2013 Cadillac CTS RWD 1SD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2013 Cadillac CTS RWD 1SD est un Rear-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 DOHC 24-valve qui produit 270 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2013 Cadillac CTS RWD 1SD a une capacité de chargement de 385 litres et le véhicule pèse 1751 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2013 Cadillac CTS RWD 1SD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Parking assist et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 17'' painted aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 295 n.m de couple et une vitesse de pointe de 237 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.1 et atteint un quart de mile à 15.1 secondes. la consommation de carburant est de 11.3 l / 100 km en ville et de 7.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 45,000 $

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

la berline cadillac cts 2013 reste l'une des meilleures berlines de luxe de fabrication américaine, mais elle est toujours surclassée par les concurrents étrangers.

l'Amérique fait des choses plus grandes. des maisons plus grandes, des monuments plus grands, des magasins plus grands. vous le nommez, nous le super-dimensionnerons. la grande question, cependant, est "est-ce plus gros mieux?" dans le cas de la masse corporelle et des voitures comme la berline cadillac cts 2013, la réponse est: «pas tellement».

Certes, le cts actuel a été une révélation lors de son introduction il y a cinq ans, car il représentait plusieurs bonds en avant pour la marque cadillac. pour la première fois depuis longtemps, une voiture avec cette crête emblématique pourrait se mesurer aux meilleures berlines de luxe du monde tout en offrant un style et une taille uniquement américains. au cours des dernières années, cependant, le cts s'est reposé sur ces vertus rouge, blanc et bleu tandis que ses nombreux concurrents ont été mis à jour et révisés, faisant essentiellement remonter le standard de luxe.

sur ses propres mérites, la berline cts a encore beaucoup d'attrait, y compris une cabine élégante remplie de nombreuses commodités technologiques modernes et des matériaux agréables. le cts roule également assez bien, avec une puissance respectable du plus gros moteur v6 de 3,6 litres et une maniabilité confiante. cependant, lorsque vous le conduisez dos à dos avec ses concurrents importateurs, même ces qualités admirables ont tendance à être en deçà de la norme actuelle.

les cabines des berlines rivales présentent une meilleure finition intérieure et encore plus de fonctionnalités, tandis que la suspension cts permet à davantage des nombreuses imperfections de la route de s'infiltrer dans une cabine par ailleurs sereine. opter pour l'une des suspensions sport en option ne fait qu'ajouter à la dureté. La taille de cette cadillac, bien que bénéfique pour les passagers, la rend également moins agile et maniable que les autres berlines dites sport.

alors que la cadillac cts 2013 demeure une berline de luxe agréable, dans l'ensemble, nous pensons qu'il y a de meilleurs choix cette année. cela devrait valoir la peine de jeter un œil à la BMW Série 3 2013 de référence ou à la Lexus GS 350 2013 de taille similaire.Et si voler le rouge, le blanc et le bleu est important, la 300 étonnamment luxueuse de chrysler et les nouvelles ats sportives de cadillac sont probablement de meilleurs choix également.

à moins d'avoir vraiment besoin de cet espace supplémentaire, la cadillac cts 2013 prouve que plus gros n'est pas toujours mieux.

la cadillac cts 2013 est une berline de luxe intermédiaire à cinq places disponible en trois niveaux de finition: 3.0 luxe, 3.6 performance et 3.6 premium. le cts-v haute performance est examiné séparément, tout comme le coupé et le wagon sport cts.

Les caractéristiques de série de la version 3.0 de luxe comprennent des jantes en alliage de 17 pouces, des phares automatiques, des rétroviseurs chauffants, un système d'entrée sans clé, un allumage à distance, un régulateur de vitesse, des essuie-glaces automatiques, une climatisation automatique à deux zones, une caméra de recul, des sièges avant chauffants à huit réglages électriques ( avec réglage lombaire bidirectionnel), fonctions de mémoire du conducteur, rembourrage en cuir, volant inclinable et télescopique, rétroviseur à atténuation automatique, éclairage d'accentuation intérieur, communications d'urgence onstar, connectivité téléphonique Bluetooth et système audio Bose à huit haut-parleurs avec un changeur de six CD, une prise audio auxiliaire et une radio satellite.

