το 2005 Volvo V50 T5 είναι Front-wheel drive Wagon. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves που εξέρχεται 218 hp @
5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed manual transmission. το 2005 Volvo V50 T5 έχει χωρητικότητα φορτίου 776 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1456 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2005 Volvo V50 T5 έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front indépendent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 16'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 238 n.m και τελική ταχύτητα 221 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.5 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.1 l / 100km στην πόλη και 7.3 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 36,495 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,749
$ 2,365
$ 2,706
Clean
$ 1,565
$ 2,119
$ 2,425
Average
$ 1,195
$ 1,628
$ 1,862
Rough
$ 826
$ 1,136
$ 1,299
Με το νικηφόρο μείγμα ασφάλειας Volvo και σκανδιναβικού στιλ, το v50 αξίζει να είναι στη λίστα σας αν βρίσκεστε στην αγορά για ένα μικρό οικογενειακό βαγόνι.
Το Volvo v50 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2003 και εισήχθη από τη σουηδική εταιρεία ως αντικατάσταση του δημοφιλούς v40, ενός μοντέλου που παρουσιάστηκε το 1995.
Η ab volvo είναι ένας παγκοσμίως γνωστός σουηδός κατασκευαστής εμπορικών οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και κατασκευαστικών εξοπλισμών, συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές, αεροδιαστημικά εξαρτήματα και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. αλλά ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε από τους assar gabrielsson και gustaf larsson. ο κύριος σκοπός της εταιρείας ήταν να παράγει τα ασφαλέστερα δυνατά αυτοκίνητα, μετά το θάνατο της συζύγου του Assar σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα. η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στις 14 Απριλίου 1927 στην πόλη του Γκότενμπεργκ, ως απόσπασμα από τον κατασκευαστή ρουλεμάν SKF (svenska kullagerfabriken ab).
το όνομα volvo καταχωρήθηκε αρχικά το Μάιο του 1915 ως ξεχωριστή εταιρεία στο skf ab και ως σήμα κατατεθέν με την πρόθεση να χρησιμοποιηθεί για μια ειδική σειρά ρουλεμάν, αλλά αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα και η SKF αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το "skf" ως εμπορικό σήμα για όλα τα προϊόντα που φέρουν. Η volvo ab άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1926 όταν ο διευθυντής πωλήσεων skf, assar gabrielsson και μηχανικός gustav larson, ξεκίνησε την παραγωγή 10 πρωτοτύπων και δημιούργησε την αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ab εντός του ομίλου skf. Η volvo ab εισήχθη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης το 1935 και στη συνέχεια η skf αποφάσισε να πουλήσει τις μετοχές της στην εταιρεία.
Η πρώτη σειρά παραγωγής αυτοκινήτων Volvo, με την ονομασία «öv4» εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 14 Απριλίου 1927. Μόνο 996 αυτοκίνητα παρήχθησαν μεταξύ 1927-1929. Το «öv4» αντικαταστάθηκε από το μοντέλο pv651 τον Απρίλιο του 1929. Η επιτυχία του στην αγορά βοήθησε την Volvo να εξαγοράσει τον κατασκευαστή του κινητήρα τους και έτσι να γίνει σοβαρός παραγωγός αυτοκινήτων. μέχρι το 1931, είχε ήδη επιστρέψει το πρώτο μέρισμα στους μετόχους.
Αφού έφτασε σε ορόσημο παραγωγής 10.000 αυτοκινήτων τον Μάιο του 1932, η Volvo στόχευσε στη συνέχεια ένα νέο δημογραφικό τμήμα, με στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα, ένα αυτοκίνητο «για τους ανθρώπους». επρόκειτο να είναι το pv 51 που βγήκε το 1936, το οποίο ήταν μια μικρότερη έκδοση του pv36.
το pv444 ήταν ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του πολέμου, το πρώτο αληθινό μικρό αυτοκίνητο, ένα μείγμα αμερικανικής αίσθησης και ευρωπαϊκού μεγέθους, θα γινόταν μια ηχηρή επιτυχία και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60. Το p1800 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Volvo, που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60 και ήταν τόσο δημοφιλές που εμφανίστηκε στην επιτυχημένη τηλεοπτική σειρά "the saint" με πρωταγωνιστή τον roger moore.
Η ασφάλεια και η ποιότητα ήταν ακόμα πρωταρχικής σημασίας για το volvo και γι 'αυτό οι σειρές 240 που αντικατέστησαν το 140 είχαν ακόμη περισσότερες καινοτομίες στην ασφάλεια σε αυτό το τμήμα, όπως ζώνες θραύσης, παιδικά καθίσματα που βλέπουν πίσω και πτυσσόμενες κολόνες τιμονιού. μαζί με τα μικρότερα μοντέλα 340, θα πραγματοποιούσαν τις περισσότερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 και του '80 για το Volvo.
Η δεκαετία του '90 έφερε μαζί τους ένα εντελώς νέο μοντέλο, το 850, ένα μπροστινό τιμόνι, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κέρδισε πολλά βραβεία για το χειρισμό και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Μέχρι τώρα, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε και η Volvo ήταν ένας από τους λίγους ανεξάρτητους παραγωγούς εκεί έξω, μετά από μια προτεινόμενη συμφωνία με τη renault το 1993. Αυτό ανάγκασε την εταιρεία να αναζητήσει νέες στρατηγικές μάρκετινγκ και έτσι ήταν τα πιο κομψά μοντέλα s40 και v40 εισήχθη στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.
Τα νέα μοντέλα έφεραν μια ανάσα φρέσκου αέρα, όπως το C70 coupe και το convertible, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αναζωογόνηση της εικόνας της Volvo, διατηρώντας ταυτόχρονα την παλιά παράδοση ασφάλειας και ποιότητας
Η εξαγορά των αυτοκινήτων της Volvo ανακοινώθηκε στις 28 Ιανουαρίου 1998. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo ανήκαν στην ab volvo (ο όμιλος επαγγελματικών οχημάτων). την επόμενη χρονιά εξαγορά αυτοκινήτων Volvo από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ford motor co. ολοκληρώθηκε με τιμή 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ Η Volvo χρησιμοποίησε τα χρήματα από την πώληση του τμήματος αυτοκινήτων για να χρηματοδοτήσει την αγορά της scania, ενός άλλου κορυφαίου σουηδικού κατασκευαστή φορτηγών, αλλά η συμφωνία σταμάτησε για λόγους ανταγωνισμού από την ευρωπαϊκή ένωση. Αντ 'αυτού, η Volvo εξαγόρασε το τμήμα εμπορικών οχημάτων της γαλλικής renault και του αμερικανικού κατασκευαστή φορτηγών mack trucks (το οποίο ανήκε τότε στη renault). ως μέρος της ρύθμισης για την αγορά της Renault Truck, η πρώην μητρική εταιρεία, η Renault, αγόρασε με τη σειρά της το 20 τοις εκατό σε μετοχές της ab volvo. μεταξύ των λόγων για τους οποίους η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να πουλήσει την κατασκευή αυτοκινήτων ήταν το αυξανόμενο κόστος ανάπτυξης για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν σχετικά μικρός παραγωγός. η στρατηγική ήταν αντ 'αυτού να αναπτυχθεί ως κατασκευαστής φορτηγών όπου είχε ισχυρότερη θέση στην αγορά.
Το σύνθημα της Volvo Automotive είναι το "Volvo for Life" που αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. volvo σημαίνει "i roll" στα λατινικά. σε συνδυασμό με το σύμβολο της εταιρείας τους, (συνήθως λανθασμένο για το αρσενικό σύμβολο) που στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει σιδηρομετάλλευμα και σύμφωνα με την εταιρεία, αντιπροσωπεύει την «δύναμη κύλισης».
2005 Volvo V50 κριτικές καταναλωτών
pedometeraustin, 11/28/2014
είναι καλό
διάβασα πάντα τις κριτικές πριν αγοράσω ένα όχημα, εκτός κι αν το αγόρασα αυτό το οδήγησα για 9 χρόνια και έπειτα διάβασα τις κριτικές για να δω τι διαμαρτύρονται οι άνθρωποι. ποτέ δεν θα συνηθίσετε τα περίπλοκα κουμπιά και τα φώτα αποψύξης θέρμανσης και ούτω καθεξής, θα έπρεπε να διατηρήσουν είναι απλό. αλλά είναι ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο. αλλά να είμαστε πραγματικοί, το μόνο πραγματικό πρόβλημα μετά από 185 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι η ή ήταν η απελευθέρωση για το άνοιγμα της πίσω πόρτας, η επισκευή λειτούργησε μόνο μέχρι να τελειώσει, οπότε πλήρωσα έναν μηχανικό για να βάλω ένα πραγματικό σκληρό καλώδιο με μπουτόν για να ανοίξω την πόρτα. Δεν μπορώ να εμπιστευτώ το ηλεκτρονικό κλειδί fob για να το ανοίξει και τι καλό είναι ένας σταθμός wagan εάν η πίσω πόρτα δεν ανοίξει. νέοι άξονες είναι 700 $ ή 115 $ shop γύρω.
awokepogo, 08/29/2014
T5 AWD 4dr Sport Wagon (2.5L 5cyl Turbo 6M)
133.000 και 6 χρόνια και τρέχουν πολύ καλά
Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται μέσω e bay από ιδιώτη πωλητή. είχε μόνο τρεις περίεργες αποτυχίες που διορθώθηκαν εύκολα. ένας πίσω διανομέας έκοψε τρία μπουλόνια και αντικαταστάθηκε. η αιτία δεν καθορίστηκε ποτέ. Η μονάδα αντλίας καυσίμου και η παγίδα λαδιού απέτυχαν και αντικαταστάθηκαν. άλλη υπηρεσία ήταν ρουτίνα. χειρίζεται καλά, επιταχύνει καλά και παίρνει 25 έως 28 mpg μέρα και μέρα. με ελαστικά χιονιού που χρησιμοποιούνται το χειμώνα με τετρακίνηση και εξατάχυτο χειροκίνητο τρανς είναι ένα καταπληκτικό χειμερινό αυτοκίνητο. πηγαίνω σε μέρη που δεν μπορούν να πάνε το SUV επειδή χρησιμοποιούν ελαστικά "all-season" τα οποία στην πραγματικότητα είναι ελαστικά "χωρίς εποχές". υπέροχο αυτοκίνητο συνολικά, διασκεδαστικό κομψό και ευέλικτο.
τώρα στα 179.000 και συνεχίζει να χτυπάει. αντικαθίστανται τα μπροστινά στηρίγματα, τα πίσω σοκ και ο αριστερός άξονας cv καθώς απλά φθαρούν.
αντικαταστάθηκε επίσης η εσωτερική επένδυση. κανένα άλλο σημαντικό πρόβλημα.
murreletrapunzel, 10/26/2006
λεμόνι: πολύ φτωχό
ελέγξτε το φως του κινητήρα: σχετίζεται με την πίεση καυσίμου. το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν δέχεται αέριο περισσότερο από ένα γαλόνι σε έναν έλεγχο ταχύτητας ταχύτητας: δεν λειτουργεί σωστά. το αυτοκίνητο επιταχύνει και επιβραδύνεται ξαφνικά με τραυματισμούς. σφάλμα στην ενότητα. συνολικά πολύ απογοητευμένος
interestrigil, 09/03/2010
αγάπη αυτοκινήτου - επισκευές μίσους
αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται, και το λατρεύω, αλλά το ρομαντισμό εξαντλείται λόγω του αριθμού των προβλημάτων που είχα. έξι εβδομάδες μετά την αρχική μου αγορά έπρεπε να ξαναχτίσω την πίσω πόρτα για να φτάσω σε ένα κακό μέρος (δεν χρεώνεται, ευτυχώς). έκτοτε είχα προβλήματα με το ηλεκτρικό στο ραδιόφωνο και το σύστημα ανεμιστήρων. τώρα μου είπαν ότι υπάρχει διαρροή γράσου στο μπροστινό άξονα. το χειρότερο πρόβλημα μέχρι τώρα; έπρεπε να το έρθω στο Volvo την περασμένη εβδομάδα όταν ήμουν από το ηλεκτρικό μηχανισμό κλειδώματος του τιμονιού. ήταν μια επισκευή 700 $ !! σε αυτό το σημείο σκέφτομαι σοβαρά να προσπαθήσω να το πουλήσω και να μισθώσω κάτι άλλο.
robbriefcase, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"αξιόπιστο, καλό ρυμουλκό, ασφαλές μικρό βαγόνι"
αγόρασα αυτό το όχημα νέο. κομψή εμφάνιση ακόμα και μετά από 11 χρόνια στο δρόμο η δουλειά βαφής είναι ακόμα λαμπερή. ο κινητήρας είναι ομαλός και αξιόπιστος. το αυτοκίνητο δεν είναι περίπλοκο για αυτοεξυπηρέτηση. έκανα λάδι, ρευστό μετάδοσης, ελικοειδής ιμάντας αλλάζω μόνο βλέποντας το youtube. Αντίθετα, αντικατέστησα τον εναλλάκτη, και οι δύο μπροστινοί άξονες μετάδοσης κίνησης όταν οι μπότες έσπασαν, οι στροφείς φρένων και τα τακάκια, ο καταλυτικός μετατροπέας όταν ρίχνει κώδικα στα 120k μίλια, και οι δύο αισθητήρες οξυγόνου εγώ και δεν είμαι καν κοντά σε έναν μηχανικό παρακολουθώντας το youtube και δανείστε εργαλεία από τοπικά καταστήματα autopart. το αυτοκίνητο συνεχίζει να λειτουργεί σαν καινούργιο. Πρόσφατα ρυμουλκούσα ρυμουλκούμενο με σπασμένα σκυρόδεμα βάρη 1460 λίβρες σε χώρο υγειονομικής ταφής χωρίς πρόβλημα, αν και όχι γρήγορο τρέξιμο. λατρεύω τα διπλωμένα πίσω καθίσματα και εκκολάπτω πίσω για να ρίξω το φουσκωτό καγιάκ, τα ποδήλατα και τα πράγματα μου, ακόμη και να κάνω ένα καλό κρεβάτι σε μεγάλο ταξίδι. ω ναι, ρυμουλκώσω επίσης το σκάφος μου και ήταν το μόνο σταθμό βάρκα ρυμούλκησης σταθμού σε οποιοδήποτε πάρκινγκ στη λίμνη που πήγα. μόνο το παράπονο είναι ότι το a / c διαρκεί περίπου 10 λεπτά για να κρυώσει όταν το εξωτερικό ήταν 110f και κυκλοφορεί μετά από περίπου 5-6 ώρες, σημαίνει ότι θα έχετε περίπου 30 λεπτά ζεστό αέρα ακόμη και το a / c είναι ενεργοποιημένο.
revealoffended, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"όσο πιο κοντά στο τέλειο γίνεται αυτόματα!"
θα κρατούσα το v50 μου για πάντα αν δεν ήταν η αντίληψη του αποτυχημένου βάθους μου. αυτό ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ. μόνο τα καθίσματα με έχουν χαλάσει εντελώς. Έψαχνα για ένα καινούργιο αυτοκίνητο με όλα τα ηχητικά βοηθήματα του οδηγού γιατί συνεχίζω να συναντάω πράγματα σε στενούς χώρους, όπως χώρους στάθμευσης και γκαράζ, αλλά δεν υπάρχει τίποτα εκεί έξω που να μπορεί να συγκριθεί με το volvo μου! και τα νέα Volvo είναι εκτός εύρους τιμών. τι να κάνω?
keroseneengorge, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"ανταποκρίνεται και είναι τόσο διασκεδαστικό στην οδήγηση."
λατρεύουμε αυτό το αυτοκίνητο - ήταν μια υπέροχη διαδρομή για εμάς, ειδικά όταν τα παιδιά μας ήταν μικρότερα. ψάχνουμε τώρα για ένα όχημα τύπου μίνι βαν γιατί καθώς τα αγόρια μας μεγαλώνουν, γίνεται λίγο περιορισμένο. έχει υπέροχη παραλαβή, και το εσωτερικό στυλ δεν μπορεί να νικήσει. υπέροχο σύστημα ήχου, επίσης.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας