hjul for at maksimere trækkraft og greb gennem sving eller på glatte veje. den nye base t5-model er i mellemtiden på linje med andre luksusbiler på indgangsniveau som 328i og c250, der har turboladede firecylindre. de fleste købere burde være mere end tilfredse med den acceleration, respons og brændstoføkonomi, denne motor vender tilbage.

interiørmaterialer i volvo s60 2012 er på niveau med resten af ​​luksus sedan-klassen på niveau. den tungere kornning på instrumentbrættet og dørene passer ikke til alle, men der kan ikke benægtes, at det indvendige læder, vinyl og plast er kvalitetsmaterialer. Volvos unikke tilgang til træ og metal accenter giver også s60's kabine mere personlighed end de fleste rivaler.

De enkle justeringsknapper med dobbelt temperatur og "mode man" -piktogram gør klimakontroljusteringer enkle og intuitive. lydsystemet er også ret nemt at bruge, selvom en række små lydknapper begynder at se dateret ud. det tilgængelige dvd-baserede navigationssystem eliminerer endelig de komplicerede baghjulskontroller i tidligere volvoer til en mere konventionel dial-type controller. grænsefladen fungerer fint i praksis, selvom volvos navigationssoftware stadig føles et par år bagud.

som man forventer af en volvo, tilbyder forsæderne fremragende langturskomfort og ordentlig støtte. Desværre er bagsædet ikke helt så imødekommende. selve sæderne er støttende, men plads til ben og fod er tæt for voksne over 5 fod 8. konkurrenter som c-klasse og 3-serier har samme størrelse, men en acura tl eller cadillac cts er mere imødekommende.

bagagerumets kapacitet på 12 kubikfod er også lidt lille for klassen, men en lav løftehøjde gør det let at få adgang til rummet. både bagsæderne og passagersædet foran foldes ned, og der er en separat skipas.

forsøger at øge s60's viscerale appel, volvo ingeniører skabte et chassis, affjedring og styresystem designet til at give biler som 3-serien og a4 et løb for deres penge. den forreste affjedring er mcpherson strut og den bageste et multi-link, men det er tuning, der adskiller s60 fra andre volvo sedaner i håndteringsafdelingen. de forreste stivere har tykkere stempelstænger end den større s80 sedan, bøsningerne er stivere, og fjedrene er både kortere og stivere, hvilket resulterer i større evne til at håndtere laterale belastninger. disse bestræbelser er mest bemærkelsesværdige i standardversionen af ​​de tre tilgængelige chassisopsætninger, som Volvo kalder "dynamisk". dem, der søger en blidere boulevard-tur, bør vælge den "touring" suspension uden ekstra omkostninger, mens de, der søger en mere skræddersyet køredynamik, foretrækker t6-modellens tilgængelige 3-mode fire-c variable chassis-system. det road-hugging haldex firehjulstræk-system er standardudgave på t6 og r-design trim, mens entry-level t5 får forhjulstræk. resultatet af den tekniske indsats er et niveau med sjov at køre, der overstiger enhver Volvo sedan, vi har kørt. vi havde muligheden for at køre det på tørt fortov, vådt fortov, regnglatte grusveje og endda en racerbane, og i alle situationer var s60 forudsigelig, stabil og uflappelig. bremsning er sikker, trækkraft er aldrig et problem, og styringen er præcis.

bagsædeunderholdningUanset om du sigter mod at underholde yngre passagerer eller distraherer tilstrækkelig en bagbordsdriver, vil det tilgængelige bagsædeunderholdningssystems dobbelte dvd-afspillere, 7-tommers skærme og trådløse hovedtelefoner gøre tricket.front kamera systemdet frontgittermonterede kamera, der tilbyder et 180 graders synsfelt, er især effektivt til at hjælpe med at forhindre ulykker, når de kommer ud af områder med begrænset udsyn som en parkeringshus.

det smukke ved s60s indretning er i sin enkelhed. skelne kontroller kombineret med et moderne layout giver et eksklusivt, brugervenligt cockpit. materialer er førsteklasses og kan sammenlignes med tilbud fra kategoriens tunge hitters. ratmonterede switche plus redundante kontroller placeret på centerstakken giver dig ansvaret for infotainment-systemet og dets sensus-tilslutningsgrænseflade, som inkluderer en 7-tommer skærm med høj opløsning. de komfortable, ergonomiske forsæder giver fremragende støtte, mens bagsæderne har et usædvanligt støttende design med aggressiv sideforstærkning sammen med rigelig benplads til bagsædepassagerer

uden tvivl den smukkeste Volvo sedan, der nogensinde er bygget, og s60s karismatiske stil blander moderne bilarkitektur med et strejf af Volvos umiskendelige, klassiske design. t5-modellen kører på standard 17-tommer 5-egeret alufælge, mens t6- og r-design slid 18-tommer legeringer. Ud over 10 udvendige farvevalg tilbyder volvo s60 2012 en række adskillige stiltilføjelser, hvor højdepunkter inkluderer en sportsudseende pakke med unikke for- og bagkofangeraccent og dørkarme, et par rustfrit stål udstødningsspidser og en præstationsbaseret bagspoiler.

på sikkerhedsfronten er alle volvo s60 trims i 2012 udstyret med "bysikkerhed", som hjælper med at forhindre lavhastighed bageste kollisioner, klar alarmbremser, der forbereder sig på panikbremsesituationer ved at flytte bremseklodser tættere på rotorerne, falmende bremsestøtte til hjælper med at mindske risikoen for bremse falmning forårsaget af overdreven varme, og magtfoldning af bageste nakkestøtter for optimal synlighed ved sikkerhedskopiering. Selvfølgelig er s60 som et luksuskøretøj udstyret med en bred vifte af bekvemmeligheds- og komfortfunktioner, disse inkluderer en usb-port med ipod-tilslutning, Bluetooth-håndfri telefon og lydstreaming-kapacitet, en 7-tommer "sensus" infotainment-skærm og et førersæde med 3-positionshukommelse.

overskriftsgriberen i s60-sikkerhedsindstillinger er "fodgængerregistrering med fuld autobremse." det kamera- og radaraktiverede system identificerer fodgængere foran bilen og anvender om nødvendigt bilens fulde bremsekraft for at undgå en potentielt dødelig kollision. fodgængerregistrering er heller ikke den eneste højteknologiske sikkerhedsfunktion, som den nye s60 tilbyder. chaufførens alarmkontrol hjælper med at afgøre, om du er for træt eller for distraheret til at styre bilen ordentligt, og informationssystem for blinde vinkler hjælper dig med at undgå at kollidere med køretøjer, der er ved siden af ​​dig i dine blinde pletter. s60 tilbyder også lækkerier som parkeringssensorer, et bageste backup-kamera og adaptiv fartpilot, der kan registrere afstanden og hastigheden på køretøjet foran og justere s60's hastighed i overensstemmelse hermed. top-of-the-line 12-højttalersystem har en digital 5x130-watt forstærker med kredsløb fra Sveriges anaview, dolby digital i kombination med dolby pro logic ii surround og multeq fra audyssey laboratorier.

volvo s60 fra 2012 tilbyder en række forskellige kraftværker, der passer til dine præstationer og budgetkrav. Den tilgængelige inline 6-cylindrede motor tilbyder mindre end 3.000 cc slagvolumen, men med turboladning skvulster den 300 hestekræfter i t6-form, mens den højtydende r-design-model pumper 325 hestekræfter. alle tre s60-motorer har tilstrækkeligt lavt drejningsmoment til hurtig acceleration. en bonus er, at både 5- og 6-cylindrede motorer kun kræver benzin af "almindelig" kvalitet, og base t5's brændstoføkonomi (20 mpg by / 30 mpg motorvej) er prisværdig i luksusklassen.2,5-liters turboladet inline-5 cylinder250 hestekræfter @ 5.500 omdr./min266 lb-ft drejningsmoment ved 1.800-4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/30 mpg3,0-liters turboladet inline-6 ​​cylinder300 hestekræfter @ 5.600 omdr./min325 lb-ft drejningsmoment @ 2.100-4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/26 mpg3,0-liters turboladet inline-6 ​​cylinder325 hestekræfter @ 6.500 omdr./min354 lb-ft drejningsmoment @ 3.000-3.600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/26 mpg

mens s60 tilbyder styling og ydeevne med stor følelsesmæssig appel, er det stadig de kolde, hårde rationelle aspekter af overlegen sikkerhed, der får volvo s60 til at skille sig ud blandt mængden af ​​mellemstore luksusmærke sedans. med en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter under $ 32.000, er s60 prissat under konkurrenter som BMW 3-serien,lexus er 250, audi a4 og mercedes-benz c-klasse. på videresalgsværdien foran tilbyder a4 dog bedre tal, ligesom bmw 335i. sørg for at kontrollere kbbs fair købspris i "hvad skal jeg betale for minny bil? "sektion på vores hjemmeside for at se, hvad forbrugerne typisk betaler for deres s60'ere i dit område.

2012 Volvo S60 forbrugeranmeldelser