le groupe cts touring en option ajoute des roues de 18 pouces, un double échappement, une augmentation de puissance, une suspension sport (surnommée fe2), des phares au xénon adaptatifs, des phares antibrouillard, une calandre différente, un volant gainé de faux suède et des garnitures intérieures spéciales.

la version 3.6 performance ajoute un moteur plus puissant, l'ensemble performance et un système audio surround Bose à 10 haut-parleurs avec un lecteur CD unique, un stockage de musique numérique et une interface audio ipod / usb.

le 3.6 premium comprend tous les équipements ci-dessus, mais ajoute un toit ouvrant panoramique (en option sur toutes les autres versions), des capteurs de stationnement arrière, un allumage / entrée sans clé, un désodorisant d'habitacle, un volant chauffant et à réglage électrique en bois, chauffé et ventilé sièges avant, une banquette arrière rabattable divisée, un système de navigation (en option sur les autres versions) avec une interface à écran tactile pop-up, et la circulation et la météo en temps réel.

les ensembles performance et premium peuvent être équipés d'un ensemble performance différent qui ajoute des roues de 19 pouces, des pneus d'été, une suspension encore plus sportive (fe3), un différentiel à glissement limité, des freins et des palettes de changement de vitesse améliorés. un forfait touring cts pour la prime comprend tous les éléments ci-dessus plus les sièges avant sport recaro.

chaque cadillac cts 2013 est équipée de série d'une traction arrière, mais la traction intégrale est optionnelle. le luxe 3.0 est livré de série avec un v6 de 3,0 litres qui produit 265 chevaux et 220 lb-pi de couple. lorsqu'il est équipé du groupe touring, le double pot d'échappement inclus produit jusqu'à 270 chevaux et 223 lb-pi de couple. une boîte automatique à six rapports est la seule transmission offerte.

La consommation de carburant estimée par l'epa ​​pour le cts 3.0 à propulsion arrière à transmission automatique est de 18 mi / gal en ville / 27 mi / gal sur autoroute et de 22 mi / gal combinés. la transmission intégrale le fait tomber légèrement à 18/26/21 mpg.

Les modèles cts 3.6 reçoivent un V6 de 3,6 litres qui produit 318 chevaux et 275 lb-pi de couple. la transmission automatique à six vitesses et la traction arrière sont de série et la transmission intégrale est optionnelle. La consommation de carburant estimée par epa est de 18/27/21 mpg, que vous ayez une traction arrière ou une traction intégrale.

Les caractéristiques de sécurité de série de la cadillac cts 2013 comprennent les freins à disque antiblocage, l'antipatinage, le contrôle de stabilité, les appuie-tête actifs à l'avant, les coussins gonflables latéraux aux sièges avant et les rideaux gonflables latéraux pleine longueur. également de série, onstar, qui comprend une notification automatique de collision, une assistance routière à la demande, un bouton d'urgence, un localisateur de véhicule volé et une intervention active, et le déverrouillage des portes à distance.

dans les tests de collision du gouvernement, les cts ont reçu la meilleure note possible de cinq étoiles dans les catégories de collision globale, frontale et latérale. dans l'institut d'assurance pour les tests de sécurité routière, la berline a reçu la meilleure note de «bon» dans les tests de résistance frontale, latérale et de toit.

lors des essais de freinage, une prime cts 3.6 s'est arrêtée de 60 mph en 117 pieds, ce qui est mieux que la moyenne. avec les roues de 19 pouces et les pneus d'été, cette distance tombe à 109 pieds, ce qui est à peu près moyen pour les voitures équipées de la même manière.

la cadillac cts 2013 suit les virages avec plus d'athlétisme que vous ne le pensez. la direction est précise et bien pondérée, mais la masse globale de la voiture la rend finalement moins agile que la plupart des concurrents. sa tenue de route se fait également au détriment de la qualité de roulement. ceux qui s'attendent à la conduite luxueuse des cadillac du passé trouveront probablement la suspension des modèles de garniture de performance trop ferme à leur goût. étant donné que, la suspension sport optionnelle encore plus rigide sera probablement beaucoup trop dure et impitoyable pour la plupart.

la puissance fournie par le v6 de 3,0 litres de base est lente par rapport au moteur 3,6 litres aux larges épaules. étant donné que les deux moteurs réalisent une économie de carburant pratiquement identique, nous vous suggérons de choisir le plus gros v6 si votre budget le permet.

À l'intérieur, la cadillac cts 2013 présente un thème angulaire agréable pour correspondre à sa nervosité extérieure. Les matériaux doux au toucher sont abondants, accentués par des boiseries de bon goût. le système de navigation en option émerge du haut du tableau de bord et se rétracte presque complètement, laissant une petite section visible comme un écran tactile pour le système audio - une solution alternative intelligente et élégante à un panneau de commande séparé. nous apprécions également le fait que cadillac fournit un bouton de commande redondant pour faire défiler les menus de l'iPod ou de la radio satellite. le faire simplement avec un écran tactile peut être frustrant et distrayant.

malheureusement, l'intérieur est également livré avec sa juste part de défauts. Beaucoup trouvent la position de conduite inconfortable en raison des pédales légèrement décalées, d'un siège bas et de l'espace pour les genoux compromis en raison de la colonne centrale de balayage. le confort général est également entravé par des dossiers plats et rigides. Les piliers arrière épais rendent non seulement la banquette arrière un peu claustrophobe, mais la visibilité arrière qui en résulte est particulièrement mauvaise, forçant le conducteur à se fier fortement à la caméra de recul en option lors des manœuvres en marche arrière.

L'espace du coffre (13,6 pieds cubes) est décent, mais l'ouverture étroite nécessite un peu de bousculade afin de ranger des objets encombrants. les clubs de golf ne s'adapteront pas dans le sens de la largeur, et donc mangeront l'espace disponible, car ils doivent être placés en diagonale. les dossiers de siège arrière rabattables divisés ne sont disponibles que sur la version haut de gamme haut de gamme.

grâce aux deux voies sinueuses, aux autoroutes rapides, à la congestion urbaine et à l'étalement urbain à vitesses mixtes, nous apprécions grandement la direction réactive de la cadillac cts 2013, la tenue de route de classe mondiale et les freins puissants. compte tenu de son ingénierie axée sur les performances, on peut s'attendre à une conduite ferme en conséquence, mais nous trouvons la suspension étonnamment souple même sur une chaussée très détériorée. nous adorons le design luxueux de la cabine silencieuse et les sièges à réglages multiples sont exceptionnellement confortables pour les longs trajets. pour une voiture de performance sérieuse - la berline cts-v peut offrir une accélération fulgurante de zéro à 100 km / h en seulement 3,9 secondes - l'expérience de conduite est étonnamment calme et silencieuse. Le système de suspension magnétique de contrôle de la conduite de la cts-v offre un équilibre impressionnant entre une maniabilité inspirée de la course pour la piste et une conduite agréablement conforme pour la conduite quotidienne.

son ambiophonique bose 5.1 cabinece système audio offre un son surréaliste avec un disque dur de 40 Go et une intégration iPod. il téléchargera et stockera votre collection de CD et fera fonctionner votre iPod ou autre appareil MP3 via le port USB dissimulé.système de navigation riche en fonctionnalitésle système de navigation disponible de la gamme 2012 cts offre des alertes de trafic et de météo en temps réel, une reconnaissance vocale avancée, une imagerie 3D des principaux points de repère et un écran tactile de 8 pouces qui apparaît à la demande.

digne d'un véhicule de luxe de classe mondiale, l'habitacle du cts est inondé de matériaux de haute qualité - recouverts de simili cuir ou de la vraie chose selon le niveau de finition - et d'une technologie de pointe. le tableau de bord est enveloppé d'un élégant matériau doux au toucher cousu à la française accompagné d'accents de bois chaleureux et de garnitures métalliques. l'affichage de navigation disponible se retire dans le tableau de bord, mais laisse environ un pouce d'écran exposé qui sert d'interface du système audio. malgré son agencement élégant et soigné, l'ergonomie intérieure du cts pourrait nécessiter quelques ajustements. La conception balayée de la console centrale peut combattre le conducteur pour l'espace de genou et les lignes de toit arrière inclinées du coupé et du wagon empiètent sur l'espace libre de siège arrière.

