le 2012 Lexus ES 350 est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.5L V6 DOHC 24-valve qui produit 268 hp @
6200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2012 Lexus ES 350 a une capacité de chargement de 416 litres et le véhicule pèse 1635 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Lexus ES 350 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Clearance and Back up Sensor et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independant suspension tandis que la suspension arrière est Rear independant suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17'' Aluminum alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 293 n.m de couple et une vitesse de pointe de 237 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7 et atteint un quart de mile à 14.8 secondes. la consommation de carburant est de 10.9 l / 100 km en ville et de 7.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 42,150 $
2010 2011 2012 Lexus ES 350 hard acceleration POV highway test drive
2012 Lexus ES Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
la lexus es 350 met l'accent sur le confort. si la navigation sur autoroute et les trajets tranquilles en ville sont primordiaux pour vous, cette berline vous convient. dans les situations à basse vitesse, la sensation de direction est légère, ce qui facilite le stationnement. La combinaison de la transmission automatique v6 / 6 vitesses de l'es 350 est solide, offrant une bonne accélération et des changements de rapports souples en modes régulier et sport. la lexus es 350 a un temps indiqué de 0 à 100 km / h de sept secondes à plat, ce qui est rapide mais pas rapide pour les berlines sportives. la suspension de la lexus absorbe bien les bosses et ses freins sont puissants.
système audio mark levinsonsi vous appréciez la qualité audio, le système audio de marque levinson à 14 haut-parleurs sonne très bien. disponible uniquement sur le système de navigation / package mark levinson, l'option n'est pas bon marché, mais si vous êtes un audiophile ou un navetteur qui passe d'innombrables heures dans la voiture, cela rend le temps au volant beaucoup plus gratifiant.conforts de créatureLes commandes de ventilation des sièges faciles à localiser et à utiliser peuvent réchauffer ou refroidir vos fesses à la hâte, et le volant en bois et cuir en option de l'es 350 se sent bien, littéralement, entre vos mains. nous aimons également le fait que contrairement à de nombreux véhicules de luxe, celui-ci peut fonctionner au gaz à 87 octane, ce qui peut ajouter du confort à votre budget à chaque plein.
Le confort du conducteur et du passager est essentiel à l'avant, les sièges souples étant dotés d'un réglage électrique en 10 directions. à l'arrière, la banquette offre suffisamment d'espace pour la tête et les jambes pour deux adultes ou trois enfants. les sièges en cuir sont standard tout autour et complètent avec goût les accents de bois de noyer ou d'érable poli. certains aspects de l'habitacle semblent démodés, comme l'horloge numérique et les boutons montés sur le volant. également du côté négatif du grand livre, le contrôle de ce qui devrait être des aspects simples tels que la vitesse du ventilateur nécessite souvent un processus en plusieurs étapes à l'aide de l'écran tactile.
l'es 350 2012 présente des lignes profilées agréables - sinon excitantes. Les deux embouts d'échappement en acier inoxydable et une antenne en aileron de requin confèrent à l'es 350 une certaine personnalité, tandis que des caractéristiques pragmatiques telles que des lampes de flaque d'eau montées sous les rétroviseurs latéraux aident à éclairer le sol et ses éventuels pièges. à l'avant, le thème de l'éclairage se poursuit avec des phares à haute intensité en option et un système d'éclairage adaptatif qui fait tourner les phares à l'unisson avec la voiture pour une meilleure visibilité dans les virages.
l'es 350 offre une gamme impressionnante de fonctionnalités à l'intérieur et à l'extérieur, y compris l'entrée sans clé, le démarrage / arrêt par bouton-poussoir, l'inclinaison électrique et le volant télescopique, et une commande de climatisation à deux zones avec un système de détection de smog qui passe automatiquement en mode de recirculation - une fonctionnalité intéressante pour ceux qui sont fréquemment bloqués dans la circulation. également de série, un toit ouvrant transparent, un émetteur universel homelink et un système audio à 8 haut-parleurs avec un changeur à 6 disques intégré au tableau de bord et une diffusion audio Bluetooth. Côté sécurité, la lexus es dispose de 10 airbags.
