el 2016 Lexus IS 200t es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 DOHC 24-valve turbocharged que produce 241 hp @
4800 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8-speed automatic transmission with manual mode.. el 2016 Lexus IS 200t tiene una capacidad de carga de 310 litros y el vehículo pesa 1625 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2016 Lexus IS 200t tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Clearance and Backup Sensors y Backup Camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17-inch Aluminum alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 263 n.m de par y una velocidad máxima de 229 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.2 y alcanza un cuarto de milla en 15.2 segundos. el consumo de combustible es de 10.6 l / 100 km en ciudad y de 7.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 39,450
What is top speed of 2016 Lexus GS350 F-Sport ?????
2016 Lexus IS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
todos los competidores de este segmento ofrecen una dinámica de conducción excepcional; es el precio de entrada, y el 2016 es más que válido. en la ciudad todo es un lujo sedoso, con una suspensión flexible que ahoga los golpes y cubre los baches. luego apúntelo alrededor de las esquinas y apuntará como un láser curvo. la dirección se siente como una máquina herramienta, los frenos absorben la velocidad, los neumáticos se estrechan con el asfalto y los motores fuertes y sensibles lo conducen por las rectas o cuesta arriba con un propósito suave y comprometido. es un auténtico placer conducir, incluso simplemente bajar a la esquina para comprar sándwiches deli. los paquetes f opcionales agregan principalmente material de acabado, neumáticos un poco más grandes, pastillas de freno de mayor rendimiento y algunos ajustes de suspensión, pero, con un precio superior de alrededor de $ 3,000 o más, y dada la excelencia del modelo en forma "normal", tenemos problemas. haciendo esa recomendación.
Infoentretenimiento de octava generaciónLexus se enorgullece de su tecnología, por lo que tiene sentido que la Lexus 2016 esté a la vanguardia. el sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla de inicio reconfigurable, íconos de construcción en 3D y el paquete de aplicaciones móviles lexus enform, todo seguro que valdrá la pena.Motor turboalimentado de 2.0 litrosEl nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros del 200t genera 241 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 258 libras-pie de torque de 1,650 a 4,400 rpm. utiliza inyección de combustible directa y de babor y tiene una transmisión automática de 8 velocidades. toyota dice 0-60 mph en 6,9 segundos. decimos zowee!
El panel de instrumentos del lexus is tiene un parecido familiar con el dellexus gs sedán y los interruptores convencionales y sensibles al tacto son fáciles de encontrar y usar. Nos gusta especialmente la familiaridad y el funcionamiento amigable del controlador similar a un mouse para el sistema de información y entretenimiento. los pasajeros delanteros son cómodos y el espacio para las piernas en la parte trasera es aceptable, si no excelente. Como era de esperar, el ajuste y el acabado de los detalles es precisamente impecable. los medidores inspirados en lexus lfa en los modelos f sport, con su grupo de instrumentos digitales y bisel deslizante, son atractivos pero difíciles de justificar, en base a los costos de los paquetes f.
El exterior es un estudio de estilo llamativo, casi desenfadado, y no debe confundirse con nada más en la carretera o en el servicio de aparcacoches. la ahora característica "parrilla del eje" domina el frente. a lo largo de los lados, los ángulos de los paneles y superficies envuelven elementos funcionales, como la postura amplia y la distancia entre ejes larga que mejoran la estabilidad. abundan los pequeños detalles; los paneles de debajo de la carrocería y los generadores de vórtice en los espejos exteriores y las luces traseras que engañan al viento mejoran la aerodinámica. nos guste o no (y nos guste) el 2016 no parece el casi gemelo de cualquier otra cosa en el segmento.
este nuevo Lexus está, como era de esperar, completamente equipado. estándar son techo corredizo, faros ocultos con luces de marcha LED, luces antiniebla LED y ruedas de 17 pulgadas. En el interior, hay un botón de arranque con entrada sin llave, bluetooth y configuraciones personalizadas programables de lexus que permiten que ciertas configuraciones electrónicas se adapten a las preferencias del propietario. una característica estándar notable es el modo sin ojos siri, que permite una mejor integración con el sistema de información y entretenimiento y los iphones de Apple. También hay un sistema de audio de 8 bocinas con una pantalla VGA de 7 pulgadas en el tablero, entradas USB y auxiliares y una amplia variedad de elementos adicionales de comodidad y conveniencia.
el sistema de navegación disponible en el lexus is sedan se encuentra entre los mejores, y lo mismo ocurre con el sistema de sonido opcional mark levinson de 15 altavoces. el paquete premium incluye una cámara retrovisora y otras características agradables pero, si realmente quieres llegar hasta el final, debes combinar el paquete premium plus con el paquete de lujo cargado y terminar con los extras del paquete premium, además de limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Volante telescópico / con inclinación eléctrica, interior de cuero, molduras de madera, memoria, asistente de estacionamiento intuitivo y varios otros elementos de alta tecnología. el paquete deportivo f agrega suspensión y frenos más deportivos y muchos detalles deportivos.
para 2016, la lexus se ofrece con tres opciones de motor. La novedad de 2016, en el 200t, es un emocionante y de muy alta tecnología de 2.0 litros turbocargado de 4 cilindros que genera 241 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque y se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. le sugerimos que lo considere. el is 300 awd (tracción total) tiene un motor v6 de 3.5 litros de 255 caballos de fuerza. en la parte superior está el is 350 con un motor v6 de 3.5 litros de 306 caballos de fuerza, combinado con una automática de 8 velocidades. el is 350 también está disponible con tracción total, y tanto el modelo es 300 awd como el 350 awd utilizan una transmisión automática de 6 velocidades. A estas alturas debería estar claro que, si está buscando una recomendación, nos gusta que la nueva sea 200t.2.0 litros turboalimentado en línea-4241 caballos de fuerza a 5,800 rpm258 libras-pie de torsión a 1,650-4,400 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 22/32 mpgV6 de 3,5 litros255 caballos de fuerza a 6.400 rpm236 libras-pie de torsión a 2,000-4,800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 19/26 mpgV6 de 3,5 litros306 caballos de fuerza a 6.400 rpm277 libras-pie de torsión a 4800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 19/28 mpg (tracción trasera), 19/26 mpg (tracción total)
el lexus de 2016 es de 200t tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de poco más de $ 38,000, incluido el destino; creemos que es la mejor compra de la línea. el es 300 awd cuesta alrededor de $ 40,500 e incluye la seguridad de la tracción total. el is 350 con tracción trasera está cerca de $ 42,000 y con tracción total ronda los $ 44,000. Estos precios estarán aproximadamente en línea con los de la clase c de mercedes-benz, pero un audi a4, bmw 3 series o cadillac ats puede comenzar algo más bajo. parte del problema con los precios es determinar qué se entiende exactamente por "equipado de manera comparable". los modelos is f cuestan aproximadamente $ 3,000 más. Consulte el precio de compra justo para ver lo que otros en su área están pagando por un Lexus 2016. Por último, tenga la seguridad de que, como casi todos los vehículos Lexus, mantendrá un valor de reventa relativamente alto a lo largo del tiempo.
en 2015, lexus trajo un sedán compacto renovado.
el sedán 2014 se entregará con la promesa de una conducción atractiva y de mejor calidad.
rendimiento ofrecido en un sedán elegante de uso diario.
el lexus is c debutó el 2 de octubre de 2008 en el salón del automóvil de parís como la versión convertible del modelo is, que durante cuatro años sólo tuvo un estilo de carrocería.
si los jefes de los fabricantes de automóviles estadounidenses hubieran sido advertidos sobre una adquisición japonesa a mediados de los 80, es casi seguro que se hubieran reído de la perspectiva. Graciosos o no, los japoneses nos conquistaron, no a través de guerras dirigidas por mechas, sino a través del anime y los autos. sin embargo, antes de que comenzara el ataque leve, hubo una serie de reuniones extrañas que se llevaron a cabo en secreto en las cámaras del presidente.
una reunión de este tipo se celebró en 1983 entre el presidente de toyota, eiji toyoda, y los ejecutivos de su empresa. Toyoda no había invitado a sus ejecutores a comer galletas y té, sino a preguntarles sobre la posibilidad de desarrollar una línea de automóviles de lujo que pudiera competir con éxito con las marcas estadounidenses. el proyecto fue etiquetado como f1 -flahship 1- y resultó ser un esfuerzo sumamente lucrativo. el resultado fue un vehículo que más tarde se conoció como el lexus ls 400 antes de su estreno en Estados Unidos.
el ls 400 no fue solo un automóvil que requirió tiempo y recursos para construir. Al investigar los hábitos y estilos de vida de los consumidores estadounidenses de productos de lujo, los japoneses llegaron a alquilar una casa en laguna beach para observar de cerca a sus "sujetos". El lx 400, fruto de una investigación de consumo de larga data y de una ingeniería de vanguardia, fue un éxito.
Avalado por una publicidad perspicaz, el ls 400 hizo su entrada en el Salón del Automóvil de América del Norte en Detroit de 1989, donde fue una de las principales atracciones. ¿Y cómo no podría haber sido después de que 24 equipos de ingeniería y algunos miles de empleados trabajaron en 450 prototipos al costo de una insignificante inversión de mil millones de dólares?
la principal ventaja que tenía Lexus sobre Acura, que había llegado a los mercados estadounidenses 3 años antes, era su singularidad. a diferencia de los primeros modelos de acura que se vendieron como hondas rebautizados, el lexus tenía pocas conexiones con los patrones de diseño de Toyota.
silencioso, ergonómico, potente y confiable, el ls se convirtió en un feroz competidor para las importaciones europeas como mercedes benz y bmw, cuyas ventas cayeron drásticamente tras la entrada en el mercado de Lexus.
Siguieron modelos como el es 250, que a lo largo del ls registraron suficientes ventas para permitir que la marca se expandiera a través de una red de 81 concesionarios. Durante esos primeros años de ventas, Lexus se convirtió en el automóvil de lujo más vendido en EE. UU. Las cosas iban bien para el fabricante japonés, al igual que sus coches, y en 1991 se lanzaron dos nuevos modelos: el sc400 coupé y el es 300 sedán. este último se comercializó como reemplazo del es 250 y rápidamente se convirtió en el sedán más vendido de la compañía.
Luego del lanzamiento de un heredero del ls 400 y la serie gs basada en toyota aristo, Lexus ingresó al segmento de vehículos deportivos utilitarios en 1996 con el lanzamiento del lx 450, un automóvil grande basado en el toyota land cruiser 100. En 1998, lexus lanzaría el rx, un crossover de mayor venta basado en el modelo camry de toyota, así como una nueva serie de gs. Durante los años siguientes, nuevas mejoras tecnológicas, como la introducción del sistema de propulsión híbrida lexus en la rx 400h 2005, dieron como resultado un aumento de ventas aún mayor.
las cosas eran tan buenas para lexus que ha crecido constantemente desde sus inicios. la marca se introdujo en el mercado interno japonés en 2005, así como en otras regiones de asia y américa del sur, así como en australia y europa. en 2007, lexus se había extendido por más de 50 países y sigue creciendo. La “búsqueda de la perfección” de la compañía está encabezada por su línea actual, compuesta por las series is, ls y rx, entre otras, así como los conceptos de vanguardia lf-a.
2016 Lexus IS opiniones de los consumidores
tungadalsepia, 07/11/2019
2016 Lexus IS
"ugh ... más contras que pros, los pros vienen con contras".
Para mí, la lexus is 200t fue una muy mala decisión por la que pasaré la próxima década pagando. Cambié un bmw bestial por él, y lo extraño muchísimo.
pro - diseño. excelente estilo. Dentro y fuera, el diseño de este automóvil es bastante hermoso. parece rápido y futurista pero clásico. centímetro a centímetro hay un toque de elegancia y clase en el diseño. estafa: la pintura es extremadamente fina y los paneles interiores de las puertas son de piel sintética. se rompen si incluso estornudas sobre ellos.
pro: los asientos son extremadamente cómodos. me encantan los asientos con calefacción y refrigeración. contra: ningún modelo parece ofrecer asientos con memoria.
pro: la tecnología es muy buena, me gusta toda la personalización y todas las funciones. y me encanta el grupo de indicadores que se mueve. pequeña característica súper genial. con: la pantalla se reinicia de forma aleatoria y frecuente. queda completamente en blanco durante períodos de tiempo aleatorios. se reinicia en el modo de navegación. tampoco puedes cancelar una ruta. solo puedes pausarlo. esto es muy molesto.
pro - ¡¡es turbo !! me encanta turbo ... especialmente dos. este coche está lleno de vida, con una potencia y un par decente. En estos días con la demanda de cosas aparentemente opuestas, potencia y economía de combustible, creo que este coche las combina bien. sin embargo....
enorme estafa aquí: el retraso del turbo es absolutamente inaceptable. estas leyendo este lexus ???? el atroz retraso del turbo combinado con una transmisión extremadamente perezosa lo frustrará sin fin. la computadora fuerza la transmisión a la marcha más alta posible en todo momento, probablemente para economizar combustible. El "modo deportivo" no hace absolutamente nada más que cambiar los colores del indicador.
Si lo pisa para adelantar o acelerar, prepárese para leer un libro mientras espera que el turbo se ponga en marcha y que la transmisión decida en cada marcha para hacer un cambio descendente a las siguientes cuatro marchas. ridículo.
¿¿Por qué es esto un problema?? Toyota ha dominado la mecánica de la simbiosis del turbo y la transmisión en los últimos años. (supra) Sé que todos están menos involucrados en la transmisión mecánica hoy en día, pero si ofrecieran una transmisión manual de seis velocidades, oh, vaya, estaría feliz y probablemente muchos otros conductores frustrados.
Al final, si está buscando un sedán deportivo agresivo que pueda manejar el estilo de conducción al que se comercializa, evitaría este modelo. tal vez la v6 sea mejor, pero nunca lo sabré. este es mi puño y último lexus. debería haber ido con el infinito.
crazeduncanny, 06/26/2019
2014 Lexus IS
"sonajas"
Nunca tuve un automóvil con tantos traqueteos. nunca comprará otro Lexus.
sheepmashing, 01/30/2019
2018 Lexus IS
"divertido juguete para conducir!"
lexus is300 f deporte, rwd
este coche es un coche muy divertido del que cualquiera puede enamorarse y disfrutar fácilmente. Es divertido tener el turbo al empujar el coche, pero no es algo que yo considere un coche de "rendimiento" o "deportivo". el estilo es probablemente uno de los mejores del mercado actual cuando se comparan los sedanes. Recibo cumplidos casi todas las semanas, especialmente después de que se detalla el auto.
Realmente disfruto el auto y, dado que es un Lexus, nunca tengo que preocuparme por costosas facturas de mantenimiento o problemas de confiabilidad.
The 2016 Lexus IS doesn't quite hit the high-water mark set by German rivals, but it's a pleasantly capable compact luxury car. Find out why the 2016 Lexus IS is rated 8.0 by The Car Connection ...
2016 Lexus IS Review by Keith Griffin | March 11, 2019 The 2016 Lexus IS is a high-ranking luxury small car that features one of the better interiors in the class, as well as an above-average reliability score and good safety marks.
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