렉서스 ES 350은 편안함에 중점을 둡니다. 행복한 고속도로 순항과 도시의 조용한 드라이브가 가장 중요하다면이 세단이 제공합니다. 저속 상황에서는 조향 감이 가벼워 주차가 간편합니다. es 350의 v6 / 6 단 자동 변속기 조합은 강력하여 일반 및 스포츠 모드 모두에서 우수한 가속과 유연한 변속을 제공합니다. 렉서스 ES 350은 7 초의 0-60 mph 시간을 가지고 있는데, 이는 빠르지 만 스포츠 세단은 빠르지 않습니다. 렉서스의 서스펜션은 범프를 잘 흡수하고 브레이크가 강합니다.

마크 레빈슨 오디오 시스템음질을 좋아한다면 14 스피커 mark levinson 사운드 시스템이 매우 좋습니다. 내비게이션 시스템 / 마크 레빈슨 패키지에서만 사용할 수있는이 옵션은 저렴하지 않지만 오디오 애호가이거나 자동차에서 수없이 많은 시간을 보내는 통근자라면 운전석에서 시간을 훨씬 더 즐겁게 보낼 수 있습니다.생물의 편안함찾기 쉽고 사용하기 쉬운 시트 환기 제어 장치는 서둘러 바닥을 따뜻하게하거나 차갑게 할 수 있으며, es 350의 선택 사양 인 목재 및 가죽 트리밍 스티어링 휠은 말 그대로 손에 느껴집니다. 또한 많은 고급 차량과 달리이 차량은 87 옥탄 가스로 작동 할 수있어 매번 충전 할 때마다 예산에 편안함을 더할 수 있습니다.

운전자와 승객의 편안함은 앞쪽에 핵심이며, 소프트 시트는 10 방향 파워 조절 기능을 갖추고 있습니다. 뒤쪽의 벤치 시트는 성인 2 명 또는 어린이 3 명을위한 충분한 헤드 룸과 레그룸을 제공합니다. 가죽 시트는 모든면에서 표준이며, 세련된 호두 나무 또는 단풍 나무 액센트를 세련되게 보완합니다. 디지털 시계 및 스티어링 휠 장착 버튼과 같은 인테리어의 일부 측면은 날짜가 있습니다. 또한 원장의 아래쪽에서 팬 속도와 같은 간단한 측면을 제어하려면 터치 스크린을 사용하는 다단계 프로세스가 필요한 경우가 많습니다.

2012 es 350은 유쾌한 (흥미롭지는 않지만) 등고선을 특징으로합니다. 듀얼 스테인리스 스틸 배기 팁과 샤크 핀 안테나는 es 350에 약간의 개성을 부여하는 반면 사이드 미러 아래에 장착 된 퍼들 램프와 같은 실용적인 기능은지면과 그 위의 함정을 밝히는 데 도움이됩니다. 전면에 조명 테마는 옵션으로 제공되는 고강도 헤드 라이트와 커브 주변에서 더 나은 가시성을 위해 차량과 함께 헤드 라이트를 켜는 어댑티브 조명 시스템으로 계속됩니다.

es 350은 키리스 입력, 푸시 버튼 시작 / 정지, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 자동 재순환 모드로 전환되는 스모그 감지 시스템이있는 이중 구역 실내 온도 조절기를 포함한 인상적인 내부 및 외부 기능을 제공합니다. -교통 체증이 빈번한 사람들을위한 훌륭한 기능입니다. 또한 표준은 문 루프, 홈 링크 범용 송신기, 대시 6 개 디스크 체인저 및 블루투스 오디오 스트리밍 기능이있는 8 개 스피커 사운드 시스템입니다. 안전 전면에 렉서스 es에는 10 개의 에어백이 있습니다.

ES 350을 향상시키고 싶으십니까? 최고급 마크 레빈슨 오디오 / 비디오 시스템과 교통, 날씨, 스포츠 및 주식 뉴스와 같은 정보를 전달할 수있는 내비게이션 화면을 자랑하는 프리미엄 사운드 및 내비게이션 장치를 고려하십시오. 울트라 럭셔리 패키지는 열선 및 통풍이 가능한 앞 좌석, 파노라마 유리 루프, 파워 리어 선 셰이드 및 풀 사이즈 스페어 타이어가 장착 된 세미 아닐린 가죽 인테리어로 가격을 올립니다. 독립형 기능으로 사용할 수있는 다른 옵션으로는 목재 및 가죽 트림 스티어링 휠, 사전 충돌 시스템 및 레이더 지원 크루즈 컨트롤, 17 인치 스포츠 허용 휠 및 초음파 센서를 사용하는 주차 지원 시스템이 있습니다. 물체와의 거리를 감지하기위한 전면 및 후면 범퍼.

작년 모델에서 2012 es 350에 이월 된 것은 3.5 리터 v6입니다. 이 엔진은 268 마력과 248lb-ft의 토크를 제공하는 동시에 19 / 28mpg 도시 / 고속도로의 epa 연료 경제 등급을 제공하며 후자는 2011 년 모델보다 1mpg 더 우수합니다. v6는 스포츠 모드가 특징이며 수동으로도 변속 할 수있는 부드러운 변속 6 단 자동 변속기와 결합됩니다. 렉서스의 48 개월 / 50,000 마일 기본 보증 외에도 es 350의 파워 트레인은 6 년 또는 70,000 마일 중 빠른 날짜에 지원됩니다.3.5 리터 v66,200rpm에서 268 마력4,700rpm에서 248lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/28

2012 년 렉서스 ES 350 세단은 유럽 라이벌보다 훨씬 낮은 진입 가격으로 혜택을 받고 있으며 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 37,000 달러 미만에서 시작합니다. 마크 레빈슨 프리미엄 오디오 및 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 시스템과 같은 옵션을 모두 갖춘 es 350은 $ 46,000에 가까울 것입니다. 이 수치는 cadillac cts, lincoln mkz, acura tl 및 infiniti g37과 같은 중형 미국 및 일본 라이벌과 더 일치합니다. ES 350은 신뢰성 이력과 평균 이상의 재판매 가치로 추가적인 장기 가치를 유지합니다.













코드 네임 xv50, 6 세대 렉서스 es 중형 4 도어 세단이 2012 년 4 월 4 일 뉴욕 오토 쇼에서 공개되었으며 같은 해 판매를 시작했습니다.
2006 년 시카고 오토 쇼에서 소개 된이 모델은 도요타의 렉서스 사업부에서 제조 한 5 세대 ES입니다.
80 년대 중반에 미국의 자동차 제조업체 대표들이 일본인의 인수에 대해 경고를 받았다면 그들은 거의 확실하게 그 전망을 비웃었을 것입니다. 유머러스하든 아니든, 일본인은 메카 주도 전쟁이 아니라 애니메이션과 자동차를 통해 우리를 정복했습니다. 그러나 가벼운 폭행이 시작되기 전에 의장실에서 비밀리에 일련의 이상한 회의가 열렸습니다.
이러한 회의는 1983 년 도요타 에이지 도요타 회장과 그의 회사 임원들 사이에서 열렸습니다. 도요다는 쿠키와 차를 위해 집행관을 초대 한 것이 아니라 미국 브랜드와 성공적으로 경쟁 할 수있는 고급차 라인을 개발할 가능성에 대해 그들에게 의문을 제기했습니다. 이 프로젝트는 f1 -flahship 1-로 분류되었으며 가장 수익성이 높은 노력으로 입증되었습니다. 그 결과 미국 프리미어 이전에 렉서스 400으로 알려지게 된 차량이 탄생했습니다.
ls 400은 제작에 시간과 자원이 소요되는 단순한 자동차가 아닙니다. 미국의 명품 소비자 습관과 라이프 스타일을 조사 할 때 일본인은“대상”을 면밀히 관찰하기 위해 라구나 해변에 집을 빌리는 데까지갔습니다. 오랜 기간 소비 된 소비자 연구와 최첨단 엔지니어링의 산물 인 lx 400은 히트작이었습니다.
통찰력있는 광고로 승인 된 ls 400은 1989 년 디트로이트에서 개최 된 북미 자동차 쇼에 참가하여 주요 명소 중 하나였습니다. 24 개의 엔지니어링 팀과 수천 명의 직원이 10 억 달러의 적은 비용으로 450 개의 프로토 타입을 작업 한 후 어떻게되지 않았을까요?
렉서스가 3 년 전에 우리 시장에 도달 한 아큐라보다 큰 장점은 독창성이었습니다. rebadged honda로 판매 된 최초의 acura 모델과 달리 렉서스는 도요타 디자인 패턴과 거의 연관이 없습니다.
조용하고 인체 공학적이며 강력하고 신뢰할 수있는 ls는 메르세데스 벤츠 및 bmw와 같은 유럽 수입품의 치열한 경쟁자가되었으며, 렉서스의 트럼펫 시장 진입 이후 판매량이 급격히 감소했습니다.
es 250과 같은 모델은 81 개 대리점 네트워크를 통해 브랜드를 확장 할 수 있도록 충분한 판매를 등록했습니다. 판매 첫해 동안 렉서스는 미국에서 가장 많이 팔리는 럭셔리 자동차가되었습니다. 일본 제조업체는 자동차처럼 순조롭게 진행되었으며 1991 년에는 sc400 쿠페와 es 300 세단이라는 두 가지 새로운 모델이 출시되었습니다. 후자는 es 250의 대체품으로 판매되었고 곧 회사의 베스트셀러 세단이되었습니다.
LS 400과 도요타 아리스토 기반 GS 시리즈의 상속인이 출시 된 후, 렉서스는 1996 년 도요타 랜드 크루저 100을 기반으로 한 대형 자동차 인 lx 450을 출시하면서 스포츠 유틸리티 차량 부문에 진입했습니다. 1998 년, 렉서스는 도요타의 캠리 모델과 새로운 gs 시리즈를 기반으로 한 베스트셀러 크로스 오버 인 rx를 출시 할 예정입니다. 그 후 몇 년 동안 2005 rx 400h에 렉서스 하이브리드 드라이브 시스템을 도입하는 것과 같은 추가 기술 개선으로 매출이 훨씬 더 증가했습니다.
렉서스에겐 너무 좋았 기 때문에 처음부터 꾸준히 성장해 왔습니다. 이 브랜드는 2005 년에 일본 국내 시장에 소개되었으며, 호주와 유럽은 물론 아시아 및 남미의 다른 지역에도 도입되었습니다. 2007 년까지 렉서스는 50 개국 이상에 퍼졌고 계속 성장하고 있습니다. 이 회사의 "완벽 함 추구"는 is, ls 및 rx 시리즈와 아방가르드 lf-a 개념으로 구성된 현재 라인업에 앞장서고 있습니다.
2012 Lexus ES 소비자 리뷰
dubbedshear, 08/19/2019
2009 Lexus ES
"훌륭한 차"
이것은 127k 마일로 중고로 구입했습니다.
이제 3 년 후 55k 마일이 더 많아서 솔직히 훌륭하다고 말할 수 있습니다. 매우 안정적이며 기술에 대한 시간보다 앞서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 실제 문제가 없습니다.
확실히 구매를 권장합니다 !!
primppicalo, 08/06/2019
2010 Lexus ES
"내 렉서스를 사랑해"
나는 9 년 전에이 차를 샀고 그 이후로 드라이브를 좋아했습니다. 우리는 3 대의 렉서스 차량을 가지고 있으며 모두 운전하지만 편안함과 부드러운 승차감을 위해 가장 좋아하는 것은 es350입니다. 우리가 가지고있는 250도 좋지만 더 스포티 한 디자인과 견고 함을 가지고 있습니다. 덜 운전하는 재미. 우리는 매우 좋은 rx350을 가지고 있지만 드라이브가 비교적으로 부드럽 지 않다는 것을 알았습니다. SUV이므로 이해할 수 있습니다. 세 가지 모두 infinity, bmw 등과 같은 동일한 가격대의 비교 가능한 자동차에 비해 고급 스럽습니다. 당신은 확실히 렉서스로 돈을 가장 많이 얻고 비교 가능한 자동차보다 훨씬 더 가치를 유지합니다.
나는 몇 년 동안 es를 고수 할 것이라고 생각한다 ......
keystonehubble, 07/30/2019
2012 Lexus ES
"부드럽고 편안한 승차감과 신뢰성"
이 차는 2005 년 acura tl을 192k 마일로 대체하기 위해 구입했습니다. 저는 기본적으로 2008 년 tl 이후에 단종 된 특정 tl 모델에 최대한 가까운 중고 프리미엄 자동차를 찾고 싶었습니다. 2018 년 6 살 때 62,000 마일로 lexus es350을 구입했습니다. 차는 부드럽고 조용하며 고급스러운 객실이 있습니다. 가속에 대한 부담은 가볍고 반응이 좋습니다. 대시 컨트롤이 능률적이고 깔끔한 것이 마음에 듭니다. mpg는 만족스럽고 acura가 원활하게 작동하는 데 필요한 일반 연료 대 프리미엄 연료가 필요하다는 점이 마음에 듭니다.
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