Vous cherchez à améliorer votre es 350? Pensez à une unité de son et de navigation haut de gamme dotée d'un système audio / vidéo Levinson haut de gamme et d'un écran de navigation capable de relayer des informations telles que le trafic, la météo, les sports et les nouvelles boursières. l'ensemble ultra luxe fait monter les enchères avec un intérieur en cuir semi-aniline avec des sièges avant chauffants et ventilés, un toit panoramique en verre, un pare-soleil arrière électrique et un pneu de secours pleine grandeur. les autres options qui peuvent être utilisées en tant que caractéristiques autonomes comprennent un volant garni de bois et de cuir, un système de précollision et un régulateur de vitesse radar, des roues sport de 17 pouces et un système d'aide au stationnement qui utilise des capteurs à ultrasons dans le pare-chocs avant et arrière pour détecter la distance des objets.
reporté dans l'es 350 2012 du modèle de l'année dernière est son v6 de 3,5 litres. ce moteur fait 268 chevaux et 248 lb-pi de couple tout en offrant une cote de consommation de carburant epa de 19/28 mpg ville / autoroute, ce dernier étant un mpg de mieux que le modèle 2011. le v6 est accouplé à une transmission automatique à 6 rapports à changement de vitesses en douceur qui dispose d'un mode sport et peut également être décalée manuellement. en plus de la garantie de base de 48 mois / 50 000 milles de lexus, le groupe motopropulseur de l'es 350 est couvert pendant six ans ou 70 000 milles, selon la première éventualité.V6 de 3,5 litres268 chevaux à 6200 tr / min248 lb-pi de couple à 4700 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 19/28
la berline lexus es 350 2012 bénéficie d'un prix d'entrée nettement inférieur à celui de ses rivaux européens, avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de moins de 37 000 $ . Plein d'options telles que l'audio haut de gamme Mark Levinson et les systèmes de régulation de vitesse radar dynamiques, l'es 350 sera plus proche de la barre des 46 000 $ . ces chiffres sont plus en phase avec les concurrents américains et japonais de taille moyenne tels que les cadillac cts, lincoln mkz, acura tl et infiniti g37. l'es 350 conserve une valeur supplémentaire à long terme avec son historique de fiabilité et sa valeur de revente supérieure à la moyenne.
baptisée xv50, la berline 4 portes intermédiaire lexus es de sixième génération a été dévoilée le 4 avril 2012 au salon de l'auto de new york, mise en vente la même année.
présenté au salon de l'auto de chicago en 2006, ce modèle est la cinquième génération fabriquée par la division lexus de toyota.
si les dirigeants des constructeurs automobiles américains avaient été prévenus d'une prise de contrôle japonaise au milieu des années 80, ils auraient presque certainement ri de cette perspective. humoristiques ou pas, les japonais nous ont conquis, non pas à travers des guerres mecha mais plutôt à travers l'anime et les voitures. cependant, avant le début de l'assaut léger, il y avait une série de réunions étranges tenues en secret dans les chambres du président.
une telle réunion a eu lieu en 1983 entre le président de toyota, eiji toyoda, et les dirigeants de sa société. toyoda n'avait pas invité ses forces de l'ordre pour des biscuits et du thé mais pour les interroger sur la possibilité de développer une ligne de voitures de luxe qui pourrait concurrencer avec succès les marques américaines. le projet a été étiqueté f1 -flahship 1- et s'est avéré être une entreprise des plus lucratives. le résultat a été un véhicule qui est devenu plus tard connu sous le nom de lexus ls 400 avant son premier ministre américain.
la ls 400 n'était pas seulement une voiture qui prenait du temps et des ressources à construire. en recherchant les habitudes de consommation et les modes de vie des produits de luxe américains, les japonais sont allés jusqu'à louer une maison à laguna beach pour observer de près leurs «sujets». fruit d'une longue recherche de consommation et d'une ingénierie de pointe, le lx 400 a été un succès.
endossé par une publicité perspicace, le ls 400 a fait son entrée au salon de l'auto nord-américain de détroit en 1989 où il était l'une des principales attractions. et comment cela n'aurait-il pas été possible après que 24 équipes d'ingénieurs et quelques milliers d'employés aient travaillé sur 450 prototypes au prix d'un investissement dérisoire d'un milliard de dollars?
le principal avantage de lexus par rapport à l'acura, qui avait atteint nos marchés 3 ans auparavant, était son caractère unique. contrairement aux premiers modèles acura qui ont été vendus comme des hondas rebadgés, le lexus avait peu de liens avec les modèles de conception de toyota.
silencieux, ergonomique, puissant et fiable, le ls est devenu un concurrent féroce pour les importations européennes telles que mercedes benz et bmw, dont les ventes ont chuté de façon drastique suite à l'entrée de Lexus sur le marché.
des modèles comme l'es 250 ont suivi qui, le long du ls, ont enregistré suffisamment de ventes pour permettre à la marque de se développer à travers un réseau de 81 concessionnaires. au cours de ces premières années de ventes, lexus est devenu la voiture de luxe la plus vendue aux États-Unis. les choses se passent bien pour le constructeur japonais, tout comme ses voitures, et en 1991, deux nouveaux modèles voient le jour: le coupé sc400 et la berline es 300. cette dernière a été commercialisée en remplacement de l'es 250 et est rapidement devenue la berline la plus vendue de l'entreprise.
suite à la sortie d'un héritier de la ls 400 et de la série toyota aristo de la gs, lexus est entré dans le segment des véhicules utilitaires sport en 1996 avec le lancement de la lx 450, une grande voiture basée sur le toyota land cruiser 100. 1998, Lexus sortira le rx, un multisegment le plus vendu basé sur le modèle camry de toyota ainsi qu'une nouvelle série de gs. au cours des années suivantes, de nouvelles améliorations technologiques, telles que l'introduction du système de propulsion hybride lexus sur la rx 400h 2005, ont entraîné une augmentation des ventes encore plus importante.
les choses étaient si bonnes pour lexus qu'il n'a cessé de croître depuis sa création. la marque a été introduite sur le marché domestique japonais en 2005 ainsi que dans d'autres régions d'asie et d'amérique du sud ainsi qu'en australie et en europe. en 2007, lexus s'était répandu dans plus de 50 pays et continue de croître. la «poursuite de la perfection» de la société est mise en avant par sa gamme actuelle, composée des séries is, ls et rx entre autres, ainsi que des concepts avant-gardistes lf-a.
2012 Lexus ES avis des consommateurs
subduedicecream, 08/19/2019
2009 Lexus ES
"super voiture"
cela a été acheté comme un véhicule d'occasion avec 127k miles.
maintenant 3 ans plus tard et avec 55 km de plus, je peux honnêtement dire que c'est génial. très fiable, roule très bien, en avance sur son temps sur la technologie. pas de vrais problèmes.
recommander d'acheter à coup sûr !!
aviationmoaning, 08/06/2019
2010 Lexus ES
"aime mon lexus"
J'ai acheté cette voiture il y a 9 ans et j'adore la conduite depuis. nous avons trois véhicules lexus et je les conduis tous, mais mon préféré pour le confort et la douceur de roulement est l'es350. le is 250 que nous avons est aussi sympa mais un design plus sportif et rigide en comparaison. amusant de conduire non le moins. nous avons un rx350 qui est très agréable mais je trouve que le lecteur n'est pas aussi fluide en comparaison. c'est un suv donc c'est compréhensible. tous les trois sont simplement luxueux par rapport à des voitures comparables dans la même gamme de prix, comme l'infini, la bmw, etc., vous en avez certainement pour votre argent avec lexus et elles conservent beaucoup mieux leur valeur que des voitures comparables.
je pense que je vais rester avec l'es pendant encore quelques années ......
snakejax, 07/30/2019
2012 Lexus ES
"conduite confortable et fiabilité en douceur"
cette voiture a été achetée pour remplacer une acura tl 2005 avec 192k miles dessus.Je voulais essentiellement trouver une voiture haut de gamme d'occasion aussi proche que possible du modèle tl particulier que j'avais, qu'ils ont abandonné après le tl 2008. J'ai acheté la lexus es350 en 2018 à 6 ans et avec 62k miles. la voiture est douce, silencieuse et possède une cabine luxueuse. la prise d'accélération est légère et réactive. J'aime que les commandes du tableau de bord soient rationalisées et épurées. le mpg est satisfaisant et j'aime le fait qu'il faut du carburant régulier par rapport au carburant premium requis par l'acura pour fonctionner correctement.lire moins
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