2005 Volvo V50 T5는 Front-wheel drive Wagon입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 218 hp @
5000 rpm를 출력하고 6 speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2005 Volvo V50 T5의화물 용량은 776 리터이고 차량 무게는 1456kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2005 Volvo V50 T5에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front indépendent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 238 n.m이고 최고 속도는 221 km / h입니다.. 7.5에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.1 l / 100km이고 고속도로에서 7.3 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 36,495에서 시작합니다.
volvo v50은 2003 년에 처음 출시되었으며 1995 년에 공개 된 인기 모델 인 v40을 대체하기 위해 스웨덴 회사에서 소개했습니다.
ab volvo는 상업용 차량, 트럭, 버스 및 건설 장비, 해양 및 산업 애플리케이션 용 드라이브 시스템, 항공 우주 부품 및 금융 서비스를 제공하는 세계적인 스웨덴 제조업체입니다. 그러나 그것은 assar gabrielsson과 gustaf larsson이 설립 한 자동차 제조업체로 시작했습니다. 회사의 주요 목적은 자동차 사고로 assar의 아내가 사망 한 후 가능한 가장 안전한 자동차를 생산하는 것이 었습니다. 자동차 제조업체는 롤러 볼 베어링 제조업체 skf (svenska kullagerfabriken ab)의 분사로 1927 년 4 월 14 일 예테보리에서 설립되었습니다.
volvo라는 이름은 원래 1915 년 5 월에 skf ab 내의 별도 회사로 등록되었으며 특수 볼 베어링 시리즈에 사용하려는 의도로 등록 상표로 등록되었지만이 아이디어는 단기간에만 사용되었고 skf는 결정했습니다. 모든 베어링 제품의 상표로 "skf"를 사용합니다. volvo ab는 1926 년 8 월 10 일 skf 영업 관리자 assar gabrielsson과 엔지니어 gustav larson이 10 개의 프로토 타입 생산을 시작하고 skf 그룹 내에서 자동차 제조 사업 volvo ab를 설립하면서 기능을 시작했습니다. volvo ab는 1935 년 스톡홀름 증권 거래소에 소개되었고 skf는 회사의 주식을 매각하기로 결정했습니다.
첫 번째 시리즈 생산 볼보 자동차 'öv4'는 1927 년 4 월 14 일에 공장을 떠났습니다. 1927-1929 년 사이에 996 대의 자동차가 생산되었습니다. 'öv4'는 1929 년 4 월에 모델 pv651로 대체되었습니다. 시장에서의 성공은 볼보가 엔진 제조업체를 인수하는 데 도움이되었고 따라서 심각한 자동차 생산 업체가되었습니다. 1931 년까지 이미 첫 배당금을 주주들에게 돌려주고있었습니다.
1932 년 5 월에 10,000 대의 자동차 생산 이정표에 도달 한 후 볼보는 자동차를 "사람을위한"자동차라는 더 저렴하게 만드는 것을 목표로하는 새로운 인구 통계 세그먼트를 목표로 삼았습니다. 이것은 pv36의 작은 버전 인 1936 년에 나온 pv 51이 될 것입니다.
pv444는 전쟁 시대의 가장 중요한 자동차 중 하나였으며 최초의 진정한 소형 자동차였으며 미국식 감각과 유럽식 크기가 혼합 된 모델이었습니다. 는 60 년대 동안 반향을 불러 일으키는 성공과 가장 많이 팔린 모델이 될 것입니다. p1800은 60 년대 초에 제작 된 볼보 최초의 스포츠카였으며 로저 무어가 출연 한 인기 TV 시리즈 "성인"에 등장 할 정도로 인기가 높았습니다.
안전과 품질은 여전히 볼보의 가장 중요한 요소였으며 140을 대체 한 240 시리즈는 크럼 플 존, 리어 페이싱 카시트 및 접이식 스티어링 칼럼과 같은 더 많은 안전 혁신을 그 부서에 적용했습니다. 더 작은 340 모델과 함께 그들은 볼보의 70 년대와 80 년대에 대부분의 매출을 올릴 것입니다.
90 년대는 완전히 새로운 모델 인 850, 전 륜구동, 중역 용 자동차를 가져와 핸들링 및 안전 기능으로 수많은 상을 수상했습니다. 1993 년 르노와의 제안 된 거래가 실패한 후 지금까지 제작 비용이 증가하고 볼보는 몇 안되는 독립 생산자 중 하나였습니다. 이로 인해 회사는 새로운 마케팅 전략을 모색해야했으며, 이것이 바로 더 세련된 s40 및 v40 모델이 된 이유입니다. 공장의 생산 라인에 도입되었습니다.
새로운 모델은 c70 쿠페 및 컨버터블과 같이 신선한 공기를 불어 넣었으며, 이는 안전과 품질이라는 오래된 전통을 유지하면서 볼보 이미지를 되살리는 역할을합니다.
볼보 자동차 인수는 1998 년 1 월 28 일에 발표되었습니다. 그때까지 볼보 자동차는 ab volvo (상업용 차량 그룹) 소유였습니다. 이듬해 미국 자동차 제조업체 인 포드 모터가 볼보 자동차를 인수했습니다. 미화 64 억 5 천만 달러의 가격으로 완료되었습니다. 볼보는 자동차 부문 매각 자금을 스웨덴의 또 다른 주요 트럭 제조업체 인 스카니아 구매에 자금을 지원했지만 유럽 연합의 경쟁 이유로 거래를 중단했습니다. 대신 볼보는 프랑스 르노의 상업용 차량 사업부와 미국의 트럭 제조업체 인 맥 트럭 (당시 르노가 소유 했음)을 인수했습니다. 르노 트럭을 사기위한 계약의 일환으로, 전 모회사 인 르노가 ab 볼보 주식을 차례로 20 % 매입했습니다. 볼보가 자동차 제조를 판매하기 위해 주도권을 잡은 이유 중 하나는 상대적으로 작은 생산 업체라는 사실과 함께 신차 모델의 개발 비용 증가 때문이었습니다. 그 대신 전략은 더 강력한 시장 지위를 가진 트럭 제조업체로 성장하는 것이 었습니다.
볼보 오토모티브의 모토는 자동차의 신뢰성과 안전성에 기인 한 "삶을위한 볼보"입니다. 볼보는 라틴어로 "i roll"을 의미합니다. 실제로 철광석을 의미하는 회사 기호 (일반적으로 남성 기호로 오인 됨)와 결합되어 "압연 강도"를 나타냅니다.
2005 Volvo V50 소비자 리뷰
FALSEfluid, 11/28/2014
그것의 좋은
나는 항상 리뷰를 읽습니다. 나는 이것을 구입 한 것을 제외하고는 9 년 동안 운전 한 다음 사람들이 불평하는 것을보기 위해 리뷰를 읽습니다. 복잡한 난방 제상 장치 버튼과 조명 등에 결코 익숙해지지 않을 것입니다. 그것은 간단합니다. 그러나 그것은 정말로 좋은 차입니다. 그러나 진짜 hnest가되는 것은 18 만 5 천 km 후에 유일한 진짜 문제입니다 테일 게이트를 여는 것이 아니면 해제 되었는가, 수리는 보증이 다 떨어질 때까지만 작동했기 때문에 정비사에게 푸시 버튼이있는 실제 하드 와이어를 넣어 해치를 열었습니다. 전자식 열쇠 고리가 열릴 때 믿을 수 없습니다. 뒷문이 열리지 않으면 스테이션 웨이 건입니다. 새 차축은 700 $ 또는 115 $ 입니다.
gackedicing, 08/29/2014
T5 AWD 4dr Sport Wagon (2.5L 5cyl Turbo 6M)
133,000, 6 년, 아주 잘 운영
나는 개인 판매자로부터이 베이를 통해 사용되는이 차를 샀다. 쉽게 고칠 수있는 3 개의 이상한 실패 만있었습니다. 하나의 후면 허브가 세 개의 볼트를 벗겨 내고 교체되었습니다. 원인은 결정되지 않았습니다. 연료 펌프 모듈과 오일 트랩이 고장 났고 교체되었습니다. 다른 서비스는 일상이었습니다. 그것은 잘 처리하고 잘 가속하며 25-28 mpg를 하루 종일 얻습니다. 4 륜구동과 6 단 수동 트랜스가 장착 된 겨울철 스노 타이어를 장착 한 멋진 겨울용 자동차입니다. 나는 그들이 정말로 "비 시즌"타이어 인 "올 시즌"타이어를 사용하기 때문에 suv 군중이 갈 수없는 곳을 간다. 전반적으로 훌륭한 차, 재미 있고 세련되고 다재다능합니다.
지금은 179,000이고 여전히 똑딱 거리고 있습니다. 프론트 스트럿, 리어 샥 및 왼쪽 cv 샤프트가 단순히 마모되었을 때 교체되었습니다.
내부 헤드 라이너도 교체되었습니다. 다른 중요한 문제는 없습니다.
debugkenzi, 10/26/2006
레몬 : 매우 나쁨
엔진 표시 등 확인 : 연료 압력 관련. 연료 탱크는 크루즈 컨트롤에서 한 번에 1 갤런 이상의 가스를 수용하지 않습니다. 제대로 작동하지 않습니다. 차가 갑자기 속도를 높이고 갑작스럽게 감속합니다. 모듈에 오류가 있습니다. 전반적으로 매우 실망
dimmerhamilton, 09/03/2010
사랑 차-증오 수리
중고차를 샀고, 좋아했지만, 제가 겪은 문제의 수를 감안할 때 로맨스는 지쳐 있습니다. 처음 구매 한 지 6 주 후에 불량 부품에 도달하기 위해 테일 게이트를 완전히 재 조립해야했습니다 (고맙게도 청구되지 않음). 그 이후로 라디오와 팬 시스템의 전기에 몇 가지 문제가있었습니다. 지금은 프론트 액슬 부트에 기름이 새는 것을 들었습니다. 지금까지 최악의 문제? 지난주에 전기 스티어링 휠 잠금 장치에 의해 좌초되었을 때 볼보로 견인해야했습니다. 그것은 $ 700 수리였습니다 !! 이 시점에서 나는 그것을 팔고 다른 것을 임대하려고 진지하게 생각하고 있습니다.
scentedmoldwarp, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"안정적이고 좋은 견인, 안전한 소형 스테이션 왜건"
나는이 차를 새 샀다. 길에서 11 년이 지난 후에도 페인트 작업은 여전히 반짝입니다. 엔진은 부드럽고 안정적입니다. 차는 셀프 서비스를 위해 복잡하지 않습니다. 나는 유튜브를 보는 것만으로 기름, 변속기 유체, 사문석 벨트를 바 꾸었습니다. 그러나 나는 발전기, 부츠가 깨졌을 때 앞쪽 구동축, 브레이크 로터와 패드, 약 120k 마일에서 코드를 던질 때 촉매 변환기, 그리고 두 산소 센서를 모두 교체했습니다. 유튜브를보고 지역 자동차 부품 점에서 도구를 빌리면됩니다. 차는 여전히 새 것처럼 달린다. 나는 최근에 부러진 콘크리트 무게가 1460 lbs 인 트레일러를 문제없이 매립지로 견인했습니다. 접힌 뒷좌석을 좋아하고 풍선 카약, 자전거 및 물건을 던지기 위해 뒤로 해치하고 장거리 여행에서 좋은 침대를 만드십시오. 오 야, 나도 그것으로 내 보트를 견인했고, 내가 갔던 호수 주차장에서 유일한 스테이션 왜건 견인 보트였다. 단지 불만은 a / c가 110f 일 때 냉각하는 데 약 10 분이 걸리고 약 5-6 시간 후에 순환한다는 것입니다. 즉, a / c가 켜져 있어도 약 30 분 동안 따뜻한 공기가 있음을 의미합니다 .
acutenesspace, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"가능한 한 완벽에 가깝습니다!"
실패한 깊이 인식이 아니라면 v50을 영원히 유지할 것입니다. 이것은 내가 소유 한 차 중 최고였습니다. 좌석만으로도 완전히 망쳐졌습니다. 나는 주차장과 차고와 같은 좁은 공간에서 계속 부딪히기 때문에 모든 운전자 보조 신호음이 울리는 새 차를 찾고 있었지만, 내 볼보와 비교할 수있는 것은 아무것도 없습니다! 그리고 새로운 볼보는 내 가격대를 벗어났습니다. 무엇을해야합니까?
uncheckedseasoned, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"반응하고 운전하기에 너무 재미 있습니다."
우리는이 차를 좋아합니다. 특히 우리 아이들이 더 어렸을 때 우리에게는 정말 멋진 차였습니다. 우리는 지금 미니 밴 유형의 차량을 찾고 있습니다. 왜냐하면 우리 소년이 나이가 들면서 조금 비좁아지기 때문입니다. 그것은 훌륭한 픽업을 가지고 있으며 인테리어 스타일링은 이길 수 없습니다. 훌륭한 사운드 시스템도 있습니다.
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