2005 Volvo V50 T5 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2005 Volvo V50 T5 Front-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 218 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Volvo V50 T5 کی کارگو کی صلاحیت 776 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1456 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Volvo V50 T5 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front indépendent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 238 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 221 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.1 l / 100km اور ہائی وے میں 7.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 36,495 سے شروع ہوتی ہے
| نام | T5 | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 36,495 | |
| جسم | Wagon | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | |
| طاقت | 218 hp @ 5000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6 speed manual transmission | |
| کارگو کی جگہ | 776.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 776.0 L | |
| پہیے کی قسم | 16'' alloy wheels | |
| سیریز | V50 | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 218 HP | |
| torque | 238 N.m | |
| تیز رفتار | 221 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 7.5 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.1 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.3 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,456 KG | |
| برانڈ | Volvo | |
| ماڈل | V50 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.2 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 150.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 25.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 169.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Volvo V50 2.0D 2005 0-100 acceleration
Volvo V50 2.0D 2005 0-100 acceleration
volvo v50 1.6 d2 2005 top speed
2005 Volvo V50 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,749 | $ 2,365 | $ 2,706 |
| Clean | $ 1,565 | $ 2,119 | $ 2,425 |
| Average | $ 1,195 | $ 1,628 | $ 1,862 |
| Rough | $ 826 | $ 1,136 | $ 1,299 |
وولوو سیفٹی اور اسکینڈینیوین انداز کے اس کے جیتنے والے مرکب کے ساتھ ، اگر آپ کمپیکٹ فیملی ویگن کے لئے بازار میں ہیں تو وی 50 آپ کی فہرست میں شامل ہونا چاہتا ہے۔
2005 Volvo V50 T5 بیرونی رنگ
2005 Volvo V50 T5 اندرونی رنگ
2005 Volvo V50 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 13.9 L/100km | 7.1 L/100km | 7.3 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 AWD | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 14.9 L/100km | 7.5 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.3 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 AWD | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 12.3 L/100km | 8.3 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 10.5 L/100km | 7.1 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.6 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 12.4 L/100km | 6.6 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 10.6 L/100km | 7.0 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.1 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 13.3 L/100km | 6.8 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.1 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 10.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
2005 Volvo V50 ٹرامس
2005 Volvo V50 پچھلی نسلیں
2005 Volvo V50 مستقبل کی نسلوں
Volvo V50 جائزہ اور تاریخ
وولوو وی 50 کو پہلی بار 2003 میں لانچ کیا گیا تھا اور اس کو مقبول وی 40 کے متبادل کے طور پر سویڈش کمپنی نے متعارف کرایا تھا ، ایک ایسا ماڈل جس کی نقاب کشائی 1995 میں کی گئی تھی۔
ایب وولوو تجارتی گاڑیوں ، ٹرکوں ، بسوں اور تعمیراتی سامان ، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے ڈرائیو سسٹم ، ایرو اسپیس کے اجزاء اور مالی خدمات کا ایک عالمی رہنما ملک ہے۔ لیکن اس کا آغاز کار کارخانہ دار کے طور پر ہوا ، جس کی بنیاد آسار گیبریلسن اور گسٹاف لارسن نے رکھی تھی۔ اس کار کا حادثہ میں اسار کی اہلیہ کی ہلاکت کے بعد ، اس کمپنی کا بنیادی مقصد ممکنہ طور پر محفوظ ترین کاریں تیار کرنا تھا۔ آٹومیکر کی بنیاد 14 اپریل 1927 کو شہر گینتھن برگ میں رکھی گئی تھی ، بطور رولر بال بیئرنگ میکر اسکف (سوینسککا کللاگر فابریکن اب)۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
2005 Volvo V50 صارفین کے جائزے
hangfly, 11/28/2014
یہ اچھا ہے
میں جائزے ہمیشہ پڑھتا ہوں جب تک کہ میں گاڑی خریدتا ہوں سوائے اس نے یہ 9 سال تک چلائی پھر جائزے پڑھیں کہ لوگوں کے بارے میں کیا شکایات ہو رہی ہیں۔ آپ کو کبھی بھی ہیٹنگ ڈفروسٹر کے پیچیدہ بٹنوں اور لائٹس کی عادت نہیں پڑنی چاہئے تھی۔ یہ آسان ہے۔ لیکن یہ ایک حقیقت پسندانہ اچھی کار ہے۔ لیکن 185 ہزار کلومیٹر کے بعد صرف اصلی پریشان ہونا ہی اصل مسئلہ ہے کیا ٹیلگیٹ کھلی ہوئی ہے یا رہائی تھی ، اس کی مرمت صرف اس وقت تک جاری رہی جب تک کہ وارنٹی ختم نہیں ہوئی اس لئے میں نے ایک میکینک کو ادائیگی کی کہ ایک حقیقی مشکل سے پش بٹن لگانے کے ل the ہیچ کھول سکیں۔ اسے کھولنے کے لئے الیکٹرانک کلیدی fob پر اعتماد کیا جاسکتا ہے اور کیا اچھا ہے اگر اسٹیج گیٹ نہیں کھلتا ہے تو اسٹیشن واگن ہے۔ نئے محور 700 $ یا 115 are دکان کے ارد گرد ہیں۔
wranglehyndburn, 08/29/2014
T5 AWD 4dr Sport Wagon (2.5L 5cyl Turbo 6M)
133،000 اور 6 سال اور بہت اچھی طرح سے چل رہے ہیں
میں نے یہ کار ای بے کے ذریعہ استعمال ایک نجی فروخت کنندہ سے خریدی ہے۔ اس میں صرف تین عجیب ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑا ہے جو آسانی سے طے ہوئیں۔ ایک عقبی مرکز نے تین بولٹ اتارے اور اس کی جگہ لے لی گئی۔ وجہ کبھی بھی عزم نہیں کی گئی تھی۔ فیول پمپ ماڈیول اور آئل ٹریپ ناکام ہوگیا اور انھیں تبدیل کردیا گیا۔ دوسری خدمت معمول کی بات رہی ہے۔ یہ اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے ، اچھی طرح سے تیز ہوتا ہے اور دن اور دن میں 25 سے 28 ایم پی جی ہوجاتا ہے۔ موسم سرما میں فور وہیل ڈرائیو اور چھ اسپیڈ دستی ٹرانس کے ساتھ برف کے ٹائر استعمال ہوتے ہیں یہ موسم سرما کی حیرت انگیز کار ہے۔ میں ایسی جگہوں پر جاتا ہوں جہاں ایس یو وی بھیڑ نہیں جاسکتی ہے کیونکہ وہ "آل سیزن" ٹائر استعمال کرتے ہیں جو در حقیقت واقعی "نو سیزن" ٹائر ہوتے ہیں۔ عمدہ کار مجموعی ، تفریح سجیلا اور ورسٹائل۔
اب 179،000 میں اور اب بھی ٹک ٹک کر رہے ہیں۔ سامنے والے اسٹرٹس ، رئیر جھٹکے اور بائیں سی وی شافٹ کی جگہ لے لی جب وہ محض پہنا ہوا تھا۔
داخلہ ہیڈ لائنر بھی تبدیل کر دیا گیا۔ کوئی اور اہم مسئلہ نہیں.
leaderscab, 10/26/2006
نیبو: بہت غریب
انجن لائٹ چیک کریں: ایندھن کے دباؤ سے متعلق ہے۔ فیول ٹینک ایک وقت میں کروز کنٹرول پر گیلن سے زیادہ گیس قبول نہیں کرتا ہے: مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا ہے۔ کار تیز ہوجاتی ہے اور اچانک دھڑکنوں کے ساتھ سست ہوجاتی ہے۔ ماڈیول میں غلطی. مجموعی طور پر بہت مایوسی ہوئی
chapmarried, 09/03/2010
محبت کی کار - نفرت کی مرمت
استعمال شدہ اس کار کو خریدا ، اور اس سے پیار کریں ، لیکن رومانس نے مجھے جس طرح کی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے اس کو دیکھتے ہوئے وہ ختم ہوچکا ہے۔ اپنی ابتدائی خریداری کے چھ ہفتوں بعد مجھے خراب حصے میں جانے کے لئے ٹیلگیٹ کو مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کرنا پڑا (چارج نہیں کیا گیا ، شکر ہے)۔ تب سے مجھے ریڈیو اور فین سسٹم میں بجلی سے متعلق کچھ مسائل درپیش ہیں۔ اب مجھے بتایا گیا ہے کہ اگلے ایکسل بوٹ میں چکنائی کا رساو ہے۔ اب تک کا بدترین مسئلہ جب مجھے بجلی کے اسٹیئرنگ وہیل لاکنگ میکانزم نے پھنسے ہوئے تھے تو پچھلے ہفتے اسے وولوو تک پہنچانا پڑا تھا۔ یہ $ 700 کی مرمت تھی !! اس مقام پر میں سنجیدگی سے اسے فروخت کرنے کی کوشش کرنے اور کچھ اور لیز پر دینے کے بارے میں سوچ رہا ہوں۔
keystonehubble, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"قابل اعتماد ، اچھی رسکاری ، محفوظ چھوٹا اسٹیشن ویگن"
میں نے یہ گاڑی نئی خریدی۔ سڑک پر 11 سال کے بعد بھی چیکنا دیکھ کر پینٹ کا کام ابھی بھی چمکدار ہے۔ انجن ہموار اور قابل اعتماد ہے۔ کار سیلف سروس کے لate پیچیدہ نہیں ہے۔ میں نے صرف یوٹیوب دیکھ کر تیل ، ٹرانسمیشن سیال ، ناگن بیلٹ خود کو تبدیل کیا۔ تاہم ، میں نے متبادل کے دونوں جگہوں کو تبدیل کیا ، جب بوٹ پھٹ پڑا ، بریک روٹر اور پیڈ ، کائٹلیٹک کنورٹر جب یہ 120 کلومیٹر کے فاصلے پر کوڈ پھینک دیتا ہے ، اور خود بھی آکسیجن سینسر ہوں اور میں کسی میکینک کے قریب بھی نہیں ہوں ، سب یوٹیوب دیکھ کر اور مقامی آٹو اسٹارٹ اسٹورز سے ٹول لینا کار ابھی بھی نئی کی طرح چلتی ہے۔ میں نے حال ہی میں ایک ٹریلر کو ٹوٹا ہوا ٹھوس وزن کے ساتھ 1460 پونڈ زمین کے حصے میں باندھ دیا جس میں کوئی تکلیف نہیں ہے ، اگرچہ تیز رفتار رن نہیں۔ جوڑ پچھلی سیٹوں سے پیار کرتا ہوں اور ہیچ بیک ، میری سائیکل ، اور سامان میں پھینک دیتا ہوں ، یہاں تک کہ طویل سفر پر اچھ bedا بستر بنا سکتا ہوں۔ اوہ ، میں بھی اپنی کشتی کو اس کے ساتھ باندھتا ہوں اور کسی بھی جھیل کی پارکنگ میں جانے والی یہ واحد اسٹیشن ویگن ٹو کشتی تھی۔ صرف شکایت کی جاتی ہے کہ جب 110c ہوا تو A / c ٹھنڈا ہونے میں 10 منٹ کا وقت لیتا ہے ، اور یہ تقریبا 5- 5-6 گھنٹوں کے بعد چکر لگاتا ہے ، اس کا مطلب ہے کہ آپ کے پاس تقریبا 30 منٹ گرم ہوا ہوگی یہاں تک کہ a / c بھی جاری ہے۔
immatureminds, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"جتنا قریب آٹوموٹو ممکن ہو اس کے قریب!"
میں اپنے v50 کو ہمیشہ کے ل keep رکھوں گا اگر یہ میرے گہرائی کے غلط فہمی کے لئے نہ ہوتا۔ یہ اب تک کی سب سے طویل کار رہی ہے۔ صرف سیٹوں نے ہی مجھے مکمل خراب کردیا ہے۔ میں ڈرائیور سے متعلق امدادی بیپوں کے ساتھ ایک نئی کار ڈھونڈ رہا تھا کیونکہ میں تنگ جگہوں جیسے پارکنگ لاٹوں اور گیراجوں سے چیزوں کو اچھالتا رہتا ہوں ، لیکن میرے والوو سے موازنہ کرنے والی کوئی چیز نہیں ہے۔ اور نیا وولوو میری قیمت کی حد سے باہر ہے۔ کیا کرنا ہے
lichentwotinos, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"کارفرما اور قابل مذاق۔"
ہمیں یہ کار پسند ہے۔ یہ ہمارے لئے بہت ہی عمدہ سواری رہی ہے ، خاص کر جب ہمارے بچے چھوٹے تھے۔ اب ہم ایک منیون ٹائپ والی گاڑی کی تلاش کر رہے ہیں کیوں کہ جیسے جیسے ہمارے لڑکے بڑے ہو رہے ہیں اس میں قدرے تنگی پڑ رہی ہے۔ اس میں زبردست اٹھا ہے ، اور اندرونی اسٹائل کو شکست نہیں دی جاسکتی ہے۔ بہت اچھا ساؤنڈ سسٹم بھی۔
حریف کے خلاف موازنہ
2005 Volvo V50 T5 نردجیکرن
T5 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wieprs |
| Front Wipers (Option) | Rain sensor wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Yes |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Volvo navigation system |
T5 Dimensions
| Cargo Capacity | 776 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1456 kg |
| Front Headroom | 988 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1452 mm |
| Length | 4514 mm |
| Rear Headroom | 968 mm |
| Rear Legroom | 873 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1770 mm |
T5 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Laminated side glass |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Grey rocker mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps on exterior mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
T5 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver |
| Front Seats Driver Lombar | Driver seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory for driver seat and mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6 way power passenger seat |
| Front Seats Special Features1 | Front seatback storage map pockets |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Wood interior trim |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
T5 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Stability Control | Yes |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
T5 Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 11.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 218 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
T5 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat | Integrated child booster seats |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Rood mounted front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
T5 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front indépendent suspension |
| Front Tires | P205/55R16 |
| Power Steering | Variable assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | Dynamic chassis |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں