2007 Volvo S60 R specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2007 Volvo S60 R är en All-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve-motor som matar ut 300 hp @ 5500 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2007 Volvo S60 R har en lastkapacitet på 394 liter och fordonet väger 1602 kg. när det gäller körhjälp har 2007 Volvo S60 R stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front indépendent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 328 n.m vridmoment och en toppfart på 246 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 5.6 och träffar kvarts mil på 12.2 sekunder. bränsleförbrukningen är 12.9 l / 100 km i staden och 8.8 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 61,495

2007 Volvo S60 Used Price Estimates

vill du ha en elegant lyx sedan eller en elegant sport sedan? 2007 Volvo S60 kan fylla båda roller, men inte med precision och förfining av många tyska och japanska rivaler.

en mellanstor lyxig sedan på nybörjaren, volvo s60 2007 är en av de mer okonventionella bilarna i prisklassen 30 000 - 40 000 dollar. den tävlar i en klass som domineras av bilar med normalt sugda v6-motorer, men erbjuder i stället en trio turboladdade femcylindrar. styling är ett annat område där s60 sticker ut. till och med sju år in i modellcykeln har dess kroppslinjer en distinkt karaktär som är skandinavisk i smak. inuti kommer s60 som mer användbar än lyxig, men du skulle vara svårt att hitta fel med sin ergonomiska kontrolllayout och ortopediskt korrekta säten. där du hittar fel är på prestandafronten, där den svenska sedanens hanteringsdynamik är lite tråkig jämfört med nyare konkurrenter, och på baksätet, där s60 har mindre verklig benutrymme än Volvos kompakta s40. båda dessa problem kan lösas med en redesign, men tills det händer kan köpare som söker en premium sedan som är lite annorlunda än resten fortfarande vilja ge den här mellanklassvolvo en titt.

lineupen börjar med en startnivå på 2,5 ton, som har en turboladdad inline-5 med lätt tryck, bra för 208 hästkrafter; fortsätter till mellannivån t5, som har en 2,4-liters turbo fem med högre tryck som är bra för 258 hk; och toppar med s60 r, som får en höghastighetsversion av 2,5-litersvärdet för en jämn 300 hk. de flesta s60s säljs med framhjulsdrift, men r har ett standard fyrhjulsdrivningssystem - det erbjuds som ett alternativ på 2,5t. en automatisk växellåda är standard på alla 2,5 t, men köpare av s60 t5 och r har valet av manuell eller automatisk. alla s60s har en komplett lista över säkerhetsfunktioner, inklusive stabilitetskontroll och anti-whiplash-säten, och medelstora volvo har presterat ganska bra i krocktester.

på vägen kan accelerationen i s60 2.5t och t5 kännas lite trög jämfört med konkurrenter som acura tl, audi a4, bmw 3-serien, infiniti g35 och lexus es 350 och är 250/350, som har större sexcylindriga motorer. och även om volvoerna rider smidigt, är de inte lika sammansatta över stötar som någon av dessa rivaler. s60 r är dock direkt snabb och erbjuder ett intressant alternativ för entusiaster som vill ge lite om hanteringsprecision och körkvalitet.

på egen hand skulle någon av 2007 Volvo S60s vara tillfredsställande att äga, eftersom de erbjuder mycket i vägen för komfort, säkerhet och skandinavisk personlighet. Men med så många nyare sedaner som fyller denna prisklass, skulle det vara en bra idé att prova några andra bilar innan du avslutar en affär på denna åldrande volvo.

en mellanstor, lyxig sedan, 2007 volvo s60 finns i tre utförandenivåer - bas 2,5 ton, mellanregister t5 och högpresterande r - som alla har en annan motor. 2,5t är utrustat med 16-tums lättmetallfälgar, tygklädsel, ett förarsäte med minne, automatisk klimatreglering med dubbla zoner (med pollenfilter), en cd-spelare, en teleskopisk ratt och inredningsdetaljer i imiterat trä. steg upp till s60 t5 ger en sportavstämd fjädring, 17-tums lättmetallfälgar, en kraftig passagerarsäte och en automatisk avbländande backspegel. välj s60 r så får du en ännu hårdare adaptiv fjädring, prestandadäck, bi-xenonstrålkastare, en spoiler på baksidan, klädsel i läder, förstärkta sportsäten och metalliska blåmåttiga ansikten.

alternativen inkluderar ett utmärkt 13-högtalare dolby-ljudsystem med en in-dash cd-växlare, ett navigationssystem, sirius-satellitradio, ett taklucka, uppvärmda framsäten, regntorkande torkare och ett inre luftkvalitetssystem (som övervakar föroreningsnivåer i inkommande luft och stänger ventilerna vid behov). s60 2,5t och t5 köpare kan också få bi-xenoner och en läderinredning. arton-tums hjul finns på t5 och r. en underkroppssats och premiumklädsel i läder är exklusiva s60 r-tillbehör.

varje medlem i volvo s60-familjen 2007 har sin egen motor. s60 2,5t har en turboladdad, 2,5-liters inline-femcylindrig klassad för 208 hk och 236 pund-fot vridmoment. en femväxlad automatisk växellåda är standard med den här motorn, och den styr kraften antingen till framhjulen eller alla fyra på fyrhjulsdrivna modeller, som betecknas 2,5 ton awd.

nästa är s60 t5, som har en något mindre 2.4-liters inline-5 men använder en turbo med högre boost, vilket hjälper den att producera 257 hk och 258 lb-ft vridmoment. t5 är endast framhjulsdrift, men köpare har valet av en femväxlad automatisk eller en sexväxlad manuell växellåda. den automatiska har ett manuellt läge, en funktion som är valfri på 2,5 ton modeller.

äntligen finns det högpresterande r. den har en 2,5-liters, turboladdad femcylindrig pump som pumpar ut 300 hk och 295 lb-ft vridmoment. alla s60 rs är fyrhjulsdrivna, och både en sexväxlad manuell och en sexväxlad automat finns tillgängliga. utrustad med manualen kommer s60 r att accelerera till 60 km / h på 5,4 sekunder, säger volvo. med automaten tar det en hel sekund längre.

säkerhetsfunktionerna inkluderar skivbromsar som är låsningsfria, stabilitetskontroll, sidokrockkuddar i framsätet, krockkuddar i sidogardiner i full längd, säten mot ubåtar med nackstödsreducerande nackstöd och volvos telematik. bakre parkeringshjälp är endast valfritt på s60 r. vid statlig krocktest fick Volvo S60 2007 fyra av fem stjärnor för föraren och främre passageraren i frontalkollisionskategorin. det tjänade fem stjärnor för både främre och bakre sidokollisionsskydd. i frontal offset kraschtestning som utfördes av iihs fick volvo s60 totalt sett ett "bra" betyg (bästa möjliga).

s60 2.5t erbjuder tillräcklig kraft för de flesta förare, medan t5-modellen är snabbare men tung på turbofördröjning utanför linjen. om du har råd med det är s60 r den absolut roligaste, med minimal fördröjning och snabb respons i alla hastigheter. alla s60s ger en åktur som går mer mot komfort än sport, men de är inte lika sammansatta som konkurrerande konkurrenter över stötar och expansionsfogar. hanteringen är kompetent men gränserna är blygsamma på 2.5t och t5 modeller. s60 r är mer kapabel på bakvägar, eftersom dess adaptiva fjädring erbjuder flera lägen, så att förare kan välja fastare dämpning i denna miljö. totalt sett är r en underhållande bil, men den är inte lika skarp eller kommunikativ som bilar som 330i, g35 eller 350. s60s är kända för sina starka bromsar, och alla modeller uppvisar imponerande stoppförmåga.

volvo s60 interiör är funktionell men känns inte exklusiv om du inte beställer läderklädsel och dolby surroundljudalternativ. kontrollerna är snyggt viktade men piktogram som visar de olika funktionerna kan vara svåra att förstå först. Det finns plats för fem, och även om främre passagerare kommer att sola i komforten på volvos ortopediskt utformade säten, kommer passagerarna bakom troligen att hitta benutrymmet tätt. bagageutrymmet mäter knappt 14 kubikfot, och baksätet fälls i en 60/40 delning på alla trim.

de som längtar efter makt bör välja den bästa s60 r. även om r: s två-turbo femcylindriga konfiguration inte är lika smidig eller förfinad som konkurrenternas sex- och åtta-cylindriga motorer, bör de 300 hästkrafter som den genererar kompensera för alla förmodade och lilla förfiningsproblem. fyrhjulsdriften förbättrar r-modellens förmåga att hålla sig till vägen, men tryck den här bilen till gränserna, och du kanske märker att styrsvaret blir mindre skarpt. så bra som den är, verkar s60 r kanske inte riktigt lika kommunikativ som sina motsvarigheter från BMW och Audi. ändå packar r en hel del prestanda i en sedan som kostar mindre än $ 40 000, och det bör visa sig vara tillfredsställande för de flesta entusiastiska förare. och slutligen, med någon volvo kan du inte glömma eller ignorera varumärkets exemplariska säkerhets rykte.

sportsätende otroligt bekväma sportsätena på typ r tar tag i dig och verkar aldrig släppa taget.navigationssystemdet valfria navigationssystemet har en infällbar skärm placerad ovanpå instrumentbrädan istället för integrerad i ljudet.

oavsett vilken s60 du väljer, alla modeller delar två viktiga egenskaper: en rymlig, ergonomiskt sund interiör och en exceptionell säkerhetsrekord. s60s framsäten känns bra på ryggen och har en anti-ubåt design som förhindrar att du glider under instrumentbrädan under en olycka. funktionellt har s60s nästan perfekta instrumentpanel alla brytare, spakar och knappar inom räckhåll för både förare och passagerare. Vi älskar placeringen av den valfria navigeringsskärmen, som stiger upp från toppen av strecket snarare än att integreras i ljudenheten.

s60: s nya frontänd har ett mjukare, mer rundat utseende, även om den välbekanta diagonala märkgrillbehandlingen förblir stadigt på plats. s60: s form definieras av den vassade v-formade huven och bagagerumslinjerna som bildar en verkligt attraktiv sportsedan. det baksvepta baktaket skapar ett snyggt backback-utseende och ger bakdörrarna gott om glas för att underlätta synligheten. under de senaste åren har volvo producerat ett antal attraktiva nya hjuldesigner för att förbättra s60: s utseende. s60 r får extra markeffekter och en lägre främre och bakre spoiler.

s60 har en femväxlad automatisk växellåda, fyrhjuliga skivbromsar (abs), dynamisk stabilitet dragkraftsreglering, dubbelzons automatisk luftkonditionering, upplyst fjärrnyckelfri ingång, dimljus bak, dubbla uppvärmda speglar, am / FM-stereo med kassett och CD, främre sidokollision och främre och bakre krockkuddar, farthållare, tilt / teleskopisk ratt, 16-tums lättmetallfälgar, garageportöppnare och en förarsäte. t5 lägger till aluminiumskydd, passagerarsäte, sportupphängning och 17-tums lättmetallfälgar. premium r-modellen har en 300 hästkraftsmotor, sexväxlad manuell växellåda, fyrhjulsdrift, brembo-bromsar, xenonstrålkastare, lädersäten och bredare 17-tums lättmetallfälgar.

alternativen varierar beroende på trim och inkluderar en femväxlad växellåda med automatisk växellåda (sexväxlad på r), fyrhjulsdrift, kraftfullt glastak, uppvärmda säten, strålkastarbrickor, regntorkande vindrutetorkare, pro logiskt surroundljud, navigering, aktivt xenonstrålkastare, lädersäten och anpassade lättmetallfälgar.

2,5t-motorn ger bra acceleration och gott om passeringskraft. den här motorn fungerar bra med den automatiska växellådan, även om den valfria geartronic's något lata växlingar lämnade oss önskar ett manuellt alternativ. högtrycks turbo på t5 verkar vara det bästa valet för s60, med bättre lågt vridmoment än 2,5 ton och mer rusning när turbo bygger boosttryck. s60 r ger en kraftig boost, men dess prestationsorienterade natur och högre prislapp kommer troligen inte att tilltala den genomsnittliga s60-köparen.2,5-liters in-line 5 lufttryck turbo208 hästkrafter @ 5000 varv / min236 lb.-ft. vridmoment @ 4500 rpmepa city / highway fuel economy: 21/30 (fwd), 20/27 (awd)2,4 liter in-line 5 högtrycks turbo257 hästkrafter @ 5500 varv / min258 lb.-ft. vridmoment @ 5000 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 21/28 (manuell), 20/28 (automatisk)2,5-liters inbyggd 5 dubbel turbo300 hästkrafter @ 5500 varv / min295 lb.-ft. vridmoment @ 5250 varv / minepa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 18/24 (manuell), 17/25 (automatisk)

s60 2.5t har ett tillverkares rekommenderade pris på $ 31580, t5-modellen börjar på $ 33,430 och den högpresterande s60 r har en msrp på $ 39,680. För att vara säker på att du gör ditt bästa erbjudande, kontrollera den rättvisa köpeskillingen, som visar det typiska transaktionspriset som betalats för s60 i ditt område. vad gäller återförsäljningsvärden, fungerar inte s60 lika bra som liknande fordon från audi, lexus, infiniti och bmw, med ett genomsnittligt restvärde på fem år i nivå medcadillac cts ochLincoln MKZ. t5- och r-modellerna har dock något högre restvärden än bas 2,5t.

2007 Volvo S60 konsumentrecensioner