2013 Cadillac CTS RWD 1SD specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2013 Cadillac CTS RWD 1SD to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.0L V6 DOHC 24-valve, który generuje 270 hp @ 7000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Cadillac CTS RWD 1SD ma ładowność 385 litrów, a pojazd waży 1751 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2013 Cadillac CTS RWD 1SD ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Parking assist i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 17'' painted aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 295 nm i prędkość maksymalną 237 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.1 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

Cadillac cts sedan z 2013 roku pozostaje jednym z najlepszych luksusowych sedanów amerykańskiej produkcji, ale wciąż jest deklasowany przez zagranicznych konkurentów.

Ameryka robi rzeczy większe. większe domy, większe pomniki, większe sklepy. nazwiesz to, nadamy mu większy rozmiar. jednak najważniejsze pytanie brzmi: „jest większe, lepsze?” W przypadku masy ciała i samochodów takich jak sedan cadillac cts z 2013 roku odpowiedź brzmi: „nie tak bardzo”.

To prawda, że ​​obecny cts był objawieniem, kiedy został wprowadzony pięć lat temu, ponieważ stanowił kilka skoków naprzód dla marki cadillac. Po raz pierwszy od dłuższego czasu samochód z tym kultowym herbem mógł konkurować z najlepszymi luksusowymi sedanami na świecie, oferując jednocześnie wyjątkowo amerykański styl i rozmiar. Jednak w ostatnich latach cts opierał się na tych czerwonych, białych i niebieskich zaletach, podczas gdy wielu jego konkurentów zostało zaktualizowanych i przebudowanych, zasadniczo podnosząc standard luksusu w górę.

sam w sobie sedan cts wciąż ma wiele zalet, w tym stylową kabinę, pełną nowoczesnych udogodnień technologicznych i przyjemnych materiałów. cts jeździ również całkiem dobrze, z przyzwoitą mocą z większego 3,6-litrowego silnika V6 i pewnym prowadzeniem. Jednak gdy odwrócisz się od importu konkurentów, nawet te godne podziwu cechy zwykle nie spełniają obecnie obowiązującego standardu.

kabiny konkurencyjnych sedanów prezentują lepsze wykończenie wnętrza i jeszcze więcej funkcji, podczas gdy zawieszenie cts pozwala więcej niedoskonałości drogi wkroczyć w skądinąd spokojną kabinę. wybór jednego z opcjonalnych sportowych zawieszeń tylko dodaje dodatkowej surowości. rozmiar tego cadillaca jest korzystny dla pasażerów, ale sprawia, że ​​jest mniej zwrotny i zwrotny niż inne tak zwane sportowe sedany.

podczas gdy Cadillac cts 2013 pozostaje przyjemnym luksusowym sedanem, ogólnie uważamy, że w tym roku są lepsze możliwości wyboru. warto sprawdzić wzorcową serię bmw 3 z 2013 roku lub lexus gs 350 z 2013 roku w podobnej wielkości. Jeśli latanie czerwonymi, białymi i niebieskimi jest ważne, to zaskakująco luksusowe 300 Chryslera i nowe, sportowe modele cadillaca są prawdopodobnie lepszym wyborem.

chyba że naprawdę potrzebujesz dodatkowego miejsca, cadillac cts z 2013 roku udowadnia, że ​​większe nie zawsze jest lepsze.

Cadillac CTS z 2013 r. to pięciomiejscowy luksusowy sedan średniej wielkości, dostępny w trzech poziomach wyposażenia: 3.0 Luxury, 3.6 Performance i 3.6 Premium. wysokowydajne cts-v jest recenzowane osobno, podobnie jak cts coupe i sport wagon.

Standardowe wyposażenie modelu 3.0 Luxury obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, podgrzewane lusterka, system bezkluczykowy, zdalny zapłon, tempomat, automatyczne wycieraczki, dwustrefową automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, podgrzewane, elektrycznie regulowane przednie fotele w ośmiu kierunkach ( z dwukierunkową regulacją odcinka lędźwiowego), funkcje pamięci kierowcy, skórzana tapicerka, odchylana i teleskopowa kierownica, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, wewnętrzne oświetlenie akcentujące, łączność awaryjna onstar, łączność z telefonem bluetooth i ośmiogłośnikowy system nagłośnienia bose ze zmieniarką na sześć płyt CD, dodatkowym gniazdem audio i radiem satelitarnym.

opcjonalny pakiet turystyczny cts dodaje 18-calowe koła, podwójny wydech, zwiększenie mocy, sportowe zawieszenie (nazwane fe2), adaptacyjne reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, inną kratkę, kierownicę obszytą sztucznym zamszem i specjalne wykończenie wnętrza.

Wersja 3.6 Performance zapewnia mocniejszy silnik, pakiet Performance i 10-głośnikowy system dźwięku przestrzennego Bose z pojedynczym odtwarzaczem CD, cyfrową pamięcią muzyczną i interfejsem audio do iPoda / USB.

3.6 premium obejmuje wszystkie powyższe elementy, ale dodaje panoramiczny szyberdach (opcjonalny we wszystkich innych wykończeniach), tylne czujniki parkowania, bezkluczykowy zapłon / wejście, dezodorant w kabinie, podgrzewaną i elektrycznie regulowaną kierownicę wykończoną drewnem, podgrzewaną i wentylowaną przednie siedzenia, dzielone, składane tylne siedzenie, system nawigacji (opcjonalny w innych wersjach wyposażenia) z wyskakującym ekranem dotykowym oraz informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym.

pakiety Performance i Premium mogą być wyposażone w inny pakiet Performance, który dodaje 19-calowe koła, letnie opony, jeszcze bardziej sportowe zawieszenie (fe3), mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, ulepszone hamulce i łopatki zmiany biegów. Pakiet turystyczny cts w cenie premium obejmuje wszystkie powyższe elementy oraz przednie sportowe fotele recaro.

każdy Cadillac CTS 2013 jest standardowo wyposażony w napęd na tylne koła, ale napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. Luksusowy 3.0 jest standardowo wyposażony w 3,0-litrową jednostkę V6, która wytwarza 265 KM i 220 funtów stóp momentu obrotowego. po wyposażeniu w pakiet turystyczny, dołączone podwójne uderzenia wydechowe zapewniają moc do 270 KM i moment obrotowy 223 lb-ft. jedyną oferowaną skrzynią biegów jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Szacowane zużycie paliwa dla tylnego napędu cts 3.0 z automatycznym napędem wynosi 18 mpg w mieście / 27 mpg na autostradzie i 22 mpg łącznie. napęd na wszystkie koła obniża go nieznacznie do 18/26/21 mpg.

Modele cts 3,6 otrzymują 3,6-litrową jednostkę V6, która wytwarza 318 KM i moment obrotowy 275 lb-ft. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na tylne koła są standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. Szacowana oszczędność paliwa w EPA wynosi 18/27/21 mpg, niezależnie od tego, czy masz napęd na tylne czy na wszystkie koła.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa cadillac cts 2013 obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę trakcji, kontrolę stabilności, aktywne przednie zagłówki, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach oraz boczne kurtyny powietrzne na całej długości. standardem jest również onstar, który obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, przycisk awaryjny, lokalizator skradzionego pojazdu i aktywną interwencję oraz zdalne otwieranie drzwi.

w rządowych testach zderzeniowych cts otrzymały najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek w kategoriach ogólnej, czołowej i bocznej. W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach, sedan otrzymał najlepszą ocenę „dobrą” w testach wytrzymałości na przednie przesunięcie, boczne i dach.

w testach hamulców premia cts 3,6 zatrzymała się z 60 mph na 117 stóp, co jest lepsze niż przeciętnie. przy 19-calowych kołach i oponach letnich odległość ta spada do 109 stóp, co jest wartością mniej więcej średnią dla podobnie wyposażonych samochodów.

Cadillac cts z 2013 roku pokonuje zakręty z większym atletycznym wyglądem, niż można by się spodziewać. układ kierowniczy jest precyzyjny i dobrze wyważony, ale całkowita masa samochodu ostatecznie czyni go mniej zwrotnym niż większość konkurentów. przyczepność do drogi odbywa się również kosztem jakości jazdy. Ci, którzy spodziewają się luksusowej jazdy w przeszłości cadillaców, prawdopodobnie uznają zawieszenie modeli wyczynowych za zbyt mocne jak na ich gust. biorąc pod uwagę to, jeszcze sztywniejsze opcjonalne zawieszenie sportowe będzie prawdopodobnie dla większości zbyt trudne i bezlitosne.

Dostarczanie mocy z podstawowego 3,0-litrowego silnika V6 jest powolne w porównaniu z szerokopasmowym silnikiem o pojemności 3,6 litra. biorąc pod uwagę, że oba silniki osiągają praktycznie identyczną oszczędność paliwa, sugerujemy skorzystanie z większego v6, jeśli pozwala na to budżet.

Wewnątrz Cadillac cts 2013 ma przyjemny, kanciasty motyw, który pasuje do jego zewnętrznej wyrazistości. mnóstwo miękkich w dotyku materiałów, podkreślonych gustownym wykończeniem z drewna. opcjonalny system nawigacji wyłania się z górnej części deski rozdzielczej i chowa się prawie całkowicie, pozostawiając niewielką część widoczną jako ekran dotykowy systemu audio - inteligentne i eleganckie rozwiązanie alternatywne dla posiadania oddzielnego panelu sterowania. doceniamy również to, że cadillac zapewnia dodatkowe pokrętło do przewijania menu iPoda lub radia satelitarnego. robienie tego po prostu za pomocą ekranu dotykowego może być frustrujące i rozpraszające.

niestety wnętrze również ma sporo wad. wielu uważa, że ​​pozycja za kierownicą jest niewygodna z powodu lekko przesuniętych pedałów, nisko zamontowanego siedzenia i ograniczonej przestrzeni na kolana ze względu na obszerną konsolę środkową. Ogólny komfort ograniczają również płaskie i sztywne oparcia. grube tylne słupki nie tylko sprawiają, że tylne siedzenie wydaje się nieco klaustrofobiczne, ale wynikająca z tego widoczność do tyłu jest szczególnie słaba, zmuszając kierowcę do polegania w dużym stopniu na opcjonalnej kamerze wstecznej podczas manewrowania do tyłu.

przestrzeń bagażnika (13,6 stóp sześciennych) jest przyzwoita, ale wąski otwór wymaga sporo przepychania, aby zmieścić nieporęczne przedmioty. Kije golfowe nie będą pasować pod względem szerokości, więc zajmą dostępną przestrzeń, ponieważ muszą być ustawione po przekątnej. Dzielone i składane oparcia tylnych siedzeń są dostępne tylko w najbogatszej wersji wyposażenia premium.

Dzięki krętym dwupasmowym pasom, szybkim autostradom, zatłoczeniu miejskiemu i rozrostowi podmiejskich podmiejskich prędkości bardzo doceniamy responsywny układ kierowniczy cadillaccts 2013, światowej klasy trzymanie się drogi i mocne hamulce. biorąc pod uwagę jego inżynierię zorientowaną na osiągi, można by oczekiwać odpowiednio stabilnej jazdy, ale zawieszenie jest zaskakująco elastyczne nawet na bardzo zniszczonej nawierzchni. uwielbiamy luksusowy design kabiny, a regulowane w wielu miejscach fotele są niezwykle wygodne na długich trasach. jak na samochód o wysokich osiągach - sedan cts-v zapewnia błyskawiczne przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,9 sekundy - jazda jest zaskakująco cicha i spokojna. Magnetyczny system zawieszenia cts-v z kontrolą jazdy oferuje imponującą równowagę między inspirowanym wyścigami prowadzeniem na torze a przyjemną, wygodną jazdą podczas codziennej jazdy.

bose 5.1 dźwięk przestrzenny w kabinieTen system dźwiękowy oferuje surrealistyczny dźwięk z 40-gigabajtowym dyskiem twardym i integracją z iPodem. pobierze i zapisze Twoją kolekcję płyt CD oraz będzie obsługiwać iPoda lub inne urządzenie mp3 za pośrednictwem ukrytego portu USB.bogaty w funkcje system nawigacjidostępny system nawigacji CTS na rok 2012 oferuje ostrzeżenia o ruchu drogowym i pogodowym w czasie rzeczywistym, zaawansowane rozpoznawanie głosu, trójwymiarowe obrazowanie głównych punktów orientacyjnych oraz 8-calowy ekran dotykowy, który pojawia się na żądanie.

jak przystało na luksusowy pojazd światowej klasy, kabina cts jest pokryta wysokiej jakości materiałami - obitymi sztuczną skórą lub prawdziwą skórą, w zależności od poziomu wyposażenia - i najnowocześniejszą technologią. deska rozdzielcza jest owinięta eleganckim, miękkim w dotyku materiałem z francuskimi szwami, któremu towarzyszą ciepłe drewniane akcenty i metaliczne wykończenia. dostępny wyświetlacz nawigacyjny cofa się do deski rozdzielczej, ale pozostawia około cala odsłoniętego ekranu, który służy jako interfejs systemu audio. pomimo eleganckiego i starannie zaprojektowanego układu, ergonomia wnętrza cts wymagała pewnych poprawek. Zamiatana konstrukcja konsoli środkowej może walczyć z kierowcą o miejsce na kolana, a pochyłe tylne linie dachu coupe i kombi uderzają o przestrzeń nad głowami tylnych siedzeń.

Atletyczny design cts 2013 charakteryzuje się wyrafinowaną wersją charakterystycznej osłony chłodnicy cadillaca w kształcie tarczy, charakterystycznymi pionowymi reflektorami i tylnymi światłami oraz głęboko rzeźbionymi błotnikami, które podkreślają szeroką, agresywną sylwetkę. Modele coupe są wyposażone w centralnie zamontowane wyloty wydechowe i inteligentny elektroniczny panel dotykowy na drzwiach, który eliminuje potrzebę stosowania konwencjonalnych klamek. Modele cts-v mają wyjątkowy przód z satynową siatkową osłoną chłodnicy, wybrzuszenie maski i wyjątkowe 19-calowe aluminiowe koła z wysokowydajnymi oponami michelin ps2.

wewnątrz kabiny cts znajduje się dwustrefowa klimatyzacja, fotel kierowcy zasilany w 8 kierunkach, telefon głośnomówiący Bluetooth, przejście na tylne siedzenie / bagażnik dla długich przedmiotów oraz 8-głośnikowy system audio bose z radio satelitarne siriusxm i możliwość odtwarzania plików MP3. standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa i ochrony obejmuje sześć poduszek powietrznych, stabilitrak stabilność i kontrolę trakcji, automatyczne włączanie / wyłączanie reflektorów, programowalne elektrycznie zamykane zamki drzwi, system odstraszający przed kradzieżą oraz roczną ochronę i wygodę na pokładzie gwiazdy z nawigacją po zakręcie z dźwiękiem.

mieszkać w chłodnym klimacie? wszystkie wykończenia cts (z wyjątkiem cts-vs) oferują napęd na wszystkie koła, a także podgrzewacz bloku silnika podczas zimnych rozruchów. dodatkowe dostępne wyposażenie obejmuje sportowo dostrojone zawieszenie, reflektory o dużej intensywności z adaptacyjnym oświetleniem do oświetlania pobocza drogi podczas pokonywania zakrętów oraz 10-głośnikowy system audio bose premium z integracją z iPodem, dysk twardy o pojemności 40 gigów i pauza radia na żywo oraz przewijanie do tyłu. system nawigacji wykorzystuje 8-calowy wyskakujący wyświetlacz. wersje cts-v oferują sportowe fotele recaro z 14-stopniową regulacją elektryczną.

theCadillac CTS 2013 oferuje dwa poziomy mocy V6 z 24-zaworowym wtryskiem bezpośrednim. Standardowy 3,0-litrowy silnik V6 zapewnia moc 270 koni mechanicznych, a opcjonalny 3,6-litrowy silnik zapewnia imponującą moc 318 KM bez spadku zużycia paliwa. oba v6s używają 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów (nie ma już manualnej) i mogą być sparowane z napędem na wszystkie koła. kupujący, którzy wskakują do wysokowydajnego cts-v, są traktowani jak potężny silnik V8 o mocy 556 KM z doładowaniem, dopasowany do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów lub 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów (opcja bezpłatna) z łopatkami na kierownicy manetki.3,0-litrowy v6270 koni mechanicznych przy 7000 obr./min223 lb-ft momentu obrotowego przy 5700 obr./minepa zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/27 mpg (napęd na tylne koła), 18/26 mpg (napęd na wszystkie koła)3,6 litra v6318 koni mechanicznych przy 6800 obr./minMoment obrotowy 275 lb-ft przy 4900 obr./minepa zużycie paliwa w mieście / autostradzie: 18/27 mpg (napęd na tylne koła), 18/27 mpg (sedan / coupe, napęd na wszystkie koła), 18/26 mpg (wagon, napęd na wszystkie koła)6,2-litrowy doładowany silnik v8556 koni mechanicznych przy 6100 obr./minMoment obrotowy 551 lb-ft przy 3800 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/19 mpg (ręcznie), 12/18 mpg (automatycznie)

cts średniej wielkości 2012 cadillac to legalny konkurent BMW serii 5 w cenie serii 3. sugerowana cena detaliczna (msrp) początkowego producenta dla sedana, coupe i kombi wynosi około 40 000 USD za podstawowe wersje RWD i sięga nieco ponad 61 000 USD za modele premium awd. seria wysokowydajnych cts-v zaczyna się od nieco ponad 65 000 USD dla wszystkich stylów ciała. Aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy zapłacili za cts, sprawdź uczciwą cenę zakupu na kbb.com. po stronie odsprzedaży oczekuje się, że cts zachowa niższe wartości rezydualne niżmercedes-benz c-class, bmw 3-series ilexus es 350, ale zachowaj zdrową przewagę nadlincolna mkz. Modele cts-v zachowają wartości rezydualne, które są wyższe od wartościbmw m5 i nieco poniżej tych zaudi s6.

2013 Cadillac CTS recenzje konsumentów