2005 Volvo V50 T5 är en Front-wheel drive Wagon. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves-motor som matar ut 218 hp @
5000 rpm och är ihopkopplad med 6 speed manual transmission växellåda. 2005 Volvo V50 T5 har en lastkapacitet på 776 liter och fordonet väger 1456 kg. när det gäller körhjälp har 2005 Volvo V50 T5 stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front indépendent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 238 n.m vridmoment och en toppfart på 221 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.5 och träffar kvarts mil på 15.2 sekunder. bränsleförbrukningen är 11.1 l / 100 km i staden och 7.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 36,495
volvo v50 lanserades först 2003 och introducerades av det svenska företaget som en ersättning för den populära v40, en modell som presenterades 1995.
ab volvo är en världsledande svensk tillverkare av kommersiella fordon, lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner, drivsystem för marina och industriella applikationer, flyg- och rymdkomponenter och finansiella tjänster. men det började som en biltillverkare, grundad av assar gabrielsson och gustaf larsson. företagets huvudsyfte var att producera så säkra bilar som möjligt efter assars hustrus död i en bilkrasch. biltillverkaren grundades 14 april 1927 i Göteborg som en avknoppning från rullagerstillverkaren skf (svenska kullagerfabriken ab).
namnet volvo registrerades ursprungligen i maj 1915 som ett separat företag inom skf ab och som ett registrerat varumärke med avsikt att användas för en speciell serie kullager, men denna idé användes bara under en kort tid och skf beslutade att använda "skf" som varumärke för alla dess bärande produkter. volvo ab började fungera den 10 augusti 1926 då skf säljchef assar gabrielsson och ingenjör gustav larson, startade produktion av 10 prototyper och startade biltillverkningsverksamheten volvo ab inom skf group. volvo ab introducerades på stockholmsbörsen 1935 och skf beslutade sedan att sälja sina aktier i företaget.
den första serieproducerade volvo-bilen, kallad 'öv4', lämnade fabriken den 14 april 1927. Bara 996 bilar tillverkades mellan 1927-1929. 'öv4' ersattes av modellen pv651 i april 1929. dess framgång på marknaden hjälpte volvo att köpa ut sin motortillverkare och därmed bli en seriös biltillverkare. 1931 återlämnade den redan sin första utdelning till aktieägarna.
efter att den nådde en milstolpe för produktionen på 10 000 bilar i maj 1932 riktade volvo sig sedan mot ett nytt demografiskt segment som syftade till att göra deras bilar billigare, en bil "för folket". detta skulle vara pv 51 som kom ut 1936 som var en mindre version av pv36.
pv444 var en av de mest betydelsefulla bilarna under krigstiden, den första riktiga lilla bilen, en blandning av amerikansk känsla och europeisk storlek, den skulle bli en resonant framgång och den bäst sålda modellen under 60-talet. p1800 var Volvos första sportbil, tillverkad i början av 60-talet och den var så populär att den presenterades i hit-tv-serien “the saint” med Roger Moore i huvudrollen.
säkerhet och kvalitet var fortfarande av största vikt för volvo och det var därför 240-serien som ersatte 140 hade ännu fler säkerhetsinnovationer i den avdelningen, som krusningszoner, bakåtvända barnstolar och hopfällbara rattstänger. tillsammans med de mindre 340 modellerna skulle de tjäna större delen av försäljningen under 70- och 80-talet för volvo.
90-talet tog med sig en helt ny modell, 850, en framhjulsdriven, verkställande bil som vann många utmärkelser för hantering och säkerhetsfunktioner. nu ökade produktionskostnaderna och volvo var en av få oberoende producenter där ute efter att en föreslagen affär med renault föll igenom 1993. Detta tvingade företaget att söka nya marknadsföringsstrategier och så var de snyggare modellerna S40 och V40 infördes i fabrikens produktionslinje.
de nya modellerna gav ett friskt luft, precis som c70 coupé och cabriolet, som är ansvariga för att vitalisera volvo-bilden samtidigt som de följer den gamla traditionen för säkerhet och kvalitet.
utköp av volvo bilar tillkännagavs den 28 januari 1998. fram till dess ägdes volvo bilar av ab volvo (kommersiella fordonskoncernen). året därpå förvärv av volvo bilar av den amerikanska biltillverkaren ford motor co. slutfördes till ett pris av $ 6,45 miljarder usd. volvo använde medlen från försäljningen av bildivisionen för att finansiera inköpet av scania, en annan ledande svensk lastbilstillverkare, men affären stoppades av konkurrensskäl av Europeiska unionen. istället förvärvade volvo affärsdivisionen av franska renault och den amerikanska lastbilstillverkaren mack trucks (som ägdes av renault vid den tiden). som en del av arrangemanget att köpa renault-lastbilar köpte det tidigare moderbolaget renault i sin tur 20 procent av aktierna i ab volvo. bland anledningarna till att volvo tog initiativet till att sälja biltillverkningen var de ökande utvecklingskostnaderna för nya bilmodeller, i kombination med att det var en relativt liten tillverkare. strategin var istället att växa som lastbilstillverkare där den hade en starkare marknadsposition.
volvo automotive: s motto är "volvo for life" tillskrivs deras bilars tillförlitlighet och säkerhet. volvo betyder "jag rullar" på latin. kombinerat med deras företagsymbol, (vanligtvis förväxlas med den manliga symbolen) som faktiskt står för järnmalm och enligt företaget representerar "rullande styrka".
2005 Volvo V50 konsumentrecensioner
raddedollhouse, 11/28/2014
det är bra
Jag läste alltid recensioner innan jag köpte ett fordon förutom att jag köpte det körde det i 9 år läs sedan recensionerna för att se vad folk klagar på. du kommer aldrig att vänja dig vid de komplicerade knapparna och lamporna för värmeavfrostning och så vidare, borde ha hållit det är enkelt. men det är en riktigt bra bil. men att vara verklig hnest det enda verkliga problemet efter 185 tusen km är det eller var släppet för att öppna bakluckan, reparationen fungerade bara tills krigsloppet slut, så jag betalade en mekaniker för att sätta i en verklig hård tråd med tryckknapp för att öppna luckan. kan inte lita på den elektroniska nyckelfoben för att öppna den och vad bra är en stationvagn om bakluckan inte öppnas. nya axlar är 700 $ eller 115 $ shoppar runt. över gränsen
kittzero, 08/29/2014
T5 AWD 4dr Sport Wagon (2.5L 5cyl Turbo 6M)
133 000 och 6 år och går mycket bra
Jag köpte den här bilen som användes via e bay från en privat säljare. den har bara haft tre udda fel som enkelt kan åtgärdas. en bakre nav klippte av tre bultar och byttes ut. orsaken bestämdes aldrig. bränslepumpmodulen och oljefällan misslyckades och byttes ut. annan service har varit rutinmässig. den hanterar bra, accelererar bra och får 25 till 28 mpg dag in och dag ut. med snödäck som används på vintern med fyrhjulsdrift och sexväxlad manuell trans är det en fantastisk vinterbil. Jag åker platser som SUV-publiken inte kan åka eftersom de använder "helårsdäck" som faktiskt är "säsongsfria" däck. bra bil överlag, rolig snygg och mångsidig.
nu vid 179 000 och fortfarande tickar. främre stötdämpare, bakre stötdämpare och vänster cv-axel ersatt när de bara slits ut.
interiörstaket ersattes också. inga andra betydande problem.
astonishedtanning, 10/26/2006
citron: mycket dålig
kontrollera motorljus: relaterat till bränsletryck. bränsletanken accepterar inte gas mer än en liter i taget farthållare: fungerar inte ordentligt. bilen snabbar upp och saktar ner plötsligt med ryck. fel i modulen. totalt sett mycket besviken
inbreeding, 09/03/2010
älskar bil - hatar reparationer
köpte den här bilen begagnad och älskar den, men romantiken håller på att ta slut med tanke på antalet problem jag har haft. sex veckor efter mitt första köp var jag tvungen att bygga om bakluckan helt för att komma till en dålig del (inte laddad, tack och lov). sedan dess har jag haft några problem med det elektriska i radio- och fläktsystemet. nu har jag fått höra att det finns en fettläcka i framaxelns bagageutrymme. värsta problemet hittills? var tvungen att få den bogserad till volvo förra veckan när jag strandade av den elektriska rattlåsmekanismen. det var en $ 700 reparation !! vid denna tidpunkt tänker jag på allvar försöka sälja den och hyra ut något annat.
casuallythinning, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"pålitlig, bra bogsering, säker liten kombi"
Jag köpte detta fordon nytt. snyggt även efter 11 år på vägen färgen fortfarande glänsande. motorn är smidig och pålitlig. bilen är inte komplicerad för självbetjäning. Jag bytte olja, växellådsvätska, serpentinbälte själv genom att bara titta på youtube. Jag bytte emellertid ut generatorn, båda främre drivaxlarna när stövlarna knäcktes, bromsrotorer och dynor, katalysator när den kastar kod på cirka 120 km och båda syresensorerna själv och jag är inte ens nära en mekaniker, alla genom att titta på youtube och låna verktyg från lokala autopart-butiker. bilen går fortfarande som ny. Jag bogserade nyligen en släpvagn med trasiga betongvikter till en deponi utan problem, men inte en snabb körning. älskar de vikta baksätena och kläcker sig tillbaka för att kasta i min uppblåsbara kajak, cyklar och saker, till och med göra en bra säng på lång resa. åh ja, jag bogserade också min båt med den och det var den enda stationbilsbågen vid någon sjöparkering jag gick till. bara klaga är att luftkonditioneringen tar cirka 10 minuter att svalna när den var ute på 110f, och den cyklar efter cirka 5-6 timmar, betyder att du kommer att ha cirka 30 minuter varm luft även om luftkonditioneringen är på.
prudishlydrizzly, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"så nära perfekt som automatiskt möjligt!"
Jag skulle behålla min v50 för evigt om det inte var för min misslyckande djupuppfattning. detta har varit den bästa bilen jag någonsin har ägt. bara platserna har gjort mig helt bortskämd. Jag har letat efter en ny bil med alla pip för förarassistans eftersom jag stöter på saker i trånga utrymmen som parkeringsplatser och garage, men det finns inget där ute som kan jämföras med min volvo! och de nya volvoerna ligger utanför mitt prisklass. vad ska man göra?
lichentwotinos, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"lyhörd och så kul att köra."
vi älskar den här bilen - det har varit en så underbar åktur för oss, särskilt när våra barn var mindre. vi letar nu efter ett fordon av minivan-typ, för när våra pojkar blir äldre blir det lite trångt. det har bra pickup, och interiören kan inte slå. bra ljudsystem också.
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer