2007 Cadillac DTS 1SA Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Cadillac DTS 1SA est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 DOHC 32-valve qui produit 275 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic transmision. le 2007 Cadillac DTS 1SA a une capacité de chargement de 532 litres et le véhicule pèse 1818 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Cadillac DTS 1SA dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear parking assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Yes. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 300 n.m de couple et une vitesse de pointe de 239 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 15.4 secondes. la consommation de carburant est de 13.8 l / 100 km en ville et de 8.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 53,170 $

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

avec sa conduite en peluche, sa vaste banquette arrière et son v8 doux au volant des roues avant, la dts 2007 est une cadillac traditionnelle pour l'acheteur de cadillac traditionnel.

pendant plus de 50 ans, la cadillac deville a été un pilier du segment des voitures de luxe, offrant les vertus traditionnelles de la voiture de luxe américaine d'une cabine spacieuse, de sièges confortables et d'une conduite douce et silencieuse. au fil des décennies, le diable s'est adapté aux temps changeants, en réduisant ses effectifs à des dimensions plus maniables et en utilisant une variété de centrales électriques (y compris un horrible v8 diesel à la fin des années 70). des temps plus récents ont vu la société se remettre sur les rails et la voiture actuelle rappelle l'époque où la conduite d'un caddie signifiait que l'on profitait d'un puissant v8, d'un style élégant et d'un intérieur spacieux et somptueux. l'année dernière, la plaque signalétique de deville a été remplacée par «dts» (berline de tourisme deville) conformément à la nouvelle nomenclature à trois lettres de l'entreprise. cette année, la cadillac dts 2007 continue d'offrir les qualités qui attirent les gens vers la première marque de luxe américaine.

La refonte de l'année dernière a donné au dts tous les éléments de style actuels de cadillac, tels que des phares empilés, une calandre en caisse d'œufs et des lignes de caractère nettes, comme on le voit sur les autres modèles de la société, tels que les cts et srx. la cabine reflète également les temps modernes, car on peut choisir des seaux et une console à l'avant au lieu d'une banquette traditionnelle. bien sûr, il y a beaucoup de place pour tous les passagers et le coffre est énorme. une quantité passable de technologie moderne est ici aussi, comme un système de navigation, un régulateur de vitesse adaptatif et des sièges chauffants, refroidis et massants.

tout compte fait, la cadillac dts 2007 reste fidèle à sa lignée tout en offrant un niveau de sophistication qui la maintient raisonnablement actuelle. par rapport aux grandes berlines de luxe importées, telles que la lexus ls 460 et la mercedes-benz classe s, la dts est à la traîne en termes de matériaux de premier ordre, de qualité de construction, de dynamique de conduite et, pour la plupart des gens, de niveau de prestige perçu. mais le caddie coûte aussi entre 10 000 $ et 30 000 $ moins cher que ces voitures. par rapport aux voitures dans sa gamme de prix, telles que la voiture de ville lincoln et la chrysler 300c, la cts fait une démonstration beaucoup plus forte, battant la lincoln en performances et dépassant la chrysler en matière d'ambiance de la cabine et de volume intérieur. pour les acheteurs souhaitant une berline qui représente une version mise à jour de la grande voiture de luxe américaine traditionnelle, le dts est le meilleur choix disponible.

la grande berline de luxe cadillac dts 2007 est disponible en quatre niveaux de finition: base, luxe i, luxe ii et performance. la version de base est livrée avec une climatisation automatique à deux zones, un revêtement en cuir, des phares onstar, bi-xénon, un siège avant électrique, un démarrage à distance du véhicule, un lecteur cd / mp3 et une radio satellite. luxe i ajoute des sièges avant chauffants et refroidissants, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant et une aide au stationnement. luxe ii comprend une climatisation à trois zones, un changeur de CD à six disques, des réglages lombaires électriques à l'avant et à l'arrière, un volant inclinable et télescopique à commande électrique, un positionnement à mémoire du siège conducteur, un pare-soleil arrière à commande électrique, des miroirs de courtoisie arrière et des roues chromées . la cadillac dts performance a un v8 plus puissant avec une programmation de transmission axée sur la performance, des roues de 18 pouces et une suspension plus ferme avec contrôle magnétique de la conduite. les options importantes disponibles pour le dts, selon la version, incluent le régulateur de vitesse adaptatif, un toit ouvrant et un système de navigation.

une paire de V8 «northstar» de 4,6 litres voit son devoir dans la cadillac dts 2007. tous sauf le modèle de performance ont une version de 275 chevaux, tandis que les performances du dts passent à une version de 292 chevaux. une automatique à quatre vitesses est la seule transmission, et dans les performances, elle est modifiée pour une réponse plus rapide.

le contrôle de la stabilité est de série sur tous sauf la garniture de base, tandis que toutes les versions sont équipées de freins à disque antiblocage, de coussins gonflables latéraux aux sièges avant et de rideaux gonflables latéraux pleine longueur. dans les tests de collision frontale nhtsa, la cadillac dts a obtenu cinq étoiles (sur cinq) pour le conducteur et quatre étoiles pour le passager. dans le test d'impact latéral de cette agence, le dts a obtenu quatre étoiles pour les passagers avant et arrière. dans les tests de déport frontal iihs, le dts a noté «bon» (le score le plus élevé sur quatre), tandis que les tests d'impact latéral ont donné une note «acceptable» (le deuxième score le plus élevé).

compte tenu de sa grande taille et de sa suspension doucement réglée, le dts se porte assez bien. il y a beaucoup de puissance sous la main pour des passes rapides et une croisière à grande vitesse sans effort, tandis que la suspension parvient à offrir une conduite conforme et une maniabilité solide, à condition que vous alliez à un rythme détendu. les bruits de la route et du vent sont à peine perceptibles, et le volume de la pièce dans la cabine en fait un formidable croiseur sur route longue distance.

l'espace intérieur est exceptionnel dans la cadillac dts 2007, avec des modèles à cinq et six passagers disponibles. les passagers avant sont dorlotés dans de somptueux sièges en cuir. les passagers arrière ont autant d'espace pour les jambes que les passagers avant, et le coffre de 18,8 pieds cubes peut contenir plusieurs grandes valises sans problème. le design intérieur général et les matériaux sont bons mais ne sont toujours pas à la hauteur des normes élevées de la concurrence européenne ou japonaise. la majorité des commandes sont faciles à déchiffrer, y compris le système de navigation.

lisse et soyeux partout, le dts suggère une conduite automobile d'une époque plus ancienne et plus élégante. la qualité de roulement se rapproche la plupart du temps de l'élégance, mais cela se traduit par une sensation réduite de précision et de sécurité lorsque la chaussée devient difficile. malgré une suspension indiscutablement molle, le dts est beaucoup moins flottant qu'on pourrait s'y attendre et le corps maigre dans les virages est tolérable. la direction, cependant, délivre une déconnexion notable entre la voiture et la route. attendez-vous à une réponse tout à fait fluide de la part du v8 standard, avec des changements de rapports presque transparents de la transmission automatique et pratiquement aucun retard au passage ou à la fusion avec le trafic. à part une infime vibration au ralenti, le dts est ultra silencieux.

moteur northstar v8 et hydra-maticle northstar v8 est bien connu pour son bon fonctionnement et sa réponse énergique à la pédale d'accélérateur, aidés par des changements discrets de la transmission hydra-matic de gm.banquette avant divisée en optionmême si de nombreux acheteurs n'en veulent pas particulièrement, il est rafraîchissant de savoir qu'un six passagersberline existe toujours sur le marché.

Les sièges à double fermeté ont un pouce supplémentaire de débattement, tandis que le tableau de bord est plus bas et plus en avant. pouvant normalement accueillir cinq passagers, le dts promet un espace de siège avant abondant qui permet aux occupants de s'étirer sur un rembourrage confortable et bien rembourré. L'espace de la banquette arrière n'est pas moins abondant, mais le dossier central rigide réduit le confort. la boîte à gants a une longue portée et les objets tombent facilement. Les jauges analogiques sont faciles à lire, complétées par un petit compteur de vitesse numérique. la visibilité est bonne, malgré de larges montants arrière et une tablette arrière haute. de nombreuses commandes et boutons sont difficiles à déchiffrer, les propriétaires doivent donc consulter le manuel.

Le style signature de Cadillac relie les dts aux démons du passé, ainsi qu'au présent et à l'avenir de l'entreprise. les détails ont été développés pour s'aligner sur d'autres modèles de cadillac actuels, tels que les cts et sts. La tôle avant et la calandre en cage à œufs, ainsi que le quartier arrière et le couvercle du coffre, y compris les feux arrière à DEL de forme verticale, sont nouveaux, et les phares au xénon à décharge à haute intensité (cachés) sont maintenant de série. cadillac appelle le style dts «plus architectural» et «linéaire» et, selon la société, les espaces de carrosserie sont plus serrés que jamais, à moins d'un millimètre entre le capot et l'aile et à moins de deux millimètres entre les feux arrière et le couvercle du coffre.

Les éléments de sécurité viennent en tête de la liste des caractéristiques de série, notamment les freins antiblocage (ABS) à quatre canaux et l'antipatinage, les rideaux gonflables latéraux de toit et les airbags thorax latéraux aux sièges avant. un système de démarrage à distance adaptatif installé en usine comprend une disposition de personnalisation. les pneus de 17 pouces sont montés sur des roues en aluminium usiné, et la sellerie en cuir, la climatisation automatique à deux zones, les rétroviseurs électriques rabattables, un lecteur cd avec capacité mp3 et le système d'assistance onstar de gm sont de série.

bien que le dts soit proposé dans un seul niveau de finition, les groupes d'options peuvent ajouter des fonctionnalités supplémentaires. Le groupe d'options 1se comprend le moteur v8 à haut rendement de 300 chevaux, un algorithme de changement de vitesse de performance, un contrôle magnétique de la conduite et des pneus de 18 pouces sur des roues en aluminium usiné. L'ensemble d'options 1sc comprend des capteurs d'aide au stationnement avant et arrière, des sièges avant chauffants et refroidissants, des sièges arrière chauffants, des buses de volant et de lave-glace chauffantes, une assistance au freinage et une amélioration de la stabilité stabilitrak à quatre canaux. Le contrôle de vitesse adaptatif basé sur le radar fournit des alertes sonores et visuelles. les options supplémentaires comprennent un toit ouvrant transparent, un système de navigation DVD, un pare-soleil arrière électrique et une calandre de couleur assortie.

sous sa forme standard, le v8 northstar ld8 de 4,6 litres à double arbre à cames en tête développe 275 chevaux et est associé à une transmission hydra-matic à quatre vitesses. un northstar l37 v8 à haut rendement et à régime plus élevé est disponible avec l'ensemble de performance évalué à 300 chevaux mais produisant moins de couple que le ld8.4,6 litres V8 LD8275 chevaux à 6500 tr / min295 lb-pi. de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/254,6 litres V8 L37 à haut rendement300 chevaux à 6300 tr / min288 lb-pi. de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/24

dans son seul niveau de finition de base, le dts a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 41 990 $ . pour être sûr de faire votre meilleure offre, vérifiez le prix d'achat juste pour voir ce que le dts se vend réellement dans votre région. en comparaison, une voiture de ville lincoln à propulsion arrière ne coûte qu'un peu plus que la dts, et unlexus ls 430 commande environ 15 000 $ supplémentaires. cadillac devilles n'a pas eu le meilleur dossier pour la valeur de revente, donc le dts est susceptible de se déprécier relativement rapidement.

2007 Cadillac DTS avis des consommateurs