Le design athlétique de la cts 2013 se caractérise par une version raffinée de la calandre en forme de bouclier distinctive de cadillac, des phares et des feux arrière verticaux emblématiques et des ailes profondément sculptées soulignant sa large et agressive position. Les modèles coupé sont dotés de sorties d'échappement montées au centre et d'un pavé tactile électronique intelligent pour les portes, ce qui élimine le besoin de poignées de porte conventionnelles. Les modèles cts-v présentent une face avant unique avec une calandre en maille satinée, un renflement de capot et des roues uniques en aluminium de 19 pouces avec des pneus haute performance michelin ps2.

à l'intérieur de la cabine cts, vous trouverez une climatisation à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en 8 directions, un téléphone mains libres bluetooth, un passage arrière / coffre pour les objets longs et un système audio bose à 8 haut-parleurs avec Radio satellite siriusxm et capacité mp3. L'équipement de sécurité de série comprend six coussins gonflables, un système de contrôle de la stabilité et de la traction stabilitrak, des phares à allumage / extinction automatiques, des verrous de porte électriques programmables, un système antivol et un an de service de sécurité et de commodité onstar avec navigation sonore virage par virage.

vivre dans un climat froid? toutes les versions cts (sauf cts-vs) offrent une transmission intégrale ainsi qu'un chauffe-bloc moteur pour les démarrages à froid. L'équipement supplémentaire disponible comprend une suspension sport, des phares à décharge à haute intensité avec éclairage adaptatif pour éclairer le bord de la route dans les virages et un système audio haut de gamme Bose à 10 haut-parleurs avec intégration d'iPod, un disque dur de 40 Go et une pause radio en direct et rembobiner. le système de navigation utilise un écran contextuel de 8 pouces. les versions cts-v offrent des sièges sport recaro à réglage électrique en 14 directions.

lesLa Cadillac CTS 2013 offre deux niveaux de puissance v6 à injection directe à 24 soupapes. le v6 de 3,0 litres de série est bon pour 270 chevaux, tandis que le moteur de 3,6 litres en option produit une puissance impressionnante de 318 chevaux sans pénalité de consommation de carburant. les deux v6 utilisent une transmission automatique à 6 vitesses (plus manuelle) et peuvent être jumelés à la transmission intégrale. les acheteurs qui optent pour le cts-v haute performance sont traités avec un v8 suralimenté de 556 chevaux, associé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une automatique à 6 vitesses (option sans frais) avec palette montée sur le volant manettes.V6 de 3,0 litres270 chevaux à 7000 tr / min223 lb-pi de couple à 5700 tr / minConsommation de carburant epa ville / route: 18/27 mi / gal (traction arrière), 18/26 mi / gal (transmission intégrale)3,6 litres v6318 chevaux à 6800 tr / min275 lb-pi de couple à 4900 tr / minéconomie de carburant epa ville / autoroute: 18/27 mi / gal (traction arrière), 18/27 mi / gal (berline / coupé, transmission intégrale), 18/26 mi / gal (familiale, transmission intégrale)V8 suralimenté de 6,2 litres556 chevaux à 6100 tr / min551 lb-pi de couple à 3800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/19 mi / gal (manuelle), 12/18 mi / gal (automatique)

Le cts de taille moyenne 2012 de cadillac est un concurrent légitime de la série 5 de la BMW à un prix de la série 3. le prix de détail suggéré par le fabricant de départ (PDSF) pour la berline, le coupé et la familiale est d'environ 40 000 $ pour les versions de base à traction intégrale et atteint un peu plus de 61 000 $ pour les modèles à traction intégrale haut de gamme. la série cts-v haute performance commence à un peu plus de 65 000 $ pour tous les styles de carrosserie. pour voir ce que les autres dans votre région ont payé pour les cts, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable sur kbb.com. du côté de la revente, les cts devraient conserver des valeurs résiduelles inférieures àmercedes-benz classe c, bmw série 3 et lalexus es 350, mais gardez une bonne avance surlincoln mkz. Les modèles cts-v conserveront des valeurs résiduelles supérieures à celles dubmw m5 et juste légèrement en dessous de celles de laaudi s6.

2013 Cadillac CTS avis des consommateurs