2004 Maybach 62 Base er en Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo motor, der afgiver 550 hp @
5250 rpm og er parret med gearkasse. 2004 Maybach 62 Base har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2855 kg. med hensyn til ridehjælp har 2004 Maybach 62 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 601 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 301 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.2 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
denne tyske udøvelse af den håndlavede britiske superluksus-salon tilfredsstiller på de fleste måder, men kan ikke matche den iøjnefaldende pragt af Rolls-Royce Phantom.
Enkel logik fortæller os, at 62 er større end 57, så de biler, der er udpeget gennem disse numre, skal overholde den samme regel.
nogen sagde engang, at maybach er det tyske ord for "overdådighed" og at dømme efter kvaliteten af deres køretøjer, er det sikkert at sige, at undfangelse ikke er langt fra sandheden. maybach-motorenbau GmbH med sit fulde navn er et bilfirma, der er stolt af at fremstille de mest eksklusive køretøjer.
maybach blev startet i 1909 af wilhelm maybach sammen med sin søn karl. maybach havde tidligere arbejdet med Daimler Company. mere til det punkt var maybach ansvarlig for at udvikle og bygge forskellige typer diesel og motorer til forskellige køretøjer.
efterhånden blev disse motorkonstruktionsevner brugt, da den første prototype-bil med det dobbelte m-logo i 1919 blev bygget af virksomheden og derefter udstillet på Berlinmessen. det var kun udgangspunktet for den tyske producent, der fortsatte med at forbedre sine biler indtil 1940. disse blev et varemærke for luksus, og det var ikke en overraskelse at se en kongelig eller vigtig figur rulle i en af disse modeller.
parallelt med at bygge meget dyre biler bevarede maybach deres arv og fortsatte med at producere dieselmotorer til skibs- og jernbanekøretøjer. da krigen kom, sluttede også Maybach sig til krigsindsatsen og forsynede tiger- og pantertanke med motorer. men i modsætning til mange andre bilproducenter, der genstartede produktionen, når krigen var overstået, fortsatte maybach aldrig, hvor den slap, trods reparation af fabrikken.
20 år senere blev det fusioneret med det firma, der havde startet det hele: daimler ag, der købte rettighederne til maybach-navnet. dog var mærket lagret i lang tid, så længe at mange glemte det nogensinde eksisterede.
den uhøflige opvågnen, de fik, var i 1997, da Mercedes besluttede at åbne et meget interessant koncept for den intetanende verden: Mercedes-Benz Maybach. overraskelsen var til sidst på Mercedes, fordi bilen havde en enorm succes, nok til at overbevise holdet om at masseproducere et køretøj under maybach-logoet.
startende med år 2000 blev maybach-mærket relanceret med en luksusmodel, der kom i to størrelser: maybach 57 og maybach 62 (tallene står for længden af bilen i decimeter). i 2005 kom 57'erne med en mere kraftfuld motor og nogle karrosserimodifikationer for at hjælpe det med at opnå et mere sporty look.
hvad der adskiller disse biler fra ethvert andet produkt på markedet (bortset fra det latterlige antal funktioner på hver bil) er det faktum, at næsten alle aspekter af bilen kan tilpasses. med næsten to millioner kombinationsmuligheder for udstyr er det sikkert at sige, at hvis du køber en maybach, vil der ikke være en anden sådan på gaden.
ikke ønsker at stoppe der, maybach har annonceret 4 nye modeller: en 4-sæders coupe, en luksus SUV cross-over, en landaulet convetible og en mindre sedan. i 2005 viste de også verden en meget stilfuld prototype coupe kaldet exelero.
2004 Maybach 62 forbrugeranmeldelser
grabbanked, 06/15/2005
fra en faktisk ejer
Jeg har aldrig bidraget til en af disse sider, men efter at have læst de anmeldelser, der er sendt her af formodede maybach-ejere, måtte jeg tage mig tid til at gøre dette. min 62 er en '05, og det er den anden, jeg har haft. den første, en '04, blev plaget af så mange problemer, at maybach købte den tilbage fra mig efter endelig at have indrømmet, at de ikke kunne løse de mange problemer (for mange til at nævne her, men tænk på noget, en bil har, og den brød - flere gange). Jeg begik den fejl at købe en anden i håb om en anden oplevelse. lad os bare sige, da jeg ringede til forhandleren for at handle med denne bil på noget andet, var det $ 120.000 mindre værd, end jeg havde betalt 4 måneder tidligere.
schoolsunkindness, 02/08/2004
maybach i massevis
sjovt at køre, dvd'er, tv'er, ps2 i
køretøj. bedste bil, jeg nogensinde har haft
i mit liv! Jeg ville ønske, jeg havde en anden.
underpassaffected, 06/21/2007
overvurderet
de fleste mennesker får aldrig muligheden for at køre denne bil. det er bedst at blive beundret på afstand. dette køretøj har brugt lang tid på at blive rettet under garantien. 62 er designet som et chaufførkøretøj, men mangler den pleje og hensyntagen, der skal betales til et sådant køretøj. det er en meget flot bil, men ikke pengene værd. videresalg på det er forfærdeligt, så hvis du køber en, gør dig klar til at miste en masse penge. og pas på, når køretøjet kommer ud af garantien. disse computere vil ødelægge din checkkonto! brændstoføkonomi stinker.
agreecost, 07/28/2003
Maybach 62
bedste bil nogensinde er lavet
2004 Maybach 62 Base specifikationer
Base Mechanical
Engine Name
5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo
Stability Control
Yes
Traction Control
Yes
Base Overview
Body
Sedan
Doors
4
Engine
5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo
Fuel Consumption
Power
550 hp @
5250 rpm
Seats
5
Base Safety
Anti-Lock Brakes
4-wheel ABS
Anti-Theft Alarm
None
Brake Assist
None
Brake Type
4-wheel disc
Child Seat Anchor
None
Child-proof Locks
None
Driver Airbag
None
Electronic brake force distribution
None
Ignition Disable
None
Panic Alarm
None
Passenger Airbag
None
Rear Airbag
None
Rear Side Airbags
None
Roof Side Curtain
None
Side Airbag
None
Critics Reviews
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer