Der 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.7L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 200 hp @
5800 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring hat eine Ladekapazität von 320 Litern und das Fahrzeug wiegt 1551 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 16'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 8.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.2 l / 100 km in der Stadt und 7.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 37,825 $
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
Der Chrysler Sebring von 2006 ist eine Limousine mit durchschnittlicher Leistung und ein Cabrio, die in einem Meer von Fahrzeugen mit höherem Kaliber verloren gehen. Niedrige Preise machen das Chrysler-Auto ein bisschen attraktiver, aber die meisten Käufer sollten andere Optionen in Betracht ziehen, bevor sie unter dem Strich unterschreiben.
Das mittelgroße Chrysler Sebring ist als Limousine und stilvolles Cabrio erhältlich. Die Sebring-Limousine ist der Nachfolger des 1995 eingeführten Cirrus, eines All-Chrysler-Autos. Der Cirrus wurde 2001 überarbeitet und in Sebring umbenannt. Dabei wurden leistungsstärkere Motoren als beim Vorgänger sowie ein klares, neues Design aufgenommen.
Leider sind die Marktführer im mittelgroßen Limousinensegment jetzt größer, schneller und luxuriöser als je zuvor. und das einst knackige Styling des Sebrings sieht jetzt veraltet aus. Obwohl das flinke Handling und die niedrigen Preise der Limousine bei einem knappen Budget Anklang finden könnten, ist das Chrysler-Sebring von 2006 in den meisten Bereichen weit hinter der Konkurrenz zurückgeblieben. Wenn Sie Wert auf eine mittelgroße Limousine legen, probieren Sie Malibu, Fusion oder Sonate.
Das Sebring-Cabrio wurde 1996 eingeführt und basierte größtenteils auf dem Cirrus. Das sebring Cabrio ist bekannt für seine geräumigen Passagierunterkünfte und seine großzügige Gepäckkapazität und eine beliebte Wahl für alle, die in einem praktischen zweitürigen Fahrzeug Spaß von oben nach unten suchen. Das ebenfalls 2001 überarbeitete Chrysler-Cabrio erhielt ein edleres, konservativeres Erscheinungsbild, wobei der Komfort des Vorgängers erhalten blieb. Das Chrylser Sebring Cabrio ist ein guter Kauf für Familien, die ein Top-Down-Erlebnis wünschen, aber es wird niemandem gefallen, der nach Leistung sucht. Die Beschleunigung ist selbst mit dem v6 lustlos, während die Handhabungsgrenzen recht bescheiden sind. Chryslers eigenes Pt Cruiser Cabrio ist unserer Meinung nach ein besserer Weg, da es mehr Leistung, besseres Handling und einen größeren Rücksitz bietet.
Der Chrysler Sebring ist in Limousinen- und Cabrio-Karosserievarianten erhältlich. Limousinen kommen in Base, Touring, Limited und Tsi Trim. Basis- und Touring-Modelle verfügen über Klimaanlage, CD-Stereoanlage, Tempomat und elektrische Fensterheber, Schlösser und Spiegel. Die begrenzte Ausstattung bietet Nebelscheinwerfer, Elektrolumineszenzanzeigen, ein Lederlenkrad und einen Schaltknauf, einen Achtwege-Fahrersitz und einen Bordcomputer. Der Tsi umfasst 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen Heckspoiler, Bodeneffekte, einen sportlich abgestimmten Auspuff, zweifarbige Ledersitze und eine echte kalifornische Walnussholzverkleidung. Das Chrysler Cabrio hat vier Verkleidungen zur Auswahl: Base, GTC, Touring und Limited. Standard an der Basis ist eine Klimaanlage und eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern. Der GTC bietet einen CD-Player, Tempomat und ein strafferes Fahrwerkstuning als die anderen Cabrio-Verkleidungen. Die Tour hat einen mit Leder umwickelten Schaltknauf, Akzente aus Kunstholz und Ledersitze. Die Limited bietet ein verbessertes Infinity-Audiosystem und automatisch abblendende Spiegel.
Die Sebring-Limousine und das Cabrio bieten zwei Motorvarianten: einen 2,4-Liter-Reihenvierzylinder mit 150 PS und 160 Pfund-Fuß Drehmoment sowie einen 2,7-Liter-V6 mit 200 PS und 190 Pfund-Fuß Drehmoment. Beide Motoren sind nur mit einem Viergang-Automatikgetriebe erhältlich.
Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle sind bei der Tsi-Limousine und dem limitierten Cabrio Standard und bei allen anderen Modellen optional. Seitenairbags sind bei der Limousine optional. Bei einem Frontalaufprall-Crashtest von nhtsa erzielte die Chrysler-Sebring-Limousine beeindruckende fünf von fünf Sternen für den Schutz von Fahrer und Beifahrer. Bei Seitenaufpralltests erhielt die Limousine drei Sterne für den vorderen und hinteren Schutz. Das Sebring-Cabrio erhielt drei Sterne für den Schutz von Fahrer und Beifahrer in nhtsa-Frontalaufpralltests. Beim Seitenaufpralltest wurden drei Sterne vorne und vier hinten erzielt. Im Frontal-Offset-Crashtest des iihs erhielt die Limousine eine "akzeptable" Bewertung (die zweithöchste von vier).
Das 2006er Chrylser-Sebring zeichnet sich in beiden Segmenten nicht durch eine hervorragende Leistung aus, bietet jedoch mit dem v6 eine akzeptable Beschleunigung. Es fehlt jedoch eine Verfeinerung, und das Automatikgetriebe schaltet nur langsam herunter. Die Limousine bietet ein solides Fahrverhalten in Kurven, aber das sanft abgestimmte Cabrio fühlt sich schlampig an. Mit beiden Chrysler-Autos ist die Autobahnfahrt laut und weniger komponiert als bei Konkurrenten mit ähnlichen Preisen.
Trotz seiner klaren Körperlinien bietet das Sebring wenig Interieurstil. Auch die Verarbeitungs- und Materialqualität fehlt. Das Cabrio bietet bequem Platz für vier Personen, aber der Rücksitz der Limousine bietet unterdurchschnittlichen Platz und Komfort. Die Limousine bietet einen großen 16-Kubikfuß-Kofferraum, während das Cabrio 11 Kubikfuß bietet.
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring Außenfarben
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring Innenfarben
In Bezug auf die Entstehung ist Chrysler fast gleichbedeutend mit einer unerwünschten vorzeitigen Detonation. Inmitten der Depression von 1921 und des großen Zusammenbruchs von 1929, als die meisten Autohersteller aufgrund drastischer Umsatzrückgänge, mangelnder Ressourcen und Investoren vom Aussterben bedroht waren, versuchte ein kleines Unternehmen, den Weg zu den Autoausstellungen und in die amerikanischen Bürger zu finden 'Garagen. Trotz des wirtschaftlichen Zusammenbruchs, der Investoren schneller als eine zweite Eiszeit vertrieb und Unternehmen sperrte, war der US-amerikanische Automobilmarkt hauptsächlich auf zwei Mächte aufgeteilt: den ständig wachsenden GM und die Ford.
Die Summe dieser schrecklichen Umstände hätte normalerweise die Konkurrenten vertrieben, aber Walter p. Chrysler dachte anders. Er war fest entschlossen, sich ein Stück Marktanteilspizza zu sichern, und stellte 1924 auf der New York Auto Show ein hübsches Auto aus. Das Automobil war kein anderer als der Chrysler 70, das Modell, das den Chrysler-Namen in das Pantheon der amerikanischen Autohersteller ziehen würde.
Chrysler wurde jedoch nicht als Chrysler geboren (aus Sicht des Unternehmens). Vor einer raschen und möglicherweise dauerhaften Auflösung schlossen sich die beiden ursprünglichen Unternehmen von Walter P., Maxwell und Chambers, zu einer neuen Einheit zusammen, die sich später mit ihren damaligen Konkurrenten messen sollte. Das Modell 70 hatte sofort einen Erfolg, der es dem neu gegründeten Unternehmen ermöglichte, frei zu expandieren, unvermindert von den Bemühungen des Wettbewerbs und der viel größeren Wut der Automobile.
Der Name der Kammer wurde gestrichen, und Maxwell wurde als Plymouth umbenannt. Bis 1931 war die Marke Plymouth bereits zu einem starken Konkurrenten im Kleinwagensegment geworden und klopfte beharrlich an die Tür der Ford-Festung, um Platz zu schaffen oder den Ort zu räumen. Obwohl Ford aufgrund der hohen Verkaufszahlen seines Modells a im Grunde genommen feierte, schnitt der fortgeschrittenere Plymouth weitaus besser ab. Mit hydraulischen Bremsen, fließenderen Karosserielinien und einem Motor mit „schwebender Kraft“ warf der Plymouth eine schrecklich große Wolke von Zweifeln über Fords Hauptquartier.
Die Verbesserungen, die der Plymouth brachte, wurden so populär, dass auch andere Hersteller damit begannen. citroen verwendete später die patentierte "schwimmende Motor" -Technologie von Chrysler, die den großen Vorteil hatte, Motorvibrationen durch die Verwendung von drei Gummilagern zu reduzieren, die den Motor vom direkten Kontakt mit dem Fahrgestell trennten.
Chrysler hat sich in den folgenden Jahren so gut geschlagen, dass er Ende der 30er Jahre Ford bereits übertroffen hatte und auf eine komfortable zweite Position vorrückte. fast unwissentlich wurde chrysler ein titan. die Zeit, die Nr. zu ringen. 1 Autohersteller war in der Nähe und Chrysler bereitete sein Match sorgfältig vor.
Was jedoch als Modell für vernichtende Schönheit entworfen wurde, wurde von der amerikanischen Öffentlichkeit nicht gut aufgenommen. Das Luftströmungsmodell von 1934, eine wunderschöne, kurvige, funkelnde Schönheit, hatte keine Wirkung und folglich gingen die Verkäufe schneller zurück als die von cbs "the will".
Lustigerweise wurde die Öffentlichkeit nicht von einem Auto berührt, das seiner Zeit weit voraus war, zumindest was die Karosserie betraf. Gegen schlechte Umsätze wurde jedoch wirksam vorgegangen, als Chrysler das imperiale Modell herausbrachte. Groß, kraftvoll und luxuriös, war es ein sofortiger Erfolg und wurde für die Notwendigkeit einer herausragenden motorisierten Erklärung des sozialen Status sowie einer zuverlässigen täglichen Fahrt berücksichtigt.
Sobald der Zweite Weltkrieg vorbei war, war Chrysler in eine Verkaufskrise geraten, die sich mehr auf Forschung und technische Verbesserungen konzentrierte, als die Position des Unternehmens als führender Automobilhersteller zu halten. Die Post-WW-II-Tage brachten einige bedeutende Änderungen im Auto-Design und in der Form mit sich, mit einem legendären Schwanzflossen-Wahn, der von Ford und GM initiiert wurde.
Als Reaktion auf die bestehenden Trends wurden Chryslers Automobile länger und breiter und opferten Leistung und Zuverlässigkeit für das Aussehen. Dies geschah aufgrund einer Veränderung in der Perspektive der Verbraucher, die Stil und äußere Merkmale der Praktikabilität und Qualität vorzogen. Die bekannten Chrysler-Produkte wurden entfernt, um Platz für eine neue Reihe auffälliger Autos zu machen, die es nicht schafften, die Höhe der bisherigen Aufstellung zu erreichen. dabei wurde chrysler erneut auf den dritten platz zurückgeschoben.
Anfang der 60er Jahre feierte Chrysler mit der Einführung des spektakulär langlebigen, schnellen und ausgewogenen 300-f ein Comeback. Obwohl sich einige Fahrer über die Größe des Fahrzeugs beschwerten, war seine Leistung schwer, wenn nicht unmöglich zu bestreiten. Die Maschine konnte 400 PS entwickeln und ihre Beschleunigung war phänomenal.
Als die moderne Zeit kam, bewies Chrysler seine Vielseitigkeit und wechselte einmal mit der Automobilindustrie und lieferte hochwertige Fahrzeuge für eine immer größere Masse von Enthusiasten. Modelle wie der sebring, 300m, 300c und pt cruiser, ein Fahrzeug, das als Mischung aus moderner Technologie und Retro-Stilelementen konzipiert wurde, haben es geschafft, Chrysler zu einer der Top-Wahlmöglichkeiten innerhalb unserer Grenzen zu machen. Im Gegensatz zu anderen amerikanischen Automarken wie Cadillac, Buick oder Lincoln hat Chrysler auch in Übersee große Aufmerksamkeit erhalten. In den 90er Jahren fusionierte das Unternehmen mit der daimler-benz ag und gründete die daimler chrysler, die derzeit weltweit führend im Transportwesen ist.
2006 Chrysler Sebring Kundenrezensionen
barleyendowment, 07/28/2014
liebe mein sebring
Ich habe meine 2006 Sebring Touring Edition seit August 2011.
Ich musste letztes Jahr einen O2-Sensor und einen Wärmesynchronisationssensor sowie die Lichtmaschine ersetzen.
Das Auto hat über 90 km.
Es war unter 70, als ich es kaufte.
meins hat gut gehandhabt und es macht Spaß, auf kurvigen Straßen mit dem Verdeck nach unten zu fahren.
Abgesehen von den oben genannten Problemen hatte ich keine mechanischen Probleme und halte mich an die routinemäßige Wartung.
Ich bekomme nicht den Kilometerstand, den andere bekommen.
Ich bekomme vielleicht 25 mpg Stadt.
Alles in allem habe ich keine Beschwerden über das Auto.
compeltindows, 07/26/2006
mein 1. Cabrio
Ich habe T-Tops besessen, aber nie ein Cabrio. Ich mietete einen Lebaron Conv. Mitte der 80er Jahre und war nicht beeindruckt. diese konv. ist ganz anders. wir lieben es. Die Sitzgelegenheiten im Rücken sind perfekt, viel Beinfreiheit für Erwachsene. sehr lustig zu fahren. Es ist das Auto meiner Frau, aber ich fahre es 50% der Zeit.
astonishedtanning, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
Das beste Auto, das ich je besessen habe ... liebe meinen Chrysler
Ich habe schöne Autos besessen, aber dieses Auto ist das Top. Ich besitze mein Auto seit ungefähr 4 Jahren. Ich liebe meine 2006 Sebring Tour. fantastisches Auto, ich liebe die Größe nicht zu groß oder zu klein. läuft wie ein Zauber mit normaler Verlagerung von Teilen. Es ist wirklich sehr gut im Winter. Sicherheit hat Airbags rund um das Auto. Ich lebe auf dem Land und fahre meistens Autobahn 22-25 Meilen pro Gallone.
kann nicht wirklich negativ finden. Ich habe gerade 170.000 Meilen geschlagen und dieses Baby ist wie das Energizer-Häschen. Ich scherze nicht. Meine Tochter sagt immer wieder Mama, warum bekommst du kein neues Auto? Ich sagte, weil ich keinen brauche. Ich liebe mein Auto. Sie sieht all die schicken Autos da draußen. Was der Unterschied ist, sie haben 400,00 Auto Pymts und ich nicht. Ich hatte seit über zehn Jahren keine Autozahlung mehr. Also muss ich lachen, als ich jünger war. Ich dachte immer, ich brauche ein neues Auto bei 70.000, aber mein Chrysler hat mir das Gegenteil bewiesen. Chrysler, bitte machen Sie das gleiche Modellauto noch einmal.
tungadalsepia, 08/01/2013
tolles kleines Auto
Ich habe mein Sebring erst vor ein paar Wochen bekommen und habe auf die Meilen geladen ... tolle mpg ... durchschnittlich 30 plus auf konsistenter Basis.
Griffe sehr gut, einfach zu fahren, Spaß zu haben ... so viele Komplimente für das Aussehen und die Farbe.
Ich halte sie sauber und wenn die Standardfelgen sauber sind, bekommen sie so viele Komplimente ... serienmäßig, aber immer so sexy.
war bisher schonend für den Geldbeutel, selbst mit 115k, als ich ihn bekam ... mach weiter so, sollte für eine Weile eine großartige Fahrt sein !!!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
Diskussion und Kommentare
Teile deine Kommentare