2006 Chrysler Sebring Convertible Touring - это Front-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.7L V6 DOHC 24-valve мощностью 200 hp @
5800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic transmission. 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring имеет грузовой объем 320 литров и весит 1551 кг.. Что касается помощи при движении, 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 218 нм и максимальную скорость 215 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.4 и достигает четверти мили за 16 секунды.. расход топлива 11.2 л / 100км по городу и 7.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 37,825
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
Chrysler Sebring 2006 года выпуска - это седан и кабриолет со средними характеристиками, затерянный в море автомобилей более высокого уровня. низкие цены делают автомобиль Chrysler немного более привлекательным, но большинству покупателей следует рассмотреть другие варианты, прежде чем подписываться на итоговую прибыль.
Chrysler Sebring среднего размера доступен в версиях седан и стильный кабриолет. Седан sebring является преемником cirrus, автомобиля, полностью оснащенного Chrysler, представленного в 1995 году. Cirrus был модернизирован в 2001 году и переименован в sebring. при этом он получил более мощные двигатели, чем его предшественник, а также новый четкий дизайн.
К сожалению, лидеры сегмента седанов среднего размера теперь больше, быстрее и роскошнее, чем когда-либо прежде. некогда свежий стиль sebring теперь выглядит устаревшим. Хотя маневренность седана и низкая цена могут сделать его привлекательным, если у вас ограниченный бюджет, Chrysler Sebring 2006 года далеко отстает от конкурентов во многих областях. Если вы ищете недорогой седан среднего размера, попробуйте малибу, фьюжн или сонату.
кабриолет sebring был представлен в 1996 году и в значительной степени был основан на циррусе. Кабриолет sebring, известный просторными помещениями для пассажиров и большим багажником, стал популярным выбором для тех, кто ищет удовольствия в практичном двухдверном автомобиле. также модернизированный в 2001 году, кабриолет Chrysler приобрел стильный, более консервативный внешний вид, сохранив при этом весь комфорт предыдущей машины. кабриолет chrylser sebring - достойная покупка для семей, которые хотят работать сверху вниз, но он не понравится тем, кто ищет производительность. ускорение невелико даже с v6, в то время как пределы управляемости довольно скромны. Мы считаем, что собственный кабриолет Chrysler pt Cruiser - лучший вариант, поскольку он предлагает больше мощности, лучшую управляемость и большее заднее сиденье.
Chrysler Sebring выпускается в вариантах кузова седан и кабриолет. седаны бывают базовыми, универсальными, лимитированными и цитировками. Базовые и туристические модели имеют кондиционер, cd-стерео, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники, замки и зеркала. ограниченная отделка добавляет противотуманные фары, электролюминесцентные датчики, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, сиденье водителя с электроприводом с восемью направлениями и бортовой компьютер. TSI включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, эффекты грунта, спортивную выхлопную систему, двухцветные кожаные сиденья и отделку из натурального калифорнийского ореха. Кабриолет Chrysler имеет четыре варианта отделки на выбор: базовая, GTC, универсальная и ограниченная. стандарт на базе - кондиционер и стерео с шестью динамиками. GTC предлагает проигрыватель компакт-дисков, круиз-контроль и более жесткую настройку подвески, чем другие варианты кабриолета. Touring имеет обтянутую кожей ручку переключения передач, элементы из искусственного дерева и кожаные сиденья. Limited добавляет модернизированную аудиосистему Infinity и зеркала с автоматическим затемнением.
седан и кабриолет sebring предлагают два варианта двигателя: рядный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил и 160 фунт-фут крутящего момента и 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 200 л.с. и 190 фунт-фут крутящего момента. оба двигателя доступны только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система входят в стандартную комплектацию седана TSI и ограниченного кабриолета, а также являются дополнительными для всех других автомобилей. боковые подушки безопасности не являются обязательными для седана. В ходе краш-тестов nhtsa при лобовом столкновении седан chrysler sebring получил впечатляющие пять из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира. В испытаниях на боковой удар седан получил три звезды как за переднюю, так и за заднюю защиту. кабриолет sebring получил три звезды за защиту водителя и переднего пассажира в испытаниях на лобовой удар nhtsa; при испытании на боковой удар он получил три звезды спереди и четыре сзади. В краш-тесте на лобовое смещение седан получил оценку "приемлемо" (второе место из четырех).
Chrylser Sebring 2006 года не выделяется ни в одном из сегментов с точки зрения производительности, но при оснащении v6 он обеспечивает приемлемое ускорение. однако отсутствует доработка, и автоматическая коробка передач медленно переключается на пониженную передачу. седан предлагает надежную управляемость на поворотах, но мягко настроенный кабриолет имеет тенденцию казаться неряшливым. с любым автомобилем Chrysler езда по шоссе шумная и менее спокойная, чем у конкурентов с аналогичной ценой.
Несмотря на четкие линии кузова, sebring мало что предлагает в плане стиля интерьера. Качество сборки и материалов тоже невысокое. кабриолет может удобно разместить четверых, но заднее сиденье седана предлагает пространство и комфорт ниже среднего. седан предлагает большой багажник объемом 16 кубических футов, а кабриолет - 11 кубических футов.
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring внешние цвета
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring цвета интерьера
С точки зрения происхождения, Chrysler - это почти синоним нежелательной преждевременной детонации. в период депрессии 1921 года и великого краха 1929 года, когда большинство производителей автомобилей находилось на грани исчезновения из-за резкого снижения продаж, нехватки ресурсов и инвесторов, небольшая компания попыталась пробиться на автосалоны и к гражданам Америки 'гаражи. Несмотря на экономический кризис, который отогнал инвесторов и заблокировал компании быстрее, чем во второй ледниковый период, автомобильный рынок США был в основном разделен между двумя державами: постоянно расширяющейся GM и Ford.
сумма таких ужасных условий обычно отогнала бы соперников, но Уолтер П. Крайслер думал иначе. Решив получить равную долю рынка пиццы для себя, он представил красивый автомобиль на автосалоне в Нью-Йорке в 1924 году. Автомобиль был ни чем иным, как Chrysler 70, моделью, которая утащила имя Chrysler в пантеон американских автомобилестроителей.
однако Chrysler не родился как Chrysler (с точки зрения компании). столкнувшись с быстрым и, возможно, безвозвратным роспуском, две первоначальные компании, принадлежавшие Уолтеру П., Максвеллу и Чемберсу, объединились, чтобы сформировать новую организацию, которая позже будет взаимодействовать со своими конкурентами в то время. Модель 70 имела мгновенный успех, который позволил недавно созданной корпорации свободно расширяться, не ослабевая благодаря усилиям конкурентов и гораздо более широкой моде автомобилей.
название Chambers было опущено, Whist Maxwell был переименован в Plymouth. К 1931 году бренд Plymouth уже стал ярым конкурентом в сегменте небольших автомобилей и настойчиво стучал в дверь Ford Stronghold, крича, чтобы освободить место или выселить место. Хотя Ford в основном устраивал вечеринки из-за высоких продаж, зарегистрированных их моделью A, более продвинутый Plymouth показал себя намного лучше. со спортивными гидравлическими тормозами, более плавными линиями кузова и двигателем с «плавающей силой», Plymouth бросил ужасно большое облако сомнений в штаб-квартиру Ford.
Усовершенствования, внесенные Plymouth, стали настолько популярными, что их начали использовать и другие производители. Citroen позже будет использовать запатентованную Chrysler технологию «плавающего двигателя», которая имела большое преимущество в снижении вибрации двигателя за счет использования трех резиновых опор, которые отделяли двигатель от прямого контакта с шасси.
В последующие годы компания Chrysler добилась таких успехов, что к концу 30-х годов она уже обогнала Ford и переместилась на удобную вторую позицию. почти бессознательно, Chrysler стал титаном. время бороться с нет. Один производитель автомобилей был рядом, и компания Chrysler тщательно подготовила его к конкурсу.
однако то, что было задумано как образец сокрушительной красоты, не было хорошо воспринято американской публикой. Модель воздушного потока 1934 года, великолепная пышная сверкающая красота, не произвела впечатления, и, следовательно, продажи упали быстрее, чем cbs упала «волю».
как ни странно, публику не тронула машина, которая намного опередила свое время, по крайней мере, в том, что касается кузова. однако, после того, как Chrysler выпустила имперскую модель, было эффективно противостоять плохим продажам. большой, мощный и роскошный, он сразу же стал хитом и удовлетворял потребности в выдающемся моторизованном социальном статусе, а также в надежной повседневной поездке.
Как только закончилась Вторая мировая война, компания Chrysler начала оцепенеть в продажах, сосредоточившись больше на исследованиях и технических улучшениях, чем на удержании позиции компании как ведущего лидера автомобильной промышленности. дни после второй мировой войны принесли некоторые существенные изменения в дизайн и форму автомобилей, включая легендарное увлечение хвостовыми плавниками, инициированное Ford и GM.
В ответ на существующие тенденции автомобили Chrysler стали длиннее и шире, а производительность и надежность были принесены в жертву внешнему виду. Это произошло из-за изменения взглядов потребителей, которые предпочли стиль и внешний вид практичности и качеству. хорошо зарекомендовавшие себя продукты Chrysler были удалены, чтобы освободить место для новой линейки ярких автомобилей, которые не смогли подняться на высоту предыдущего модельного ряда. при этом Chrysler снова был отодвинут на третье место.
К началу 60-х годов компания Chrysler вернулась, представив впечатляюще прочный, быстрый и хорошо сбалансированный 300-f. Хотя некоторые водители жаловались на большие размеры автомобиля, его характеристики было трудно, если вообще возможно, оспорить. машина могла развивать 400 л.с., а ее разгон был феноменальным.
С приходом современности компания Chrysler доказала свою универсальность и однажды изменилась вместе с автомобильной промышленностью, предлагая качественные автомобили для все возрастающей массы энтузиастов. Такие модели, как sebring, 300m, 300c и pt cruiser, автомобиль, задуманный как смесь современных технологий и элементов ретро-стиля, позволили Chrysler оставаться среди лучших моделей в пределах США. В отличие от других американских марок автомобилей, таких как Cadillac, Buick или Lincoln, Chrysler также привлек большое внимание за рубежом. В 90-е годы компания объединилась с Daimler-Benz AG и образовала Daimler Chrysler, которая в настоящее время является мировым лидером в области перевозок.
2006 Chrysler Sebring отзывы потребителей
trophybakery, 07/28/2014
люблю мой себринг
У меня есть турне Sebring 2006 года с августа 2011 года.
В прошлом году мне пришлось заменить датчик o2 и датчик синхронизации тепла, а также генератор переменного тока.
на машине больше 90к.
когда я ее купил, ей было меньше 70.
моя управляется хорошо, и на ней весело ездить по извилистым дорогам с опущенным верхом.
Помимо вышеупомянутых проблем, у меня не было никаких механических проблем, и я выполняю плановое обслуживание.
Я не получаю того же пробега, который получают другие.
я могу получить город на 25 миль на галлон.
В общем, к машине претензий нет.
retractunderwear, 07/26/2006
мы 1ст конвертибл
У меня были футболки, но никогда не было кабриолета. я арендовал lebaron conv. еще в середине 80-х и не впечатлился. эта конв. совершенно другое. мы это любим. сиденья сзади идеальные, много места для ног взрослых. очень весело водить. это машина моей жены, но я езжу на ней 50% времени.
crispclad, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
лучшая машина у меня была ... люблю мой крайслер
У меня были хорошие машины, но эта машина - лучшая. Я владел своей машиной около 4 лет. я люблю свой тур по себрингу 2006 года. фантастическая машина, люблю размер не слишком большой и не слишком маленький. работает как брелок с нормальной заменой деталей. зимой действительно хорошо. безопасность имеет подушки безопасности по всему автомобилю. Я живу в деревне и езжу в основном по шоссе со скоростью 22-25 миль на галлон.
не могу найти никакого негатива. Я только что проехал 170 000 миль, и этот ребенок похож на кролика-энергетика. я не шучу. моя дочь все время говорит маме, почему бы тебе не купить новую машину. Я сказал, потому что он мне не нужен. я люблю свою машину. она видит все модные машины. какая разница, у них есть 400.00 автомобилей, а у меня нет. У меня не было оплаты за машину более десяти лет. так что я должен смеяться, когда я был моложе, всегда думал, что мне нужна новая машина за 70 000, но мой Chrysler доказал, что я ошибаюсь. Крайслер, пожалуйста, сделайте эту же модель автомобиля снова.
agreecost, 08/01/2013
отличная маленькая машина
я получил свой sebring всего несколько недель назад, и загружен на мили .... отличный миль на галлон ... в среднем 30 плюс на постоянной основе.
действительно хорошо управляется, легко водить, весело проводить время ... получи столько комплиментов по внешнему виду и цвету.
Я держу ее в чистоте, и когда стандартные диски чистые, они получают столько комплиментов ... стандартные, но такие сексуальные.
до сих пор было легко с кошельком, даже со 115k на нем, когда я его получил ... продолжайте в том же духе, должно быть отличная поездка на некоторое время !!!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями