2004 Maybach 62 Base, Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 550 hp @
5250 rpm çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo motorla çalıştırılır. 2004 Maybach 62 Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2855 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Maybach 62 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 601 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor
Basit mantık bize 62'nin 57'den daha büyük olduğunu söyler, bu nedenle bu numaralarla gösterilen arabaların aynı kurala uyması gerekir.
birisi bir zamanlar maybach'ın "zenginlik" anlamına gelen Almanca bir kelime olduğunu söylemiş ve araçlarının kalitesine bakılırsa, anlayışın gerçeklerden uzak olmadığını söylemek güvenlidir. maybach-motorenbau gmbh, tam adıyla en seçkin araçları üretmekten gurur duyan bir otomobil şirketidir.
maybach, 1909'da Wilhelm Maybach tarafından oğlu Karl ile birlikte kuruldu. maybach daha önce daimler şirketi ile çalışmıştı. daha da önemlisi, maybach, çeşitli araçlar için farklı tipte dizel ve motorların geliştirilmesi ve üretilmesinden sorumluydu.
1919'da çift m logosunu taşıyan ilk prototip otomobilin şirket tarafından üretilmesi ve ardından berlin otomobil fuarında sergilenmesi gibi, bu motor yapım becerileri yavaş yavaş iyi bir şekilde kullanıldı. Bu, 1940'a kadar otomobillerini iyileştirmeye devam eden Alman üretici için sadece başlangıç noktasıydı. Bunlar lüksün bir ticari markası haline geldi ve bu modellerden birinde asil veya önemli bir figürün yuvarlandığını görmek şaşırtıcı değildi.
Maybach, çok pahalı arabalar üretmeye paralel olarak mirasını korudu ve deniz ve raylı araçlar için dizel motorlar üretmeye devam etti. Savaş geldiğinde, maybach da savaşa katıldı ve kaplan ve panter tanklarına motor sağladı. ancak savaş bittikten sonra üretime yeniden başlayan diğer birçok otomobil üreticisinin aksine maybach, fabrikasında onarım yapmasına rağmen asla kaldığı yerden devam edemedi.
20 yıl sonra, her şeyi başlatan şirketle birleşti: maybach isminin haklarını satın alan daimler ag. ancak marka uzun bir süre rafa kaldırıldı, o kadar uzun ki çoğu kişi var olduğunu unuttu.
yakaladıkları kaba uyanış 1997'de mercedes şüphesiz dünyaya çok ilginç bir konsept getirmeye karar verdiğinde oldu: mercedes-benz maybach. sürpriz nihayet Mercedes'teydi çünkü otomobil, ekibi maybach logosu altında bir aracı seri üretmeye ikna etmeye yetecek kadar büyük bir başarı elde etti.
2000 yılından başlayarak, maybach markası iki boyutta gelen lüks bir modelle yeniden lanse edildi: maybach 57 ve maybach 62 (sayılar, desimetre cinsinden arabanın uzunluğunu ifade eder). daha sonra, 2005'te 57'ler daha güçlü bir motor ve daha sportif bir görünüm elde etmesine yardımcı olmak için bazı gövde modifikasyonları ile geldi.
Bu arabaları piyasadaki diğer ürünlerden farklı kılan (her arabadaki gülünç özellik sayısının dışında), arabanın hemen hemen her yönünün özelleştirilebilir olmasıdır. Neredeyse iki milyon donanım seçeneği kombinasyonu ile, bir maybach satın alırsanız, sokakta buna benzer başka bir tane olmayacağını söylemek güvenlidir.
orada durmak istemeyen maybach 4 yeni model duyurdu: 4 koltuklu bir coupe, lüks bir suv cross-over, bir landaulet convetible ve daha küçük bir sedan. 2005'te dünyaya exelero adında çok şık bir prototip coupe gösterdiler.
2004 Maybach 62 tüketici yorumları
rematchplug, 06/15/2005
gerçek bir sahibinden
Bu sayfalardan birine hiçbir zaman katkıda bulunmadım, ancak burada sözde maybach sahipleri tarafından gönderilen incelemeleri okuduktan sonra, bunu yapmak için zaman ayırmam gerekti. benim 62'm bir '05 ve sahip olduğum ikincisi. Birincisi, bir '04, o kadar çok sorunla boğuşuyordu ki, maybach, sonunda sayısız sorunu çözemeyeceklerini kabul ettikten sonra benden geri aldı (burada listelenemeyecek kadar çok, ama bir arabanın sahip olduğu ve kırdığı bir şeyi düşünün - bir kaç sefer). Farklı bir deneyim umarak başka birini satın alma hatası yaptım. Bayiyi bu arabayı başka bir şeyle takas etmesi için aradığımda, 4 ay önce ödediğimden 120.000 $ daha düşük olduğunu söyleyelim.
bordermatcher, 02/08/2004
Maybach bolca
sürüş keyfi, dvd'ler, televizyonlar, ps2
araç. sahip olduğum en iyi araba
Hayatımda! keşke başka biri olsaydı.
swooshjackberry, 06/21/2007
abartılmış
çoğu insan bu arabayı kullanma fırsatına asla sahip olmayacak. uzaktan hayranlık duymak en iyisidir. bu araç, garanti kapsamında tamir edilmek için oldukça zaman harcadı. 62, şoförlü bir araç olarak tasarlanmıştır, ancak böyle bir araca ödenmesi gereken özen ve düşünmeden yoksundur. çok güzel bir araba ama paraya değmez. üzerinde yeniden satış yapmak korkunç, bu yüzden bir tane alırsanız çok para kaybetmeye hazır olun. ve aracın ne zaman garanti kapsamından çıktığına dikkat edin. bu bilgisayarlar çek hesabınızı mahvedecek! yakıt ekonomisi berbat.
endnotetokahee, 07/28/2003
maybach 62
şimdiye kadar yapılmış en iyi araba
2004 Maybach 62 Base özellikleri
Base Mechanical
Engine Name
5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo
Stability Control
Yes
Traction Control
Yes
Base Overview
Body
Sedan
Doors
4
Engine
5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo
Fuel Consumption
Power
550 hp @
5250 rpm
Seats
5
Base Safety
Anti-Lock Brakes
4-wheel ABS
Anti-Theft Alarm
None
Brake Assist
None
Brake Type
4-wheel disc
Child Seat Anchor
None
Child-proof Locks
None
Driver Airbag
None
Electronic brake force distribution
None
Ignition Disable
None
Panic Alarm
None
Passenger Airbag
None
Rear Airbag
None
Rear Side Airbags
None
Roof Side Curtain
None
Side Airbag
None
Critics Reviews
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın