2006 Chrysler Sebring Convertible Touring on Front-wheel drive Convertible. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 2.7L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 200 hp @
5800 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic transmission-vaihteistoon. 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring: n lastikapasiteetti on 320 litraa ja ajoneuvo painaa 1551 kg. ajonavustusten osalta 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.2 l / 100km kaupungissa ja 7.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
vuoden 2006 chrysler sebring on keskitasoa parempi sedan ja avoauto, joka on kadonnut korkeamman kaliiperin ajoneuvojen meressä. alhaiset hinnat tekevät chrysler-autosta hieman houkuttelevamman, mutta useimpien ostajien tulisi harkita muita vaihtoehtoja ennen allekirjoittamista alimmalle riville.
keskikokoinen chrysler sebring on saatavana sedanina ja tyylikkäänä avoautona. Sebring-sedan on cirruksen, vuonna 1995 käyttöönotetun, täysin chrysler-auton seuraaja. Cirrus uudistettiin vuonna 2001 ja nimettiin uudelleen Sebringiksi. prosessin aikana se otti edeltäjäänsä tehokkaampia moottoreita sekä raikkaan uuden tyylin.
valitettavasti keskisuurten sedanien segmentin johtajat ovat nyt isompia, nopeampia ja ylellisempiä kuin koskaan ennen. ja sebringin kerran raikas muotoilu näyttää nyt vanhentuneelta. vaikka sedanin ketterä käsittely ja alhainen hinnoittelu saattavat antaa sille houkutuksen, jos budjetti on tiukka, vuoden 2006 chrysler sebring on selvästi pienempi kuin kilpailu useimmilla alueilla. Jos etsit arvoa keskisuuresta sedanista, kokeile malibua, fuusiota tai sonaattia.
sebring-avoauto otettiin käyttöön vuonna 1996, ja se perustui suurelta osin kirsikkaan. Sebring-avoauto, joka tunnetaan tilavista matkustajamajoista ja runsaasta matkatavaroiden kapasiteetista, on ollut suosittu valinta niille, jotka etsivät ylhäältä alas hauskaa käytännöllisessä kaksiovisessa ajoneuvossa. Myös vuonna 2001 uudistettu chrysler-avoauto sai tyylikkään, konservatiivisemman ulkonäön säilyttäen silti kaikki edellisen auton mukavuudet. chrylser-sebring-avoauto on kohtuullinen ostos perheille, jotka haluavat ylhäältä alas -kokemuksen, mutta se ei miellytä ketään, joka haluaa suorituskykyä. kiihtyvyys on myrskyinen jopa v6: lla, kun taas käsittelyrajat ovat melko vaatimattomat. chryslerin oma pt-risteilijä on mielestämme parempi tapa edetä, koska se tarjoaa enemmän voimaa, paremman käsittelyn ja suuremman takaistuimen.
chrysler sebring tulee sedan- ja avoauto-korityyliin. sedanit tulevat pohjaan, touringiin, rajoitettuihin ja tsi-trimmauksiin. Perus- ja touring-malleissa on ilmastointi, CD-stereot, vakionopeudensäädin ja sähköikkunat, lukot ja peilit. rajoitettu verhoilu lisää sumuvalot, elektroluminesenssimittarit, nahkaan päällystetyn ohjauspyörän ja vaihtonupin, kahdeksansuuntaisen kuljettajan istuimen ja ajotietokoneen. TSI sisältää 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, takaspoilerin, maadoitusvaikutukset, urheiluhenkisen pakoputken, kaksisävyiset nahkapenkit ja aidon kalifornianpähkinäpuupohjan. chrysler-avoautossa on neljä sisätilaa, joista valita: pohja, gtc, touring ja rajoitettu. pohjassa vakiona on ilmastointi ja kuuden kaiuttimen stereo. gtc tarjoaa cd-soittimen, vakionopeudensäätimen ja vankemman jousituksen virityksen kuin muut avoauton koristelistat. touringissa on nahkainen käärittu vaihdenuppi, tekopuuta korostavat osat ja nahkaiset istuimet. rajoitettu lisää päivitetyn äärettömän äänentoistojärjestelmän ja automaattisesti himmentävät peilit.
sebring-sedan ja avoauto tarjoavat kaksi moottorivaihtoehtoa: 2,4 litran rivinen nelisylinterinen, jonka teho on 150 hevosvoimaa ja 160 punnan vääntömomentti, ja 2,7 litran v6, 200 hv ja 190 lb-ft vääntömomentti. molempia moottoreita on saatavana vain nelivaihteisella automaattivaihteistolla.
lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto ovat vakiona tsi-sedanissa ja rajoitetusti avoautossa ja valinnaiset kaikissa muissa sebraneissa. sivuverhoturvatyynyt ovat valinnainen sedanissa. nhtsa-törmäystesteissä chrysler-sebring-sedan sai kuljettajan ja etumatkustajan suojaamiseksi vaikuttavan viisi viidestä tähdestä. sivutörmäystestissä sedan sai kolme tähteä sekä etu- että takasuojaukselle. sebring-avoauto sai kolme tähteä kuljettajan ja etumatkustajan suojaamiseksi Nhtsa-etutörmäystesteissä; sivutörmäystestissä se sai kolme tähteä edessä ja neljä takana. iihs: n etu-offset-törmäystestissä sedan sai "hyväksyttävän" luokituksen (toiseksi korkein neljästä).
vuoden 2006 chrylser-sebring ei erotu kummassakaan segmentissä suoran suorituskyvyn suhteen, mutta kun se on varustettu v6: lla, se tarjoaa hyväksyttävän kiihtyvyyden. hienosäätö puuttuu, ja automaattivaihteisto on hidas alaspäin. sedan tarjoaa vankan käsittelyn kulmien takana, mutta pehmeästi viritetty avoauto tuntuu huolimattomalta. jommankumman chrysler-auton kanssa, moottoritie on meluisa ja vähemmän säveltetty kuin samanhintaisilla kilpailijoilla.
terävistä rungoista huolimatta sebring tarjoaa vähän sisustustyyliin. rakentamisen ja materiaalien laatu puuttuu myös. avoauto mahtuu neljä mukavasti, mutta sedanin takaistuin tarjoaa keskimääräistä pienemmän tilan ja mukavuuden. sedan tarjoaa suuren 16 kuutiojalan tavaratilan, kun taas avoauto tarjoaa 11 kuutiojalkaa.
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring ulkovärit
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring sisätilojen värit
geneettisesti chrysler on melkein synonyymi ei-toivotulle ennenaikaiselle räjähdykselle. keskellä vuoden 1921 masennusta ja vuoden 1929 suurta romahtamista, jolloin suurin osa autojen tuottajista joutui sukupuuttoon myynnin voimakkaan vähenemisen, resurssien ja sijoittajien puutteen vuoksi, pieni yritys yritti päästä autonäyttelyihin ja Yhdysvaltain kansalaisiin. autotallit. huolimatta taloudellisesta romahduksesta, joka ajoi sijoittajat pois ja lukitsi yritykset nopeammin kuin toinen jääkausi, Yhdysvaltain autokaupan markkinat jaettiin pääasiassa kahden vallan kesken: jatkuvasti laajeneva GM ja Ford.
tällaisten kauhistuttavien olosuhteiden summa olisi tavallisesti karkoittanut kilpailijat, mutta Walter s. chrysler ajatteli toisin. Hän oli päättänyt saada yhtä suuren osan markkinaosuuspizzasta itselleen, ja hän näytti komean auton vuoden 1924 New Yorkin autonäyttelyssä. auto ei ollut kukaan muu kuin chrysler 70, malli, joka vetää chryslerin nimen amerikkalaisten autonvalmistajien pantheoniin.
Chrysler ei kuitenkaan syntynyt Chrysleriksi (yrityksen näkökulmasta). Nopean ja mahdollisesti pysyvän hajoamisen edessä Walter p.: n, Maxwellin ja Chambersin hallussa olevat kaksi yritystä sulautuivat muodostamaan uuden kokonaisuuden, joka myöhemmin hieroisi harteillaan kilpailijoiden kanssa tuolloin. 70-mallilla oli välitön menestys, jonka ansiosta vastaperustettu yhtiö pystyi laajentumaan vapaasti kilpailun ponnistelujen ja paljon laajemman autojen raivon hillitsemättä.
kammioiden nimi hylättiin, whist maxwell nimettiin uudelleen plymouthiksi. vuoteen 1931 mennessä plymouth-tuotemerkistä oli jo tullut kovaa kilpailijaa pikkuautosegmentissä, ja se koputti tiukasti fordin linnoituksen ovelle huutamalla tilaa tai häädettäväksi. vaikka ford oli pohjimmiltaan juhlimista mallinsa a rekisteröimän korkean myynnin takia, edistyneempi plymouth toimi paljon paremmin. urheilulliset hydrauliset jarrut, virtaavammat runkolinjat ja "kelluva voima" -moottori, plymouth heitti kauhean suuren epäilyspilven Fordin pääkonttoriin.
plymouthin tuomat parannukset tulivat niin suosituiksi, että myös muut tuottajat alkoivat käyttää niitä. Citroen käytti myöhemmin chryslerin patentoitua "kelluva moottori" -tekniikkaa, jolla oli suuri etu vähentää moottorin tärinää käyttämällä kolmea kumikiinnikettä, jotka erottivat moottorin suorasta kosketuksesta alustaan.
chrysler teki niin hyvää seuraavina vuosina, että 30-luvun loppuun mennessä se oli jo ohittanut fordin ja siirtynyt mukavalle toiselle sijalle. melkein tietämättään chrysleristä tuli titaani. aika painia ei. Yksi autonvalmistaja oli lähellä ja chrysler luki huolellisesti ottelunsa.
Amerikan yleisö ei kuitenkaan ottanut hyvin vastaan sitä, mikä oli suunniteltu murskaavan kauneuden malliksi. Vuoden 1934 ilmavirtausmalli, upea, kurvikas, kuohuviini, ei onnistunut vaikuttamaan, minkä vuoksi myynti laski nopeammin kuin cbs pudotti ”tahdon”.
hauskasti kyllä, auto ei koskenut autoa, joka oli aikansa edellä, ainakin siltä osin kuin oli kyse korista. Huono myynti torjuttiin kuitenkin tehokkaasti, kun chrysler julkaisi keisarillisen mallin. suuri, tehokas ja ylellinen, se oli välitön hitti ja vastasi tarpeeseen saada erottuva moottoroitu sosiaalinen asema -ilmoitus sekä luotettava päivittäinen ratsastus.
Heti kun toinen maailmansota oli ohi, chrysler oli tullut myyntitunnottomaksi keskittyen enemmän tutkimukseen ja tekniikan parantamiseen sen sijaan, että hänellä olisi yhtiön asema autoteollisuuden johtavana johtajana. WW2-päivän jälkeiset päivät toivat mukanaan joitain merkittäviä muutoksia autosuunnittelussa ja -muodossa.
vastauksena nykyisiin suuntauksiin, chryslerin autot muuttuivat pidemmiksi ja laajemmiksi ja uhrasivat suorituskyvyn ja luotettavuuden ulkonäköön. tämä tapahtui kuluttajien näkökulman muutoksen takia, jotka suosivat tyyliä ja ulkonäköä käytännöllisyyden ja laadun sijaan. by by know vakiintuneet chrysler-tuotteet poistettiin, jotta saataisiin aikaan uusi valikoima räikeitä autoja, jotka eivät kyenneet nousemaan ennakkotapausten korkeuteen. näin tehdessään chrysler työnnettiin jälleen kolmannelle sijalle.
60-luvun alkuun mennessä chrysler palasi paljastamalla näyttävän kestävän, nopean ja tasapainoisen 300-f: n. jotkut kuljettajat valittivat ajoneuvon suuresta koosta, sen suorituskykyä oli vaikea, ellei mahdotonta kiistää. kone pystyi kehittämään 400 hv ja sen kiihtyvyys oli ilmiömäinen.
Kun uudet ajat ovat saapuneet, chrysler osoitti monipuolisuutensa ja muuttui kerran autoteollisuuden kanssa, toimittamalla laadukkaita ajoneuvoja yhä useammalle harrastajalle. mallit, kuten sebring, 300m, 300c ja pt-risteilijä, ajoneuvo, joka on suunniteltu sekoitukseksi modernista tekniikasta ja retro-tyylisistä elementeistä, onnistuivat pitämään chryslerin parhaiden valintojen joukossa rajojemme sisällä. toisin kuin muut amerikkalaiset automerkit, kuten cadillac, buick tai lincoln, chrysler on saanut paljon huomiota myös ulkomailla. 90-luvulla yritys sulautui Daimler-benz ag: iin ja muodosti Daimler chryslerin, joka on tällä hetkellä maailman johtava kuljetusalalla.
2006 Chrysler Sebring kuluttajien arvostelut
chapmarried, 07/28/2014
rakastan sebringiäni
minulla on ollut vuoden 2006 sebring touring -versioni elokuusta 2011 lähtien.
Minun täytyi vaihtaa o2-anturi ja lämmön synkronointianturi sekä laturi viime vuonna.
autossa on yli 90 kt.
se oli alle 70, kun ostin sen.
minun on hoidettu hienosti ja on hauskaa ajaa mutkaisilla teillä ylhäältä alas.
Edellä mainittujen ongelmien lisäksi minulla ei ole ollut mekaanisia ongelmia ja pysyn rutiininomaisessa kunnossapidossa.
En saa mittaria, jota jotkut muut saavat.
saan ehkä 25 mpg kaupungin.
Kaiken kaikkiaan minulla ei ole valituksia autosta.
stararticle, 07/26/2006
ensimmäinen avoauto
I have owned t-tops but never a convertible. i rented a lebaron conv. back in the mid 80's and was not impressed. This conv. is totally different. We love it. The seating in back is perfect, plenty of leg room for adults. Very fun to drive. It's my wifes car but i drive it 50% of the time.
uncheckedseasoned, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
paras auto, jonka olen omistanut ... rakastan chrysleriäni
Olen omistanut mukavia autoja, mutta tämä auto on huippu. Olen omistanut autoni noin 4 vuotta. rakastan vuoden 2006 sebring-kiertuetta. upea auto, rakastan kokoa, joka ei ole liian iso tai liian pieni. kulkee kuin viehätys normaalilla osien siirtämisellä. se on todella hyvä talvella. turvallisuudessa on turvatyynyt kaikkialla autossa. asun maassa ja aja enimmäkseen moottoritietä 22-25 mailia / gallona.
ei todellakaan löydä mitään negatiivista. osuin juuri 170000 mailia ja tämä vauva on kuin energizer-pupu. Olen tosissani. tyttäreni sanoo äidille, miksi et saa uutta autoa. sanoin, koska en tarvitse sitä. rakastan autoni. hän näkee kaikki hienot autot siellä. mitä eroa heillä on 400,00 autokäynnillä ja minulla ei ole. minulla ei ole ollut automaksua yli kymmenessä vuodessa. Joten minun täytyy nauraa, kun olin nuorempi, ajattelin aina tarvitsevani uutta autoa 70 000: lla, mutta chryslerini on osoittanut minun olevan väärässä. chrysler, tee tämä saman mallinen auto uudelleen.
cloodcraniac, 08/01/2013
hieno pieni auto
Sain sebringini vain muutama viikko sitten, ja olen ladannut mailia .... suuri mpg ... keskimäärin 30 plus johdonmukaisesti.
hoitaa todella hyvin, helppo ajaa, hauska olla ... saa niin paljon kohteliaisuuksia ulkoasusta ja väreistä.
Pidän hänet puhtaana, ja kun tavalliset vanteet ovat puhtaat, he saavat niin paljon kohteliaisuuksia ... varastossa, mutta aina niin seksikkäitä.
ollut toistaiseksi ollut helppo lompakossa, jopa 115k, kun sain sen ... jatka kunnossapitoa, pitäisi olla hieno matka hetkeksi !!!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi