2009 Cadillac DTS Luxury III Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 2009 Cadillac DTS Luxury III ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 275 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 4-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Cadillac DTS Luxury III hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1818 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Cadillac DTS Luxury III über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear park distance sensor und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor, den es serienmäßig mit 17'' chromed alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 300 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km / h. es beschleunigt in 7.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 8.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 66,390 $
| Name | Luxury III | |
|---|---|---|
| Preis | $ 66,390 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| Leistung | 275 hp @ 6000 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 4-speed automatic transmission | |
| Laderaum | 532.0 L | |
| maximaler Laderaum | 532.0 L | |
| Radtyp | 17'' chromed alloy wheels | |
| Serie | DTS | |
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 275 HP | |
| Drehmoment | 300 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 239 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 13.8 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 8.7 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,900 KG | |
| Marke | Cadillac | |
| Modell- | DTS | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 15.4 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 149.3 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 25.6 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Cadillac DTS acceleration
2009 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,577 | $ 6,223 | $ 7,207 |
| Clean | $ 4,163 | $ 5,661 | $ 6,553 |
| Average | $ 3,334 | $ 4,538 | $ 5,245 |
| Rough | $ 2,505 | $ 3,414 | $ 3,937 |
Der 2009er Cadillac Dts ist durchgehend glatt und seidig und lässt auf eine frühere, elegantere Ära schließen. Die Fahrqualität ist die meiste Zeit vornehm, aber das führt zu einem reduzierten Gefühl von Präzision und Sicherheit, wenn die Fahrbahn uneben wird. Trotz einer unbestreitbar weichen Federung ist der dts weit weniger schwimmfähig als erwartet und die Neigung des Körpers in Kurven ist erträglich. Die Lenkung sorgt jedoch für eine spürbare Trennung zwischen Fahrer und Straße. Erwarten Sie vom Standard v8 eine äußerst reibungslose Reaktion mit nahezu nahtlosen Schaltvorgängen des Automatikgetriebes und praktisch keiner Verzögerung beim Überholen oder Zusammenführen mit dem Verkehr. Bis auf eine winzige Vibration im Leerlauf ist der dts extrem leise.
Northstar V8 Motor und Hydra-MaticDer Northstar v8 ist bekannt für seinen reibungslosen Lauf und seine energetische Reaktion auf das Gaspedal, unterstützt durch unauffällige Schaltvorgänge vom hydra- matischen Getriebe von gm.optionale geteilte VordersitzbankAuch wenn viele Käufer nicht besonders einen wollen, ist es erfrischend zu wissen, dass ein Sechs-PassagierLimousine gibt es noch auf dem Markt.
Sitze mit doppelter Festigkeit bieten viel Bewegungsfreiheit, während die Instrumententafel tiefer und weiter vorne liegt. Der dts bietet normalerweise Platz für fünf Passagiere und verspricht reichlich Platz auf den Vordersitzen, sodass sich die Insassen auf bequemen, gut gepolsterten Polstern ausstrecken können. Der Platz auf den Rücksitzen ist nicht weniger reichlich, aber die harte mittlere Rückenlehne schränkt den Komfort ein. Das Handschuhfach hat eine große Reichweite und Gegenstände fallen leicht heraus. Analoge Anzeigen sind leicht abzulesen und werden durch einen kleinen digitalen Tacho ergänzt. Die Sicht ist gut, trotz breiter hinterer Säulen und einer hohen hinteren Ablage. Viele Bedienelemente und Tasten sind schwer zu entziffern, daher müssen die Besitzer das Handbuch konsultieren.
Das Cadillac-Signature-Styling verbindet das Jahr 2009 mit den Teufeln der Vergangenheit sowie mit der Gegenwart und Zukunft des Unternehmens. Details wurden entwickelt, um mit anderen aktuellen Cadillac-Modellen wie cts und sts übereinzustimmen. Neu sind das vordere Blech und der Eierkistengrill sowie das hintere Viertel und der Kofferraumdeckel, einschließlich der vertikal geformten LED-Rückleuchten, und die automatischen Fernlichtscheinwerfer von Intellibeam sind jetzt Standard. cadillac nennt das dts-styling "architektonischer" und "linearer". Laut Angaben des Unternehmens sind die Körperlücken innerhalb eines Millimeters zwischen Motorhaube und Kotflügel und weniger als zwei Millimeter zwischen Rückleuchten und Kofferraumdeckel enger als je zuvor.
Sicherheitselemente stehen ganz oben auf der Liste der Standardfunktionen, darunter Vierkanal-Antiblockiersystem (abs) und Traktionskontrolle, Dachschienen-Seitenairbags und Seitenaufprall-Thoraxairbags für die Vordersitze. Ein werkseitig installiertes adaptives Fernstartsystem enthält eine Personalisierungsbestimmung. Die 17-Zoll-Reifen sind auf bearbeiteten Aluminiumrädern montiert. Lederpolster, automatische Zweizonen-Klimaregelung, klappbare Spiegel, ein CD-Player mit MP3-Funktion und das Onstar-Assistenzsystem von gm sind Standard.
Obwohl die2009 cadillac dts wird in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten, Optionsgruppen können zusätzliche Funktionen hinzufügen. Das Leistungspaket umfasst den 292-PS-Hochleistungs-V8-Motor, das Schalten des Leistungsalgorithmus, die magnetische Fahrsteuerung und 18-Zoll-Reifen auf bearbeiteten Aluminiumrädern. Das Optionspaket Luxus i umfasst Einparkhilfe-Sensoren vorn und hinten, beheizte und gekühlte Vordersitze, beheizte Rücksitze, beheiztes Lenkrad, beheizte Scheibenwaschdüsen, Bremsassistent und vierkanalige Stabilitätskontrolle. Die radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung bietet akustische und visuelle Warnungen. Weitere Optionen sind ein Schiebedach, ein DVD-Navigationssystem, ein elektrischer Sonnenschutz hinten und ein farblich gekennzeichneter Kühlergrill.
In der Standardform leistet der 4,6-Liter-Dual-Overhead-Cam-V8 Northstar ld8 275 PS und ist mit einem hydraulischen Vierganggetriebe ausgestattet. Mit dem Leistungspaket ist ein leistungsstärkerer Northstar l37 v8 mit höherer Drehzahl erhältlich - mit einer Leistung von fast 300 PS, einem geringeren Drehmoment als der ld8.4,6-Liter-v8275 PS bei 6000 U / min295 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/234,6-Liter-V8-Hochleistung292 PS bei 6300 U / min288 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/22
Die vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreise (msrp) für den Cadillac dts 2009 reichen von etwas mehr als 46.000 USD für das Basisauto bis zu 65.000 USD für eine beladene Platin-Serie. Weitere Luxusmarken in der Preisklasse sind die neuenvolvo s80, derlexus gs 350 und am oberen ende der jaguar xj8. Um sicherzugehen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um festzustellen, wofür die dts in Ihrer Region tatsächlich verkauft werden. Im Vergleich zu Volvo und Jaguar behauptet sich der DTS in den Bereichen Wiederverkauf und Restwert. Im Vergleich zum Lexus fällt der dts jedoch weit zurück.
2009 Cadillac DTS Luxury III Außenfarben
2009 Cadillac DTS Luxury III Innenfarben
2009 Cadillac DTS Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2009 Cadillac DTS schneidet
2009 Cadillac DTS frühere Generationen
2009 Cadillac DTS zukünftige Generationen
Cadillac DTS Überblick und Geschichte
Sir Cadillac hätte jedoch keine Verbindung zur Zukunft der Cadillac-Autowerkstätten. Die tatsächlichen Anfänge lassen sich bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurückverfolgen, als ein Junge namens Henry Martyn Leland geboren wurde. leland wuchs auf einer Farm in der Nähe von Barton, Vermont, auf, wo er eine solide Berufsausbildung erhielt, die ihm lehrte, wie wichtig es ist, einen Job richtig zu machen, unabhängig von seiner Bedeutung.
Die Ausbildung auf dem Bauernhof, kombiniert mit seiner Vorliebe für die Verbesserung der Arbeitsmethoden, führte zu seinem Wachstum als Ingenieur. Cadillac würde sich jedoch noch nicht als Automarke herausstellen. 1890 hatte leland in partnerschaft mit robert c. eine eigene firma gegründet. Faulconer und Norton, nachdem sie den ersteren von der Notwendigkeit der Stadt für Maschinenwerkstätten überzeugt hatten. Das Fachgebiet des Unternehmens war das Schleifen von Zahnrädern und die Entwicklung von Spezialwerkzeugen.
Kurz nachdem das Unternehmen allgemeine Anerkennung für die Qualität der von ihm vermarkteten Produkte erhalten hatte und sich Leland als talentierter Ingenieur behauptet hatte, erfolgte die Umstellung von dampfbetriebenen auf benzinbetriebene Fahrzeuge. Nach der Arbeit des visionären Daimler und Benz in Europa hat sich ein Mann namens Ransom Eli Olds aus Michigan mit einer Gruppe von Investoren unter der Firma Olds Benzinmotorwerk zusammengetan. Ihr Hauptziel war es, einen benzinbetriebenen Motor zu bauen, der auf das Fahrgestell eines Fahrzeugs montiert werden kann.
Das Projekt war ein Erfolg, aber das resultierende Produkt war fehlerhaft: Die Gänge im Getriebe waren zu laut. Die Alten wandten sich an Leland und Faulconer, um Hilfe zu erhalten. Die beiden traten in einen direkten Wettbewerb gegen die Dodge-Brüder ein, die auch Motoren für Alte lieferten. Obwohl der letztendlich von Leland entwickelte 10,25-PS-Motor besser war als der von Dodge, lehnten die Alten ihn aufgrund der hohen Autoverkäufe ab, die sein Unternehmen zu dieser Zeit registrierte. Grundsätzlich war kein neuer Motor erforderlich.
Trotzdem würde Lelands Motor bald zum Einsatz kommen. Kurz nachdem die Alten sich geweigert hatten, den neu gestalteten Motor zu verwenden, wurde Leland von zwei Männern wegen der Liquidation eines Unternehmens, das zuvor Autos gebaut hatte, aufgesucht. Sein Name war die Detroit Automobile Company und wurde ursprünglich von Henry Ford neu organisiert, der kurz nach dem erneuten Zusammenbruch des Unternehmens abreiste. leland überzeugte die Investoren, im Geschäft zu bleiben, und überzeugte sie in naher Zukunft von der Nützlichkeit und Bedeutung der Automobilindustrie.
Mit einem bereits entworfenen Motor wurden Leland und Faulconer eingeführt, und das Unternehmen nahm den Namen Cadillac an, den des Forschers, der die Stadt vor über zwei Jahrhunderten gegründet hatte. Das Cadillac-Wappen wurde als neues Logo des Unternehmens übernommen, und die Babyfirma würde weiterhin internationale Anerkennung für ihre Automobile erhalten.
Die Motoren von leland hatten bereits Anerkennung gefunden und gehörten zu den am genauesten gebauten Einheiten der Zeit. Tatsächlich waren die Motoren nicht nur zuverlässig und punktgenau gebaut, sondern auch äußerst vielseitig und erfüllten erfolgreich die Anforderungen an die Austauschbarkeit. Diese Funktion hat Cadillac die Dewer-Trophäe eingebracht. Dies war das erste Mal, dass eine solche Auszeichnung an einen amerikanischen Automobilhersteller vergeben wurde.
später würde cadillac Teil einer größeren Einheit sein, der General Motors Company, die dann von William Crapo Durant geführt wurde - der 4,5 Millionen Dollar in bar für die Fusion von Lelands Firma mit GM bezahlte. Von diesem Zeitpunkt an würden mehrere Modelle entwickelt und bis zur Abreise von Leland im Jahr 1917 in Produktion gehen.
Das Brougham, das Fleetwood, das Deville und das Eldorado sind einige der berühmtesten Modelle, die von der erstaunlichen Niederlassung des GM gebaut wurden. Seine Leistungen reichen von Geschwindigkeitsrekorden auf amerikanischem Territorium bis hin zu technischen Verbesserungen, die eine Premiere für die Automobilwelt darstellten. Zum Beispiel führte Cadillac das revolutionäre Delco-System für elektrische Beleuchtung und Zündung als Serienausstattung seiner Autos ein und verfügte 1934 über die weltweit erste unabhängige Vorderradaufhängung für seine gesamte Automobillinie.
Geschlossene Kühlsysteme, elektronische Einspritzsysteme und Katalysatoren gehören ebenfalls zu der langen Liste der von Cadillac in den USA eingeführten ersten Schritte. Trotz der geringen Akzeptanz der Marke in Europa bleibt Cadillac einer der großen Klassiker in Übersee und genießt unter den amerikanischen Autoherstellern immer noch einen privilegierten Status. Immerhin ist es eine Marke, die tief in Adelsgründen verwurzelt ist.
2009 Cadillac DTS Kundenrezensionen
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2009 Cadillac DTS Luxury III Spezifikationen
Luxury III Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Windshield and rear window glass-imprinted antenna |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Courtesy Dome Light (Option) | Front and rear well lighting |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Power Door Locks | P:ower locks |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat automatic climate control |
| Rear Seat Vanity Mirrors | Rear-seat vanity mirror |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Single CD (Option) | CD/DVD-Audio/DVD-Video/MP3 player |
| Smoking Convenience | Ashtray and lighter |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month trial includes NavTraffic |
| Special Feature (Option) | XM NavTraffic with 12-month subscription |
| Special Features | Trunk mat |
| Special Features (Option) | Upgraded reversible trunk mat |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
Luxury III Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 975 mm |
| Rear Legroom | 1067 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
Luxury III Exterior Details
| Cornering Lamps | Yes |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille (Option) | Silver-painted grille |
| Headlight Type | Xenon headlights with auto-adjusting intensity |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signal indicator |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
Luxury III Interior Details
| Door Trim (Option) | Leather door trim with french seams |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Upgraded front and rear floor mats |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Front seats power lumbar support |
| Front Seats Driver Massaging | Driver's seat massage feature |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power front seats |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40-split front bench seat for 6-passenger seating |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Front Seats Passenger Massaging | Front passenger seat massage feature |
| Headliner (Option) | Synthetic suede headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Burl walnut wood interior trim and steering wheel |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Light ash wood interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Headrest | Power rear-seat headrests |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Tuscany semi-analine leather seats |
| Special Feature | 4-way rear-seat power lumbar support |
| Special Feature (Option) | Chrome-trimmed interior door handles |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel with wood and chrome trim |
| Tachometer | Yes |
Luxury III Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
Luxury III Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Luxury III Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind sport monitoring system |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Side-curtain airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | Front side airbags |
Luxury III Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Luxury tuning suspension |
| Suspension Self-Levelling | Auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 17'' chromed alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Unique 17'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
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