2006 Chrysler Sebring Convertible Touring er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.7L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 200 hp @
5800 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission gearkasse. 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring har en lastekapacitet på 320 liter, og køretøjet vejer 1551 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 218 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.4 og rammer kvart mil på 16 sekunder. brændstofforbrug er 11.2 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 37,825
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
2006 Chrysler sebring er en gennemsnitlig præstation sedan og cabriolet tabt i et hav af højere kaliber køretøjer. lave priser gør chrysler-bilen lidt mere attraktiv, men de fleste kunder skal overveje andre muligheder, før de underskriver på bundlinjen.
mellemstore chrysler sebring fås som sedan og stilfuld cabriolet. sebring sedan er efterfølgeren til cirrusen, en all-chrysler-bil, der blev introduceret i 1995. cirrusen blev moderniseret i 2001 og omdøbt sebringen. i processen tog den mere kraftfulde motorer end sin forgænger såvel som skarp, ny styling.
desværre er lederne af mellemstore sedan-segment nu større, hurtigere og mere luksuriøse end nogensinde før. og sebringens engang skarpe styling ser nu dateret ud. selvom sedanens smidige håndtering og lave priser muligvis giver den en vis appel, hvis du har et stramt budget, falder 2006 Chrysler sebring langt under konkurrencen i de fleste områder. hvis du leder efter værdi i en mellemstor sedan, så prøv malibu, fusion eller sonata.
sebring cabriolet blev introduceret i 1996 og var stort set baseret på cirrus. sebring cabriolet, der er kendt for sin rummelige passagerindkvartering og den generøse bagagekapacitet, har været et populært valg for dem, der søger top-down sjov i et praktisk to-dørs køretøj. også redesignet i 2001, fik chrysler cabriolet et klassisk, mere konservativt udseende, mens den stadig bevarede al den komfort, som den tidligere bil havde. chrylser sebring cabriolet er et anstændigt køb for familier, der ønsker en top-down oplevelse, men det vil ikke behage nogen, der leder efter ydeevne. acceleration er sløv selv med v6, mens håndteringsgrænserne er ret beskedne. chrysler egen pt cruiser cabriolet er en bedre vej at gå, vi føler, da den giver mere kraft, bedre håndtering og en større bagsæde.
chrysler sebring kommer i sedan og konvertible karrosseristilarter. sedans kommer i base, touring, limited og tsi trim. base- og touring-modeller har aircondition, cd-stereoanlæg, fartpilot og elruder, låse og spejle. den begrænsede ramme tilføjer tågelygter, elektroluminescerende målere, et læderindpakket rat og gearknap, et otte-vejs førersæde og kørecomputer. tsi inkluderer 17-tommer alufælge, en bagspoiler, jordeffekter, en sport-tunet udstødning, tofarvet lædersæde og ægte california valnøddetræsbeklædning. chrysler cabriolet har fire trimmer at vælge imellem: base, gtc, touring og limited. standard på basen er aircondition og et stereoanlæg med seks højttalere. gtc tilbyder en cd-afspiller, fartpilot og fastere affjedringsindstilling end de andre konvertible trimmer. touring har en læderindpakket drejeknap, imiteret træ accenter og lædersæder. den begrænsede tilføjer et opgraderet uendeligt lydsystem og automatisk dæmpning af spejle.
sebring sedan og cabriolet tilbyder to motorvalg: en 2,4-liters inline fire-cylindret nominel til 150 hestekræfter og 160 pund-fod drejningsmoment og en 2,7-liters v6 med 200 hk og 190 lb-ft drejningsmoment. begge motorer fås kun med en 4-trins automatgearkasse.
blokeringsfri bremser og trækkontrol er standard på tsi sedan og begrænset cabriolet og valgfri på alle andre afskærmninger. sidegardinairbags er valgfri på sedanen. i nhtsa kollisionstest ved frontal, chrysler sebring sedan fik en imponerende fem ud af fem stjerner til beskyttelse af føreren og passagererne foran. ved sidekollisionstest tjente sedanen tre stjerner til både beskyttelse foran og bagpå. sebring cabriolet tjente tre stjerner til fører- og frontpassagerbeskyttelse i nhtsa frontal-impact tests; i sidekollisionstest scorede den tre stjerner foran og fire bagpå. i iihs 'frontal-offset kollisionstest, fik sedanen en "acceptabel" vurdering (den næsthøjeste af fire).
2006 chrylser sebring skiller sig ikke ud i begge segmenter med hensyn til direkte ydelse, men når den er udstyret med v6, giver den acceptabel acceleration. raffinement mangler dog, og den automatiske transmission er langsom til at skifte ned. sedan tilbyder solid håndtering rundt om hjørnerne, men den blødt indstillede cabriolet har tendens til at føle sig sjusket. med begge chrysler-biler er motorvejsturen støjende og mindre sammensat end i konkurrerende konkurrenter.
på trods af sine skarpe kropslinjer tilbyder sebring lidt i vejen for interiørstil. konstruktion og materialekvalitet mangler også. cabriolet kan sidde fire komfortabelt, men sedanens bagsæde tilbyder plads og komfort under gennemsnittet. sedanen tilbyder en stor bagagerum på 16 kubik, mens cabriolet tilbyder 11 kubikfod.
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring udvendige farver
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring indvendige farver
hvad angår oprindelse er chrysler næsten synonymt med en uønsket for tidlig detonation. midt i depressionen i 1921 og det store sammenbrud i 1929, da de fleste bilproducenter stod over for udryddelse på grund af drastisk fald i salget, mangel på ressourcer og investorer, ville et lille firma forsøge at finde vej til biludstillingerne og ind i de amerikanske borgere 'garager. på trods af den økonomiske nedsmeltning, der kørte investorer væk og låste virksomheder hurtigere end en anden istid, blev det amerikanske bilmarked hovedsageligt delt mellem to magter: den stadigt voksende gm og ford.
Summen af sådanne forfærdelige forhold ville normalt have kørt kandidater væk, men Walter s. chrysler troede ellers. fast besluttet på at få en lige så stor del af markedsandelspizzaen til sig selv udstillede han en smuk bil på biludstillingen i new york i 1924. bilen var ingen ringere end chrysler 70, den model, der ville trække chrysler-navnet til hans pantheon af amerikanske bilbyggere.
dog blev chrysler ikke født som chrysler (set fra virksomhedens synspunkt). står over for en hurtig og muligvis permanent opløsning, de to oprindelige selskaber, som Walter p., Maxwell og Chambers, besidder, fusionerede til en ny enhed, der senere ville gnide skuldrene med sine konkurrenter på det tidspunkt. 70-modellen havde en øjeblikkelig succes, der tillod det nyoprettede selskab at ekspandere frit, uformindsket af konkurrencens indsats og meget bredere raseri af biler.
kamrenes navn blev droppet, men whist maxwell blev ommærket som en plymouth. i 1931 var plymouth-mærket allerede blevet en hård konkurrent i segmentet for små biler og bankede vedvarende på ford højborgs dør og råbte for at gøre plads eller kaste stedet ud. skønt ford stort set festede på grund af det høje salg registreret af deres model a, klarede den mere avancerede plymouth sig meget bedre. sportslige hydrauliske bremser, mere flydende karrosserilinjer og en "flydende kraft" -motor kastede plymouth en frygtelig stor sky af tvivl over Fords hovedkvarter.
forbedringerne medført af plymouth blev så populære, at andre producenter også begyndte at bruge dem. Citroen ville senere bruge Chrysler patenterede "flydende motor" -teknologi, der havde den store fordel ved at reducere motorvibrationer gennem brugen af tre gummibeslag, der adskilt motoren fra at have direkte kontakt med chassiset.
chrysler gjorde det så godt de følgende år, at det i slutningen af 30'erne allerede havde overgået ford og flyttet til en behagelig andenplads. næsten ubevidst blev chrysler en titan. tiden til at kæmpe nej. 1 bilproducent var i nærheden, og chrysler omhyggeligt klarede sit match.
hvad der blev designet som en model for knusende skønhed blev imidlertid ikke modtaget godt af den amerikanske offentlighed. luftstrømsmodellen fra 1934, en smuk, kurvet mousserende skønhed, fik ikke indflydelse, og derfor faldt salget hurtigere end cbs faldt "viljen".
sjovt nok blev offentligheden ikke rørt af en bil, der var langt forud for sin tid, i det mindste hvad angår karrosseriet. dog blev dårligt salg effektivt modvirket, når chrysler frigav den kejserlige model. stort, kraftfuldt og luksuriøst, det blev et øjeblikkeligt hit og dækkede behovet for en stand-out motoriseret social statuserklæring såvel som en pålidelig dag til dag tur.
så snart anden verdenskrig var forbi, var chrysler kommet i en salgsløvhed og fokuserede mere på forskning og tekniske forbedringer snarere end at holde virksomhedens position som en førende bilindustri. post ww ii dage medførte nogle væsentlige ændringer i auto design og form, med en legendarisk halefinne dille initieret af ford og gm.
som svar på de eksisterende tendenser blev chrysler-biler længere og bredere og ofrede ydelse og pålidelighed for udseende. dette skete på grund af et skift i forbrugernes perspektiv, der foretrak stil og udvendige træk frem for praktisk og kvalitet. de kendte veletablerede chrysler-produkter blev fjernet for at give plads til et nyt sortiment af prangende biler, der ikke klatrede til højden af den foregående opstilling. hermed blev chrysler skubbet tilbage til tredjepladsen igen.
i begyndelsen af 60'erne kom chrysler med et comeback med introduktionen af den spektakulært varige, hurtige og velafbalancerede 300-f. skønt nogle chauffører klagede over køretøjets store størrelse, var dets præstation hård, hvis ikke umulig at bestride. maskinen kunne udvikle 400 hk, og dens acceleration var fænomenal.
når den moderne tid ankom, beviste chrysler sin alsidighed og skiftede en gang med bilindustrien og leverede kvalitetsbiler til en stadigt stigende masse entusiaster. modeller som sebring, 300m, 300c og pt cruiser, et køretøj udtænkt som en blanding af moderne teknologi og retro-stilelementer, formåede at holde chrysler blandt de bedste valg inden for vores grænser. i modsætning til andre amerikanske bilmærker, såsom cadillac, buick eller lincoln, har chrysler også fået stor opmærksomhed også i udlandet. i løbet af 90'erne fusionerede virksomheden med daimler-benz ag og dannede daimler chrysler, som i øjeblikket er verdens førende inden for transport.
2006 Chrysler Sebring forbrugeranmeldelser
balearicventricle, 07/28/2014
elsker min sebring
Jeg har haft min 2006 sebring touring-udgave siden august 2011.
Jeg var nødt til at udskifte en o2-sensor og en varmesynkroniseringssensor samt generatoren sidste år.
bilen har over 90k på sig.
det var under 70, da jeg købte det.
min har håndteret pænt og er sjov at køre på kurvede veje med toppen ned.
bortset fra de ovennævnte problemer har jeg ikke haft nogen mekaniske problemer og holder trit med rutinemæssig vedligeholdelse.
Jeg får ikke den kilometertal, som andre får.
jeg får måske 25 mpg by.
alt i alt har jeg ingen klager over bilen.
hoodenfood, 07/26/2006
min første cabriolet
Jeg har ejet t-toppe, men aldrig en cabriolet. Jeg lejede en lebaron conv. tilbage i midten af 80'erne og var ikke imponeret. denne konv. er helt anderledes. Vi elsker det. siddepladserne i ryggen er perfekte, masser af plads til ben til voksne. meget sjovt at køre. det er min kone bil, men jeg kører den 50% af tiden.
bogeycycle, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
bedste bil, jeg har ejet ... elsker min chrysler
Jeg har ejet pæne biler, men denne bil er toppen. jeg har ejet min bil i cirka 4 år. Jeg elsker min 2006 sebring-turné. fantastisk bil, jeg elsker størrelsen ikke for stor eller for lille. kører som en charme med normal forskydning af dele. det er faktisk rigtig godt om vinteren. sikkerhed har airbags rundt om bilen. Jeg bor i landet og kører for det meste motorvej 22-25 miles pr. gallon.
kan ikke rigtig finde noget negativt. Jeg har lige ramt 170.000 miles, og denne baby er som en energizer bunny. Jeg laver ikke sjov. min datter bliver ved med at sige mor, hvorfor får du ikke en ny bil. sagde jeg, fordi jeg ikke har brug for en. Jeg elsker min bil. hun ser alle de smarte biler derude. hvad forskellen er de har 400,00 bil pymts og jeg ikke. Jeg har ikke haft en bilbetaling i over ti år. så jeg må grine, da jeg var yngre, troede altid, at jeg havde brug for en ny bil til 70.000, men min chrysler har vist mig forkert. chrysler, vær venlig at lave den samme modelbil igen.
flyablepursuable, 08/01/2013
dejlig lille bil
Jeg fik min sebring for bare et par uger siden og har indlæst på miles .... stor mpg ... gennemsnit 30 plus på ensartet basis.
håndtag rigtig godt, let at køre, sjovt at være i ... få så mange komplimenter på udseende og farve.
Jeg holder hende ren, og når standardfælge er rene, får de så mange komplimenter ... lager, men altid så sexet.
været let på tegnebogen indtil videre, selv med 115k på det, da jeg fik det ... fortsæt vedligeholdelsen, skulle være en god tur i et stykke tid !!!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer