le 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring est un Front-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 2.7L V6 DOHC 24-valve qui produit 200 hp @
5800 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic transmission. le 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring a une capacité de chargement de 320 litres et le véhicule pèse 1551 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2006 Chrysler Sebring Convertible Touring dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 218 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.4 et atteint un quart de mile à 16 secondes. la consommation de carburant est de 11.2 l / 100 km en ville et de 7.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 37,825 $
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
la chrysler sebring 2006 est une berline et une décapotable aux performances moyennes perdues dans une mer de véhicules de plus haut calibre. les bas prix rendent la voiture chrysler un peu plus attrayante, mais la plupart des acheteurs devraient envisager d'autres options avant de signer le résultat final.
la chrysler sebring intermédiaire est disponible en berline et en cabriolet élégant. la berline sebring est le successeur de la cirrus, une voiture entièrement chrysler introduite en 1995. la cirrus a été remaniée en 2001 et rebaptisée sebring. dans le processus, il a choisi des moteurs plus puissants que son prédécesseur ainsi qu'un nouveau style net.
Malheureusement, les leaders du segment des berlines intermédiaires sont désormais plus gros, plus rapides et plus luxueux que jamais. et le style autrefois net du sebring semble maintenant démodé. Bien que la maniabilité agile de la berline et son prix bas puissent lui donner un certain attrait si vous avez un budget serré, la chrysler sebring 2006 est bien en deçà de la concurrence dans la plupart des domaines. si vous recherchez de la valeur dans une berline intermédiaire, essayez le malibu, la fusion ou la sonate.
le sebring décapotable a été introduit en 1996, et était en grande partie basé sur le cirrus. bien connu pour ses habitations spacieuses et sa capacité de bagages généreuse, le sebring décapotable a été un choix populaire pour ceux qui recherchent le plaisir descendant dans un véhicule pratique à deux portes. également redessinée en 2001, la chrysler décapotable a acquis une apparence élégante et plus conservatrice, tout en conservant tout le confort de la voiture précédente. le cabriolet chrylser sebring est un achat décent pour les familles qui veulent une expérience descendante, mais il ne plaira pas à ceux qui recherchent la performance. l'accélération est apathique même avec le v6 alors que les limites de manipulation sont assez modestes. Nous pensons que le cabriolet pt cruiser de chrysler est une meilleure façon de procéder, car il offre plus de puissance, une meilleure maniabilité et une plus grande banquette arrière.
la chrysler sebring se décline en berline et en cabriolet. les berlines viennent en version de base, touring, limitée et tsi. Les modèles de base et de tourisme sont équipés de la climatisation, d'une chaîne stéréo CD, d'un régulateur de vitesse et de vitres électriques, de serrures et de rétroviseurs. la garniture limitée ajoute des phares antibrouillard, des jauges électroluminescentes, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, un siège conducteur à huit réglages électriques et un ordinateur de bord. la tsi comprend des jantes en alliage de 17 pouces, un aileron arrière, des effets de sol, un échappement sport, des sièges en cuir bicolore et des garnitures en bois de noyer californien véritable. le cabriolet chrysler a quatre versions parmi lesquelles choisir: base, gtc, touring et limitée. La norme sur la base est la climatisation et une chaîne stéréo à six haut-parleurs. le gtc offre un lecteur cd, un régulateur de vitesse et un réglage de suspension plus ferme que les autres versions convertibles. le touring a un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, des accents en faux bois et des sièges en cuir. le limité ajoute un système audio à l'infini amélioré et des miroirs à atténuation automatique.
la berline et le cabriolet sebring offrent deux choix de moteurs: un quatre cylindres en ligne de 2,4 litres développant 150 chevaux et 160 livres-pied de couple, et un v6 de 2,7 litres développant 200 chevaux et 190 livres-pied de couple. les deux moteurs ne sont disponibles qu'avec une transmission automatique à quatre vitesses.
Les freins antiblocage et l'antipatinage sont de série sur la berline tsi et le cabriolet limité, et en option sur tous les autres sebrings. Les airbags rideaux latéraux sont disponibles en option sur la berline. dans les essais de collision frontale nhtsa, la berline chrysler sebring a obtenu cinq étoiles sur cinq pour la protection du conducteur et du passager avant. lors des essais de choc latéral, la berline a obtenu trois étoiles pour la protection avant et arrière. le cabriolet sebring a obtenu trois étoiles pour la protection du conducteur et du passager avant lors des essais de choc frontal du nhtsa; lors des essais de choc latéral, il a obtenu trois étoiles à l'avant et quatre à l'arrière. dans le test de collision frontale-offset de l'IIHS, la berline a obtenu une cote «acceptable» (la deuxième plus élevée de quatre).
le chrylser sebring 2006 ne se démarque dans aucun des deux segments en termes de performances absolues, mais lorsqu'il est équipé du v6, il offre une accélération acceptable. le raffinement fait cependant défaut et la transmission automatique tarde à rétrograder. la berline offre une tenue de route solide dans les virages, mais la décapotable à réglage doux a tendance à se sentir bâclée. avec l'une ou l'autre voiture chrysler, le trajet sur l'autoroute est bruyant et moins calme que chez des rivaux à prix similaire.
malgré ses lignes de carrosserie nettes, le sebring offre peu de style intérieur. la qualité de la construction et des matériaux fait également défaut. le cabriolet peut accueillir quatre confortablement, mais la banquette arrière de la berline offre un espace et un confort inférieurs à la moyenne. la berline offre un grand coffre de 16 pieds cubes, tandis que le cabriolet offre 11 pieds cubes.
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring couleurs extérieures
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Touring couleurs intérieures
en termes de genèse, chrysler est presque synonyme de détonation prématurée indésirable. au milieu de la dépression de 1921 et du grand effondrement de 1929, alors que la plupart des constructeurs automobiles étaient menacés d'extinction en raison d'une baisse drastique des ventes, du manque de ressources et d'investisseurs, une petite entreprise essaierait de se rendre aux salons de l'automobile et chez les citoyens américains «garages. malgré la crise économique qui a chassé les investisseurs et les entreprises bloquées plus rapidement qu'une seconde période glaciaire, le marché automobile américain était principalement divisé entre deux puissances: le GM et le Ford en constante expansion.
la somme de ces conditions horribles aurait normalement chassé les prétendants, mais walter p. chrysler pensait autrement. déterminé à obtenir une part égale de la part de marché de la pizza pour lui-même, il exposa une belle voiture au salon de l'automobile de New York en 1924. l'automobile n'était autre que la chrysler 70, le modèle qui ferait glisser le nom de chrysler au panthéon des constructeurs automobiles américains.
cependant, chrysler n'est pas né en tant que chrysler (du point de vue de l'entreprise). face à une dissolution rapide et peut-être définitive, les deux premières sociétés détenues par Walter P., Maxwell et Chambers, fusionnent pour former une nouvelle entité qui côtoiera plus tard ses concurrents de l'époque. le modèle 70 a eu un succès instantané qui a permis à la société nouvellement formée de se développer librement, sans relâche par les efforts de la concurrence et la rage beaucoup plus large des automobiles.
le nom de la chambre a été abandonné, whist maxwell a été rebaptisé Plymouth. en 1931, la marque plymouth était déjà devenue un féroce concurrent dans le segment des petites voitures et frappait avec insistance à la porte de ford stronghold, criant pour faire de la place ou expulser l'endroit. bien que ford fît la fête en raison des ventes élevées enregistrées par leur modèle a, le plymouth plus avancé a fait beaucoup mieux. freins hydrauliques sportifs, des lignes de carrosserie plus fluides et un moteur à «puissance flottante», le plymouth a jeté un très grand nuage de doute sur le siège de Ford.
les améliorations apportées par le plymouth sont devenues si populaires que d'autres producteurs ont commencé à les utiliser également. citroen utiliserait plus tard la technologie brevetée de «moteur flottant» de chrysler qui avait le grand avantage de réduire les vibrations du moteur grâce à l'utilisation de trois supports en caoutchouc qui séparaient le moteur du contact direct avec le châssis.
chrysler a fait si bien les années suivantes qu'à la fin des années 30, elle avait déjà dépassé Ford et s'est installée dans une confortable deuxième position. presque sans le savoir, chrysler est devenu un titan. le temps de lutter contre le non. Un constructeur automobile était proche et Chrysler a soigneusement préparé son match.
cependant, ce qui a été conçu comme un modèle de beauté écrasante n'a pas été bien accueilli par le public américain. le modèle de flux d'air de 1934, une beauté étincelante et courbée magnifique n'a pas eu d'impact et par conséquent, les ventes ont chuté plus vite que cbs a chuté «la volonté».
Curieusement, le public n'a pas été touché par une voiture en avance sur son temps, du moins en ce qui concerne la carrosserie. cependant, les mauvaises ventes ont été efficacement contrées une fois que chrysler a lancé le modèle impérial. grand, puissant et luxueux, il a été un succès instantané et a répondu au besoin d'un énoncé de statut social motorisé remarquable, ainsi que d'un trajet quotidien fiable.
dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, chrysler était entrée dans un engourdissement des ventes, se concentrant davantage sur les améliorations de la recherche et de l'ingénierie plutôt que de maintenir la position de l'entreprise en tant que leader de l'industrie automobile. les jours post-seconde guerre mondiale ont apporté des changements significatifs dans la conception et la forme de l'automobile, avec un engouement légendaire pour les nageoires caudales initié par Ford et GM.
en réponse aux tendances existantes, les automobiles chrysler sont devenues plus longues et plus larges et ont sacrifié la performance et la fiabilité pour l'apparence. cela s'est produit en raison d'un changement de perspective des consommateurs qui en sont venus à préférer le style et les caractéristiques extérieures à l'aspect pratique et à la qualité. les produits chrysler bien connus et bien établis ont été supprimés pour faire place à une nouvelle gamme de voitures tape-à-l'œil qui n'ont pas réussi à atteindre la hauteur de la gamme précédente. ce faisant, chrysler a été repoussé à la troisième place une fois de plus.
au début des années 60, chrysler a fait un retour avec l'introduction du 300-f spectaculairement durable, rapide et bien équilibré. bien que certains conducteurs se soient plaints de la grande taille du véhicule, ses performances étaient difficiles, voire impossibles à contester. la machine pouvait développer 400 ch et son accélération était phénoménale.
une fois que les temps modernes sont arrivés, chrysler a prouvé sa polyvalence et a changé une fois avec l'industrie automobile, fournissant des véhicules de qualité pour une masse toujours croissante de passionnés. des modèles tels que le sebring, le 300m, le 300c et le pt cruiser, un véhicule conçu comme un mélange de technologie moderne et d'éléments de style rétro, ont réussi à garder chrysler parmi les meilleurs choix à l'intérieur de nos frontières. contrairement à d'autres marques de voitures américaines, comme cadillac, buick ou lincoln, chrysler a également reçu beaucoup d'attention à l'étranger. au cours des années 90, l'entreprise a fusionné avec daimler-benz ag et a formé daimler chrysler, qui est actuellement un leader mondial du transport.
2006 Chrysler Sebring avis des consommateurs
portholespace, 07/28/2014
aime mon sebring
J'ai eu mon édition tournée sebring 2006 depuis août 2011.
J'ai dû remplacer un capteur d'O2 et un capteur de synchronisation thermique ainsi que l'alternateur l'année dernière.
la voiture a plus de 90k dessus.
il avait moins de 70 ans quand je l'ai acheté.
le mien s'est bien comporté et est amusant à conduire sur des routes sinueuses avec le toit vers le bas.
mis à part les problèmes mentionnés ci-dessus, je n'ai eu aucun problème mécanique et je suis au courant de l'entretien de routine.
Je n'obtiens pas le kilométrage que certains autres obtiennent.
je reçois peut-être 25 mpg en ville.
dans l'ensemble, je n'ai rien à redire sur la voiture.
cocoillegal, 07/26/2006
my 1st convertible
J'ai possédé des t-tops mais jamais un cabriolet. j'ai loué un lebaron conv. retour au milieu des années 80 et n'a pas été impressionné. cette conv. est totalement différent. nous aimons ça. les sièges à l'arrière sont parfaits, beaucoup d'espace pour les jambes pour les adultes. très amusant à conduire. c'est la voiture de ma femme mais je la conduis 50% du temps.
inbreeding, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
meilleure voiture que j'ai possédée ... aime ma chrysler
J'ai possédé de belles voitures mais cette voiture est la top.Je suis propriétaire de ma voiture depuis environ 4 ans. J'adore ma tournée sebring 2006. voiture fantastique, j'adore la taille ni trop grande ni trop petite. fonctionne comme un charme avec un remplacement normal des pièces. c'est vraiment très bon en hiver. la sécurité a des airbags tout autour de la voiture. Je vis dans le pays et conduis principalement l'autoroute 22-25 miles par gallon.
ne trouve pas vraiment de négatif. Je viens de parcourir 170 000 miles et ce bébé est comme le lapin énergisant. Je ne plaisante pas. ma fille n'arrête pas de dire à maman pourquoi tu n'as pas une nouvelle voiture. J'ai dit parce que je n'en ai pas besoin. J'aime ma voiture. elle voit toutes les voitures de luxe là-bas. Quelle est la différence qu'ils ont 400,00 pymts de voiture et je n'en ai pas. Je n'ai pas eu de paiement de voiture depuis plus de dix ans. donc je dois rire quand j'étais plus jeune, j'ai toujours pensé que j'avais besoin d'une nouvelle voiture à 70 000 mais ma chrysler m'a prouvé que j'avais tort. chrysler veuillez refaire ce même modèle de voiture.
thankchase, 08/01/2013
super petite voiture
J'ai eu mon sebring il y a quelques semaines à peine, et j'ai chargé sur les miles .... super mpg ... moyenne 30 plus sur une base constante.
poignées très bien, faciles à conduire, amusantes à être ... obtenez tellement de compliments sur le look et la couleur.
Je la garde propre, et quand les jantes standard sont propres, elles reçoivent tellement de compliments ... stock mais toujours aussi sexy.
été facile avec le portefeuille jusqu'à présent, même avec 115k quand je l'ai eu ... continuez l'entretien, cela devrait être une bonne promenade pendant un moment !!!
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2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
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