2009 Cadillac DTS Luxury III specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Cadillac DTS  Luxury III specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Cadillac DTS Luxury III er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 4.6L V8 DOHC 32-valve motor, der afgiver 275 hp @ 6000 rpm og er parret med 4-speed automatic transmission gearkasse. 2009 Cadillac DTS Luxury III har en lastekapacitet på 532 liter, og køretøjet vejer 1818 kg. med hensyn til ridehjælp har 2009 Cadillac DTS Luxury III stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 17'' chromed alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Yes. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 300 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 239 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.7 og rammer kvart mil på 15.4 sekunder. brændstofforbrug er 13.8 l / 100 km i byen og 8.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 66,390

navn Luxury III
pris $ 66,390
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 4.6L V8 DOHC 32-valve
strøm 275 hp @ 6000 rpm
antal pladser 5 Seats
smitte 4-speed automatic transmission
lastrum 532.0 L
maksimalt lastrum 532.0 L
hjul type 17'' chromed alloy wheels
serie DTS
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 275 HP
drejningsmoment 300 N.m
tophastighed 239 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 7.7 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 13.8 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 8.7 L/100km
geartype auto
vægt 1,900 KG
mærke Cadillac
model DTS
0-400m (kvart mil) 15.4 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 149.3 km/h
0-800m (halv mil) 25.6 s
0-800m (halv mil) - hastighed 168.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2009 Cadillac DTS acceleration

2009 Cadillac DTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,577 $ 6,223 $ 7,207
Clean $ 4,163 $ 5,661 $ 6,553
Average $ 3,334 $ 4,538 $ 5,245
Rough $ 2,505 $ 3,414 $ 3,937

glat og silke hele vejen igennem, antyder cadillac dts fra 2009 bilkørsel fra en tidligere, mere elegant æra. kørekvaliteten nærmer sig skønt det meste af tiden, men det betyder en reduceret følelse af præcision og sikkerhed, når fortovet bliver ru. på trods af en utvivlsomt blød affjedring er dts langt mindre flydende end man kunne forvente, og kropsmager i hjørner er acceptabel. styringen leverer dog en mærkbar afbrydelse mellem fører og vej. forvent fuldstændig jævn reaktion fra standard v8 med næsten sømløse skift fra den automatiske transmission og næsten ingen forsinkelse i at passere eller flette med trafik. bortset fra en lille vibration ved tomgang er dts ultra-stille.

northstar v8 motor og hydra-maticNorthstar v8 er kendt for glat løb og energisk reaktion på gaspedalen, hjulpet af diskrete skift fra GM's hydromatiske transmission.valgfrit delt bænkesædeselvom mange kunder måske ikke ønsker en særlig, er det forfriskende at vide, at en seks-passagersedan findes stadig på markedet.

sæder med dobbelt fasthed giver masser af rejser, mens instrumentpanelet er lavere og længere frem. normalt med plads til fem passagerer, giver dts'en masser af plads i forsædet, der giver passagererne mulighed for at strække sig ud i behagelig, polstret polstring. bagsædepladsen er ikke mindre rigelig, men det hårde center ryglæn begrænser komforten. handskekassen er lang rækkevidde, og genstande falder let ud. analoge målere er nemme at læse, forstærket af et lille digitalt speedometer. udsigten er god på trods af brede søjler bagpå og en høj baghylde. mange knapper og knapper er svære at dechifrere, så ejere skal konsultere manualen.

cadillac-signatur styling knytter 2009 dts til fortidens deviller såvel som til virksomhedens nutid og fremtid. detaljer blev udviklet til at falde i tråd med andre nuværende cadillac modeller, såsom cts og m. front-end arkmetal og æg-kassen gitter, og den bageste kvartal og decklid, herunder de lodret-formede led baglygter, er nye, og intellibeam automatiske fjernlys forlygter er nu standard. cadillac kalder dts-stylingen "mere arkitektonisk" og "lineær", og ifølge virksomheden er kropshuller tættere end nogensinde inden for en millimeter mellem hætte og fender og mindre end to millimeter mellem baglygter og decklid.

sikkerhedselementer øverst på listen over standardfunktioner, herunder firekanals blokeringsfri bremser (abs) og trækkontrol, tagskinne-side-gardin-airbags og forsæde-sidestød-thorax-airbags. et fabriksinstalleret adaptivt fjernstartsystem inkluderer en personaliseringsbestemmelse. 17-tommers dæk er monteret på bearbejdede aluminiumsfælge, og læderbetræk, automatisk dobbeltzone klimakontrol, sammenklappelige spejle, en cd-afspiller med mp3-kapacitet og gm's onstar assistance system er standard.

Selvom2009 cadillac dts tilbydes i et enkelt trim niveau, option grupper kan tilføje ekstra funktioner. Ydelsespakken inkluderer 292 hestekræfter v8-motor med høj ydelse, skift af præstationsalgoritme, magnetisk kørekontrol og 18-tommer dæk på bearbejdede aluminiumsfælge. ekstraudstyrspakke luksus i inkluderer parkeringsassistentsensorer foran og bagpå, opvarmede og afkølede forsæder, opvarmede bagsæder, opvarmet rat, opvarmede dyser til forrude, bremseassistent og stabilitetskontrol med fire kanaler. radarbaseret adaptiv hastighedskontrol giver hørbare og visuelle alarmer. yderligere muligheder inkluderer månetag, dvd-navigationssystem, bageste solskærm og farvetastet gitter.

i standardform udvikler Northstar LD8 4,6-liters dual-overhead-cam v8 275 hestekræfter og matches med en hydromatisk fire-trins transmission. en højere output, højere omdrejningstal Northstar l37 v8 fås med ydelsespakken - vurderet til næsten 300 hestekræfter, men giver mindre drejningsmoment end ld8.4,6-liters v8275 hestekræfter @ 6000 omdr./min295 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/234,6-liters v8 høj ydelse292 hestekræfter @ 6300 omdr./min288 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/22

producentens anbefalede detailpriser (msrp) for 2009 cadillac dts spænder fra lidt over $ 46.000 for basisbilen til så meget som $ 65.000 for en fyldt platin-serie. andre luksusmærker i prisklassen inkluderer det nyevolvo s80, denlexus gs 350 og i den høje ende jaguar xj8. For at være sikker på at du opnår den bedste pris, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad dts faktisk sælger til i dit område. sammenlignet med volvo og jaguar holder dts sig i områderne med videresalg og restværdi. dog sammenlignet med lexus falder dts langt bagud.

2009 Cadillac DTS Luxury III udvendige farver

Black Cherry
Black Raven
Blue Chip
Cotillion White
Crystal Red Tintcoat
Double Espresso
Gold Mist
Gray Flannel
Radiant Silver

2009 Cadillac DTS Luxury III indvendige farver

Ebony
Light Linen
Shale
Titanium

2009 Cadillac DTS motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Luxury III 275 hp @ 5200 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 291 hp @ 5600 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s

2009 Cadillac DTS trimmer

2009 Cadillac DTS tidligere generationer

2009 Cadillac DTS fremtidige generationer

Cadillac DTS oversigt og historie

cadillac dts vender tilbage i 2008 med mere luksus og teknisk raffinement.
cadillacs historie kan spores tilbage til begyndelsen af ​​det 18. århundrede. selvom busser, ridning eller gåtur var det foretrukne middel til bevægelse i disse tider, og der endnu ikke var lavet nogen biler, er det vigtigt at spore mærket til dets oprindelse. oprindelsen af ​​cadillac som den er almindeligt kendt i dag begyndte i 1701, da en gruppe franske opdagelsesrejsende ledet af le sieur antoine de la mothe cadillac rejste til de nordlige dele af USA og etablerede ville d'etroit. bosættelsen ville i sidste ende blive kendt som detroit, en blomstrende industriby, der vrimler af bilplanter og støberier.

dog ville sir cadillac ikke have nogen forbindelse til fremtiden for cadillac-bilværkstederne. dens egentlige begyndelse kan spores til midten af ​​det 19. århundrede, da en dreng ved navn henry martyn leland blev født. leland voksede op på en gård nær barton, vermont, hvor han modtog en solid arbejdsuddannelse, der lærte ham vigtigheden af ​​at udføre et job ordentligt, uanset dets betydning.

den gårdstræning, han fik, kombineret med sin forkærlighed for at forbedre arbejdsmetoderne, førte til hans vækst som ingeniør. dog ville cadillac endnu ikke fremstå som et bilmærke. i 1890 havde leland grundlagt sit eget firma i partnerskab med robert c. faulconer og norton, efter at have overbevist den tidligere om byens behov for maskinforretninger. virksomhedens ekspertiseområde var gearslibning og udvikling af specialværktøjer.

kort efter at virksomheden modtog generel kredit for kvaliteten af ​​de produkter, det markedsførte, og leland havde hævdet sig selv som en talentfuld ingeniør, skiftede man fra dampdrevne køretøjer til benzindrevne. efter arbejdet med den visionære daimler og benz i europa, gik en mand ved navn løsesum eli fra Michigan sammen med en gruppe investorer under et firma kaldet olds benzinmotor værker. deres hovedmål var at bygge en benzindrevet motor, der skulle monteres på et køretøjs chassis.

projektet var en succes, men det resulterende produkt var mangelfuld: gearene i transmissionen var for høje. gamle vendte sig til leland og faulconer for at få hjælp. de to deltog i en lige konkurrence mod dodge-brødrene, som også leverede motorer til gamle. skønt lelands i sidste ende udviklede 10,25 hk motor var bedre end for Dodge, slog de gamle det ned på grund af det høje bilsalg, som hans firma registrerede på det tidspunkt. dybest set var der ikke behov for en ny motor.

alligevel ville lelands motor snart komme i brug. kort efter ældres nægtelse af at bruge den nydesignede motor blev leland slået op af to mænd angående afvikling af et firma, der tidligere havde bygget biler. dens navn var detroit-bilfirmaet og var oprindeligt blevet omorganiseret af Henry Ford, der forlod kort efter, at virksomheden begyndte at smuldre igen. leland overtalte investorerne til at forblive i forretning og overbeviste dem om nytteværdien og vigtigheden af ​​bilindustrien i den nærmeste fremtid.

med en allerede designet motor blev leland og faulconer bragt ind, og virksomheden vedtog navnet cadillac, det af opdagelsesrejsende, der havde grundlagt byen for over to århundreder siden. cadillac-våbenskjoldet blev vedtaget som virksomhedens nye logo, og babyfirmaet ville stadig modtage international anerkendelse for sine biler.

lelands motorer havde allerede fået påskønnelse og var nogle af de mest nøjagtigt byggede enheder af tiden. faktisk ikke kun motorerne var pålidelige og bygget med præcis præcision, men de var også meget alsidige og med succes taget hensyn til behovet for udskiftelighed. denne funktion har skaffet cadillac dewer-trofæet, hvilket er første gang, da en sådan pris blev overdraget til en amerikansk bilproducent.

senere ville cadillac være en del af en større enhed, det generelle motorselskab, dernæst drives af william crapo durant - som betalte $ 4,5 mio kontant for at leland's selskab skulle fusionere med gm. fra dette tidspunkt ville flere modeller blive udviklet og komme i produktion ved landets afgang i 1917.

Brougham, Fleetwood, Deville og Eldorado er nogle af de mest berømte modeller, der er bygget af GM's vidunderlige gren. dets præstationer varierer fra hastighedsrekord på amerikansk territorium til tekniske forbedringer, der var en premiere for bilindustrien. for eksempel introducerede cadillac det revolutionerende elektriske belysnings- og tændingsdelco-system som standardudstyr på deres biler samt prale af verdens første uafhængige frontaffjedring på hele sin bilserie i 1934.

lukkede kølesystemer, elektroniske indsprøjtningssystemer og katalysatorer er også blandt den lange liste over først-til-gjort-ting, der er introduceret af cadillac i USA. på trods af den lave modtagelse af mærket i europa er cadillac fortsat en af ​​de store klassikere i udlandet og kan stadig prale af en privilegeret status blandt amerikanske bilproducenter. når alt kommer til alt er det et brand dybt rodfæstet i adelsgrunde.

2009 Cadillac DTS forbrugeranmeldelser

lichentwotinos, 01/07/2010
2009 dts gennemgang
samlet set kan jeg lide mine 2009 dts. den har en god garantidækning og er en god ridebil. Jeg handlede med en 2000-deville til denne 2009 dts. kvaliteten af ​​indvendigt materiale i mine 2009 dts, selvom det er godt, er et skridt ned fra kvaliteten af ​​materialet i 2000-devillen. min 2009 dts kabine er ikke så stille som i 2000-devillen. front nakkestøtter i 2009 dts er stive, placeret akavet og forhindrer bagfra, når du tager backup. 2009 dts gas kilometertal er dårlig, og skovl sæder er ikke behagelige for en stor mand. bortset fra de førnævnte problemer, synes alt andet at være okay.
lyricsdata, 11/06/2010
nyt 2009
vi handlede en 06 dts for en 09 med 985 miles. vi nød 06 så meget, at vi ikke kunne modstå muligheden for at købe en næsten ny til ca. 16k under klistermærkeprisen. Som med 06 er vi ikke skuffede. få biler tilbyder den komfortable, stille ydelse af dts. et aldrende design, men som en fin vin ser det ud til at blive bedre hvert år!
splurgejohannesburg, 05/08/2014
så godt som noget fra europa
Jeg er en cadillac-fan. de dts, som vi nu har kørt såvel som alt fra europa, er meget glatte og kraftfulde. den har flere funktioner og muligheder, end en fornuftig person har brug for. bose-systemet er øverst på linjen. styling er et spørgsmål om mening. Jeg synes, det er en smuk bil. interiøret er meget luksuriøst.
pickwickwidespread, 08/03/2011
store 2009 dts
Jeg købte min 2009 dts med 29k. Jeg har ejet det i et år. jeg gennemsnit 20k miles årligt. bilen har holdt godt op. det er en sjov behagelig, hurtig og smuk bil. dette er min 12. caddie. Jeg har ejet fire nye caddys og otte brugte. de brugte caddys giver de bedste besparelser ved afskrivning. Jeg køber normalt 2-3 år gamle caddys. Jeg satte 50 km på mine nye caddys og normalt gennemsnit 130k på mine brugte caddys.
luggmagnitude, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"ægte amerikansk bil"
dts er den bedste opdaterede 2010 bil derude. en af ​​de glateste biler og kraftfulde motormassage i stolen er et plus opvarmet afkølet sæde og rat. du føler dig sikker ved at køre i dts.
zebraaudio, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"god bil"
købt 10 år gammel med 19.400 miles. pålidelig og god tur.
primppicalo, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"god bil til lange ture"
min cadillac har været perfekt til mig. det er en 2009 dts med alle klokker og fløjter. vidunderlig bil at køre på motorvejen. meget glat, blød tur. meget lav vejstøj. hvad jeg ikke forstår, er, hvorfor cadillac svækkes så meget så hurtigt. min har kun 40.000 miles på den. alligevel ser du på den blå bogførte værdi, og det er 1/5 af det, jeg betalte! hvorfor afskrives de så meget?

2009 Cadillac DTS Luxury III specifikationer

Luxury III Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaWindshield and rear window glass-imprinted antenna
Cargo NetCargo convenience net
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy light with theater dimming
Courtesy Dome Light (Option)Front and rear well lighting
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated front vanity mirrors
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerUniversal garage-door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers8 Bose speakers
Power Door LocksP:ower locks
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightReading lamps
Rear Air ConditionningRear-seat automatic climate control
Rear Seat Vanity MirrorsRear-seat vanity mirror
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror with compass
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD/MP3 player
Single CD (Option)CD/DVD-Audio/DVD-Video/MP3 player
Smoking ConvenienceAshtray and lighter
Special FeatureXM satellite radio with 12-month trial includes NavTraffic
Special Feature (Option)XM NavTraffic with 12-month subscription
Special FeaturesTrunk mat
Special Features (Option)Upgraded reversible trunk mat
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel with position memory feature
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module
Voice Recognition System (Option)Yes

Luxury III Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1818 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1463 mm
Length5273 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom975 mm
Rear Legroom1067 mm
Wheelbase2936 mm
Width1900 mm

Luxury III Exterior Details

Cornering LampsYes
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming driver's side outside mirror
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
Grille (Option)Silver-painted grille
Headlight TypeXenon headlights with auto-adjusting intensity
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors with integrated turn signal indicator
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassSolar Ray tinted glass

Luxury III Interior Details

Door Trim (Option)Leather door trim with french seams
Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Upgraded front and rear floor mats
Front Seats ClimateClimate front seats
Front Seats Driver LombarFront seats power lumbar support
Front Seats Driver MassagingDriver's seat massage feature
Front Seats Driver Power Seats8-way power front seats
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)40/20/40-split front bench seat for 6-passenger seating
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger-side lumbar support
Front Seats Passenger MassagingFront passenger seat massage feature
Headliner (Option)Synthetic suede headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimBurl walnut wood interior trim and steering wheel
Luxury Dashboard Trim (Option)Light ash wood interior trim
Number of Cup Holders4 cupholders
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat HeadrestPower rear-seat headrests
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Tuscany semi-analine leather seats
Special Feature4-way rear-seat power lumbar support
Special Feature (Option)Chrome-trimmed interior door handles
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel with wood trim
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel with wood and chrome trim
TachometerYes

Luxury III Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission4-speed automatic transmission

Luxury III Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Luxury III Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent engine immobilizer
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Lane Departure SystemBlind sport monitoring system
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear AirbagSide-curtain airbags
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Side AirbagFront side airbags

Luxury III Suspension and Steering

Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/55R17
Power SteeringMagnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryLuxury tuning suspension
Suspension Self-LevellingAuto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Wheel Type17'' chromed alloy wheels
Wheel Type (Option)Unique 17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews

2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer